Commentaires - Skoda brade son Enyaq pour battre le Tesla Model Y

Tok tok badaboum... les chaines d'usine qui liment à sec depuis quelques semaines viennent de lancer des SOS qui visiblement commencent à être entendus.

Les baisés qui ont commandé ce modèle plein pot ( et sans spobsoring ) comptez-vous...

configurateur pas a jour.

et aucune option possible en consequence

... à la différence de Tesla, peut-être qu'une nego en concession sera possible.

Seraient bien stupides de ne pas offrir une teinte différente ( qui ne coûte rien de plus au constructeur ) pour ne pas emporter le morceau.

Fermer une usine coûte très cher tu sais..

la relancer aussi.

le-3008 va mettre tout le monde d'accord. Tremble model Y.

On connaît Peugeot, le prix sera agressif ( tellement qu'il va faire Saigner les yeux )

Je croyais avoir compris que les généralistes ne rentreraient pas dans la course au prix vs Tesla....On nous aurait menti ?

Perso j'ai eu 2380€ de remise sur mon Model Y sans rien demander... Et 500€ de plus avec un parrain. soit 2880€ de remise. modèle neuf en stock fabriqué en juin 2023. Ça laisse le choix de 2 options entre couleurs, jantes et intérieur blanc.

Bon, moi je suis un crevard donc je n'ai rien pris mais ça fait une belle petite économie

T'as raison, j'aurai fait de même, tout prendre et rien redonner.

Et j'espère que tu vas faire plein de parrainage pour rouler gratis et que tu pourras t'autoparrainer pour encore obtenir 5000€ de plus si t'en as besoin.

Tant mieux.

Ca reste cher mais c'est toujours ça de prix (c'est fait exprès...)

Disons que depuis que Mercedes qui prenait tout ça de haut a été obligé d arrêter son EQC après en avoir vendu une 100aine. Forcément les autres préfèrent se couper un bras plutôt que la tête.

C'est pas ce que l'on voit ici...

https://www.tesla.com/modely/design

Modèle Y de base : 45 990 €

Tu as peut-être bénéficié d'une des baisses tarifaires du constructeur ( nombreux chapitres, presque autant que dans A la recherche du temps perdu ).

Et vu les prix des options ( jantes, barbouille et ambiance intérieure autre que nécropole, c'est pas avec tes 500 € dons d'un autre sectaire que t'aurais pu aller bien loin sans perdre le sponsoring à promouvoir les productiond lointaines ).

Tu sais mieux que lui ce qu'il a acheté et combien, c'est génial

Pourvu que tu es bien les coussins péteurs !

Il m'avait juste donné envie de commander cette patate sur roues.

Oh comme je suis déçu !

T'as pas 4 ou 5 potes à toi qui voudraient me sponsoriser ? Les 500 boules doivent bien se cumuler non ?

un coup de génie ces coussins prêteurs, qu'est ce qu il a eu comme pub gratis avec ça

La conduite gastrique automatique du pauvre qui fonctionne.... elle !

Ils baissent leur prix car c'est la fin du miroir aux alouettes des marges infinies. Les pigeons ayant été plumés ces deux dernières années, les prix vont progressivement revenir à la raison.

Ceci se répercutera sur le marché de l'occasion, déjà orienté à la baisse.

L'inflation sur la bouffe et l'énergie ainsi que les taux d'intérêt élevés finissent de réduire les fonds disponibles pour l'automobile.

Bref, ça va purger.

Heureusement qu'ils pourront se rattraper sur les révisions, cette manne inépuisable.

ah bah non plus en fait. Ça doit consommer du PQ chez les allemands en ce moment.

pareil pour la 308 qui vient de baisser de 4000....

bin oui quand tu vend au dessus des 47 ooo

pas de bonus pas de vente ..

pour pijo c est pire pas de puissance pas d autonomie...

même avec 4000 de moins c est invendable ..

la grande braderie va arriver ..

VW c est 16 ooo en Chine pas 40... ..a un moment donner si tu veux vendre .

bin faut faire comme tesla ou mg ..

brader

roc Tesla brade tous les 3 mois certain ont payé 42000 leur model y .

37 avec bonus au lieu de 40..voir 42...

faut être sur le store tous les jours!! et rapide .

Encore un peu cher mais c'est une bonne proposition. Si on est pas pressé, c'est plutôt vers 2025-2026 qu'il devrait y avoir un gap techno intéressant niveau batterie. 2030 si in laisse les pressés essuyer les plâtres.

Ahhh, bah voilà, on y arrive. Quand même... J'espère que les autres vont suivre. Et pour le titre, ce n'est pas "brader", c'est remettre les pieds sur terre et se souvenir que les clients ont un budget...

Pour avoir signé en début de semaine, l'offre qu'on m'a présenté c'est Enyaq 80 ou Enyaq Coupé 80, les deux avec le pack plus (cf. configurateur) et une peinture métallisée au choix (sauf rouge et orange, qui sont plus chères) à 46990€ (donc 41990€ après bonus de 5000€). Même tarif pour les deux versions. Pour les pros, ils ajoutent la pompe à chaleur (mais bonus de 3000€ seulement)... et avec un peu de chance si la voiture est produite en 2024, elle sortira en ME 4 donc avec le préchauffage de la batterie

Et dans la même période (a priori), le moteur à flux axial (plus petit, plus puissant, meilleur rendement).

Pour ceux qui ne sont pas pressés, il est urgent d'attendre.

Félicitations ! Livraison prévue pour quand ?

Livraison possible pour Janvier 2024, mais j'ai demandé Mars 2024 pour terminer ma LOA actuelle (Kia EV6). Reste à voir combien de retard on va m'annoncer

le bonus c'est

- 5 000€ pour une personne physique, que ce soit un particulier, ou un professionnel

- 3 000€ pour une personne morale = une société

Donc si vous êtes professionnel, en nom propre, vous pouvez bénéficier d'un tarif pro, et du bonus de 5 000€ (ou 7 000€ selon le revenu fiscal de l'année passée. Un taxi, par exemple, aura bien 5 000€ de bonus, comme un médecin ou un infirmier, ou un micro entrepreneur.

si vous êtes en nom propre et que la concession vous fait une remise professionnel et un bonus 3 000€ c'est qu'il gonfle leur marge de 2000€, parce que les remises pro sont souvent une remise proposée par le constructeur.

Vous pouvez aussi acheter tout de suite, et revendre pour changer en 2025/2026. Parce que si vous attendez le nouveau modèle encore mieux que celui qui arrive bientôt, vous serez arrivé entre 4 planches que vous serez encore à pieds à attendre la nouvelle technologie !

6 mois d'attente ... il n'y a pas à dire, le juste à temps c'est top !

On doit donc comprendre que cette Skoda est livrée dans cette configuration sans pompe à chaleur ?

Bon !

Sinon, pas intéressé par un renouvellement chez Kia ?

Explique donc le pourquoi stp.

C'est toujours en effet amusant que de constater que même sur des modèles rencontrant peu de succès, et visiblement sans demande d'options extravagantes, un constructeur européen soit incapable de livrer une tire sous disons un mois, ce qui me parait être le délais maximum qu'une personne de bon sens qui va claquer des dizaines de milliers d'euros est en droit d'exiger.

Car qui sait ce qui peur arriver dans ... 6 mois ou plus ?

Voir l'histoire du trip en Espagne, tu plantes ta caisse, tu crois qu'ils vont te prêter gratos une caisse pendant 6 mois ?

Il met du vieux pain sur son balcon.

Pour attirer les moineaux les pigeons....

J.J.G.

Du tout, je ne parle pas d'attendre pour avoir toujours le derniers cri car effectivement c'est sans fin, mais si on a aucun besoin de changer actuellement, autant attendre plutôt que prendre une carotte qu'on nous tend (baisse de prix).

L'intérêt d'acheter un véhicule en promo, en offre spéciale, avec remise ... et de circuler à son volant est souvent de se retrouver avec un véhicule bénéficiant d'une garantie, et, surtout dans le cas d'une bascule thermique -> électrique d'un TCO bien plus faible, surtout si on roule pas mal, et qu'on charge à la maison sur panneaux solaires (0,03 à 0,06 € le kWh) ou en heures tempo (0,07 à 0,10 € le kWh) et en ces périodes de vaches plutôt maigres, ça ne peut pas forcément faire de mal au budget.

Ben voyons, c'est tellement rentable d'aller claquer disons 40 000 boules mini pour un V.E à contraintes induites + investissement dans des panneaux solaires, au rendement si remarquable dans ch'Nord ou en Nord Bretagne...

Franchement, ça te posait tant de souci que ça que d'acquérir une caisse pro moitié moins chère ( sans même parler du parc d'occases à tous les prix ) qui allait te sucer du 7 litres de gazoo défiscalisé aux 100 ???

Ça en est où d'ailleurs tes investigations sur l'achat de l'utilitaire volté ?

L'Enyaq 80 est annoncé à 544 km d'autonomie. Pourtant, c'est la version qui a été incapable de faire les étapes de montagne du Tour de France de 170/190km à moins de 40 km/h de moyenne (admettons 300 km grand max avec le transfert hors parcours). Ils ont préféré prendre la Superb hybride pour assurer le coup^^

ça passe facile une électrique sur une étape du tour . par contre recharger 500 caisses tous les soirs ça pose un problème de logistique insoluble ..

le même que les WE de grand départs sur l autoroute du soleil...

avec l hybride c'est un plein en 2 mns. toutes les 3 voir 4 étapes.

la r 5 est attendue a 25 ooo pareil la Tesla 2.

évidemment que pour passer de 15% a 50% les prix vont baisser ..

comme pour les écrans plats ..

ceux qui payent 45 ooo leur 308.. Mégane voir VW électriques vont perdre un max

dans 3 ans ça vaudra 30.. 35 max ..

Exactement !

Et tu penses bien que l'organisation gigantesque du Tour aurait bien entendu permis de recharger dans l'arrière-cour des hôtels sur groupe électrogène la Skoda porte-drapeau du directeur de l'évènement...

Conclusion évidente : même en situation d'être hyper choyée, l'usage de ce type de caisse ne permet aucune sérénité quand on doit se déplacer un peu.

2 commandes en cours dans la famille.

Model Y : livré en 3 semaines

Volvo C40 : commandé en Novembre, devrait être livré en Septembre ( déjà repoussé plusieurs fois )

Je ne sais pas si c'est vraiment comparable. Tesla produit a la chaîne et toutes les voitures sortent identiques (hors couleur). L'ancien monde qui propose 150'000 options qui compliquent la production à la chaîne ne peut pas y changer grand chose ici, à part, comme certains le préconisent, tout produire identique comme Tesla et proposer d'activer les options de manières logiciel.

Celui qui aime avoir une voiture "personnalisé" attend plus, celui qui veut la même voiture que tout le monde, Tesla répond à cette demande.

Dites le à ceux qui ont commandé un Enyak avec quelques options, à 62 000€, négocié à 59 000€, livré il y a 10 jours après 11 mois d'attente et qui découvrent qu'actuellement il est en vente à 42 000€ (47 000 - 5000 bonus) avec un meilleur équipement à cause du pack Plus !

La seule différence entre les 2 VE étant les jantes !

=> une sérieuse claque !

Parce que quand Tesla a augmenté ses tarifs, toutes les commandes en cours on été livrée au tarif de la commande et pas du tarif du jour de la livraison. Ce qui est normal, en France.

Mais si le jour de la livraison, le prix est inférieur à celui de la commande, alors c'est le plus faible qui s'applique :

Cde en février 22 à 37 500€ => livraison en décembre à 37 500 même si le prix "public" est à 45 000€

Cde en décembre 22 à 45 000€ => livraison en avril 23 à 37 000€ c'est à dire au prix public au moment de la livraison

Essayez de négocier la même chose chez un constructeur "classique".

Où comment dire aux anciens acheteurs "Merci beaucoup d'avoir payé très cher notre camelote, il fallait des "précurseurs" généreux, merci beaucoup" !

Oui, j'ai été étonné que les 2 Enyaq ne fassent pas les 5 grosses étapes de montagne. Le problème est bien l'autonomie et non la recharge car il n'y a que les 2 voitures de direction de course à recharger (tous le reste est thermique). Donc même en arrivant en montagne, il aurait été facile de recharger ces quelques voitures.

Oui, visiblement les constructeurs de "l'ancien monde" n'ont pas encore compris que les gens en avaient marre de se faire tondre. L'article mentionne une autonomie supérieure au Model Y mais qu'en est-il du temps de recharge ? Et puis Tesla conserve encore un avantage dans la simplicité des process de recharge.

Mais non, Auyaja nous l'as dit plusieurs fois, il ne voit nulle part où les prix baissent !

Maintenant que le leader des VE a montré qu'on peut vendre des centaines de milliers voitures en ne prenant pas le client pour un pigeon, tous les autres vont enfin avoir des propositions decentes! Sinon c'est l'arrêt de production qui pointera le bout de son nez

En matière de VE, je ne pense pas que la personnalisation soit prioritaire pour l'acheteur, c'est d'abord le réseau de recharge rapide qui compte !

Et Tesla a une avance certaine, mais le reste du réseau commence à se densifier !

On peut commencer à raisonnablement conseiller un autre ve que Tesla pour les longs trajets modulo une bonne dose de préparation !

T'as vraiment du gravier à en revendre là-haut !

Tu connais mtn le site de Tesla, bravo, maintenant va dans les véhicules disponibles, tu vas être surpris

D'ailleurs en revandant ta Fabia, tu pourras peut être faire baisser le montant mensuel de la loa et enfin t'offrir une vraie voiture

Skoda baisse le prix de 12%.... Les constructeurs nous prennent pour des kons. Le client européen se fait enfler (pour ne pas dire enfiler), mais il est consentant. Devant cette foire, je ne suis pas prêt à changer mon vieux diesel. Il tiendra bien encore quelques années.

Le salaire du journaliste doit être conséquent pour employer le terme "brader"

Brader = vendre à très bas prix.

Considère t-on que plus de 40000 € c'est un très bas prix ?

Malheureusement aujourd'hui cela semble être tristement le cas... quand on voit que des citadines atteignent 30 000 euros...

Il fallait une bonne de préparation à l'époque, le réseau est suffisamment dense aujourd'hui pour tout VE. Il y avait que Tesla comme voiture principale avant, aujourd'hui c'est beaucoup plus varié. Le logiciel s'est amélioré, on est pas au niveau de Tesla mais c'est suffisant pour indiquer où et combien de temps s'arrêter sur un trajet. Sur des voitures de la taille d'une Tesla j'entends, les petites citadines et leur petites batteries c'est plus compliqué.

J'ai un VU diesel, ça pue et c'est bruyant, il n'y a pas de problème, je sais quand le moteur tourne.

En version utilitaire et électrique seul Stellantis à une offre qui correspond presque à mes besoins en attendant le Ford Transit Custom. Mais le presque est pénalisant surtout au tarif demandé, donc pas de VU électrique pour l'instant.

Les panneaux solaires n'ont jamais été si peu chers, la demande est là, les usines tournent à fond et les prix baissent !

il existe des packs complets à installer soi même sur un carport, 1500 à 2000 W c'est moins de 1€ le Wc avec micro onduleurs, quelques mètres de câbles et des support pour toiture

Bien orientés ça produit de quoi charger un VE stationné la journée.

... en été peut-être...

Yes, entièrement d'accord !

Tesla devra encore jouer avec les prix (et le prix de son kWh de supercharge, auj à 31cts en heure creuse) pour gagner de nouveaux clients et garder les anciens !

Mais et c'est une très bonne chose, la concurrence se rapproche enfin !

La clientèle est conquise, je ne sais pas s'ils ont besoins de tant d'effort à faire pour la garder. Il faudrait que la concurrence soit meilleur ou vraiment moins cher. À court et moyen terme on a plutôt un concurrence qui se rapproche voir égale Tesla, mais niveau prix Tesla est extrêmement agressif et leur process de production semble vraiment optimisé, ou du moins mieux optimisé que les concurrents, leur permettant des prix agressif sans voir les marges fondèrent.

Soit, en 2022 elles sont plus faibles qu'avant, mais si on regarde les marges des généralistes, elle est vraiment confortable. Sur ce point, Musk est pragmatique, il sait où il va et qu'elle est sa marge de manœuvre.

Même au prix identique à une Tesla...ça vaudra pas le coup

ça reste une VW déguisé a la techno de ringard....Tesla est a des années lumières devant,.des barres...

C'est comme si tu comparé un Wiko a un iphone...

Petites pensées au innombrables pigeon qui se sont fait bien avoir avec les tarifs délirant de ce Skoda (c'est miraculeux hein de voir comme les prix baissent d'un coup...on peut remercier Tesla d'avoir mis un sacré coup de pied dans la fourmilière)

Même pas...ils roulent tous dans des tromblons infâmes quasi bonne pour la casse

Ce qui est assez rigolo quand on pense qu'ils se plaignent dès que 1cm2 n'est pas en plastique moussé

Oh pinaise...

Je viens d'aller voir le enyaq 60...mais des barres de rires !!!

Le truc a une autonomie "annoncé" de 366 km (autant dire 200 km en vrai) et fait le 0 a 100 en 11.1s...

Pour 40 000 balles !

Et il y en a qui s'extasient là ?!?

Les vendeurs Skoda ils doivent avoir un sacré de graines bien rempli quoi

Juste pour comparer : quel véhicule conseillerez vous, équivalent à un enyaq avec un budget de 42 000€ ?

équivalent = volume intérieur, équipement, taille du coffre, et TCO sur 4 ans et 100 000 km (85% à domicile et 15% à l'extérieur)

un vrai usage familial ?

Parce que la maison Gourou n'a pas procédé de la même manière sur ses modèles ces temps derniers ?

T'as la mémoire courte la grenouille !

La baisse des tarifs est surtout basée sur un constat : malgré les sponsorings déployés dans nombre d'états, les commandes de bagnoles à brancher tendend à stagner.

Car quoi !

On te file du fric pour acheter une tire, on te fout la trouille de ne plus pouvoir utiliser ta caisse actuelle dans les ZFE et ça ne dépasse toujours pas les 15% en volume, alors que tous les constructeurs en proposent et que toutes leurs pubs ne causent que de ça ?

Juste peut-être oublié qu'au moins la moitié de la population n'est pas en mesure de recharger de façon pratique ce type de bagnole, et surtout, ne dispose absolument pas des 40 000 boules mini nécesaire à ce type d'acquisition.

Et ce n'est pas les + 10% d'augmention du Kw/h dans une dizaine de jours qui va améliorer la situation, et titiller l'envie...

Avec des hausses de bien plus large ampleur dans les mois et années à venir...

Bref, le bon sens populaire, parfois, il a du bon.

Ça pour exemple...

https://www.mgmotor.fr/model/mg5

Dans l'hypothèse où l'on tienne vraiment à s'emmerder l'existence avec une tire-sucette.

7 ans de garantie.

Ah tiens, il resterait un budget disponible de 12 000 €...

Sûr qu'une famille modeste ne saura pas quoi en foutre !

Mouais, quand je regarde ses commentaires et que j'en tire une conclusion, c'est toujours la même qui en ressort. ''trop cher'' ''pas rentable'' ''coussin péteur'' ''vive le mazout'' ---> Boomer rageux.

Ça sent le gueux en C15 qui fait la tournée des restau pour gratter l'huile de friture et rouler à pas cher, ça se défend, chacun son choix. Perso, ma patate sur roue qui pète, pas finie, de Chine, qui a une autonomie de 100 mètres et qui coûte 100.000.000€, j'en suis super content