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SSC Tuatara, première voiture à passer les 500 km/hBugatti ou Koenigsegg auraient pu rêver d'être les premiers à franchir une telle barrière, mais c'est finalement le micro constructeur américain SSC qui passe la barre symbolique du demi-millier de km/h avec la Tuatara.

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Au choix entre un pseudo proto comme ce SSC Tuatara qui ne sait qu'aller vite en ligne droite et une Bugatti Chiron qui est un summun tant au niveau luxe, vitesse, tenue de route ... le choix est vite fait !

Par

En réponse à Red rabbit

Au choix entre un pseudo proto comme ce SSC Tuatara qui ne sait qu'aller vite en ligne droite et une Bugatti Chiron qui est un summun tant au niveau luxe, vitesse, tenue de route ... le choix est vite fait !

Entièrement d'accord.

Mais ce n'est pas idiot pour se faire connaître.

Après, faudrait voir cette performance ailleurs que sur un lac salé, le comportement de la voiture à cette vitesse et les caractéristiques techniques (rapport de boite).

Record très impressionnant quand même.

Chapeau les gars :bien:

Par

"Bugatti Chiron qui est un summun tant au niveau luxe, vitesse, tenue de route " ok d'accord, passons.

Par

En réponse à Red rabbit

Au choix entre un pseudo proto comme ce SSC Tuatara qui ne sait qu'aller vite en ligne droite et une Bugatti Chiron qui est un summun tant au niveau luxe, vitesse, tenue de route ... le choix est vite fait !

On connait les perfs de cette auto sur circuit ?

Par

C'est chouette de voir un petit artisan se faire Bugatti et les milliards de VW, c'est un peu la victoire de David contre Goliath. Bravo SSC.

Par

En réponse à Red rabbit

Au choix entre un pseudo proto comme ce SSC Tuatara qui ne sait qu'aller vite en ligne droite et une Bugatti Chiron qui est un summun tant au niveau luxe, vitesse, tenue de route ... le choix est vite fait !

Et t'as choisi quoi ?

Par

Les dirigeants de Bugatti auraient pu penser à franchir les 500 km/h après avoir dépassé les 300 mph en prenant de vitesse les petits constructeurs .

Par

On peut avoir des précisions concernant les pneumagiques ?

Par

En réponse à Rot ypun

On peut avoir des précisions concernant les pneumagiques ?

Des gommes françaises...

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En réponse à roc et gravillon

Des gommes françaises...

Oui, Michelin PSC2. :bien:

Par

En réponse à Red rabbit

Au choix entre un pseudo proto comme ce SSC Tuatara qui ne sait qu'aller vite en ligne droite et une Bugatti Chiron qui est un summun tant au niveau luxe, vitesse, tenue de route ... le choix est vite fait !

Les bugatti on peut-être une bonne tenue de route(en ligne droite et sur route)mais elle sont beaucoup trop lourde pour le circuit et bugattin n'est pas le summumdu luxe automobile rolls est au-dessus.

Et pour le record il on utilisé un véhicule de série contrairement à bugatti qui a utilisé une voiture de pré-série spécialement préparer et ils on fait qu'un seule run c'est pour ça que le record n'a pas été accepté. Alors que la ssc a effectué deux run et donc elle remplace la Koenigsegg Agera RS qui avait atteint 447,19.

Par

Très belle performance. mais, à l'heure où tout le monde parle d'émission de CO2 et d'écologie, on peut se demander si elle a vraiment sa place, ailleurs que dans un musé.

Par

En réponse à chris

Oui, Michelin PSC2. :bien:

Cool je sais enfin quels pneus mettre sur ma Prius

Par

En réponse à Xoutos

Cool je sais enfin quels pneus mettre sur ma Prius

A mon avis le pneu est aussi large que ta prius. Et vaut peut etre le meme prix

Par

En réponse à phirag

A mon avis le pneu est aussi large que ta prius. Et vaut peut etre le meme prix

Pour être un peu plus précis, sur une Veyron : 4 pneus Pilot Sport Michelin c'est environ 34 000 euros. 4 Jantes c'est env 45000 €, à remplacées tous les 16 000 km.

Par

En réponse à Floran_

Très belle performance. mais, à l'heure où tout le monde parle d'émission de CO2 et d'écologie, on peut se demander si elle a vraiment sa place, ailleurs que dans un musé.

alors oui complètement mais non également. car les recherches faites en aérodynamique, liaison au sol, rendement moteur, fiabilité etc sont souvent repris ( des années, décennies) plus tard sur des véhicules de grande série pour améliorer la consommation, la fiabilité la sécurité active et passive.

un peu comme la recherche spatiale par exemple

Par

En réponse à JeanMi78

Pour être un peu plus précis, sur une Veyron : 4 pneus Pilot Sport Michelin c'est environ 34 000 euros. 4 Jantes c'est env 45000 €, à remplacées tous les 16 000 km.

Ce qui est bizarre c'est que la Chiron, c'est BEAUCOUP moins cher. (et je me suis toujours demandé pour quelle raison ?)

Par

sur la Chiron*

Sinon cette SSC me laisse de marbre. A voir sur une vraie piste car sur un sac salé les frottements ne sont pas les mêmes (du coup quid de l'homologation ?). Mais tout de même, 532 km/h !

Par

En réponse à charly_chine

alors oui complètement mais non également. car les recherches faites en aérodynamique, liaison au sol, rendement moteur, fiabilité etc sont souvent repris ( des années, décennies) plus tard sur des véhicules de grande série pour améliorer la consommation, la fiabilité la sécurité active et passive.

un peu comme la recherche spatiale par exemple

A propos d'aéro, remarquons l'intégration des rétro comme sur la ch'tiote Honda électrique.

A mécanique identique, sans doute suffisant pour gagner de nombreux km/h à ces vitesses, tant les perturbations générées par ces miroirs deviennent importants.

Par

En réponse à Otonei

sur la Chiron*

Sinon cette SSC me laisse de marbre. A voir sur une vraie piste car sur un sac salé les frottements ne sont pas les mêmes (du coup quid de l'homologation ?). Mais tout de même, 532 km/h !

Le record a été réalisé sur une route publique, a la sortie de Las Vegas. Très impressionnant !! Certes beaucoup de chevaux, mais un Cx de 0.279, gros travail sur l'aéro (Une Chiron est a 0.40)

Par

J'ignore si les pneus peuvent en supporter beaucoup plus, mais à voir à quelle allure cette Tuatara prend encore de la vitesse, même après les 500km/h, on peut dire qu'elle en a encore sous le capot.

Par

En réponse à Floran_

Très belle performance. mais, à l'heure où tout le monde parle d'émission de CO2 et d'écologie, on peut se demander si elle a vraiment sa place, ailleurs que dans un musé.

Justement l'éthanol peut être produit à partir de déchets verts et d'algues, avec un bilan carbone meilleur que les carburants fossiles.

Par

Une bonne pub pour la vendre a des clients amateurs de qui a la plus grosse.

Pas sur que les futurs clients aient le talents pour arriver à tenir droite une voiture à cette allure (surement avec appuis aéro au minimum donc la moindre aspérité de la route peut faire partir l'auto en tête à queue).

Par

Les records sont fait pour être battus

Par

Comme disent certains patrons qui n'ont leur place sur ce post, c'est facile de faire un proto (ou de la petite série), mais l'industrialisation à plus grande échelle c'est une autre paire de manches.

Par

C'est joli et ça va vite.

Mais elle n'a ni le luxe ni la classe de Bugatti

Par

Prochaine : Tesla roadster

Par

En réponse à parlons-en

C'est joli et ça va vite.

Mais elle n'a ni le luxe ni la classe de Bugatti

Par contre une bugatti, c'est arrivé très moche !

Par

En réponse à Red rabbit

Au choix entre un pseudo proto comme ce SSC Tuatara qui ne sait qu'aller vite en ligne droite et une Bugatti Chiron qui est un summun tant au niveau luxe, vitesse, tenue de route ... le choix est vite fait !

et une horreur au niveau design cette Chiron... non, ce choix est loin d'être "vite fait".. l'esthétique est plus qu'importante !

Par

En réponse à Rodger29

Par contre une bugatti, c'est arrivé très moche !

ça c'est clair. Une horreur absolue

Par

En réponse à Rodger29

Prochaine : Tesla roadster

ahahahahahah !

Par

En réponse à FrancoisL

C'est chouette de voir un petit artisan se faire Bugatti et les milliards de VW, c'est un peu la victoire de David contre Goliath. Bravo SSC.

ssc tuatara n'est pas un petit artisan... un petit constructeurs OK

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