SSC North America, le petit constructeur d'hypercars d'outre Atlantique, va faire une seconde tentative de battre le record du monde de vitesse pour une voiture de production afin de dissiper tous les doutes entourant la première.

Le 19 octobre dernier, la SSC Tuatara, monstre équipé d'un V8 5.9 biturbo de 1 750 ch avec le pilote britannique Oliver Webb à son volant, a atteint une vitesse moyenne de 508,73 km/h dans les deux sens d'une portion de route d'une dizaine de kilomètres près de Las Vegas, dans le Nevada, atteignant une vitesse de pointe de 532,93 km/h. Elle bat ainsi facilement, avec la première vitesse, le record établi avec 446,97 km/h par la Koenigsegg Agera RS en 2017 sur la même route, et, avec la seconde, celui de la Bugatti Chiron SuperSport 300+ avec 490,48 km/h en 2019 le circuit de Ehra-Lessien, en Allemagne.
Ou, tout de moins, c'est ce qu'il semblerait. Car depuis l'annonce et la publication de la vidéo, un grand nombre de voix s'est élevé pour signaler des doutes sur plusieurs niveaux, comme Florent Ferrière les a énoncés dans son article : données de télémétrie n'allant pas avec la vitesse que l'on pouvait calculer avec les marquages au sol de la route, superposition de la vidéo avec celle de la Koenigsegg montrant que cette dernière est… plus rapide ou encore rapports de boîte ne permettant pas d'atteindre une telle vitesse en sixième.
Depuis, d'autres éléments sont venus se rajouter, comme par exemple l'hélicoptère, qui filme la scène depuis l'extérieur et que l'on aperçoit dans la vidéo 360 degrés intérieure, commence à perdre du terrain sur la voiture alors que la télémétrie annonce plus de 300 km/h et que ce modèle ne peut pas dépasser les 250 km/h dans ces conditions.
Ajoutant à la confusion, SSC North America a mis plusieurs heures à réagir à ses annonces, commençant par faire ce qu'il ne faut jamais faire : supprimer puis interdire la possibilité de poster des commentaires sur le compte Instagram de l'entreprise, son principal réseau social. Puis Jerod Shelby, patron de SSC, a fini par prendre la parole pour clarifier la situation, annonçant que tout vient d'un problème de montage de la vidéo, ce qui a entraîné des différences entre les images et les informations de la télémétrie, mais que, de toute façon, le record avait été validé par Dewetron, fabricant autrichien de systèmes de mesure à la réputation mondiale.
Nouveau problème : Dewetron s'est fendu ensuite d'un communiqué de presse pour confirmer effectivement que SSC avait bien utilisé son matériel mais que, en l'absence d'employés de la marque sur place, ne validait d'aucune façon les chiffres obtenus, laissant entendre qu'un mauvais calibrage du système par SSC pouvait être tout à fait possible. Une théorie ensuite confirmée par… Jerod Shelby lui-même après avoir examiné à nouveau les données et en les comparant avec d'autres fichiers vidéo. « J'étais convaincu mais je commence aussi à avoir des doutes » a-t-il dit, « et puis, quoique l'on fasse pour essayer de rattraper le coup, ce record sera toujours entaché par ces histoires ».
Shelby a alors annoncé que SSC allait refaire une seconde tentative « dans un futur proche » pour confirmer les chiffres obtenus par la première. Et, pour dissiper tous les soupçons, il a promis de non seulement utiliser plusieurs systèmes de mesure mais aussi d'inviter les détracteurs comme témoins.
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Par Altrico
Bon ben voilà les compteurs de lignes blanches ( totalement indépendants) seront contents.
J'ai acheté un presse purée récemment il va falloir que j'invite un ingénieur de chez Moulinex chez moi à chaque fois que je fais de la purée. Ben oui sinon personne ne croira que j'ai fait de la purée mais un écrasé de pomme de terre.
Par Axel015
En réponse à Altrico
Bon ben voilà les compteurs de lignes blanches ( totalement indépendants) seront contents.
J'ai acheté un presse purée récemment il va falloir que j'invite un ingénieur de chez Moulinex chez moi à chaque fois que je fais de la purée. Ben oui sinon personne ne croira que j'ai fait de la purée mais un écrasé de pomme de terre.
Faire confiance a un compteur mauvaise idée. Tu risques d'être déçu.
Par Gus76
C'est bien de reconnaître ses erreurs.
Qu'ils refassent l'essai sans contestation et sans zone d'ombres et nous serons tous fixés.
Il dit qu'il veut inviter les contestataires à ce nouvel essai.
Je vais donc immédiatement lui écrire que ce scandale m'a empêché de commander 6 exemplaires de cette voiture pour ma femme, mes deux fils, mon arrière grand-père et mes deux chats.
Je suis convaincu qu'il m'invitera derechef afin de ne pas passer à côté d'une telle aubaine
Par mekinsy
Déjà si elle franchit 500km/h réel..
Ça sera bien.
C'est si difficile que ça à faire homologuer ce type de record ?
Par roc et gravillon
En réponse à mekinsy
Déjà si elle franchit 500km/h réel..
Ça sera bien.
C'est si difficile que ça à faire homologuer ce type de record ?
Quelle preuve peux tu nous apporter de tes 20 000 km à plus de 200 km/h en Citroën Saxo Monoski ?
Par laurel59
En réponse à Gus76
C'est bien de reconnaître ses erreurs.
Qu'ils refassent l'essai sans contestation et sans zone d'ombres et nous serons tous fixés.
Il dit qu'il veut inviter les contestataires à ce nouvel essai.
Je vais donc immédiatement lui écrire que ce scandale m'a empêché de commander 6 exemplaires de cette voiture pour ma femme, mes deux fils, mon arrière grand-père et mes deux chats.
Je suis convaincu qu'il m'invitera derechef afin de ne pas passer à côté d'une telle aubaine
C'est sensé censé être drôle ?
Par hugh6
En réponse à roc et gravillon
Quelle preuve peux tu nous apporter de tes 20 000 km à plus de 200 km/h en Citroën Saxo Monoski ?
Il suffit de compter combien de fois il a pris la mythique rocade
Par Gus76
En réponse à laurel59
C'est sensé censé être drôle ?
C'est évidemment un peu insensé.
Mais c'est sans censure, ça c'est certain.
Il faut remettre cent fois sur le métier,
Car l'humour, non compris par les vilains,
Fera que nous ne serons pas encensés.
Etre drôle et donner du sens, là c'est atteint.
Par mekinsy
En réponse à roc et gravillon
Quelle preuve peux tu nous apporter de tes 20 000 km à plus de 200 km/h en Citroën Saxo Monoski ?
PLUS de 20 000km à plus de 200km/h réel.
(Peut être 21000 ou 22000km...Pas juste 20000km pile.)
Ne me sous estime pas.
(Je sens que le 1er degré va mal passé, mais tant pis, je suis d'humeur taquin.)
Par mekinsy
En réponse à hugh6
Il suffit de compter combien de fois il a pris la mythique rocade
Je n'ai jamais roulé sur la rocade à 200km/h ou plus...(Même lorsqu'elle était limitée à 110km/h.)
Je tenais trop a mon permis.
Juste la fameuse courbe limitée à 50km/h...à 110km/h.
(Que tous les bordelais connaissent je pense, vu que c'est la seule limitation en dessous de 90km/h, hors travaux.)
Soyez sérieux lorsque vous prenez des notes les gars.
Rappel toi de la réflexion de Daniel lorsqu'il passe devant le radar en compagnie d'Emilien...Dans le 1er Taxi.
https://youtu.be/uJfcnLZDrEY (A 45s.)
Ben je jouais à ce jeu la.
(Et ça a fonctionné ainsi durant près de 15ans.)
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