Commentaires - Mise en place du contrôle technique des voitures sans permis : le Conseil d'État saisi

J'ai une élève qui viens au lycée avec cette horreur, c'est d'un ridicule.. Vivement leur interdiction pure et simple !

Le CT sur les voiture sans permis, ce serait quand même pas un luxe, quand on voit l'état de certaines d'entre elle...

Ce qui est aberrant, c'est qu'il y ait des différences en fonction du type de véhicule utilisé (voiture avec ou sans permis, moto,...). Tous ces véhicules se retrouvent quand même sur la voie publique. Les règles doivent être les mêmes pour tout le monde... Ils sont tous munis de systèmes de freinage, d'optiques,... Et tous ces éléments devraient être fonctionnels.

Ces voitures sans permis sont peut-être moins lourdes et moins rapides (de moins en moins vrai en ville) que des voitures classiques, mais je doute que le piéton ou cycliste qui fera leur rencontre à cause d'un système de freinage défailant soit ravi...

bah la réforme passera après l'élection présidentielle, c'est l'objectif de Macron, puisqu'il a pas les tripes pour envoyer chier Bruxelle (alors que c'est bidon d'ailleurs)

ça viendra, suffit d'être patient, le but ultime est de contraindre tous les outils permettant de se déplacer, le plus possible

Bon n'empeche que le bruits de tous ces engins emmerdent beaucoup de gens, faut le reconnaitre, si le CT se concentre sur cet aspect, c'est légitime à mon avis

Par équité, il faut que tous les engins motorisés y compris LES MOTOS, soient assujettis au contrôles technique.

Pas , de dérogations, liées à la faiblesse de nos dirigeants!!!!!

Les motos sont aussi dangereuses, sinon plus, que les quadricycles, eux-mêmes, aussi dangereux que nos voitures et il est étrange que pour justifier la vitesse à 30km/h à Paris nos politiques mettent en avant la sécurité, mais comme par hasard, pour les contrôles techniques des quadricycles et surtout des motos, RIEN.

Allez voir à Coubert, le centre des polytraumatisés en région parisienne, le nombre de patients émanant des accidents de la route et principalement en voitures et surtout en deux roues. Édifiant et cela fait réfléchir sur la responsabilité que l'on a TOUS en conduisant.....

eh bien bon courage pour le controle technique de ce genre de trucs!

Quand on voit que ma femme à du repasser sur un autre banc pour avoir son controle parce que "pneus trop neufs" (voiture de 6 ans seulement, entretenue chez le concessionnaire...) ou que pour la mienne on m'a dit "je sais pas ce qui se passe mais c'est grave, faut vite changer vos pneus, ils sont bouffés sur l'intérieur et l'extérieur!" (alors que ce sont juste des pneus sport aux sculptures moins profondes sur les bords...).

Bref, impatient de voir ce que ça peut donner sur des petits pots de yaourt ou des 3 roues, ça va pas etre triste.

Cela ne servira à mon avis à pas grand chose sur les motos en tout cas car :

- Les organes de sécurité sont très surveillés par les motards, car ils savent que leur vie en dépend. Donc Freins, pneus et ampoules sont correctement vérifiées.

- Concernant le bruit, cela pourra avoir un effet positif (et souhaitable), mais comme c'est tellement simple à changer, il y a fort à parier que le pot homologué sera posé pour le CT, retiré ensuite.

Et surtout je serais curieux de savoir comment les centres de CT vont faire dans la pratique.... sachant qu'il est plus que probable que les gars n'aient pas le permis moto, et donc n'aient meme pas le droit de monter dessus... Le motard devra donc attendre, mettre la moto au bon endroit sur instruction du CT, puis repartir avec sa bécane ?

Pour les 50cm², soient ils sont modifiés et conduits par des abrutis et ils ne verront jamais le CT, donc la mesure n'aura aucun impact, soit ils sont conduits par des personnes qui on gardé leur engin d'origine, et là encore le CT n'aura aucun intérêt.

La mesure peut éventuellement avoir un intérêt pour les voitures sans permis, qui peuvent se trouver dans des états lamentables, tout comme les voitures en fait !

De toute façon, avec une voiturette, même en bon état, en cas de choc, vous êtes mort ...

Ben le problème est justement sur les motos, si le décret a été annulé c'est parce que les motards ont gueulé, c'est pas à cause des voitures sans permis. Et forcément qu'ils ont gueulé vu que y en a pas un qui a un échappement d'origine...

Marre des juges qui décideraient alors qu'on est censé voter pour des decideurs !!! J'ai honte pour ces personnes qui osent recourir à la justice par jalousie envers ses compatriotes , à quand une plainte parce que son voisin gagne trop d'argent ? une plainte sur discrimination quand une personne bénéficie d'une reduction qu'on a pas ? c'est vraiment la lie du pays ces associations

pfff , remettre un pot de moto en etat initial prend quelques secondes vu que la plupart retirent une chicane qui est tres facile à retirer . AU pire si le pot à été changé , sur une moto c'est une operation très facile qui prend 10 mn . Bref le CT ne changera rien , rien du tout

oui enfin bref ce que vous voulez c'est interdire les 2 roues, CT ou non vous resterez un frustré

Motard et roulant sur une grosse cylindrée, je veux juste apporter mon avis.

Comme a pu le dire "Charlooz", nous motard, nos machines sont en bonnes etat......... notre vie en dépend !

sur les machine comme la mienne (RT 1200) tout est d'origine, pas nécessaire de faire des modifs pour faire le kéké !

mais..... effectivement, les petites et moyennes cylindrées pourraient être impactées par les échappements plus ou moins conforme !

Le CT c'est juste pour que tous les véhicules terrestre a moteur aient la même politique pour circuler, mais aussi pour prendre un peu d'€ au passage !

Les motos (et autos) ne sont pas dangereuses, c'est seulement les inconscient qui les conduisent, l'HOMME !

Il ne faut pas se faire d'illusions, ceux qui vont devoir payer pour un CT c'est les gens qui respectent et qui sont en règle, les scooters trafiqué qui foutent un boucan d'enfer n'iront jamais au CT tout comme les bagnoles trafiquées qui sont dans les banlieue elles ne passent jamais par la case CT. La plus part du temps c'est des véhicules volés qui ne sont jamais contrôlés par personne, pas de vague ça pourrait embraser les banlieues.

Le CT prévu pour les 2 roues c’est un contrôle visuel et un passage au sonomètre, le contrôle visuel tu le fait régulièrement si t'es motard sinon à la moindre défaillance tu finis au tas, quand au sonomètre tu remets ton pot d'origine et pas de soucis. Utilité ? a part engranger du pognon.......

Pour les voiturettes, 50 et 125, la je suis 100% pour surtout quand tu vois certaines épaves roulantes.

Penser au contrôle éthylique des conducteurs par la même occasion. En règle générale, ce ne sont pas des suceurs de glaçons qui pilotent ces poubelles.

Beaucoup des conducteurs de ces voiturettes ignorent le code de la route et consomment plus qu'elles .

Certains commentaires sont d’un ridicule! Il n’y a pas à avoir d’équité!

Le CT a été instauré pour les voitures car leur état de délabrement était directement en cause dans un pourcentage significatif des accidents.

Pour les 2-3 roues, ce n’est absolument pas le cas. L’instauration d’un CT ne serait qu’une autre pompe à fric.

Pour les 4 roues sans permis, je ne sais pas. Faudrait avoir les stats…

Les piétons sont les plus vulnérables sur la route, c'est pas pour ça que ce sont les plus attentifs et respectueux des règles.

Mon Renault Spider de 1997 est une auto passion parfaitement entretenue, pourtant je dois quand même le passer au CT (ce qui est embêtant car j'ai une ligne inox sur mesure).

Bref, y'a pas d'argument solide pour justifier le fait que les motards échappent au CT (même si c'est tant mieux pour vous, je ne suis pas pour l'emmerdement maximum de mon prochain)

"effectivement, les petites et moyennes cylindrées pourraient être impactées par les échappements plus ou moins conforme !"

Ca mets 1 minutes à remettre la chicane sur une moto.

Et peut-être 10 minutes à changer l'échappement...

Bref, c'est pas une contrainte.

Visiblement, certains n'ont pas encore compris que le monarque... oups... je veux dire... le président... avait toute latitude pour décider lui-même de ce qui devait être fait...

Mais qu'ils se rassurent, passé les élections présidentielles, la mesure sera belle et bien appliquée, n'en déplaise à tous les naïfs qui gobent n'importe quoi...

Moi je cherche encore à comprendre pourquoi les suppositoires à camion ça existe, et encore plus pourquoi ils sont pas équipé de gyrophares orange

sauf que l'idée ici n'est pas de les interdire mais simplement de les contrôler.

Non, ce qu'il faut, ce sont des contrôles de gendarmerie avec confiscation immédiate du 2 roues en faute.

Mais ça, forcément, ça n'est pas prévu.

La France a genoux devant l'Europe

bien parlé mais l argument de la vitesse n est pas toujours valide .

J ai un collègue motard qui est mort en moins de 5 min par un refus de priorité par un automobiliste...entre 20 et 30 km/h d après les expertises de la scientifique. En effet ce chauffard voyant son feu passé au vert ( se croyant dans son droit) à démarrer en direction du collègue arrêté devant lui ( il laissait passer des piétons engagés sur la chaussée perpendiculaire).L automobiliste est venu jusqu'à renverser la moto en broyant la jambe du collègue (sectionnant l artère fémorale au passage .Après 5 min de douleurs insurmontables et une hémorragie massive ,le pauvre motard est décédé alors qu il laissait passer des piétons et n a pas dégagé le carrefour assez vite.

A qui la faute ... Il est surtout grand temps de faire la chasse aux irrespectueux de la routes et de ses usagers ,car certains tuent en toute impunité en acclamant qu ils étaient dans leur droit. A quand le vaccin anti- co--ard.....

Motard ,une bonne partie de l année je vous rejoins sur le fait qu il y a une proportion plus importante de poubelles qui roulent dans la catégorie 2 roues et quadricycles que dans la catégorie VL.Cette loi aurait du passer, il a joué à la dégonfle démagogique pour la sécurité, c est bien là une preuve de ce qui importe aux yeux de notre gouvernement.

On remarquera que les cyclistes, qui sont aussi sur la route et qui ont aussi un système de freinage et d'éclairage, ne font pas partie de votre liste.

Et pourtant il n'y a rien de plus dangereux qu'un cycliste non visible, et surtout les distance de freinage d'un cycliste est aberrante, tellement c'est long.

J'en avais eu une à mes 14 ans, fraîchement vendue depuis que j'ai le permis et ma vraie voiture, et c'est autrement plus pratique et sécurisant qu'un scooter. Je ne vois pas ce qu'il y a de ridicule là dedans.

Ces voiturettes sont surtout dangereuses pour leurs utilisateurs. Alors, je ne vois pas trop où cela dérange les autres usagers de la route.

pour moi ce genre de véhicule ne devrait pas être autorisé à circuler sur la voie publique .

Au nom de quoi ?!

Il est temps, vu l'état de certaines vieilles carcasses bidouillées dans tout les sens avec la fumée noire qui va avec, c'est juste du bon sens. Plus écolo, plus sécuritaire. Faut faire pareil avec les 2 roues.

Tout le monde doit être au même régime sur la voie publique, c'est le minimum quand on partage un espace commun.

Parce qu'elles sont aussi dangereuses pour les autres. Mal entretenu et c'est l'accident garanti et ça peut toucher les autres.

D'ailleurs le niveau de conduite des habitués de ce type de véhicule est aberrant, la plupart ne connaissent pas les règles du code et ne respectent rien.

Quand même pas, mais les conducteurs de ces engins ont pour le plupart besoin d'une vraie formation autre que celle dispensé aujourd'hui (quand ils ne sont pas exempté à cause de leur âge.)

Au moins tu n'es pas hypocrite , ton avis rejoins celui des écologistes qui veulent l'arrêt de tout véhicule qui consomme des energies fossiles

C'est rigolo ces histoires de pots non homologués sur les motos... Quand les flics font des coups de filets ils n'en trouvent que très peu.

M'aurait-on menti ? Le motard moyen ne serait donc pas à blâmer ? Les dirtbike des rodéos urbains (sans assurances ni permis) seraient donc fautives? Quelle surprise

Comme c'est ridicule.

Parceque en voiture surveiller les organes de sécurité, ta vie en dépend pas ? Et celle des autres que tu va fraquer par la même occasion ?

Combien de 125cm je vois en état extérieur lamentable, venez pas me dire que la mécanique elle est parfaite.

Combien de motard que je vois en pneu devenu slick qui te disent qu'ils ne les changent pas tant qu'il ne pleut pas "et encore".

Quant au bruit, Oui certains fraudeurs feront le change de pots, seront ils une majorité ? J'en doute simplement car 1 français sur 3 sait se servir de ces doigts et que ceux qui ralent du prix d'un CT vont pas payer tous les deux ans pour un swap de pot.

Toujours pareil les Morard, ce sont des dangers par nature mais on est toujours dans la constante ou pour eux il faut tout aménager (code de la route, comportement routier etc...).

Tu veux une moto ? Ok tu assume les risque et la loi tu demandes pas une dérogation.