Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Test vidéo Caradisiac - Le match des antiradars : Waze peut-il remplacer Coyote ?Les radars sont de plus en plus performants et leur présence devient de plus en plus aléatoire avec les cabines de type chantier qui se déplacent. Alors que la limitation de vitesse va baisser sur les départementales, un antiradar est un allié de poids pour éviter les flashs. Nous avons pris la route pour voir si le Coyote, la référence du genre qui reste payante, gardait un avantage face à Waze, application gratuite.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Par contre Waze lorsqu'on passe par Android Auto, ce n'est clairement pas au point car une bonne partie des radars ne sont pas annoncé. Sinon petite astuce qui n'est pas très légale mais sur Android il y a moyen d'avoir un Waze "débridé" qui lui annonce les radars à leur localisation précise!

Par

Aucun des deux dispositifs n'est utile si on respecte les limitations de vitesse.

Promouvoir ces dispositifs, c'est en parti inciter au non-respect du code de la route et des limitations de vitesse. Et c'est contraire à la bienséance.

Les gens qui utilisent ça sont souvent les chauffards qui ralentissent quand les dispositifs le leurs indiquent et qui réaccélèrent comme des cons juste après. Super !

:cyp:

Par

En réponse à PeDrO128

Aucun des deux dispositifs n'est utile si on respecte les limitations de vitesse.

Promouvoir ces dispositifs, c'est en parti inciter au non-respect du code de la route et des limitations de vitesse. Et c'est contraire à la bienséance.

Les gens qui utilisent ça sont souvent les chauffards qui ralentissent quand les dispositifs le leurs indiquent et qui réaccélèrent comme des cons juste après. Super !

:cyp:

Je te laisse expérimenter un trajet en respectant les LV au poil, c'est-à-dire 50 à l'entrée des villes jusqu'au panneau de sortie : tu vas te faire de nombreux ennemis et subir du stress à outrance.

Par

En réponse à PeDrO128

Aucun des deux dispositifs n'est utile si on respecte les limitations de vitesse.

Promouvoir ces dispositifs, c'est en parti inciter au non-respect du code de la route et des limitations de vitesse. Et c'est contraire à la bienséance.

Les gens qui utilisent ça sont souvent les chauffards qui ralentissent quand les dispositifs le leurs indiquent et qui réaccélèrent comme des cons juste après. Super !

:cyp:

N'importe quoi ... Moi j'utilise Waze avant tout comme GPS, et pour éviter les bouchons. L'immense communauté permet d'être prévenu des accidents devant, ou des ralentissements.

Par

En réponse à PeDrO128

Aucun des deux dispositifs n'est utile si on respecte les limitations de vitesse.

Promouvoir ces dispositifs, c'est en parti inciter au non-respect du code de la route et des limitations de vitesse. Et c'est contraire à la bienséance.

Les gens qui utilisent ça sont souvent les chauffards qui ralentissent quand les dispositifs le leurs indiquent et qui réaccélèrent comme des cons juste après. Super !

:cyp:

J'utilise Coyote depuis 9 ans, et laissez-moi vous dire que je ne me reconnais absolument pas dans votre caricature du "chauffard". Ce discours, bien rôdé pour faire accepter toujours plus de répression financière, je ne le supporte plus.

Par

Antiradar? à bon? ça neutralise les radars?

Par

Pour les gros joueurs, il y a bien des dispositifs, mais c'est assez risqué...

http://club.caradisiac.com/whealer/technorewind-121191/photo/beltronics-stir-6642276.html

Par

Pour moi un anti radar c'est pas ça.. .Mes les brouilleur qui vends a Andorre

Par

Ces dispositifs sont très utiles pour aider à respecter les limitations de vitesse et à redoubler de vigilance dans les zones de danger.

Après, avec un waze qui fait l'affaire et dans une grosse majorité de cas, un smartphone et un forfait qui fait l'affaire, ça me semble difficile de justifier le coup du coyote (et surtout l'abonnement).

Par

En réponse à PeDrO128

Aucun des deux dispositifs n'est utile si on respecte les limitations de vitesse.

Promouvoir ces dispositifs, c'est en parti inciter au non-respect du code de la route et des limitations de vitesse. Et c'est contraire à la bienséance.

Les gens qui utilisent ça sont souvent les chauffards qui ralentissent quand les dispositifs le leurs indiquent et qui réaccélèrent comme des cons juste après. Super !

:cyp:

Venez rouler en Belgique...!! Entre des règles de vitesse différentes selon les régions (Wallonne, Bruxelloise et Flamande), les agglomérations limitées à 70, 50, 30 km/h..., les radars aux feux, aux carrefours, dans les villages, les radars-tronçons, mobiles banalisés ou non, cabines, poubelles !!, etc...je vous souhaite bien du plaisir !!!

Il ne s'agit ni plus ni moins que du racket organisé et légalisé !!!

Par

https://youtu.be/NZW20jWXhdw

:bien::beuh::bien::bien::bien::bien::bien:

Par

et Wikengo ,

je l'utilise, il est gratuit (abonnement à vie) et fonctionne pas mal ...

Par

En réponse à abasc

N'importe quoi ... Moi j'utilise Waze avant tout comme GPS, et pour éviter les bouchons. L'immense communauté permet d'être prévenu des accidents devant, ou des ralentissements.

Pour ces fonctions, oui, Waze est bien.

Pas pour ce qui est présenté dans l'article...

Par

En réponse à Etoile-man

Je te laisse expérimenter un trajet en respectant les LV au poil, c'est-à-dire 50 à l'entrée des villes jusqu'au panneau de sortie : tu vas te faire de nombreux ennemis et subir du stress à outrance.

Effectivement, ça fait toujours chier des gens que d'autres respectent les limitations. Des guignols collent au cul. Au pire, en cas de freinage d'urgence, ce sont eux les fautifs...

Par

J'utilise camsamplus que j'ai téléchargé et installé dans le système android du véhicule, même chose pour google map.

je trouve top et c'est gratuit et ça utilise la dalle du véhicule.

Par

En réponse à Ratafia_12

J'utilise Coyote depuis 9 ans, et laissez-moi vous dire que je ne me reconnais absolument pas dans votre caricature du "chauffard". Ce discours, bien rôdé pour faire accepter toujours plus de répression financière, je ne le supporte plus.

Ça vous fait plaisir d'être au-dessus des vitesses limites fixées ? Si c'est si excitant que ça, grand bien vous en fasse... Mais il faut arrêter de faire ''le persécuté''.

Notre pays part en sucette et on se demande pourquoi... Plus les gens ferons les cons, et pire seront les conséquences. Mais ça ne rentre pas dans les têtes vides (forcément, y'a rien dedans pour interpréter, et ça joue le rebel).

Par

En réponse à Ratafia_12

J'utilise Coyote depuis 9 ans, et laissez-moi vous dire que je ne me reconnais absolument pas dans votre caricature du "chauffard". Ce discours, bien rôdé pour faire accepter toujours plus de répression financière, je ne le supporte plus.

Ça vous fait plaisir d'être au-dessus des vitesses limites fixées ? Si c'est si excitant que ça, grand bien vous en fasse... Mais il faut arrêter de faire ''le persécuté''.

Notre pays part en sucette et on se demande pourquoi... Plus les gens ferons les cons, et pire seront les conséquences. Mais ça ne rentre pas dans les têtes vides (forcément, y'a rien dedans pour interpréter, et ça joue le rebel).

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Venez rouler en Belgique...!! Entre des règles de vitesse différentes selon les régions (Wallonne, Bruxelloise et Flamande), les agglomérations limitées à 70, 50, 30 km/h..., les radars aux feux, aux carrefours, dans les villages, les radars-tronçons, mobiles banalisés ou non, cabines, poubelles !!, etc...je vous souhaite bien du plaisir !!!

Il ne s'agit ni plus ni moins que du racket organisé et légalisé !!!

Arrêtez de conduire si c'est si compliqué... :blague:

Par

En réponse à PeDrO128

Aucun des deux dispositifs n'est utile si on respecte les limitations de vitesse.

Promouvoir ces dispositifs, c'est en parti inciter au non-respect du code de la route et des limitations de vitesse. Et c'est contraire à la bienséance.

Les gens qui utilisent ça sont souvent les chauffards qui ralentissent quand les dispositifs le leurs indiquent et qui réaccélèrent comme des cons juste après. Super !

:cyp:

le commentaire typique du gars qui ne conduit pas ou peu. il y a rien de plus rageant que de se faire flasher pour 1 ou 2. kmh de plus.

au lieu de pleurnicher sur ce type d appareil tu ferais mieux de te poser la question pourquoi il y a autant de radars et aussi peu de contrôles d alcoolémie et drogue.

moi je fais 40-50 000 kms/ an et j utilise coyote et Waze....je roule au dessus des vitesses quand l état de la route, la météo et la circulation le permettent.

Par

En réponse à TeamGreen74

le commentaire typique du gars qui ne conduit pas ou peu. il y a rien de plus rageant que de se faire flasher pour 1 ou 2. kmh de plus.

au lieu de pleurnicher sur ce type d appareil tu ferais mieux de te poser la question pourquoi il y a autant de radars et aussi peu de contrôles d alcoolémie et drogue.

moi je fais 40-50 000 kms/ an et j utilise coyote et Waze....je roule au dessus des vitesses quand l état de la route, la météo et la circulation le permettent.

Si on se fait flasher pour ''1 ou 2 km/h'', c'est qu'on était nettement au-dessus de la limite autorisée. Parce que ça serait oublier la marge d'erreur...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

En quoi c'est démago ce que j'ai écrit ? :blague:

Par

J'ai l'occasion d'utiliser les deux systèmes mais je préfère Coyote plus facile au quotidien, contrairement à ce qui est dit plus ce n'est jamais avec l'envie de rouler plus vite mais simplement pour éviter de payer et perdre des points pour un moment d'inattention et une dizaine de kilomètres heure qui ne font pas de moi un délinquant.

Par

En réponse à PeDrO128

Si on se fait flasher pour ''1 ou 2 km/h'', c'est qu'on était nettement au-dessus de la limite autorisée. Parce que ça serait oublier la marge d'erreur...

Je ne vous donne pas 3000 km avnt de perdre votre permis, si un mouchard était installé dans votre véhicule (mais peut être avez vous une "Marden" et pas le permis).

Je connais pas mal de gens qui comme vous sont donneurs de leçon, mais qui quand je les observe, perdraient rapidement leur permis. Il n'ont même pas conscience des limitations, et passent le panneau d'entrée à 65 km/h, en pensant qu'ils respectent. C'est simplement la faible chance statistique de ne pas se faire prendre, car, ils roulent peu et sur des tronçons peu fréquentés par les "radars". J'ouble de parler des clinotants du téléphone au volant ( mais c'tait important leur fille ne les avait pas appeler depuis une semaine, etc...).

Bref aucune conscience, qu'ils ne respectent pas plus les règles que les autres. C'est cela qui fait la différence.

Par

j'ai rarement respecté les limites et avec le 80 je suis pas prêt de de le faire. Qu'il aille se faire foutre avec leur réglement à la onc

Par

En réponse à PeDrO128

Si on se fait flasher pour ''1 ou 2 km/h'', c'est qu'on était nettement au-dessus de la limite autorisée. Parce que ça serait oublier la marge d'erreur...

La marge d'erreur, ce ne sont pas 5km/h "cadeaux" au dessus de la limitation. Ça signifie simplement que pour une vitesse comprise entre 87 et 92 km/h, le radar peut relever 90. C'est donc tout à fait possible de se faire flasher pour de très petits excès de vitesse.

Pour ceux qui roulent plusieurs dizaines de milliers de km par an, c'est très courant de se faire attraper pour ces faibles excès de vitesse, et en quelques années, ça suffit pour se retrouver avec très peu de points.

Votre discours est démagogue parce que, hormis les quelques automobilistes sûrs d'eux et de leur vertu qui ne doivent sortir leur voiture qu'une fois par semaine et qui se croient meilleurs que tous le monde, tout le monde se fait avoir.

Du reste, les radars ne font rien pour contrer les chauffards qui conduisent ivres / drogués / en grand excès de vitesse. Ceux-là, c'est tout de suite qu'il faut les arrêter, ce n'est pas une amende recçue une semaine plus tard par la poste qui les empêchera de causer un accident.

Par

En réponse à PeDrO128

En quoi c'est démago ce que j'ai écrit ? :blague:

L'adepte des limites et de l'observation de la loi au pied de la lettre, auriez-vous une autorisation pour utiliser en avatar une image qui n'est pas libre de droit ?

Vous en êtes l'auteur ?

Si non, vous contrevenez au droit d'auteur.

Au mieux, vous êtes un ignorant.

Mais comme nul n'est censé ignorer la loi, pan sur le bec.

Au pire, vous voilà un fieffé délinquant qui pille sciemment le boulot des autres.

Ben c'est pas joli tout ça au final pour un propre sur lui :ptèdr:

Par §Eno173GT

En réponse à PeDrO128

Aucun des deux dispositifs n'est utile si on respecte les limitations de vitesse.

Promouvoir ces dispositifs, c'est en parti inciter au non-respect du code de la route et des limitations de vitesse. Et c'est contraire à la bienséance.

Les gens qui utilisent ça sont souvent les chauffards qui ralentissent quand les dispositifs le leurs indiquent et qui réaccélèrent comme des cons juste après. Super !

:cyp:

Je savais pas que Mme Perrichon avait un fils qui s'appelait Pedro ...

Bref, le discours typique du gars qui roule jamais ou uniquement sur des trajets ultra connus ... dès qu'on sort des trajets habituels, avec tous ces changements de limitation à la con (70-90) et ces entrées / sorties de ville (90-70-50), c'est assez facile de se faire baiser pour une erreur de vitesse.

Au hasard, le coup de la sortie d'agglomération en plein champs à 2 km de la dernière construction où tu penses avoir loupé le panneau de sortie de ville (noyé au milieu de 12 pancartes publicitaires) alors que ça reste limité à 50km/h pour les papillons qui traversent ...

Je préfère avoir des flics qui font des contrôles d'alcoolémie / drogues plutôt que de payer une armée de pseudo flics qui passent leur temps à analyser des photos radar le cul devant leur ordinateur au centre des PVs de Rennes.

Par

Pensez à la philosphie de Pompidou "Mais quand allez vous arrêter d'emmerder les Français ?"

Malheureusement, sous des faux nez de droite ou de gauche Il n'y a plus qu'un seul parti politique en France : EELV alias Enquiquinner et Emmerder les Voitures

Donc Arrêtez de pleurnicher, VENGEZ vous

1/ Aux élections, ne vous trompez pas de bulletin, envoyez au diable tous ces emmerdeurs de voitures de LREM, du parti socialiste genre Valls ou Hdalgo, des Républicains type Fillon qui avait fait démonter les panneaux anti radars, etc...

2/ Boycotter tout ce qui de près ou de loin est made in France ... pour planter l'économie de ce pays d'emmerdeurs.

Par

En réponse à PeDrO128

Si on se fait flasher pour ''1 ou 2 km/h'', c'est qu'on était nettement au-dessus de la limite autorisée. Parce que ça serait oublier la marge d'erreur...

Si j'avais le même discours que toi concernant le "1 km/h de trop", il a été prouvé que la marge existe car les radars peuvent avoir une imprécision Y COMPRIS en surévaluant votre vitesse. 90 réel, le radar vous prends à 95 km/h -> 90 retenu..

J'utilise le Coyote et il m'aide bien plus pour fluidifier ma conduite et la sécuriser, que pour "esquiver" les radars:

-Voiture à contre sens signalée avant la radio trafic-info, FAIT.

-Voiture en panne voie de gauche, impossible de se rabattre à droite, FAIT.

-Débris de pneu d'un bus (gris sur gris, de nuit sous la pluie = tu le vois à 20m), FAIT.

-Rrétrécissements anticipés (plutôt que de se rabattre sans respecter la distance de sécurité)...

-bouchon en courbe, FAIT.

-aquaplaning esquivé, pas comme un mec dont la carcasse de la voiture était un peu plus loin, FAIT.

Si tu veux trouver des excuses pour chaque truc, vas-y fait toi plaisir. T'étais pas là et tu te serais sûrement vautré.

Plus d'une fois je l'ai remercié pour son côté sécurisant. On y peut rien si Caradisiac a fait un titre et un article putaclic, ou si certains en abusent à mort pour rouler à 180 km/h...

Par

En réponse à PeDrO128

Aucun des deux dispositifs n'est utile si on respecte les limitations de vitesse.

Promouvoir ces dispositifs, c'est en parti inciter au non-respect du code de la route et des limitations de vitesse. Et c'est contraire à la bienséance.

Les gens qui utilisent ça sont souvent les chauffards qui ralentissent quand les dispositifs le leurs indiquent et qui réaccélèrent comme des cons juste après. Super !

:cyp:

Tout à fait d'accord avec vous, mais malheureusement beaucoup ici comme ailleurs pensent que leur liberté est plus importante que le respect des autres.

J'ai mon permis de conduire depuis plus de 55 ans, tout mes points, aucun accidents et pas besoin de ces appareils. Les panneaux sont claires et lorsque j'ai un doute, je prends la vitesse réglementaire inférieure. Le temps gagné, si il est gagné, est tellement minime en ne respectant pas la vitesse qu'il faut être idiot pour ne pas le comprendre, mais l'instruction n'est pas le fort de ce pays.......

Par contre, j'aimerai qu'il y ai beaucoup plus de radars en ville, pour le respect des habitants mais aussi et surtout pour le bruit. A ce titre, les motards sont les champions à côté les camions sont silencieux et plus respectueux de la vitesse. Et je ne parle pas des imbéciles avec leur radio à fond,. Je suis dans ma voiture et je fais ce que je veux!!!

Bonsoir à tous les bons conducteurs.

Par

En réponse à PeDrO128

Si on se fait flasher pour ''1 ou 2 km/h'', c'est qu'on était nettement au-dessus de la limite autorisée. Parce que ça serait oublier la marge d'erreur...

oui si on reçoit une amende avec une vitesse retenue de 71 km/h c est que l on a ete flashé a 77 km/h au compteur.....mon dieu quelle prise de risque, quelle inconscience, quel fou de vitesse je suis!

suis je bête. ......il est plus dangereux de rouler en exces de vitesse et les yeux sur la route que de rouler a la vitesse limite et les yeux sur son compteur ou son telephone portable.

Par

En réponse à ceyal

Pensez à la philosphie de Pompidou "Mais quand allez vous arrêter d'emmerder les Français ?"

Malheureusement, sous des faux nez de droite ou de gauche Il n'y a plus qu'un seul parti politique en France : EELV alias Enquiquinner et Emmerder les Voitures

Donc Arrêtez de pleurnicher, VENGEZ vous

1/ Aux élections, ne vous trompez pas de bulletin, envoyez au diable tous ces emmerdeurs de voitures de LREM, du parti socialiste genre Valls ou Hdalgo, des Républicains type Fillon qui avait fait démonter les panneaux anti radars, etc...

2/ Boycotter tout ce qui de près ou de loin est made in France ... pour planter l'économie de ce pays d'emmerdeurs.

c est quoi cette espece de propagande pour lePEINE ou melenCON.....?

Par

En réponse à gordini12

Je ne vous donne pas 3000 km avnt de perdre votre permis, si un mouchard était installé dans votre véhicule (mais peut être avez vous une "Marden" et pas le permis).

Je connais pas mal de gens qui comme vous sont donneurs de leçon, mais qui quand je les observe, perdraient rapidement leur permis. Il n'ont même pas conscience des limitations, et passent le panneau d'entrée à 65 km/h, en pensant qu'ils respectent. C'est simplement la faible chance statistique de ne pas se faire prendre, car, ils roulent peu et sur des tronçons peu fréquentés par les "radars". J'ouble de parler des clinotants du téléphone au volant ( mais c'tait important leur fille ne les avait pas appeler depuis une semaine, etc...).

Bref aucune conscience, qu'ils ne respectent pas plus les règles que les autres. C'est cela qui fait la différence.

Et après, c'est moi le donneur de leçon ? La blague ! :blague:

On ne parle pas de la vie de gens qu'on ne connait pas. Mais on peut généraliser : d'ailleurs, c'est le principe de donner son avis. :bien:

Par

En réponse à Lycanthr0pe

L'adepte des limites et de l'observation de la loi au pied de la lettre, auriez-vous une autorisation pour utiliser en avatar une image qui n'est pas libre de droit ?

Vous en êtes l'auteur ?

Si non, vous contrevenez au droit d'auteur.

Au mieux, vous êtes un ignorant.

Mais comme nul n'est censé ignorer la loi, pan sur le bec.

Au pire, vous voilà un fieffé délinquant qui pille sciemment le boulot des autres.

Ben c'est pas joli tout ça au final pour un propre sur lui :ptèdr:

Passer du coq à l'âne pour se montrer intelligent. Bien essayé...

Je rappelle d'ailleurs à tout le monde (parce que ça semble avoir été oublié) :

il ne faut pas confondre ''vitesse limite autorisée'' (ce qu'on voit sur les panneaux), et ''vitesse à laquelle on peut rouler'' (qui peut être bien en-dessous de la vitesse limite autorisée).

Faut pas s'étonner de dépasser la limite autorisée si on se base sur elle pour considérer que c'est la vitesse à laquelle il faut être... :ange:

Par

En réponse à TeamGreen74

oui si on reçoit une amende avec une vitesse retenue de 71 km/h c est que l on a ete flashé a 77 km/h au compteur.....mon dieu quelle prise de risque, quelle inconscience, quel fou de vitesse je suis!

suis je bête. ......il est plus dangereux de rouler en exces de vitesse et les yeux sur la route que de rouler a la vitesse limite et les yeux sur son compteur ou son telephone portable.

Ça, je suis bien d'accord : il est plus dangereux de rouler à la bonne vitesse les yeux sur le compteur que d'être en léger excès de vitesse. :bien:

Par

En réponse à TeamGreen74

le commentaire typique du gars qui ne conduit pas ou peu. il y a rien de plus rageant que de se faire flasher pour 1 ou 2. kmh de plus.

au lieu de pleurnicher sur ce type d appareil tu ferais mieux de te poser la question pourquoi il y a autant de radars et aussi peu de contrôles d alcoolémie et drogue.

moi je fais 40-50 000 kms/ an et j utilise coyote et Waze....je roule au dessus des vitesses quand l état de la route, la météo et la circulation le permettent.

Je trouve qu'avoir une vitesse ''relevée'' sur certaines routes (en fonction des conditions météo ou heure de la journée par exemple) serait une bonne idée. Mais on peut rêver pour que ça soit appliqué... :non:

Par

En réponse à wan186

Si j'avais le même discours que toi concernant le "1 km/h de trop", il a été prouvé que la marge existe car les radars peuvent avoir une imprécision Y COMPRIS en surévaluant votre vitesse. 90 réel, le radar vous prends à 95 km/h -> 90 retenu..

J'utilise le Coyote et il m'aide bien plus pour fluidifier ma conduite et la sécuriser, que pour "esquiver" les radars:

-Voiture à contre sens signalée avant la radio trafic-info, FAIT.

-Voiture en panne voie de gauche, impossible de se rabattre à droite, FAIT.

-Débris de pneu d'un bus (gris sur gris, de nuit sous la pluie = tu le vois à 20m), FAIT.

-Rrétrécissements anticipés (plutôt que de se rabattre sans respecter la distance de sécurité)...

-bouchon en courbe, FAIT.

-aquaplaning esquivé, pas comme un mec dont la carcasse de la voiture était un peu plus loin, FAIT.

Si tu veux trouver des excuses pour chaque truc, vas-y fait toi plaisir. T'étais pas là et tu te serais sûrement vautré.

Plus d'une fois je l'ai remercié pour son côté sécurisant. On y peut rien si Caradisiac a fait un titre et un article putaclic, ou si certains en abusent à mort pour rouler à 180 km/h...

Je l'avais déjà dit plus haut, je blâme juste la fonction abordée dans l'article. Les autres fonctions liées à la sécurité sont plus que louable. Or, indiquer la position d'un radar, ce n'est pas une aide pour la sécurité... :bah:

Par

En réponse à §Eno173GT

Je savais pas que Mme Perrichon avait un fils qui s'appelait Pedro ...

Bref, le discours typique du gars qui roule jamais ou uniquement sur des trajets ultra connus ... dès qu'on sort des trajets habituels, avec tous ces changements de limitation à la con (70-90) et ces entrées / sorties de ville (90-70-50), c'est assez facile de se faire baiser pour une erreur de vitesse.

Au hasard, le coup de la sortie d'agglomération en plein champs à 2 km de la dernière construction où tu penses avoir loupé le panneau de sortie de ville (noyé au milieu de 12 pancartes publicitaires) alors que ça reste limité à 50km/h pour les papillons qui traversent ...

Je préfère avoir des flics qui font des contrôles d'alcoolémie / drogues plutôt que de payer une armée de pseudo flics qui passent leur temps à analyser des photos radar le cul devant leur ordinateur au centre des PVs de Rennes.

Ne parle pas de la vie des autres si tu ne la connais pas... :bien:

En lisant ensuite le reste du commentaire, ce sont des situations assez fréquentes, mais honnêtement, il manque rarement des panneaux sur nos routes.

La fois où j'ai été le plus troublé, c'était dans les Landes, sur l'autoroute, en pleine période de travaux et de nuit : ''110'', puis quelques kilomètres plus loin ''130 Rappel'', et quelques kilomètres encore après ''110 Rappel''... :blague:

Par

franchement il y'a actuellement 39coms sur l'article dont 30 de predro, mais quel segpa celui là, le mec frustré qui doit rouler en Kangoo et qui se fait doubler par des grosses caisses.. pitoyable, pauvre france...

Par

Vive les autoroutes allemandes !! J habite la frontière et me rend régulièrement en allemagne et ben quand il n y a personne je suis a 160, 170 et je ne vois pas en quoi je suis dangereux ! Les allemands savent rouler contrairement a ce qu on dit !! Car les vehicules qui doubles a 200, 250 dans le trafic son rarement des plaques allemandes !! Et la police veille et verbalise ces personnes qui croivent que tout est permi sur ces autoroutes.. Et à l approche de grande ville ou le 130 ou 110 est en rouge tout le monde respecte ! Idem quand il y a des travaux...

Par

Bonjour,

Moi je m'en sert régulièrement par exemple pour savoir s'il y a des bouchons ou des dangers imprévisible sur mon trajet.

Avec un trajet de 90km chaque jour j'ai le temps de tout voir. Les pépé qui roulent à 70km/h au lieu de 90km/h mais qui reste à la même vitesse pour traverser les villes ce n'est pas mieux non plus.

En matière du code de la route on a tous du chemin à faire.

S'il y'avait que quelques cons comme vous le dites le gouvernement n'investitait pas autant dans les radars.

Par

Ne jamais faire une infraction au code de la route par ce que la personne derrière moi est pressée est ma règle de base. Tant qu'on est à la vitesse max ça ne devrait gêner personne.

Par

En réponse à PeDrO128

Et après, c'est moi le donneur de leçon ? La blague ! :blague:

On ne parle pas de la vie de gens qu'on ne connait pas. Mais on peut généraliser : d'ailleurs, c'est le principe de donner son avis. :bien:

On ne parle pas de la vie de gens qu'on ne connait pas: c'est pourtant ce que vous faites!

C'est simplement votre ignorance du code, et surtout du sujet qui vous fais écrire des âneries.

D'abord ce n'est pas la vitesse qui tue ( croyance du 19 ème siècle ), mais une faute de conduite.

Sans choc, la vitesse ne tue pas ou alors éviter de prendre le TGV ou l'avion.

Expliquez moi le risque qu'il y a de rouler à 110 km sur une route droite, dégagée,déserte et avec visibilité?

Par

En réponse à PeDrO128

Aucun des deux dispositifs n'est utile si on respecte les limitations de vitesse.

Promouvoir ces dispositifs, c'est en parti inciter au non-respect du code de la route et des limitations de vitesse. Et c'est contraire à la bienséance.

Les gens qui utilisent ça sont souvent les chauffards qui ralentissent quand les dispositifs le leurs indiquent et qui réaccélèrent comme des cons juste après. Super !

:cyp:

Vous parlez comme un livre:

Je fais souvent des AR France Espagne ( j’habite Aix en Pce) :Sur autoroute dégagée, je suis souvent en vitesse de croisière à +/_ 150 km/h réels, parce que ça correspond mieux à ma façon de conduire.

Pas 180 ou 200! 150.

Suis un chauffard, un criminel? Ou juste un « con » qui re appuie quand son coyote lui a indiqué un radar ( 130) ?

Je vous laisse à vos vérités toutes faites, et à vos avis péremptoires.

Par

En réponse à PeDrO128

Ça vous fait plaisir d'être au-dessus des vitesses limites fixées ? Si c'est si excitant que ça, grand bien vous en fasse... Mais il faut arrêter de faire ''le persécuté''.

Notre pays part en sucette et on se demande pourquoi... Plus les gens ferons les cons, et pire seront les conséquences. Mais ça ne rentre pas dans les têtes vides (forcément, y'a rien dedans pour interpréter, et ça joue le rebel).

Vous avez « en plus » un sacré melon.

On doit passer de bons moments avec vous.

Par

Si tu respectes le code de la route aucun soucis....

Il faut exterminer les chauffards terroristes.

Par

y a encore des pigeons pour coyote ???

Par

En réponse à springo

y a encore des pigeons pour coyote ???

on est toujours un pigeon aux yeux de ceux qui n ont pas les moyens.

Par

A quand une extension Waze permettant aux dealers de localiser les policiers ? ça leur eviterait de devoir payer des mineurs pour surveiller leur zone...

Par

Coyote fait une promo de 80 euro sur le faite qu'on passe à 80 sur les routes...:bah:

Par

En réponse à raymonda

A quand une extension Waze permettant aux dealers de localiser les policiers ? ça leur eviterait de devoir payer des mineurs pour surveiller leur zone...

T'inquiète il y a toujours des mec qui surveil. Il tout même plus que toi en 1 semaine que ton smic du mois :fresh:

Par

Perso je roule avec coyote (en widget sur Android) ET waze ! Au moins je ne loupe jamais un radar.

Je nuancerai cependant l'article : pour moi, Coyote est bien plus redoutable que Waze sur Autoroute et lors de grands trajets (d'autant plus de nuit par exemple), par contre cela s'inverse en ville ou dans les alentours d'une ville.

Par

En fait il n'y a pas que l'état qui gagne de l'argent sur le dos des automobilistes....Il y a l'Etat,Wase et Coyote.

Un grand merci à ce journaliste pour nous l'avoir rappelé....

Par

En réponse à PM13580

Vous parlez comme un livre:

Je fais souvent des AR France Espagne ( j’habite Aix en Pce) :Sur autoroute dégagée, je suis souvent en vitesse de croisière à +/_ 150 km/h réels, parce que ça correspond mieux à ma façon de conduire.

Pas 180 ou 200! 150.

Suis un chauffard, un criminel? Ou juste un « con » qui re appuie quand son coyote lui a indiqué un radar ( 130) ?

Je vous laisse à vos vérités toutes faites, et à vos avis péremptoires.

Vous usez de votre liberté, et vous avez raison. C'est votre droit.

Et à côté, il y a le code de la route, et les lois...

Par

En réponse à PM13580

Vous avez « en plus » un sacré melon.

On doit passer de bons moments avec vous.

Je suis prétentieux en disant que beaucoup de têtes sont vides ?

Désolé si vous vous sentez concerné par mon commentaire dans ce cas... :bah:

Par

Je pense avoir une meilleure solution au stresse, à la perte de points, aux amandes,...

Suffit de respecter la limitation! Même pas besoin d'application pour ça, juste d'avoir un cerveau.

Par

En réponse à PM13580

Vous parlez comme un livre:

Je fais souvent des AR France Espagne ( j’habite Aix en Pce) :Sur autoroute dégagée, je suis souvent en vitesse de croisière à +/_ 150 km/h réels, parce que ça correspond mieux à ma façon de conduire.

Pas 180 ou 200! 150.

Suis un chauffard, un criminel? Ou juste un « con » qui re appuie quand son coyote lui a indiqué un radar ( 130) ?

Je vous laisse à vos vérités toutes faites, et à vos avis péremptoires.

Ben, au vu des deux choix, je pense que vous faites plutôt partie de la 2ème catégorie, celle qui ne comprend pas le rôle de la loi dans une société. Celle qui se permet de transgresser la loi car il se pense plus capable que les autres. Celui qui a des choses à (se) prouver? Peut-être aussi...

Par

Je roule à peu près correctement et j'ai eu que deux prunes pour excès de vitesse en 25 ans.... alors payer les abonnements de ces daubes... sûrement pas rentable...

Par

En réponse à Fred_N

Ces dispositifs sont très utiles pour aider à respecter les limitations de vitesse et à redoubler de vigilance dans les zones de danger.

Après, avec un waze qui fait l'affaire et dans une grosse majorité de cas, un smartphone et un forfait qui fait l'affaire, ça me semble difficile de justifier le coup du coyote (et surtout l'abonnement).

lol pour ça tu as à la fois ta navigation et tes yeux .. et si t'as encore un doute, il y a le permis de conduire qui te permet juste par déduction de savoir à combien on roule en ville, sur autoroute, nationales ou départementales... et il y a des tas de panneaux de vitesse avec les rappels... et PTDR... " ça aide dans les zones de danger"......genre.. c'est pas comme si la zone de danger c'était 99.99% de zones de radar mobile hein... faut arrêter 5 minutes avec cette bonne blague.

Par

En réponse à lorenzozozo

lol pour ça tu as à la fois ta navigation et tes yeux .. et si t'as encore un doute, il y a le permis de conduire qui te permet juste par déduction de savoir à combien on roule en ville, sur autoroute, nationales ou départementales... et il y a des tas de panneaux de vitesse avec les rappels... et PTDR... " ça aide dans les zones de danger"......genre.. c'est pas comme si la zone de danger c'était 99.99% de zones de radar mobile hein... faut arrêter 5 minutes avec cette bonne blague.

Tu conduis pas, toi, c'est ça?

J'ai pas une voiture récente, donc pas de navigation. Les panneaux de vitesse, malheureusement tu peux en louper ou ne pas t'en souvenir lorsqu'il n'y a pas de rappel fréquent... quand à déduire la vitesse en fonction du profil de la route: lol, conduit un peu et pas que autour de ta maison, et tu comprendras.

Par contre, oui, il y a beaucoup d'alerte radar. C'est tout à fait vrai qu'il y a trop de radar... et heureusement pas beaucoup d'incidents de véhicules! Pour les bouchons ça dépend des régions et des heures... mais c'est toujours bon d'en être informé. Mais tu as le droit de préférer poireauter dans les bouchons plutôt que de les contourner, chacun son truc.

Par

L'autre jour sur le borde de l'autoroute, j'ai vu un con couché dans l'herbe avec ses jumelles et une cape de camouflage.... et son combi bleu garé à 10m de lui! Avec un pote on a eu un fou rire de 10 minutes. Je me demande toujours aujourd'hui si c'était pas une blague ou s' c'était vraiment le dernier des abrutis. Et plus il était flagué par waze depuis 20 minutes...

Par

En réponse à Fred_N

Tu conduis pas, toi, c'est ça?

J'ai pas une voiture récente, donc pas de navigation. Les panneaux de vitesse, malheureusement tu peux en louper ou ne pas t'en souvenir lorsqu'il n'y a pas de rappel fréquent... quand à déduire la vitesse en fonction du profil de la route: lol, conduit un peu et pas que autour de ta maison, et tu comprendras.

Par contre, oui, il y a beaucoup d'alerte radar. C'est tout à fait vrai qu'il y a trop de radar... et heureusement pas beaucoup d'incidents de véhicules! Pour les bouchons ça dépend des régions et des heures... mais c'est toujours bon d'en être informé. Mais tu as le droit de préférer poireauter dans les bouchons plutôt que de les contourner, chacun son truc.

Je me sers pas de ma navi pour connaître la vitesse réglementaire.. alors comment ça se fait que j'ai reçu que deux misérables prunes en 20/25 de conduite auto?

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Venez rouler en Belgique...!! Entre des règles de vitesse différentes selon les régions (Wallonne, Bruxelloise et Flamande), les agglomérations limitées à 70, 50, 30 km/h..., les radars aux feux, aux carrefours, dans les villages, les radars-tronçons, mobiles banalisés ou non, cabines, poubelles !!, etc...je vous souhaite bien du plaisir !!!

Il ne s'agit ni plus ni moins que du racket organisé et légalisé !!!

Mais au moins vos locaux decident et vos autoroutes sont gratuites. Moi je pense qu'on va surtout assister a de plus en plus de destruction de radar et ce sera bien fait pour l'Etat policier autophobe qui nous gouvernne.

Par

En réponse à trevorstanton

L'autre jour sur le borde de l'autoroute, j'ai vu un con couché dans l'herbe avec ses jumelles et une cape de camouflage.... et son combi bleu garé à 10m de lui! Avec un pote on a eu un fou rire de 10 minutes. Je me demande toujours aujourd'hui si c'était pas une blague ou s' c'était vraiment le dernier des abrutis. Et plus il était flagué par waze depuis 20 minutes...

"cape de camouflage".."combi".... et la marmotte.... tu as rigoler 10 minutes avec ton ami imaginaire autant que cette histoire qui relève de la mythomanie. Et je suppose que vous étiez en Chiron.... Faut consulter mon gars....

Par

En réponse à lorenzozozo

Je me sers pas de ma navi pour connaître la vitesse réglementaire.. alors comment ça se fait que j'ai reçu que deux misérables prunes en 20/25 de conduite auto?

J'en ai reçue qu'une seule il y a 11 ans, d'un radar mal réglé...

content pour ta navigation, ma voiture n'est pas assez récente pour l'avoir. J'ai longtemps utilisé un tomtom qui maintenant ne marche plus, je suis donc passé à google map qui n'indique pas la vitesse... depuis peu de temps, j'utilise waze, malgré une interface cartoon ridicule, elle affiche la vitesse, ce qui est très pratique et en prime permet d'anticiper les zones de danger, les travaux (pour les bouchons, maps le faisait déjà).

Toujours est-il que sans système de navigation, quand tu veux respecter les vitesses ce n'est pas toujours évident, et donc ces outils sont bien pratique (mais comme je le disais au départ, je ne me vois pas payer un abonnement quand un truc gratuit semble faire aussi bien.)

Par

Waze ou Coyote ne pourront pas faire grand chose face aux radars mobile mobile qui te flashes à contre sens. :bah:

Par

En réponse à lorenzozozo

Je roule à peu près correctement et j'ai eu que deux prunes pour excès de vitesse en 25 ans.... alors payer les abonnements de ces daubes... sûrement pas rentable...

J'en connais bon nombre qui comme toi n'en n'ont pas, il passe à 70 devant des radars fixes à 90... ça serait sympa pour les autres usagers de la route qu'ils en achète.

Par

je suis pas un assoiffé de vitesse , sa serais idiot de perde des points pour quelques km au dessus pour les autres sans pité.On à pas les yeux scotché sur le compteurs .Il y a quelque années j'avais le boitier inforad et maintenant c 'est l'application coyote qui et installé d'origine dans mon véhicule .pratique de recevoir les incidents sur la routes et parfois plus rapide que l'info traffic du GPS et bien utile si vous passé la frontière aussi.testé pour allez à Barcelone en Espagne .Avec l'histoire des 80km les points vont fondre comme neige au soleil .Si voulais garder votre permis , petit conseil qui mange pas de pain, respecter la vitesse , le limitateur et régulateur vas êtres très utile pour certain .en 20 ans de permis deux poins de perdu .Bonne route à tous et prudence son de rigueur

Par

En réponse à PeDrO128

Aucun des deux dispositifs n'est utile si on respecte les limitations de vitesse.

Promouvoir ces dispositifs, c'est en parti inciter au non-respect du code de la route et des limitations de vitesse. Et c'est contraire à la bienséance.

Les gens qui utilisent ça sont souvent les chauffards qui ralentissent quand les dispositifs le leurs indiquent et qui réaccélèrent comme des cons juste après. Super !

:cyp:

Toi, tu ne dois pas rouler beaucoup. Il est IMPOSSIBLE de toujours respecter les limitations, tant elles changent souvent et pour de configurations de route et de circulation identiques. Combien de fois il m'arrive de ne plus savoir à quelle vitesse je dois rouler. Sur un parcours de 2 ou 300 km, on est sur de louper plusieurs panneaux.

Par

En réponse à polo_wtcc

Par contre Waze lorsqu'on passe par Android Auto, ce n'est clairement pas au point car une bonne partie des radars ne sont pas annoncé. Sinon petite astuce qui n'est pas très légale mais sur Android il y a moyen d'avoir un Waze "débridé" qui lui annonce les radars à leur localisation précise!

"Pas très légale!" Franchement illégale vous voulez dire!

Par

En réponse à lorenzozozo

"cape de camouflage".."combi".... et la marmotte.... tu as rigoler 10 minutes avec ton ami imaginaire autant que cette histoire qui relève de la mythomanie. Et je suppose que vous étiez en Chiron.... Faut consulter mon gars....

Gentil, tout doux, pas mordre.... :biggrin:

c’est qui ce guignol? :blague:

Par

Il me semble ne pas avoir vu beaucoup de commentaires sur la parfaite inutilité de ces deux engins à ventouser le pare-brise face aux radars embarqués qui vont fleurir demain comme lilas au printemps....

Et pour la confirmation de la vitesse, ben choisissez un modèle avec radar lecteur de panneaux et affichage lisible de cette détection : ça fonctionne très bien et on trouve ça sur à peu près tous les modèles dorénavant....

Par

Non tous ceux qui utilisent Waze ne sont pas des chauffards. La première utilité c'est le GPS et le gain de temps ds les embouteillages! Quel plaisir de ne JAMAIS se perdre et de maitriser son heure d'arrivée, plus de stress. Deuxième utilité, les alertes qui servent pour les radars certes mais aussi pour les ralentissements, les accidents, les nids de poules, les inondations. Cette année sur une départementale, je reçois alerte nids de poule, je lève le pied et roule sous la limitation de vitesse, le mec derrière fulmine déboite et accélère avant d'éclater ses deux jantes de droites sur le fameux nid de poule. Je me suis arrêté pour voir si il allait bien mais j'ai pas pu m'empêcher de rire en voyant ses pneus à plats et ses jantes applaties. Sur ma vieille punto couplé à un autoradio pionneer Bluetooth ça me permet d'avoir le GPS, l'infotraffic, l'antiradar tout en écoutant Spotify. Et quand je prends 5008, je branche quand même Waze bien plus performant que le GPS tomtom installé d'office. Bref Waze est indispensable...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

en effet il finira tondu celui là...

c'est assurément un minable petit fonctionnaire qui fait 5km par jour en modus, égoïste, stupide et aigri d'avoir raté sa vie

Par

En réponse à frischmouth

Toi, tu ne dois pas rouler beaucoup. Il est IMPOSSIBLE de toujours respecter les limitations, tant elles changent souvent et pour de configurations de route et de circulation identiques. Combien de fois il m'arrive de ne plus savoir à quelle vitesse je dois rouler. Sur un parcours de 2 ou 300 km, on est sur de louper plusieurs panneaux.

alors imagines ceux qui font tous les jours 300 à 500km...

mais tu auras compris que le minable petit égoïste de dessus n'est intellectuellement pas capable de comprendre cela

Par

En réponse à PeDrO128

Aucun des deux dispositifs n'est utile si on respecte les limitations de vitesse.

Promouvoir ces dispositifs, c'est en parti inciter au non-respect du code de la route et des limitations de vitesse. Et c'est contraire à la bienséance.

Les gens qui utilisent ça sont souvent les chauffards qui ralentissent quand les dispositifs le leurs indiquent et qui réaccélèrent comme des cons juste après. Super !

:cyp:

allez pedro le charlot !

et vive le GPS Waze ! Dommage que ce ne soit pas francais ! mais quand on lit Pedro le charlot on comprend que le francais est un pro !

Par

En réponse à PeDrO128

Aucun des deux dispositifs n'est utile si on respecte les limitations de vitesse.

Promouvoir ces dispositifs, c'est en parti inciter au non-respect du code de la route et des limitations de vitesse. Et c'est contraire à la bienséance.

Les gens qui utilisent ça sont souvent les chauffards qui ralentissent quand les dispositifs le leurs indiquent et qui réaccélèrent comme des cons juste après. Super !

:cyp:

Tellement à cheval sur les limitations de vitesse mais qui se croit surement tout seul sur la route comme 85% des automobilistes en ne regardant pas dans ses rétros et en ne mettant jamais ses clignos et qui si on lui fait la remarque dira mais si mais si je mes mes clignotants... mdr de bétise

Par

En réponse à PeDrO128

Aucun des deux dispositifs n'est utile si on respecte les limitations de vitesse.

Promouvoir ces dispositifs, c'est en parti inciter au non-respect du code de la route et des limitations de vitesse. Et c'est contraire à la bienséance.

Les gens qui utilisent ça sont souvent les chauffards qui ralentissent quand les dispositifs le leurs indiquent et qui réaccélèrent comme des cons juste après. Super !

:cyp:

N’importe quoi!! Je suis convoyeur de véhicules je fais entre 3 et 5000 km par semaine et je ne me reconnaît pas dans la caricature de l’uti Que vous faites.

Ces applications me sont utiles en permanence

Par

En réponse à trevorstanton

Gentil, tout doux, pas mordre.... :biggrin:

c’est qui ce guignol? :blague:

C'est le mec qui te choppe en plein mytho mon petit. :ml:

Par

En réponse à carrera13

J'en connais bon nombre qui comme toi n'en n'ont pas, il passe à 70 devant des radars fixes à 90... ça serait sympa pour les autres usagers de la route qu'ils en achète.

non je passe à la vitesse ou 5km/h au dessus vu que la marge minimum c'est 5... conclusion tu te tape la honte à vouloir inventer une vie aux gens que tu ne connais pas.... on est pas tous comme ton papa.

Par

Pedro, t'es un peu nul je trouve. La vitesse n'est pas le facteur principal d'un accident.

- Un gars qui s'endort à 70 au lieu de 80 est moins dangereux qu'un gars qui roule en pleine forme à 90 ?

- Un gars qui envoi des SMS à 70 au lieu de 80 est moins dangereux qu'un gars à 90 qui ne fait rien d'autre que de conduire juste parce qu'il ne roule pas en excès de vitesse ?

- Un gars sous alcool à 70 au lieu de 80 est moins dangereux qu'un gars clean à 90 ?

Donc ce n'est pas la vitesse mais le comportement qui est dangereux. Quand vous aurez compris cela, vous allez juste changer de discours.

Toute façon au pire, le peu de contrôle, on peut rouler avec des fausses plaques et hop fini les amendes mdr

Par

En réponse à lorenzozozo

non je passe à la vitesse ou 5km/h au dessus vu que la marge minimum c'est 5... conclusion tu te tape la honte à vouloir inventer une vie aux gens que tu ne connais pas.... on est pas tous comme ton papa.

Il ne roule plus, il est mort.

Par

Hum... J'allume mon Waze et j'ai 10 wazer dans les 20km à la ronde. J'allume mon Coyote et j'en ai + de 100. Pas photo.

Par

En réponse à David5513

Hum... J'allume mon Waze et j'ai 10 wazer dans les 20km à la ronde. J'allume mon Coyote et j'en ai + de 100. Pas photo.

Mais imbécile, on s'en fout du nombres qui l'utilisent. Ce qui compte, c'est sa fonction.

Par

En réponse à ghlapin

Tout à fait d'accord avec vous, mais malheureusement beaucoup ici comme ailleurs pensent que leur liberté est plus importante que le respect des autres.

J'ai mon permis de conduire depuis plus de 55 ans, tout mes points, aucun accidents et pas besoin de ces appareils. Les panneaux sont claires et lorsque j'ai un doute, je prends la vitesse réglementaire inférieure. Le temps gagné, si il est gagné, est tellement minime en ne respectant pas la vitesse qu'il faut être idiot pour ne pas le comprendre, mais l'instruction n'est pas le fort de ce pays.......

Par contre, j'aimerai qu'il y ai beaucoup plus de radars en ville, pour le respect des habitants mais aussi et surtout pour le bruit. A ce titre, les motards sont les champions à côté les camions sont silencieux et plus respectueux de la vitesse. Et je ne parle pas des imbéciles avec leur radio à fond,. Je suis dans ma voiture et je fais ce que je veux!!!

Bonsoir à tous les bons conducteurs.

Par contre vous êtes un délinquant de la langue française, un chauffard de la faute de grammaire; c'est surement dû à plusieurs excès de vitesse devant le Bescherelle? A 55 ans, ça mérite un stage de rattrapage. Je vous rejoins donc sur l'instruction en berne dans ce pays.

Et merci pour les clichés sur les motards, il ne manquait plus que cela pour compléter le tableau.

Par

permis depuis 55 ans ? il ne devrait même plus rouler autrement qu'en chaise roulante dans un Ehpad.

Par

En réponse à Etoile-man

Je te laisse expérimenter un trajet en respectant les LV au poil, c'est-à-dire 50 à l'entrée des villes jusqu'au panneau de sortie : tu vas te faire de nombreux ennemis et subir du stress à outrance.

Bien vu, Alea Jacta est, bien vu, c'est au niveau des entrées et sorties d'aglomérations, que c'est le plus compliqué de savoir quelle est la limite de vitesse à respecter.

Par

c'est poutant simple comme le disait une pub de la police de l Oise : pour ne JAMAIS être pris une seule regle respcter le code !! c'est simple non ??

Par

En réponse à ghlapin

Tout à fait d'accord avec vous, mais malheureusement beaucoup ici comme ailleurs pensent que leur liberté est plus importante que le respect des autres.

J'ai mon permis de conduire depuis plus de 55 ans, tout mes points, aucun accidents et pas besoin de ces appareils. Les panneaux sont claires et lorsque j'ai un doute, je prends la vitesse réglementaire inférieure. Le temps gagné, si il est gagné, est tellement minime en ne respectant pas la vitesse qu'il faut être idiot pour ne pas le comprendre, mais l'instruction n'est pas le fort de ce pays.......

Par contre, j'aimerai qu'il y ai beaucoup plus de radars en ville, pour le respect des habitants mais aussi et surtout pour le bruit. A ce titre, les motards sont les champions à côté les camions sont silencieux et plus respectueux de la vitesse. Et je ne parle pas des imbéciles avec leur radio à fond,. Je suis dans ma voiture et je fais ce que je veux!!!

Bonsoir à tous les bons conducteurs.

merci enfin un commentaire intelligent !! idem permis de 1967 un acccrochage seule contre un panneau de sens unique lol , 4 PV a 51 km/h pas lol et un feu rouge grillé apres un arret et redemarrage a 5 km/h pas lol quand aux cinglés du volant ce sont des criminels tout simplement

Par

En réponse à Ratafia_12

J'utilise Coyote depuis 9 ans, et laissez-moi vous dire que je ne me reconnais absolument pas dans votre caricature du "chauffard". Ce discours, bien rôdé pour faire accepter toujours plus de répression financière, je ne le supporte plus.

ba ceux que je connais utilisant le coyote c'est seulement et uniquement pour "niquer " les radars de vrais chauffards

Par

En réponse à PeDrO128

Si on se fait flasher pour ''1 ou 2 km/h'', c'est qu'on était nettement au-dessus de la limite autorisée. Parce que ça serait oublier la marge d'erreur...

OUI et non ! ce systeme ne permet aux instances juridiques de dire si vous étiez en freinage ou au contraire ! je me suis fait flashée a ANGERS a la Sortie est entre le paneau 50 fin de ville et la nouvelle limitation a 70 !! 30 m plus loin débile quand meme

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ca c'est autre probleme !! savez vous vraiment conduire vite et avec les bons reflexes avaec une bonne voiture en bon etat !! qui vous permet ( comme disait COLUCHE a vous autoriser !!) la vie en commun passe par ces regles de bases ! 3300 morts et 250 000 blessés par an ca ne vous suffit pas

Par

En réponse à PeDrO128

Aucun des deux dispositifs n'est utile si on respecte les limitations de vitesse.

Promouvoir ces dispositifs, c'est en parti inciter au non-respect du code de la route et des limitations de vitesse. Et c'est contraire à la bienséance.

Les gens qui utilisent ça sont souvent les chauffards qui ralentissent quand les dispositifs le leurs indiquent et qui réaccélèrent comme des cons juste après. Super !

:cyp:

Nous portugais de 2e génération nous nous désolidarisons de ce commentaire à la con d 'un de nos compatriotes....

Par

En réponse à Etoile-man

Je te laisse expérimenter un trajet en respectant les LV au poil, c'est-à-dire 50 à l'entrée des villes jusqu'au panneau de sortie : tu vas te faire de nombreux ennemis et subir du stress à outrance.

bonjour,

pour ma part je répondrais à " etoile -man, je serais pour tolérance zéro en agglomération, et ensuite faire en fonction de la route,

il et vrai que certain ne savent pas ou ne veulent pas adapter leur vitesses en fonction du trafic, résulat tout le monde paie.

Par

Tout d'abord je suis motard et caisseux, environ 1000 bornes par mois en moto et entre 2000 et 4000 en voiture et utilisateur de Waze mais pour le côté GPS et problèmes sur la route pas pour les radars.

Pédro n'a pas tord dans le fond mais la forme n'y est pas ...

Combien de personnes qui roulent vite ont les capacités pour le faire ?

Et là je ne parle même pas du véhicule.

Rouler à 200 en ligne droite c'est pas difficile mais qu'arrive-t-il si un vieux déboite sans clignotant ? (@ghlapin) Vous pourrez me dire, ça fait un vieux en moins, c'est pas faux mais ce n'est pas la question.

Pour le trajet Aix - Espagne, j'ai pris Barcelone comme ville, en gros 500 kilomètres et on part du principe qu'on roule de A vers B à vitesse constante du début à la fin, sans prendre en compte les péages, ralentissements et autres.

Donc à 130 km/h : 3 heures 50 minutes

A 150 km/h : 3 heures 20 minutes

L'intérêt ?

Attention je ne juge pas je couche juste des chiffres sur le papier.

Pour tout ceux qui ne savent pas à quelle vitesse rouler, il serait peut-être bien qu'ils ouvrent un livre de code, dématérialisé ou physique ça ne leur ferait pas de mal.

Sur ce point les pays d'amérique du nord sont en avance sur nous, les personnes doivent passer un contrôle tous les 2 ans, si ils ne sont plus aptes ils repassent le permis.

J'ai passé le permis voiture en 1995 et celui moto en 2013 et bien il y a pas mal de choses qui ont changés mais comme on ne passe pas de contrôle de temps en temps il est impossible de tout connaître.

@ghlapin ne confondez pas les motards qui roulent entre 20 et 25°c par beau temps et les motards, la majorité des kékés que vous croisez ne roulent que 2 mois dans l'année, c'est seulement que les kékés caisseux vous y êtes habitué.

La vitesse n'est pas la principale cause des accidents mais elle contribue à les aggraver.

En ville la tolérance devrait être nulle mais sur autoroute la vitesse devrait être régulée, j'entends tout simplement qu'il serait bien de pouvoir rouler un peu plus vite si les conditions sont optimales et a contrario si il y a trop de véhicules nous devrions faire descendre la vitesse.

Mais bon quand on voit que la majorité des gens ne respectent déjà pas le fait de ralentir à 110 quand il pleut ... alors que ce passerait-il si d'aventure nous pouvions gérer notre vitesse ?

C'est pour des idioties comme ça que des lois tout aussi idiotes sont dictées.

Le manque de clignotants, les glissières de sécurité, l'alcoolémie, les drogues et médicaments, les réflexes des personnes. Tout ça est pour moi bien plus dangereux qu'un gugus qui roule à 150 au lieu de 130.

Je précise que je roule au limitations, ni plus ni moins et ce même en moto. Me faire doubler en ligne droite m'amuse toujours énormément car au premier virage une grande partie des "pilotes" se retrouvent derrière, et me doublent dès qu'une ligne droite apparaît et bis répétita le virage suivant.

Au lieu de vouloir rouler vite il faut déjà apprendre à conduire correctement.

Bon ceci dit, l'article est sujet à engeulades.

@Blaesy vous dîtes : "un acccrochage seule contre un panneau de sens unique lol", Il n'y a que moi que ça choc ?

Arrêtez de rouler bourrer ! ou bien arrêtez tout court de conduire car vous n'en avez plus la capacité, au minimum vous avez 69 ans donc vos lunettes ne doivent pas être adaptées.

PV à 51 c'est la vitesse retenue donc 55+ ...

Par

En réponse à Ratafia_12

J'utilise Coyote depuis 9 ans, et laissez-moi vous dire que je ne me reconnais absolument pas dans votre caricature du "chauffard". Ce discours, bien rôdé pour faire accepter toujours plus de répression financière, je ne le supporte plus.

On utilise coyote pour ne pas être de spoliés et ne pas être des pompes à fric. Le discours du " c'est pour votre sécurité" il n'y a que les cons qui les avalent ou qui donnent la vaseline pour se la faire mettre. Bizarrement les radars sont dans des zones sans dangers et surtout lucratives.

Par

En réponse à ToF1976

Tout d'abord je suis motard et caisseux, environ 1000 bornes par mois en moto et entre 2000 et 4000 en voiture et utilisateur de Waze mais pour le côté GPS et problèmes sur la route pas pour les radars.

Pédro n'a pas tord dans le fond mais la forme n'y est pas ...

Combien de personnes qui roulent vite ont les capacités pour le faire ?

Et là je ne parle même pas du véhicule.

Rouler à 200 en ligne droite c'est pas difficile mais qu'arrive-t-il si un vieux déboite sans clignotant ? (@ghlapin) Vous pourrez me dire, ça fait un vieux en moins, c'est pas faux mais ce n'est pas la question.

Pour le trajet Aix - Espagne, j'ai pris Barcelone comme ville, en gros 500 kilomètres et on part du principe qu'on roule de A vers B à vitesse constante du début à la fin, sans prendre en compte les péages, ralentissements et autres.

Donc à 130 km/h : 3 heures 50 minutes

A 150 km/h : 3 heures 20 minutes

L'intérêt ?

Attention je ne juge pas je couche juste des chiffres sur le papier.

Pour tout ceux qui ne savent pas à quelle vitesse rouler, il serait peut-être bien qu'ils ouvrent un livre de code, dématérialisé ou physique ça ne leur ferait pas de mal.

Sur ce point les pays d'amérique du nord sont en avance sur nous, les personnes doivent passer un contrôle tous les 2 ans, si ils ne sont plus aptes ils repassent le permis.

J'ai passé le permis voiture en 1995 et celui moto en 2013 et bien il y a pas mal de choses qui ont changés mais comme on ne passe pas de contrôle de temps en temps il est impossible de tout connaître.

@ghlapin ne confondez pas les motards qui roulent entre 20 et 25°c par beau temps et les motards, la majorité des kékés que vous croisez ne roulent que 2 mois dans l'année, c'est seulement que les kékés caisseux vous y êtes habitué.

La vitesse n'est pas la principale cause des accidents mais elle contribue à les aggraver.

En ville la tolérance devrait être nulle mais sur autoroute la vitesse devrait être régulée, j'entends tout simplement qu'il serait bien de pouvoir rouler un peu plus vite si les conditions sont optimales et a contrario si il y a trop de véhicules nous devrions faire descendre la vitesse.

Mais bon quand on voit que la majorité des gens ne respectent déjà pas le fait de ralentir à 110 quand il pleut ... alors que ce passerait-il si d'aventure nous pouvions gérer notre vitesse ?

C'est pour des idioties comme ça que des lois tout aussi idiotes sont dictées.

Le manque de clignotants, les glissières de sécurité, l'alcoolémie, les drogues et médicaments, les réflexes des personnes. Tout ça est pour moi bien plus dangereux qu'un gugus qui roule à 150 au lieu de 130.

Je précise que je roule au limitations, ni plus ni moins et ce même en moto. Me faire doubler en ligne droite m'amuse toujours énormément car au premier virage une grande partie des "pilotes" se retrouvent derrière, et me doublent dès qu'une ligne droite apparaît et bis répétita le virage suivant.

Au lieu de vouloir rouler vite il faut déjà apprendre à conduire correctement.

Bon ceci dit, l'article est sujet à engeulades.

@Blaesy vous dîtes : "un acccrochage seule contre un panneau de sens unique lol", Il n'y a que moi que ça choc ?

Arrêtez de rouler bourrer ! ou bien arrêtez tout court de conduire car vous n'en avez plus la capacité, au minimum vous avez 69 ans donc vos lunettes ne doivent pas être adaptées.

PV à 51 c'est la vitesse retenue donc 55+ ...

ToF1976 l'accrochage contre un panneau à sens unique je confirme elle devrait être complément bourrée.

Par

En réponse à PeDrO128

Aucun des deux dispositifs n'est utile si on respecte les limitations de vitesse.

Promouvoir ces dispositifs, c'est en parti inciter au non-respect du code de la route et des limitations de vitesse. Et c'est contraire à la bienséance.

Les gens qui utilisent ça sont souvent les chauffards qui ralentissent quand les dispositifs le leurs indiquent et qui réaccélèrent comme des cons juste après. Super !

:cyp:

Les dangers sont les personnes de votre style donneurs de leçons qui roulent à 90 ou 80 sur la nationale qui traversent le village suivant aussi à 80, celles qui roulent sans lumière par temps de pluie, qui ne mettent pas leurs clignotants notamment aux rond-points, qui prennent la priorité aux accès autoroutes ou 4 voies, celles qui ne communiquent pas avec les autres ... mais qui disent respecter les limitations. Les règles de la route sont fixées par des technocrates qui ne connaissent pas la route du quotidien. Même rompu à la route c très souvent difficile de savoir quelle est la limitation sur le tronçon où l'on se trouve. Et Coyote que je pratique depuis le début est un vrai compagnon de route qui m'aide à respecter la vitesse à anticiper et aussi aussi à ne pas me faire piéger par le racket d'Etat, incompétent en Securité Routière mais expert en Fiscalité Routière. Coyote a un défaut, c qu'il n'indique pas les gens comme vous.

Je fais 7000 kms par mois en voiture et j'ai roulé plus de 2.000.000 de kms dans ma vie. Alors raz le bol les donneurs de leçons.

Par

Je fais partie de ces "cons" qui freinent à la vue des radars et accélère après. Et je l'assume pleinement. Car je préfère être de cette catégorie de cons que de celle qui se soumet aux diktats incessants et débiles des pouvoirs publics qui ne cessent de s'acharner sur les automobilistes, cons qui pissent dans leur froc à la vue d'un radar en roulant à 70 km/h voire 60 "au cas où", qui se croient autorisés de nous faire des appels de phares si on les double, ces fameux bons citoyens qui ont être très zélés sous l'Occupation.

Oui je suis un mauvais citoyen qui s'inquiète beaucoup de cette soumission généralisée du bon peuple de France tel un docile troupeau de moutons.

Notre pays est vraiment mûr pour une dictature.

Par

En réponse à PeDrO128

Aucun des deux dispositifs n'est utile si on respecte les limitations de vitesse.

Promouvoir ces dispositifs, c'est en parti inciter au non-respect du code de la route et des limitations de vitesse. Et c'est contraire à la bienséance.

Les gens qui utilisent ça sont souvent les chauffards qui ralentissent quand les dispositifs le leurs indiquent et qui réaccélèrent comme des cons juste après. Super !

:cyp:

Tu doit être un rouleur de dimanche cher Pedro2018 et la oui effectivement tu sort promener ta voiture . Je te met au défi de faire plus de 50 000 kms /par sans faire une infraction sur la vitesse !

Par

Bonjour

J'utilise coyote depuis une dizaine d'années et je l'utilise uniquement pour me rappeler la bonne vitesse adaptee a la limitation et surtout ne pas de rouler au dessus. Il y a tellement de vitesses différentes. Mais la mon renouvellement arrive et franchement le tarif coyote est abusé 264€ pour 2 ans c'est trop cher, depuis qq mois j'utilise Waze et l'information y est aussi précise et gratuite. Coyote profite d'un certain monopole et je dis stop. C'est parti pour Waze !!! Pour la même info

Par

Pas d'accord avec votre test et vos analyses. Les Inforad CI et Smart sont toujours les plus précis à toutes heures, tous temps et tous lieux. Les signaux d'alerte sont bien plus efficaces que chez Coyote et Waze. A bon entendeur.

Par

En réponse à PeDrO128

Aucun des deux dispositifs n'est utile si on respecte les limitations de vitesse.

Promouvoir ces dispositifs, c'est en parti inciter au non-respect du code de la route et des limitations de vitesse. Et c'est contraire à la bienséance.

Les gens qui utilisent ça sont souvent les chauffards qui ralentissent quand les dispositifs le leurs indiquent et qui réaccélèrent comme des cons juste après. Super !

:cyp:

Je peux vous garantir que c'est très utile... Et même indispensable....

Respecter les limitations de vitesse c'est très bien, mais laquelle est-ce???

Arriver sur un périphérique, de nuit en hiver, avec un GPS qui dit de serrer à gauche sur la sortie à 500M, les 2 roues un peu partout et une limitation qui oscille tous les kms entre 70 et 90km/h, je crois que sans coyote, je n'aurai déjà plus de permis avec quelques 60000 kms parcourus par an.... Et je ne parle pas du nombre d'inconscient à peine garé sur une bande d'arrêt d'urgence sans gilets pour aller se soulager....

Par

Il est encore possible de profiter des fonctionnalités masqués de Waze via quelques astuces. En allant ici, vous trouvez de quoi faire. C'est simple juste installer un apk et empecher les mises à jour auto du store : https://lesscro.com/waze-radar-android-ios/

Bonne route les gars !

Par

Ce qui fonctionne mal chez Coyote c'est le SAV. Et on en a besoin car les boitiers... :(

J'ai déposé en agence il y a presque 3 semaines mon coyote S qui est parti en SAV sous garantie (pour la deuxième fois). Je reçois un message aujourd'hui qui m'informe que mon boitier à bien été réceptionné et qu'il allait être réparé dans les meilleurs délais. Je me demande ou il était pendant tout ce temps??? Pas de boitier de dépannage ni même l'application mobile offerte pendant les travaux.

Par

Et bien, il y en a du blablabla. sur les radars..

Nous sommes des humains pas des machines!!!

La machine ne remplacera jamais l’homme qui peut voir un danger arrivé depuis très loin (soit depuis l’arrière soit depuis devant). Le régulateur vous allez me dire?

Gros n’importe quoi, la voiture freine tôt et peut surprendre l’automobiliste qui nous précède !

Le conducteur doit être vigilant de ce qui se passe autour de lui, devant derrière et sur les côtés !!!

Son rôle n’est pas de contrôler sa vitesse toutes les demie secondes (fatiguant), les contrôles radars doivent être l’arme pour les gros chauffards qui roulent très très vite et surtout n’importe comment !!

Alors ?!?! On a le droit de rouler à 130 km/h avec une R5 de 1979 et idem avec une Golf de 2019!

C’est du grand n’importe quoi !!!!!

Il devrait y avoir 3 permis de conduire avec stages de perfectionnement :)

1- normal (gens lambda qui roulent aux limitations normalisées par la loi utilisant une catégorie de véhicules allant de 1900 à aujourd’hui et de puissance fiscale 4cv à 6cv) = permis standard

2- professionnel (gens expérimentés ayant minimum 10 ans de permis, ayant droit à +30km/h avec un véhicule moderne de -15 ans et de puissance de 7 à 15cv) = permis pro

1- expert (gens passionnés et pro pilote ayant fait des stages de conduites sportives neiges pluies etc..ouvrant droit aux non limitations, avec des véhicules modernes adaptés catégorie sportive de -10 ans et de puissance de 16cv et +).

Les limitations doivent être revues

Ville = 50 sur 1 voie et 70 sur 2 voies et +

Route = 90 sur 1 voie et 110 sur 2 voies et +

Périphérique et rocade = 110 minimum

Autoroute = 130 sur 2 voies et 150 sur 3 voies

Crotte !!!!

Par

Expérience Pitoyable avec Coyote ! Privilégiez Waze qui est gratuit pour le moment !!!

Client depuis de nombreuses années, je n'ai fait que payer sans sourciller, le service me convenant. Récemment, j'adresse un mail pour informer que mon Coyote était cassé donc inutilisable, demandant ainsi la résiliation (en rappelant qu'il n'est pas possible de trouver cette option sur leur site).

A peine ai-je informé Coyote que ces derniers m'ont facturé l'abonnement pour le mois à venir !! donc 2 mois facturés inutilement au lieu d'un !!

j'appelle pour réclamer et on m'informe que c'est normal : c'est la procédure !!! nous ne prenons pas en compte les messages ou écrits, il faut téléphoner !!!

Boite à Fric, oui !!!

Je souhaitais temporiser pour bénéficier d'une offre attractive et reprendre un Coyote Up mais c'est décidé, malgré un service satisfaisant, je vais désormais définitivement me passer de Coyote pour cau

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Dernières vidéos

Toute l'actualité