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Toyota : la Yaris GRMN chante enfinPour retrouver trace d'une petite bombinette chez Toyota, il faut remonter à 2007, époque de la sortie de la dernière Yaris TS et son moteur 1.8 atmosphérique. Aujourd'hui, la Yaris sportive fait son grand retour avec la version GRMN. Nous l'entendons enfin chanter dans un clip promotionnel.

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Par

Magnifique présentation, de très bon goût...

Par

Je suis pas forcément fan des Toyota, surtout à cause de leur design un peu trop manga. Par contre je trouve ce fabriquant toujours dans le coup, et osant proposer des choses très différentes, bien souvent très en avance sur les autres (pas dans ce casa particulier.... )

Par

En réponse à Absolute

Magnifique présentation, de très bon goût...

....4 ou 5 stickers, un aileron, des jantes vues mille fois....ce serait ça le bon goût ? :voyons:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

"le compresseur a des défaults... il mange un peu de puissance..."

exact

" et à bas régime .. la puissance est plus faible"

Et non c'est le contraire... A bas régime c'est plus facile d'avoir le compresseur qui intervient qu'un turbo.

Par

Encore une horreur signé Toyota par contre le moteur à l'air super mais pourquoi faire des voiture atroce comme ça ?

Par

Sympa, hâte de la voir en vrai. Pas dit qu'elle fasse mieux en terme de perf que les concurrentes comme polo gti et clio rs mais elle sera sans doute plus fun à conduire et sutout SANS TURBO LAG.

Par

autant l'ensemble moteur boite parait cohérent et a le mérite de changer un peu de la concurence actuelle,

autant l'esthétique est vraiment pas à mon gout... c'est a la fois excentrique et sans saveur...

Par

Ca a l'air sympa ça.

Par

Je pense qu'une fois enlevé les stickers et dans des teintes moins kéké que le blanc jantes noires cette yaris sera vraiment cohérente, le moteur a tous les éléments pour être fiable

Par

En réponse à eodias

Je pense qu'une fois enlevé les stickers et dans des teintes moins kéké que le blanc jantes noires cette yaris sera vraiment cohérente, le moteur a tous les éléments pour être fiable

....restera donc une Yaris comme on en trouve à tous les coins de rue vers Valenciennes...:dodo:

quelque part l'opposé esthétique d'une Civique Hair quoi....

Par

Exactement sans stickers et dans une couleur plus sobre elle sera au top

Quelqu'un sait si une 5 portes est au programme ?

Impatient de voir les essais

Par

En réponse à roc et gravillon

....restera donc une Yaris comme on en trouve à tous les coins de rue vers Valenciennes...:dodo:

quelque part l'opposé esthétique d'une Civique Hair quoi....

Pas faux...

Ca risque d’être le plus efficace des "sleeper" sur le marché.

Par

En réponse à roc et gravillon

....4 ou 5 stickers, un aileron, des jantes vues mille fois....ce serait ça le bon goût ? :voyons:

C'était ironique rassure toi !

Par

En réponse à roc et gravillon

....restera donc une Yaris comme on en trouve à tous les coins de rue vers Valenciennes...:dodo:

quelque part l'opposé esthétique d'une Civique Hair quoi....

Roc, est ce que tu as déjà mis un commentaire positif sur ce site?

Par

En réponse à trinita84

Exactement sans stickers et dans une couleur plus sobre elle sera au top

Quelqu'un sait si une 5 portes est au programme ?

Impatient de voir les essais

Les stickers seront surement en option (payante).

J'ai lu quelque part qu'une GRMN 5 portes avait été aperçue.

Par

Ça aurait été mieux sans la musique de merde et les danseurs à la con mais sinon elle est top cette Yaris !

Par

Et une Auris GRMN avec 350 canassons hybride :rs:

Par

ou plutôt débridés :biggrin:

Par

En réponse à mazdaspeed73000

Roc, est ce que tu as déjà mis un commentaire positif sur ce site?

oui oui.... mais que veux tu... on est en 2017 et je reste le plus souvent bien sur ma faim sur le peu de choses étonnantes sui se présentent.... franchement, t'as vu ce machin... ça aurait tout aussi bien sortir il y a 15 ans !

Par

C'est vrai qu'il y a eu une Corolla TS si je ne dis pas de bêtise.

Mais ça fait plaisir que Toyota revienne dans ce domaine. Elle était bien sympa la Yaris TS, des années de plaisir (même si elle a ses défauts)

Par

au moins la Yaris première du nom, en TS, avait droit à un joli petit kit carosserie bien sympatique... bon, par contre coté puissance, c'est certain, malgré toute la bonne volonté de l'1.5 qu'elle avait et son carractere nerveux, on n'est bien loin de ce que propose cette Yaris GRMN...

à ce propos, GRMN ? Ils ont rien trouvé d'autre comme mnémonique sportive... on croirait qu'un gars a eternué en tapant sur son clavier...

Par

En réponse à avantime78

au moins la Yaris première du nom, en TS, avait droit à un joli petit kit carosserie bien sympatique... bon, par contre coté puissance, c'est certain, malgré toute la bonne volonté de l'1.5 qu'elle avait et son carractere nerveux, on n'est bien loin de ce que propose cette Yaris GRMN...

à ce propos, GRMN ? Ils ont rien trouvé d'autre comme mnémonique sportive... on croirait qu'un gars a eternué en tapant sur son clavier...

Il lui manquait juste une 6ème pour l'autoroute

Par

C'est normal qu'un compresseur hache le son du moulin comme avec un turbo???

Normalement, ça fait le même son qu'un atmo le léger sifflement en+, non?

Par

gt86 ou yaris grmn j'ais le cul entre de chaises là :chut:

aider moi svp :peur:

Par

En réponse à vforvictor

Il lui manquait juste une 6ème pour l'autoroute

et quelques chevaux pour être vraiment en concurence avec ce qui se faisait à l'époque. c'était la plus modeste de toutes alors qu'on attendait tellement mieux de la part de ce constructeur qui proposait de belles alternatives.

pour rappel, la concurence de l'époque.

Polo GTI 1.6 125 ch

Opel Corsa 1.8 125 ch

Punto HGT 1.8 128 ch

206 S16 2.0 136 ch

Fiesta ST 2.0 150 ch

Clio RS 2.0 172 / 182 ch

Forfour Brabus 1.5 Turbo 177 ch

206 RC 2.0 177 ch

aujourd'hui, la nouvelle mouture correspond parfaitement à ce qu'on trouve chez les concurents coté moteur/boite.

par contre, coté design, c'est finalement pas vraiment folichon dans une catégorie ou pourtant, de nombreux constructeurs font l'éffort de mettre des éléments bien visibles pour affirmer le coté sauvage de l'engin.

Par

En réponse à avantime78

et quelques chevaux pour être vraiment en concurence avec ce qui se faisait à l'époque. c'était la plus modeste de toutes alors qu'on attendait tellement mieux de la part de ce constructeur qui proposait de belles alternatives.

pour rappel, la concurence de l'époque.

Polo GTI 1.6 125 ch

Opel Corsa 1.8 125 ch

Punto HGT 1.8 128 ch

206 S16 2.0 136 ch

Fiesta ST 2.0 150 ch

Clio RS 2.0 172 / 182 ch

Forfour Brabus 1.5 Turbo 177 ch

206 RC 2.0 177 ch

aujourd'hui, la nouvelle mouture correspond parfaitement à ce qu'on trouve chez les concurents coté moteur/boite.

par contre, coté design, c'est finalement pas vraiment folichon dans une catégorie ou pourtant, de nombreux constructeurs font l'éffort de mettre des éléments bien visibles pour affirmer le coté sauvage de l'engin.

Mais justement, je trouve que c'est tellement mieux qu'elle reste discrète (sans les stickers et le spoiler bien entendu). Ca permet d'en surprendre plus d'un sur la route.

Par

enfin une yaris performante.

j'attends les premiers tests pour savoir ce qu'elle vaut vraiment.

Par

En réponse à avantime78

et quelques chevaux pour être vraiment en concurence avec ce qui se faisait à l'époque. c'était la plus modeste de toutes alors qu'on attendait tellement mieux de la part de ce constructeur qui proposait de belles alternatives.

pour rappel, la concurence de l'époque.

Polo GTI 1.6 125 ch

Opel Corsa 1.8 125 ch

Punto HGT 1.8 128 ch

206 S16 2.0 136 ch

Fiesta ST 2.0 150 ch

Clio RS 2.0 172 / 182 ch

Forfour Brabus 1.5 Turbo 177 ch

206 RC 2.0 177 ch

aujourd'hui, la nouvelle mouture correspond parfaitement à ce qu'on trouve chez les concurents coté moteur/boite.

par contre, coté design, c'est finalement pas vraiment folichon dans une catégorie ou pourtant, de nombreux constructeurs font l'éffort de mettre des éléments bien visibles pour affirmer le coté sauvage de l'engin.

Je l'ai eu la petite clio 182 quelle bonheur! Elle n'était pas mal fini avec siege cuir alcantara, planche de bord sympa et taille contenue.

Et ses 2 petits pots d'amour :biggrin:!

J'ai eu la clio 3rs attachante aussi mais un intérieur moins sympa (super tenue de route!) et j'ai vu la clio 4rs avec beaucoup de plastiques sans trop de charme ça m'a bien fait mal :(! On s'est dégradé de ce point de vue sur ce véhicule (je dénigre pas je suis inge chez Renault).

Voila dsl c'etait le hs du jour :biggrin:.

J'espere que la m4rs rattraperas tout ca!!

Par

En réponse à Powertrain

Je l'ai eu la petite clio 182 quelle bonheur! Elle n'était pas mal fini avec siege cuir alcantara, planche de bord sympa et taille contenue.

Et ses 2 petits pots d'amour :biggrin:!

J'ai eu la clio 3rs attachante aussi mais un intérieur moins sympa (super tenue de route!) et j'ai vu la clio 4rs avec beaucoup de plastiques sans trop de charme ça m'a bien fait mal :(! On s'est dégradé de ce point de vue sur ce véhicule (je dénigre pas je suis inge chez Renault).

Voila dsl c'etait le hs du jour :biggrin:.

J'espere que la m4rs rattraperas tout ca!!

Je trouve surtout dommage de ne proposer la Clio 4RS qu'en boite auto, selon moi ce genre de voiture c'est fait pour jouer et faut une boite manuelle.

Par

En réponse à avantime78

et quelques chevaux pour être vraiment en concurence avec ce qui se faisait à l'époque. c'était la plus modeste de toutes alors qu'on attendait tellement mieux de la part de ce constructeur qui proposait de belles alternatives.

pour rappel, la concurence de l'époque.

Polo GTI 1.6 125 ch

Opel Corsa 1.8 125 ch

Punto HGT 1.8 128 ch

206 S16 2.0 136 ch

Fiesta ST 2.0 150 ch

Clio RS 2.0 172 / 182 ch

Forfour Brabus 1.5 Turbo 177 ch

206 RC 2.0 177 ch

aujourd'hui, la nouvelle mouture correspond parfaitement à ce qu'on trouve chez les concurents coté moteur/boite.

par contre, coté design, c'est finalement pas vraiment folichon dans une catégorie ou pourtant, de nombreux constructeurs font l'éffort de mettre des éléments bien visibles pour affirmer le coté sauvage de l'engin.

J'ai pu faire du circuit avec une 206 S16, elle est sympa mais je n'ai pas aimé la boite, trop de débattement.

Par

En réponse à roc et gravillon

oui oui.... mais que veux tu... on est en 2017 et je reste le plus souvent bien sur ma faim sur le peu de choses étonnantes sui se présentent.... franchement, t'as vu ce machin... ça aurait tout aussi bien sortir il y a 15 ans !

Clairement,à part la louchée de de kw,elle me fait même penser à la colt turbo de 2006 (150cv de mémoire).M'enfin il devrait en vendre quelques unes si les essais sont positifs mais d'ores et déjà pour le chien et le sexapeal y'a matière à discutailler.

Par

En réponse à vforvictor

Je trouve surtout dommage de ne proposer la Clio 4RS qu'en boite auto, selon moi ce genre de voiture c'est fait pour jouer et faut une boite manuelle.

C'est sur, sur ce point là on est déjà rassuré pour la m4rs :)!

Par

Il n'y a plus qu'à appliquer la même sauce sur la GT86. Parce que du coup on se trouve avec une GT86 moins puissante que cette Yaris

Par

La grande question c'est quel va être le malus appliqué.

Par

En réponse à roc et gravillon

oui oui.... mais que veux tu... on est en 2017 et je reste le plus souvent bien sur ma faim sur le peu de choses étonnantes sui se présentent.... franchement, t'as vu ce machin... ça aurait tout aussi bien sortir il y a 15 ans !

Jamais lu venant de toi.

Par

" J'ai pu faire du circuit avec une 206 S16, elle est sympa mais je n'ai pas aimé la boite, trop de débattement. "

...le plus marrant est que sur une 208 GTI 30 ème anniversaire, la même daubasse est toujours au rendez-vous...

Par

En réponse à roc et gravillon

" J'ai pu faire du circuit avec une 206 S16, elle est sympa mais je n'ai pas aimé la boite, trop de débattement. "

...le plus marrant est que sur une 208 GTI 30 ème anniversaire, la même daubasse est toujours au rendez-vous...

Vu les boites qu'il y avait sur les TS et qu'il y a sur la GT86, je ne me fais pas de souci pour celle de la GRMN.

Par

En réponse à roc et gravillon

" J'ai pu faire du circuit avec une 206 S16, elle est sympa mais je n'ai pas aimé la boite, trop de débattement. "

...le plus marrant est que sur une 208 GTI 30 ème anniversaire, la même daubasse est toujours au rendez-vous...

Boite PSA... au mieux moyen, le plus souvent médiocre...

Par

En réponse à BASTIEN57B

gt86 ou yaris grmn j'ais le cul entre de chaises là :chut:

aider moi svp :peur:

Je m'avance peut etre, mais pour le fun au volant, une Gt86 c'est très dure à egaler..

Meme si il est plus que probable que dans l'absolue cette yaris soit bien plus performante.

Par

C'est quand même risible de s'offrir un coupé sportif Toyota et de se faire taxer par une Yaris sur absolument tous les niveaux (même la taille du coffre si ça se trouve),lui reste à regarder la route par les vitres de cotés sous la pluie ça fait juste non ?

Par

Ce sera sans doutes ma future sportive, si Renault ne repropose pas de boite manuelle sur sa Clio 4 RS ou future 5 RS, avec en concurrence la future Polo GTI, la Yaris ne me fait pas rever en design mais sa fiche technique, son poids reduit, ses vrais baquets me font réver, voila le chemin que devrait prendre toute marque voulant faire une petite sportive

Par

Et ben... Y ont dû en inhaler des PM1 et PM2.5 avec toute ces drifts endiablés et les pneus qui s'évaporent. J'aime bien le son du moteur ceci dit.

Par

En réponse à atmophile

C'est normal qu'un compresseur hache le son du moulin comme avec un turbo???

Normalement, ça fait le même son qu'un atmo le léger sifflement en+, non?

C'est le limiteur de régime coupant l'allumage pour éviter de monter trop haut dan les tours.. Ou bien un effet de bande son imitant le limiteur de régime...

Par

Toyota vient de sortir une voiture pour journalistes automobiles. Il faut ça pour qu'ils arrêtent d'utiliser les adjectifs "ennuyeux, banal, pas excitant" quand ils parlent de la marque pour faire plaisir aux constructeurs français qui veulent garder leur part du gâteau et distribuent les encarts de pubs...

Par

Très sympa cette petite bombinette. Et sans turbo! :bien:

Vivement les premiers essais

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

Très sympa cette petite bombinette. Et sans turbo! :bien:

Vivement les premiers essais

Reste donc concentré sur ta collection de sportives franchouilles improbables et moches mon pote : ton prochain objectif se doit d'être la Rîno Wind Gordini.... La Sportive en a marre d 'être trimbalée dans une boite par ce temps superbe.

Par

En réponse à roc et gravillon

Reste donc concentré sur ta collection de sportives franchouilles improbables et moches mon pote : ton prochain objectif se doit d'être la Rîno Wind Gordini.... La Sportive en a marre d 'être trimbalée dans une boite par ce temps superbe.

:hello: Le prochain objectif sera bien un cab mon pote...mais nippon :coucou:

Pense à t'aérer également, sans téléphone ni tablette.

Si passer ton temps sur Cara t'apportait autant de plaisir que j'en trouve dans ma "boîte, franchouille, improbable, Rinô", tes commentaires seraient surement moins acerbes.

Va donc te louer un truc plus fun et coloré que tes sempiternelles berlines tristes, austères et à l'ergonomie si parfaite. Elles vont finir par déteindre sur toi (et leur sinistrose avec)

Par

Tu verras qu'à partir de ce soir....y'aura zéro commentaires du Roc jusqu'à..... ben quelques jours...

Le téléphone n'est jamais en fonction quand je conduis, et il n'y a pas que des locs dans ma petite vie...tiens, pour info, et juste parce qu'on est entre nous, ce soir sur le coup des 17h, je reçois une nouvelle caisse.

Loin d'être austère, et à l'ergonomie qui a priori me conviendra ... même si bien entendu, il m'arrivera de pester contre quelques trucs mal gaulés.

Une chose est certaine : ce sera moins déprimant qu'une méchante Clio Zavata...

Puisse ce cab' jap' te faire comprendre quelques fondamentaux automobile.... et souhaitant que ce soit un Mx-5... sur lequel tu ne perdras rien au fil des ans....et surtout pas la considération de La Sportive ainsi mise en grâce. :coucou:

Par

La belle affaire!

Et peut-on connaître le modèle de l'heureuse élue? (Ou "l'heureux" si d'aventure nous parlions d'un coupé :miam:)

Ce sera une Mx-5 bien sûr...si mon mètre 92 rentre dedans :cubitus:

Par

pas de turbo pourri et pas fiable.. les jap sont vraiment de bons ingenieurs.

Par

En réponse à pat d pau

pas de turbo pourri et pas fiable.. les jap sont vraiment de bons ingenieurs.

Les Suisses aussi, ce type de "configuration" s'est déjà vu sur l'Auris 1 préparée spécifiquement pour le marché local dans les 240 bourrins. par Bemani et commercialisée dans le réseau. Et en effet, ça ne "lag" pas ces petites choses. Le chassis de l'Auris 1 était simplement pas vraiment bon pour ce genre d'usages.

Par

Le compressor ça me rappelle la Polo G40 avec son bruit Americain.

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

La belle affaire!

Et peut-on connaître le modèle de l'heureuse élue? (Ou "l'heureux" si d'aventure nous parlions d'un coupé :miam:)

Ce sera une Mx-5 bien sûr...si mon mètre 92 rentre dedans :cubitus:

Mais tu sais bien que sur le thème je suis muet comme une carpe mon pote.... une caisse disons sympatoche....

Excellent choix que ce MX-5, alors bien sûr t'es trop grand ( le rétro intérieur qui te donnera l'impression d'être Jean-Marie, c'est d'un pénible ), mais bon, comme je te le dis, La Sportive va adorer... resserer les liens d'un couple qui commence à tourner au plan-plan routinier, c'est essentiel ! :love:

Allez, je me casse.... écouter tous les trucs que le vendeur va me débiter pour m'expliquer les choses... comme si on ne se démerdait pas tout seul sur les caisses de loc'...

A plus tard.

Par

En réponse à Powertrain

Je l'ai eu la petite clio 182 quelle bonheur! Elle n'était pas mal fini avec siege cuir alcantara, planche de bord sympa et taille contenue.

Et ses 2 petits pots d'amour :biggrin:!

J'ai eu la clio 3rs attachante aussi mais un intérieur moins sympa (super tenue de route!) et j'ai vu la clio 4rs avec beaucoup de plastiques sans trop de charme ça m'a bien fait mal :(! On s'est dégradé de ce point de vue sur ce véhicule (je dénigre pas je suis inge chez Renault).

Voila dsl c'etait le hs du jour :biggrin:.

J'espere que la m4rs rattraperas tout ca!!

je partage votre avis général.

Par

Bonjour, suis-je le seul a être déçu du bruit ? On dirait qu'il manque un petit quelque chose au niveau du bruit même si ça reste un 4 cylindre

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