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Un bungalow roulant équipé d'un V8 d'Audi RS4La Grande-Bretagne est connue pour sa legislation particulière à l'égard de l'immatriculation des véhicules artisanaux. Voici une nouvelle fois la preuve que rien ne se fait comme ailleurs outre-Manche avec un bungalow animé par un moteur d'Audi RS4 V8.

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Jamais tu croiseras ce genre de délire en France. On est trop fermé, abusé notre mentalité.

Par

En réponse à Pauvre1

Jamais tu croiseras ce genre de délire en France. On est trop fermé, abusé notre mentalité.

pas faux. Déjà qu'on haie tout ce qui concerne FCA, Tesla et les véhicules électriques. Pourtant tous se réclament être des "passionnés". Des gamins de 8 ans jaloux en fait ...

Par

En réponse à LeDésanusseur

pas faux. Déjà qu'on haie tout ce qui concerne FCA, Tesla et les véhicules électriques. Pourtant tous se réclament être des "passionnés". Des gamins de 8 ans jaloux en fait ...

Y'a rien de passionnant en électrique

Par

En réponse à Pauvre1

Jamais tu croiseras ce genre de délire en France. On est trop fermé, abusé notre mentalité.

Niveau homolgation, c'est free en Uk. Alors qu'en France :pfff:

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Vous êtes quand même un minimum conscient que si la France et une bonne partie des pays de l'UE demande une homologation, c'est justement pour éviter que des imbéciles ne mettent n'importe qu'elle merguez trafiquées ou à la conception douteuse sur route ouverte .

Fabriquer une caisse à savon c'est facile mais concevoir une caisse, c'est un boulot d’ingénieur avec des compétence requises .

Par

J'espère que vous ferez un article sur le youtubeur français qui se fabrique une GT40 dans son garage, parce que franchement, un mobil home V8, on s'en cogne une peu, et techniquement, ya pas de quoi se relever la nuit...

https://www.youtube.com/channel/UC4iArWymaYvfIZ46W5H7dbA/videos

Par

En réponse à papaschulls

Vous êtes quand même un minimum conscient que si la France et une bonne partie des pays de l'UE demande une homologation, c'est justement pour éviter que des imbéciles ne mettent n'importe qu'elle merguez trafiquées ou à la conception douteuse sur route ouverte .

Fabriquer une caisse à savon c'est facile mais concevoir une caisse, c'est un boulot d’ingénieur avec des compétence requises .

Vu la fiabilité des bagnoles modernes, j'aurais honte d'être ingé dans la conception automobile...

La classe si t'est japonais, sinon, la honte!!!

Par

En réponse à atmophile

Vu la fiabilité des bagnoles modernes, j'aurais honte d'être ingé dans la conception automobile...

La classe si t'est japonais, sinon, la honte!!!

Le v8 de la rs4 était un moteur de qualité et bien foutu.

Par

De puis le temps qu'on dit que c'est des "kübe" :beuh:

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En réponse à Marv.

Y'a rien de passionnant en électrique

que disais-je ? Je pense que tu n'as jamais essayé une Tesla ou une Jaguar I-Pace par exemple, tu ne tiendrais pas ce discours autrement. Après c'est sûr que si tu aimes le bruit, je connais une vieille mobylette à vendre : si tu perces le pot ça fera un véritable rafus. La "passion" quoi :bien:

Par

En réponse à LeDésanusseur

que disais-je ? Je pense que tu n'as jamais essayé une Tesla ou une Jaguar I-Pace par exemple, tu ne tiendrais pas ce discours autrement. Après c'est sûr que si tu aimes le bruit, je connais une vieille mobylette à vendre : si tu perces le pot ça fera un véritable rafus. La "passion" quoi :bien:

Sauf que l'argument du bruit est surtout valable en ville, la ou l'électrique est supérieur à tout point de vue, mais c'est aussi la ou il n'y a rien de passionnant à conduire, ou un conduite autonome serait top.

Hors ville et autoroute, en dehors des petits 3 pattes anémiques, et en dehors des accélérations importante, un moteur moderne est plus silencieux que les bruits de pneumatiques et d'air. Dans une Tesla tout particulièrement. L'i-Pace est déjà mieux insonorisé, et probablement que le Mercedes EQ doit être le summum vu ce qu'ils ont mis en place insonorisé leur pachyderme, mais l'électrique annihile qu'une source de bruit, qui n'est plus forcément la plus importante sur un véhicule.

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En réponse à pechtoc

Sauf que l'argument du bruit est surtout valable en ville, la ou l'électrique est supérieur à tout point de vue, mais c'est aussi la ou il n'y a rien de passionnant à conduire, ou un conduite autonome serait top.

Hors ville et autoroute, en dehors des petits 3 pattes anémiques, et en dehors des accélérations importante, un moteur moderne est plus silencieux que les bruits de pneumatiques et d'air. Dans une Tesla tout particulièrement. L'i-Pace est déjà mieux insonorisé, et probablement que le Mercedes EQ doit être le summum vu ce qu'ils ont mis en place insonorisé leur pachyderme, mais l'électrique annihile qu'une source de bruit, qui n'est plus forcément la plus importante sur un véhicule.

oui et ... non. L'electrique reste moins bruyant sur autoroute même si tu as raison les bruits de roulement et d'air demeurent ceux d'une auto normale.

Quant aux 3 cylindres que tu décris comme anémiques, essaye à puissance équivalente un 4 cylindres atmosphérique et un 3 cylindres turbo, et on en recause? A moins que tu ne parles des 3 cylindres atmo genre Renault twingo ?

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Il aurait mieux fallu qu'il installe le 1l6 purtech, beaucoup plus efficace que ce pauvre moteur de rs4 !!!

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Shed of the week ! SOTW

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En réponse à papaschulls

Vous êtes quand même un minimum conscient que si la France et une bonne partie des pays de l'UE demande une homologation, c'est justement pour éviter que des imbéciles ne mettent n'importe qu'elle merguez trafiquées ou à la conception douteuse sur route ouverte .

Fabriquer une caisse à savon c'est facile mais concevoir une caisse, c'est un boulot d’ingénieur avec des compétence requises .

non un boulot de merde.. ou on te demandes de faire la caisse la moins chere possible à assembler..

avec les pieces les moins cheres..

évidemment avec des freins en carton une tenue de route minable..

que l'on améliorera avec les aides electroniques abs esp etc..

à part quelques marques auto premiums ou l'on fait encore de la bonne caisse..

tout le reste c'est de la merdasse pour gilets jaunes..

certains passionnés font bien mieux que la marque low cost généraliste ..française!!

et quand tu as mis des milleirs d'heures dans une caisse c'est pas pour la conduire comme un bourrin..

non en france c'est le racket fiscal..

exemple le retrofit de vielles caisses en électrique sera jamais autorisé..!!

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En réponse à halffinger

De puis le temps qu'on dit que c'est des "kübe" :beuh:

.... Avec suspensions en bois :areuh:

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En réponse à atmophile

J'espère que vous ferez un article sur le youtubeur français qui se fabrique une GT40 dans son garage, parce que franchement, un mobil home V8, on s'en cogne une peu, et techniquement, ya pas de quoi se relever la nuit...

https://www.youtube.com/channel/UC4iArWymaYvfIZ46W5H7dbA/videos

entièrement d'accord, en plus ce n'est pas habitable , nul !!!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Au moins une homologation spéciale avec quelques contraintes comme un contrôle technique, un test sur route par un essayeur, test de l'élan, freinage (130 à 0 km/h) , pollution (normale non ?) , .... Sans aller jusqu'à autorisé tout quand même :bah: Il faudra pas pleurer quand ce genre de merguez bricolée et dangereuse viendra percuter votre véhicule :cyp:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

L'adage dit : "la liberté des uns s'arrête là où commence celle des autres". Ma liberté à moi, c'est de ne pas vouloir vivre avec le risque que mes enfants décèdent un jour à cause d'un con**** amoureux de sa liberté personnelle qui roule avec un caisse à savon rafistolée de partout

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Avec un tel aérodynamisme, il ne faut pas espérer consommer moins de 20l/100km...(Déjà que la RS4 équipée de ce moteur tourne à 12l/100km sur routes en mode "éco"...)

Je ne savais pas qu'il était possible de faire plus moche qu'un gros SUV...:blague:

En cela, un grand bravo pour le concepteur de cette horrible chose. :bien:

Par

En réponse à Pauvre1

Jamais tu croiseras ce genre de délire en France. On est trop fermé, abusé notre mentalité.

c'est surtout que la législation l'interdit, si je ne m'abuse.

déjà que 50cv de plus, c'est la croix et la bannière... alors un truc comme ça. :biggrin:

de toute façon, en France, avoir une voiture est déjà mal vu et ou un bon moyen de piquer du fric aux propriétaires...

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En réponse à Ced b8

Le v8 de la rs4 était un moteur de qualité et bien foutu.

CB de Km comparé à un L6 américain des années 60-70???

Et on s'en bat les couilles de V8 Audi, je parle de la voiture de Mr tt le monde, du L3/4 Renault/VW/Fiat/PSA comparé à ce qui roule toujours au fin fond du trou du cul de l'Afrique et qui a déjà fait 3 tours de compteurs!!!

La 504 L4, c'était la voiture de tous les papas de France...

La 320 E30 de tous les papas allemands...

CB de KM???

Par

En réponse à LeDésanusseur

que disais-je ? Je pense que tu n'as jamais essayé une Tesla ou une Jaguar I-Pace par exemple, tu ne tiendrais pas ce discours autrement. Après c'est sûr que si tu aimes le bruit, je connais une vieille mobylette à vendre : si tu perces le pot ça fera un véritable rafus. La "passion" quoi :bien:

Oui je sait le 0 a 100 le silence t'a converti mais le vrai plaisir d'un passionné n'est pas là c'est d'avoir un moteur qui vit des vitesses des sensations le sous régime et sur régime bref des choses que les 2.0 de ton genre ne comprendront jamais

Par

En réponse à Marv.

Oui je sait le 0 a 100 le silence t'a converti mais le vrai plaisir d'un passionné n'est pas là c'est d'avoir un moteur qui vit des vitesses des sensations le sous régime et sur régime bref des choses que les 2.0 de ton genre ne comprendront jamais

si je suis motard donc je sais, merci. Mais je ne suis pas obtu. Si une voiture est agréable est performante, je me fiche qu'elle soit électrique ou thermique. Le type de motorisation m'importe assez peu en fait

Par

En réponse à LeDésanusseur

si je suis motard donc je sais, merci. Mais je ne suis pas obtu. Si une voiture est agréable est performante, je me fiche qu'elle soit électrique ou thermique. Le type de motorisation m'importe assez peu en fait

Alors ne parle pas de passion ce genre de caisse est juste utilitaire

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A part le look, qu'a-t-il vraiment d'un bungalow ? Totalement inutilisable comme tel, juste pour attirer l'attention. Pour le même prix, ils auraient pu nous pondre un vrai motorhome à moteur V8 450cv.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Et la plus répressive est en Suisse, parce que ça fait clairement mal au porte monnaie, et le nombre de cas par habitant est ridiculement faible comparé aux pays que tu cites. Tu as le droits de citer les pays qui t'arrangent pour défendre ton point de vue, mais il est biaisé.

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En réponse à LeDésanusseur

L'adage dit : "la liberté des uns s'arrête là où commence celle des autres". Ma liberté à moi, c'est de ne pas vouloir vivre avec le risque que mes enfants décèdent un jour à cause d'un con**** amoureux de sa liberté personnelle qui roule avec un caisse à savon rafistolée de partout

Ils vont décéder un jour.

Si t'avais pas envie de ce risque là, il ne fallait pas faire de gosses.

Par

En réponse à Lycanthr0pe

Ils vont décéder un jour.

Si t'avais pas envie de ce risque là, il ne fallait pas faire de gosses.

ah bon ? Je découvre un truc là, merci !

mais tant qu'à faire, je préfère le plus tard possible et pas sur la route :bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Le motard en papier mâché qui ne s'est jamais fait faire une queue de poisson par un char à mazout, lol...

Tu sais ya une différence entre rouler une 1200R sur route et cruiser en baignoire 125cc à pot Ninja dans 8ème...

Un jour tu comprendra...

Par

En réponse à atmophile

Le motard en papier mâché qui ne s'est jamais fait faire une queue de poisson par un char à mazout, lol...

Tu sais ya une différence entre rouler une 1200R sur route et cruiser en baignoire 125cc à pot Ninja dans 8ème...

Un jour tu comprendra...

oué 600 gsr yam Fz1 600 cbr rr 750 gsr

tu es un vrai toccard toi

Par

En réponse à LeDésanusseur

oué 600 gsr yam Fz1 600 cbr rr 750 gsr

tu es un vrai toccard toi

En attendant, tu ne m'as pas l'air de savoir ce qu'est un déboitage sans clignots, éteins ta Playsation et vas rouler sur la route, Moto GP c'est pas la réalité...

Par

En réponse à atmophile

En attendant, tu ne m'as pas l'air de savoir ce qu'est un déboitage sans clignots, éteins ta Playsation et vas rouler sur la route, Moto GP c'est pas la réalité...

ça marche. Et toi mets plein d'huile avant d'enfiler ton moteur atmo, sinon ça risque de gripper sévère.

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