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Un énorme écran panoramique pour le nouveau Cadillac EscaladeLa nouvelle génération de Cadillac Escalade, qui a déjà été surprise à nu dans l'usine d'assemblage, arborera un énorme écran panoramique qui renverrait presque celui de Mercedes dans les cordes. La marque américaine a en tout cas opéré d'énormes changements de style.

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Ahh le bon vieux Escalade je garde un très bon souvenir :biggrin:

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L'Escalade m'a toujours impressionné par son énorme gabarit.

Par contre, je trouve qu'il y a grosse focalisation sur les tailles d'écran, ça en est même un argument sur certaines pubs ou infos, alors que bon, un écran ça coute vraiment que dalle, surtout en rapport du prix d'une voiture!

Par

Les reflets avec le soleil dans le dos ...

Par

En réponse à narmer

Les reflets avec le soleil dans le dos ...

Oui le traitement antireflets est apparemment au point .... :blague:

Par

Dommage il n'est pas très bon dans l'escalade :brosse:

Par

j'ai du mal à voir le rapport entre le titre et la photo... on voit deux écrans proches l'un a l'autre sans même faire semblant d'etre collés ensemble, donc le panoramique, je le vois pas trop.

Idem pour le coté énorme : par rapport à la taille du volant, ça n'a pas franchement l'air très gros, au contraire même!

Par

je vous ai toujours dit les allemandes c est terminé le futur c est les américaines et les asiatiques! pour avoir conduit une cadillac en location au states j ai été bluffé par le confort et le silence au dessus d un range rover et mercedes....pourtant étant fan de mercedes....

Par

J'attends de voir les photos officielles, mais le peu qui est visible ici ne me plait pas. Que ce soit pour ces écrans ou la face avant du véhicule. Le modèle actuel est magnifique, celui-ci semble pomper le style d'une marque anglaise, notamment pour les phares avants. Mais vu que la photo est de très mauvaise qualité...

Par

En réponse à gokhan1369

je vous ai toujours dit les allemandes c est terminé le futur c est les américaines et les asiatiques! pour avoir conduit une cadillac en location au states j ai été bluffé par le confort et le silence au dessus d un range rover et mercedes....pourtant étant fan de mercedes....

Oui vrai que le confort est royal sur cet engin et l'agrément également , et pour tailler la route c'est top , j'ai également rouler au US et en France avec , bon actuellement je roule avec un RAM équipée de suspensions pneumatique et la aussi impressionnant , avec l'un des rares véhicules ou rouler même 4 à 5 heures d'affiler ne fatigue pas , le V8 tournant généralement entre 1500 et 2000 trm , permet également d'avoir un agrément hors paire , le silence de fonctionnement est excellent .

Après ça reste de gros engins qui consomment , même si ça reste raisonnable au vue des prestations , enfin GM arrête les importations en Europe , donc Cadillac , Corvette , Camaro c'est fini en officielle , et la matraquage du moment niveau norme , sans compter sur le futur malus à 20000€ de France aura achevé ce type de véhicule chez nous qui étaient de toute manière confidentiel .

Par

dommage trop haut pour mon sous sol :biggrin:

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Entre cadillac et lincoln les usa ont du bon premium maintenant

Par

En réponse à trinita84

Entre cadillac et lincoln les usa ont du bon premium maintenant

Cela reste du premium aux standards US donc à peine du généraliste asiatique ou européen.

Par

En réponse à Taro.H

Cela reste du premium aux standards US donc à peine du généraliste asiatique ou européen.

il ne faut pas exagérer , même si il est vrai que ça ne sera jamais un standard premium Allemand , malgré au dessus du standard Européen chez Cadillac ou Lincon , est tu déjà monté à bord ?

Par

En réponse à Turbo95

il ne faut pas exagérer , même si il est vrai que ça ne sera jamais un standard premium Allemand , malgré au dessus du standard Européen chez Cadillac ou Lincon , est tu déjà monté à bord ?

Oui j'ai fait une semaine avec une cadillac ct6 et tedte une journee une corvette. Par contre jamais grimpe dans une lincoln autre qu'un taxi new yorkais

Par

En réponse à Taro.H

Oui j'ai fait une semaine avec une cadillac ct6 et tedte une journee une corvette. Par contre jamais grimpe dans une lincoln autre qu'un taxi new yorkais

Une Cadillac CT6 dernière génération c'est quand même bien fini et la qualité perçu est également excellent , de même que les matériaux , peut-être que le design n'est pas aussi futuriste qu'un 3008 , mais honnêtement au dessus d'une Golf que est dans le standard généraliste Allemand , mais comme dit ne sera pas au niveau d'une Mercedes class S

Pour la Corvette ayant une C7 , même chose ne peut concurrencer une Porsche , mais quel progrès en terme de finition , après c'est pas l'essentiel sur cette voiture .

Quand à Lincon un ton au dessus de Cadillac , mais pas extravagant non plus .

Par

En réponse à Taro.H

Cela reste du premium aux standards US donc à peine du généraliste asiatique ou européen.

Dernièrement je suis monté dans u'e A180 AMG line. Entre le confort médiocre et les couture de sièges de travers (et pourtant, habitué à Renault je ne cherche pas la petite bête, mais là ça choquait le regard), je ne suis pas certain de ce que vous avancez :ange:

Par

Des écrans partout ? Sacrebleu !

Ils sont fous chez Caddy ou quoi ? Les aiguilles, la tirette du starter, c'est tellement plus classe... :roi:

Par

En réponse à Turbo95

Oui vrai que le confort est royal sur cet engin et l'agrément également , et pour tailler la route c'est top , j'ai également rouler au US et en France avec , bon actuellement je roule avec un RAM équipée de suspensions pneumatique et la aussi impressionnant , avec l'un des rares véhicules ou rouler même 4 à 5 heures d'affiler ne fatigue pas , le V8 tournant généralement entre 1500 et 2000 trm , permet également d'avoir un agrément hors paire , le silence de fonctionnement est excellent .

Après ça reste de gros engins qui consomment , même si ça reste raisonnable au vue des prestations , enfin GM arrête les importations en Europe , donc Cadillac , Corvette , Camaro c'est fini en officielle , et la matraquage du moment niveau norme , sans compter sur le futur malus à 20000€ de France aura achevé ce type de véhicule chez nous qui étaient de toute manière confidentiel .

Bientôt des RAM avec le magnifique 3 pattes 1.2 Puretech :coolfuck:

Par

En réponse à Turbo95

Oui vrai que le confort est royal sur cet engin et l'agrément également , et pour tailler la route c'est top , j'ai également rouler au US et en France avec , bon actuellement je roule avec un RAM équipée de suspensions pneumatique et la aussi impressionnant , avec l'un des rares véhicules ou rouler même 4 à 5 heures d'affiler ne fatigue pas , le V8 tournant généralement entre 1500 et 2000 trm , permet également d'avoir un agrément hors paire , le silence de fonctionnement est excellent .

Après ça reste de gros engins qui consomment , même si ça reste raisonnable au vue des prestations , enfin GM arrête les importations en Europe , donc Cadillac , Corvette , Camaro c'est fini en officielle , et la matraquage du moment niveau norme , sans compter sur le futur malus à 20000€ de France aura achevé ce type de véhicule chez nous qui étaient de toute manière confidentiel .

Je comprends pas un truc...

Tu sembles apprécier le silence de fonctionnement de ton RAM V8 pour cruiser sur l'autoroute a 2000 RPM.

Mais l'une de tes principales reproches sur les voitures électriques, ou tu nous souvent rebattu les oreilles ici, c'est justement l'absence de bruit moteur.

Alors que la, bizarrement, pour ton V8, ça te convient ? :eek:

Cohérence dans tout ça ? :voyons:

Par

En réponse à pxidr

Je comprends pas un truc...

Tu sembles apprécier le silence de fonctionnement de ton RAM V8 pour cruiser sur l'autoroute a 2000 RPM.

Mais l'une de tes principales reproches sur les voitures électriques, ou tu nous souvent rebattu les oreilles ici, c'est justement l'absence de bruit moteur.

Alors que la, bizarrement, pour ton V8, ça te convient ? :eek:

Cohérence dans tout ça ? :voyons:

J'imagine que tu as déjà entendu le bruit d'un moteur V8 (c'est autre chose) :rs: parce que dans mon cas ça me fait toujours plaisir d'entendre mon V8 :smile:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

J'imagine que tu as déjà entendu le bruit d'un moteur V8 (c'est autre chose) :rs: parce que dans mon cas ça me fait toujours plaisir d'entendre mon V8 :smile:

Oui mais la, il est content du silence de fonctionnement, exactement ce qui reproche aux moteurs électriques.

Je pointais juste son incohérence.

Par

En réponse à pxidr

Je comprends pas un truc...

Tu sembles apprécier le silence de fonctionnement de ton RAM V8 pour cruiser sur l'autoroute a 2000 RPM.

Mais l'une de tes principales reproches sur les voitures électriques, ou tu nous souvent rebattu les oreilles ici, c'est justement l'absence de bruit moteur.

Alors que la, bizarrement, pour ton V8, ça te convient ? :eek:

Cohérence dans tout ça ? :voyons:

Le v8 tourne à 1500 - 2000 trs à 130kmh sur le plus long rapport.

Il reste encore 4000trs pour pourvoir apprécier sa musique , sur des rapports inferieurs.

Par

En réponse à caradisboub

Le v8 tourne à 1500 - 2000 trs à 130kmh sur le plus long rapport.

Il reste encore 4000trs pour pourvoir apprécier sa musique , sur des rapports inferieurs.

C'est sur, sur une bétaillère texane, c'est vachement utile :fleur:

Par

Il apprecie le doux ronronnement du V8 en cruise et son rugissement quand il conduit plus aggressivement. D'autres préfèrent le le bruit des dyson....

Par

En réponse à Taro.H

Il apprecie le doux ronronnement du V8 en cruise et son rugissement quand il conduit plus aggressivement. D'autres préfèrent le le bruit des dyson....

J'ai demandé ton avis Trollito ?

Par

tiens, voilà le 7008...

Par

J'ai peur au niveau de la face avant. Une grosse calandre façon Lexus et des Leds façon Peugeot 508, DS3 ou Taycan.

En tout cas, un Escalade ou même le Navigator sont largement plus luxueux qu'un X5, Touareg, GLE ou Q7.

Pour certains, les allemandes sont plus des sportives.

Et pour d'autres, Cadillac, c'est vraiment le luxe, la classe quoi.

Par

En réponse à Pauvre1

J'ai peur au niveau de la face avant. Une grosse calandre façon Lexus et des Leds façon Peugeot 508, DS3 ou Taycan.

En tout cas, un Escalade ou même le Navigator sont largement plus luxueux qu'un X5, Touareg, GLE ou Q7.

Pour certains, les allemandes sont plus des sportives.

Et pour d'autres, Cadillac, c'est vraiment le luxe, la classe quoi.

Sauf que les Escalade et les Navigator se comparent aux BMW X7 et aux Mercedes GLS

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Sauf que les Escalade et les Navigator se comparent aux BMW X7 et aux Mercedes GLS

Comme tu veux mais ils resteront toujours supérieurs aux GLS ET X7.

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