Par matrix71
la l'époque tout les Portugais on achetait ce genre de caisse. elle sortait que pour les voyages au pays. et oui la semaine c'était la ax diesel et le C15.
Un gros 6-en-ligne, une ligne superbe, comment ne pas craquer pour la BMW 535i E34 ?
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Par matrix71
la l'époque tout les Portugais on achetait ce genre de caisse. elle sortait que pour les voyages au pays. et oui la semaine c'était la ax diesel et le C15.
Par -Nicolas-
J'ai toujours trouvé que la ligne de la Série 7 E32 était plus réussie.
Dans les séries 5, j'irai plutôt vers une E39, qui était vraiment belle etvtres aboutie. Mais bon, c'est devenu vraiment très connoté comme véhicule, et les beaux exemplaires n'existent quasiment plus, pour l'une comme pour l'autre...
Reste que ce 6 cylindres, c'était quand même quelque chose 
Dommage que plus de 95% d'entre eux sont désormais à la casse, faite de bon traitement 
Par Jerep
L'E32 était splendide mais je préfère les proportions de l'e34. La bmw parfaite (la plus élégante de toutes, selon moi, dans un format plus raisonnable qu'une 7).
J'ai beaucoup aimé l'e36 aussi. Et l'e46.
Je garde mon "vieux" N52 jusqu'à ce qu'il implose.
Par Katoche
On soude le pont et on s'amuse pour pas trop chère ! Que demander de mieux ? 
Par deville70
La fiabilité et la finition, des composantes totalement oubliées de nos jours.
Une BMW, c' était selon moi, à l' époque, une façon de monter une certaine image de réussite. C' est devenu par la suite une caisse de beauf-kéké-racaille... Et aujourd' hui...
Par alfa62
L'époque ou BMW faisait encore des belles bagnoles
Et maintenant le passage à l'électrique c'est bien dommage un bon L6 c'est quand même autre chose...
L'ALPINA B10 était très sympa aussi
Par alfa62
En réponse à deville70
La fiabilité et la finition, des composantes totalement oubliées de nos jours.
Une BMW, c' était selon moi, à l' époque, une façon de monter une certaine image de réussite. C' est devenu par la suite une caisse de beauf-kéké-racaille... Et aujourd' hui...
C'est exactement ca malheureusement 
Par SF90
En réponse à deville70
La fiabilité et la finition, des composantes totalement oubliées de nos jours.
Une BMW, c' était selon moi, à l' époque, une façon de monter une certaine image de réussite. C' est devenu par la suite une caisse de beauf-kéké-racaille... Et aujourd' hui...
Achète une Porsche
Par iiyama
Marginalement plus lourde et ensuite c'est 200kg trop lourde...
Par roc et gravillon
L'image de vieux-beau déplumé et bedonnant, à doudoune sans manches, tu y tiens tant que ça ?
Par Axel015
En réponse à roc et gravillon
L'image de vieux-beau déplumé et bedonnant, à doudoune sans manches, tu y tiens tant que ça ?
L'image on s'en fou au volant d'un 6 cylindres. L'image c'est l'affaire du gendre idéal en déplacoire qui tente d'amadouer sa belle mère et qui se préoccupe un peu trop de ce que pense son voisin. 
Je me trompe peut être mais le but dans la vie c'est de se faire plaisir selon moi pas de chercher l'approbation d'autruï. 
Par Gastor
En réponse à deville70
La fiabilité et la finition, des composantes totalement oubliées de nos jours.
Une BMW, c' était selon moi, à l' époque, une façon de monter une certaine image de réussite. C' est devenu par la suite une caisse de beauf-kéké-racaille... Et aujourd' hui...
Non, pas par la suite. C'était déjà ainsi.
Mais tout le monde ne choisit pas sa voiture selon "ça fait genre".
Par gaetan09
C'est quand même assez affligeant que dès qu'on parle de BMw / AUDI / Mercedes ancienne ca dérive sur le kéké beauf racaille. Sérieusement c'est quoi le problème ? pourquoi un Kéké beauf racaille ne se ferait pas plaisir avec une belle voiture ? Si la voiture ne vous plait pas ce n'est pas pour autant qu'il faut critiquer les autres. Avez vous au moins conduit une fois ? Cette bien pensance automobile est ridicule
Par JF2
Une époque où les BMW comme celle ci faisaient largement la différence avec d'autres productions (motorisation, qualité de finition) c'est tout même différent de nos jours ou la qualité a progressé partout et ou n'importe quel VE peut sortir facilement plus de 200cv.
Par Cyanide24
En réponse à gaetan09
C'est quand même assez affligeant que dès qu'on parle de BMw / AUDI / Mercedes ancienne ca dérive sur le kéké beauf racaille. Sérieusement c'est quoi le problème ? pourquoi un Kéké beauf racaille ne se ferait pas plaisir avec une belle voiture ? Si la voiture ne vous plait pas ce n'est pas pour autant qu'il faut critiquer les autres. Avez vous au moins conduit une fois ? Cette bien pensance automobile est ridicule
Surtout que bon, les Kéké/racailles avec une caisse rutilante de presque 40 ans , ça cours pas les rue non plus.
Après je me suis toujours interrogé sur l'intérêt des grandes berlines en collection, ça fait un peu beaucoup pour ce promener le dimanche, non?
Par deville70
En réponse à gaetan09
C'est quand même assez affligeant que dès qu'on parle de BMw / AUDI / Mercedes ancienne ca dérive sur le kéké beauf racaille. Sérieusement c'est quoi le problème ? pourquoi un Kéké beauf racaille ne se ferait pas plaisir avec une belle voiture ? Si la voiture ne vous plait pas ce n'est pas pour autant qu'il faut critiquer les autres. Avez vous au moins conduit une fois ? Cette bien pensance automobile est ridicule
Ah mais ne nous méprenons pas; j' adore ces grosses berlines de cette époque. De la vraie voiture, capable d' emmener ses passagers dans un très bon confort, même à un rythme soutenu.
En revanche, je déplore de voir ces voitures classées comme "youngtimer", finir en merguez "tunée", poussées à la caricature-cliché de nos jours. Pas plus tard qu' hier, j' ai croisé un modèle à peine plus récent que celle citée en article, à la limite de toucher le sol, phares "angel eyes", jantes dégueu, sticker "boiserie" sur la vitre arrière, capot noir mat, pot gros comme une conserve d' un kilo et j' en passe. Le "pilote"? Un barbu-tatoué avec casquette à l' envers, bien évidemment. J' en ai tellement vu à cette sauce, et non plus d' origine... 
Par deville70
En réponse à Cyanide24
Surtout que bon, les Kéké/racailles avec une caisse rutilante de presque 40 ans , ça cours pas les rue non plus.
Après je me suis toujours interrogé sur l'intérêt des grandes berlines en collection, ça fait un peu beaucoup pour ce promener le dimanche, non?
Une grande berline permet de se balader en famille, et pas seulement pour la belle saison.
Un coupé est déja plus personnel. Quant au cabriolet, il faut que la météo soit clémente.
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