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Un million d'Audi Q5 produits à Ingolstadt1 000 000 : c'est le nombre d'Audi Q5 assemblés à Ingolstadt, principale usine des anneaux, depuis 2008. Une barre symbolique atteinte juste avant l'arrivée de la seconde génération.

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Par ron04ts

omg:beuh::beuh: y'a-t-il donc autant de parvenus dans le monde:biggrin:?

Par ron04ts

et n'oublions pas les magnifiques Porsche Macarena basés sur ce bidule:areuh:

Par

Chiffre extraordinaire ... Bravo au groupe VW de réussir à vendre en aussi grand nombre un véhicule aussi peu bon marché dès lors qu'on ne se contente pas des motorisations et finitions de bases, et que l'on ajoute les indispensables options !

Reste que dépenser autant pour un véhicule devenu si commun m'étonne ... le Q5 ne fréquente pas que les beaux quartiers.

Par

En réponse à ron04ts

omg:beuh::beuh: y'a-t-il donc autant de parvenus dans le monde:biggrin:?

Combien de mazout sur 1 million :pfff::pfff:

Par Profil supprimé

ah il y en a du Q :ddr:

Par

quand un modéle est réussi il se vend bien longtemps...

pas la peine de perdre son temps dans des restylages inutiles...

le nouveau Q 5 ressemblera beaucoup à l'ancien..

c'est surtout la connectivité qui sera bien amélioré...

on ne change pas un modéle gagnant...

acheter un Q5?

pas cher que celà...

car la revente est facile et la cote élevée...

rien à voir avec la camelote de la marque au cric...

qui perd 4O% de sa valeur la premiere année sur ses modéles à plus de 4O OOO euros...

Par

En réponse à ron04ts

et n'oublions pas les magnifiques Porsche Macarena basés sur ce bidule:areuh:

En même temps généralement quand le nom commence par Q ou X en allemagne, ça part mal... :p

Par

En réponse à gignac31

quand un modéle est réussi il se vend bien longtemps...

pas la peine de perdre son temps dans des restylages inutiles...

le nouveau Q 5 ressemblera beaucoup à l'ancien..

c'est surtout la connectivité qui sera bien amélioré...

on ne change pas un modéle gagnant...

acheter un Q5?

pas cher que celà...

car la revente est facile et la cote élevée...

rien à voir avec la camelote de la marque au cric...

qui perd 4O% de sa valeur la premiere année sur ses modéles à plus de 4O OOO euros...

Difficile de vous lire quand vous passez à la ligne systématiquement.

Par

En réponse à hellboy59

Combien de mazout sur 1 million :pfff::pfff:

Mdr ca change quoi ??

Faut vraiment que les gens sur Cara arrête de faire les fachos, surtout quand on roule en SUV 4 cylindres essence mdr

Par

En réponse à HiOfficer

Mdr ca change quoi ??

Faut vraiment que les gens sur Cara arrête de faire les fachos, surtout quand on roule en SUV 4 cylindres essence mdr

Toujours mieux qu'un mazout ........MDR. (Comme tu dis )

Par

Sans retirer ses qualités, c'est quand même un véhicule sacrément insipide.

Mais ce n'est pas une surprise, le fadasse, quelque soit le domaine, a un sacré succès généralement, surtout si une "bonne" image appuie la chose.

Bon, après, c'est quand même le plus regardable des Qx (le Q3 est franchement moche, et le Q7 je n'en parle même pas).

Par

En réponse à HiOfficer

Mdr ca change quoi ??

Faut vraiment que les gens sur Cara arrête de faire les fachos, surtout quand on roule en SUV 4 cylindres essence mdr

Et pour ta gouverne , je roule aussi en youngtimer ESSENCE:buzz:

Par

En réponse à king crimson

Sans retirer ses qualités, c'est quand même un véhicule sacrément insipide.

Mais ce n'est pas une surprise, le fadasse, quelque soit le domaine, a un sacré succès généralement, surtout si une "bonne" image appuie la chose.

Bon, après, c'est quand même le plus regardable des Qx (le Q3 est franchement moche, et le Q7 je n'en parle même pas).

Personnellement, je préfères du fadasse que du m'as-tu-vu.

Par

En réponse à LittlePaulie

Personnellement, je préfères du fadasse que du m'as-tu-vu.

Sauf que le Q5 c'est très m'as tu vu, que pour bien moins cher tu as des trucs élégants pas trop tape à l'oeil et moins fadasse. :)

Par

En réponse à LittlePaulie

Personnellement, je préfères du fadasse que du m'as-tu-vu.

Ces deux notions ne s'opposent pas l'une à l'autre.

Un Q5 est fadasse, mais par son gabarit (SUV) et sa face avant (la calandre dégueulasse) est "m'as tu vu", sans parler de l'image de marque, qui est un des gros critères pour l'achat d'une Audi quoi qu'on en dise.

Si par "m'as tu vu" tu entends bling bling, heureusement qu'on peut avoir du non fadasse mais avec de la classe et de l'élégance...

Par

Tu met 4 anneaux sur la calendre , et tu vend toutes les merdes que tu veux .:frown:

Par

1 million de caisses à 50000 euros de moyenne, ça fait un put*** de chiffre d'affaire !

Par

Joli succès, bravo.

Par ron04ts

En réponse à Moukeaf

En même temps généralement quand le nom commence par Q ou X en allemagne, ça part mal... :p

les X1-II, X3-II et X4 sont tres frequentables, ils sont habitables et sont sympas a conduire, relativement sobre vu le gabarit, et ne sont pas equipés de Tdi fumeux, bref tout l'inverse du Q3, Q5.

et avec ces vehicules on ne se fait pas cataloguer comme parvenu.

mais c'est clair que Q7/X5-6 même combat, faut draguer les maqueraux....

Par

En réponse à king crimson

Ces deux notions ne s'opposent pas l'une à l'autre.

Un Q5 est fadasse, mais par son gabarit (SUV) et sa face avant (la calandre dégueulasse) est "m'as tu vu", sans parler de l'image de marque, qui est un des gros critères pour l'achat d'une Audi quoi qu'on en dise.

Si par "m'as tu vu" tu entends bling bling, heureusement qu'on peut avoir du non fadasse mais avec de la classe et de l'élégance...

Entièrement d'accord. Pareil pour Moukeaf. Bien vrai que cet engin n'est pas des plus discret...

Par

En réponse à ron04ts

les X1-II, X3-II et X4 sont tres frequentables, ils sont habitables et sont sympas a conduire, relativement sobre vu le gabarit, et ne sont pas equipés de Tdi fumeux, bref tout l'inverse du Q3, Q5.

et avec ces vehicules on ne se fait pas cataloguer comme parvenu.

mais c'est clair que Q7/X5-6 même combat, faut draguer les maqueraux....

Le X1 à la limite, peut-être le X3, et encore. Mais le X4, désolé, mais SUV Coupé c'est du pur véhicule "m'as-tu vu j'ai du fric".

Par

En réponse à Moukeaf

Le X1 à la limite, peut-être le X3, et encore. Mais le X4, désolé, mais SUV Coupé c'est du pur véhicule "m'as-tu vu j'ai du fric".

Et que dire du X6...

Par ron04ts

En réponse à Moukeaf

Le X1 à la limite, peut-être le X3, et encore. Mais le X4, désolé, mais SUV Coupé c'est du pur véhicule "m'as-tu vu j'ai du fric".

encore que le X4 prpose peu ou prou la même habitabilité que le X3, mais le X4 est une caisse de vieux bourgeois reticents a une ser4 (les gueux thunés empruntent et prennent X6/Gle c) cqfd

Par

L'Allemagne est-il le marché numéro 1 du Q5 :confused::confused:

Par

En réponse à ron04ts

encore que le X4 prpose peu ou prou la même habitabilité que le X3, mais le X4 est une caisse de vieux bourgeois reticents a une ser4 (les gueux thunés empruntent et prennent X6/Gle c) cqfd

Tu sais tu prends un X4, tu le débadges, aux yeux de 90% des gens y'a pas de grosse différence avec un X6 visuellement et ça coute moins cher. Le mec sera alors heureux de passer pour un homme important et friqué avec un SUV BMW coupé.

Par

En réponse à LittlePaulie

Et que dire du X6...

Comme le X4 : Deux doigts au fond de la gorge.

Par

Rien a redire, le meilleur SUV au monde, amplement mérité bravo auddii

Par

En réponse à ron04ts

les X1-II, X3-II et X4 sont tres frequentables, ils sont habitables et sont sympas a conduire, relativement sobre vu le gabarit, et ne sont pas equipés de Tdi fumeux, bref tout l'inverse du Q3, Q5.

et avec ces vehicules on ne se fait pas cataloguer comme parvenu.

mais c'est clair que Q7/X5-6 même combat, faut draguer les maqueraux....

Franchement, je trouve les SUV allemands très naze visuellement.

Ce n'est pas mieux chez BM que chez Audi, même si ça a un peu plus de caractère. Ceci dit, le X4 est à gerber de laideur... comme les autres coupés SUV.

Un Volvo, voire un Range, pourraient donner de belles leçons.

Par Min71fk

En réponse à king crimson

Franchement, je trouve les SUV allemands très naze visuellement.

Ce n'est pas mieux chez BM que chez Audi, même si ça a un peu plus de caractère. Ceci dit, le X4 est à gerber de laideur... comme les autres coupés SUV.

Un Volvo, voire un Range, pourraient donner de belles leçons.

Le XC 90 est beau, mais quel mastodonte !

Par

En réponse à king crimson

Franchement, je trouve les SUV allemands très naze visuellement.

Ce n'est pas mieux chez BM que chez Audi, même si ça a un peu plus de caractère. Ceci dit, le X4 est à gerber de laideur... comme les autres coupés SUV.

Un Volvo, voire un Range, pourraient donner de belles leçons.

Sur le plan esthétique je partage ton avis : Land Rover et Volvo proposent des produits autrement plus séduisants ! Leur succès grandissant semble aller dans le sens ou l'esthète ne se contente plus de l'image de marque .

Par

Super, ça veut dire 1 million de beaufs en circulation au volant de cette golf à gros pneus, caricature du gland en goguette par excellence (moins les modèles déjà en panne).

Par

En réponse à Moukeaf

Sauf que le Q5 c'est très m'as tu vu, que pour bien moins cher tu as des trucs élégants pas trop tape à l'oeil et moins fadasse. :)

Comme par exemple ??

Par

En réponse à kidde

Tu met 4 anneaux sur la calendre , et tu vend toutes les merdes que tu veux .:frown:

Ah bon ? Pourtant l'Audi A2 a fait un bide non ??

Et l'A8 se vend bien moins que la Classe S et la BMW Série 7:bah::bah::bah::bah:

Par

En réponse à ron04ts

les X1-II, X3-II et X4 sont tres frequentables, ils sont habitables et sont sympas a conduire, relativement sobre vu le gabarit, et ne sont pas equipés de Tdi fumeux, bref tout l'inverse du Q3, Q5.

et avec ces vehicules on ne se fait pas cataloguer comme parvenu.

mais c'est clair que Q7/X5-6 même combat, faut draguer les maqueraux....

En quoi sont ils plus fréquentable ?

Et puis, plus habitable... mouais... pas évident

Par

En réponse à smartboy

Sur le plan esthétique je partage ton avis : Land Rover et Volvo proposent des produits autrement plus séduisants ! Leur succès grandissant semble aller dans le sens ou l'esthète ne se contente plus de l'image de marque .

C'est pas comme si l'image de marque de Land Rover et Volvo était " déplorable "...

Par

En réponse à ab2o12

C'est pas comme si l'image de marque de Land Rover et Volvo était " déplorable "...

Tu as raison, elle ne l'est pas grace à des produits hautement désirables !

Cependant, il est plus facile de vendre du VW Audi que du premium Anglais ou Suédois "Chinois".

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