Commentaires - Une BMW Série 5 de quasiment 40 ans vendue près de 170 000 € !

pffff , encore des adeptes du bodycount transposé sur la voiture

la même entièrement restaurée reviendrai même pas à la moitié de ce prix

mais oui les grincheux, il fait ce qu'il veut , il aurait même pu dépenser 1000 x plus cher que je m en moque

hier je regardais le prix des Ferrari f355 , bah putain, le prix à considérablement grimpé, il y a encore 3 ans , elles étaient en moyenne en dessous des 90000 euros, maintenant elles sont au-dessus des 125000 euros et avec des kilométrages rarissime pour des Ferrari, comme quoi hein

Des 355 qui roulent jamais soit le compteur de vitesse à été débranché un grand classique à l'époque où les gars roulent jamais avec leurs voitures manque de moyens ou pas perdre de l'argent.

non la justement, j ai dit rarissime, une Ferrari qui ne roule pas c pas la norme, la elles ont plus de 80000 km pour certaines d entres elles

Une vraie folie !!!!!

Voiture magnifique mais pare-chocs américain laids ...

C'est le kilométrage qui change tout justement même si c'est qu'un argument spéculatif une caisse refaite à neuf avec un moteur neuf même si le compteur affiche 300000km ça changera rien techniquement.

Bruce Canepa, le spécialiste Porsche. Notamment une 959 préparée à 800 cv. Mon rêve.

Chaque matin il y a un pigeon qui se lève !

Le continuerai de lui préférer les M5 E39 et E60... Dont la cote est d'ores et déjà très élevée.

@Pretty Green

Une belle E39 ou E60 c'est 40k euros... c'est pas encore très élevé... mais ça va exploser !

A titre personnel : la E60 à une boite de merde, la E39 est la M préféré des puristes, mais personnellement je préfère une E34 en 3.8 : bcp plus rare !

Si j'avais la place chez moi pour une voiture de collection (en plus de ma BMW M2), je pense que je ciblerais une E34 !

Surprenant mais on est au USA . Sinon, il y a la coupé 635 CSI M avec le même moteur, pour 4 personnes et beaucoup plus belle et originale

dommage que celle de Jacque Mesrine est partie à la casse

Frustré sans un rond détecté

Attendez de voir sa valeur quand il n'y aura plus que des VE dans la gamme du constructeur, certains ici vont faire un malaise hihihi.

Même si c'est un détail dommage qu'à ce prix la belle n'ait pas un toit ouvrant comme c'est souvent le cas sur les véhicules haut de gamme destinés à l'export. Les sièges avant semblent neufs pour une auto de près de 40 ans même pour un faible kilométrage.

Ou pas.

D'une part, c'est purement spéculatif. D'autre part, il ne faut pas rouler avec (chaque km qu'on lui met fait baisser drastiquement sa valeur). Il faut la stocker de manière sécurisée et assurer un minimum d'entretien courant pour la conserver en bon état. Et enfin, il faudra trouver le prochain acheteur prêt à poursuivre la pyramide de Ponzi.

En comparant tout ça avec un investissement financier plus classique (car posséder une voiture dans de telles conditions est juste un investissement), ça ne fait pas rêver du tout. J'y vois même plutôt un emmerdement sans réel avantage.

Hé oui ! Avoir la place ça coûte de l'argent. Mais c'est pourtant très rarement compté dans le coût de possession d'une voiture, à tort.

C'était une 528i. Elle est partie à la destruction alors que si l'état l'avait mise aux enchères elle aurait crevé le plafond en valeur, mais notre état n'a pas besoin, apparemment, de rentrées d'argent.

Fauché, mais aucunement frustré de ne pas avoir cette berline ! Pour 170.000 euros, on peut avoir tellement mieux, le choix ne manque pas. Pour rester dans les années 80, on doit pouvoir s'offrir une Ferrari Testarossa ou une DeTomaso Pantera pour ce prix.

Pas spécialement amateur de ce modèle, du moins dans cette configuration. Une "simple" série 5 m' attirerait davantage. Le look de gangster ou bad boy, ça me semble assez vite lassant.

Par contre, ça me paraît bien plus attirant que sa version actuelle équivalente, je le reconnais.

Tant mieux s'il s'est fait plaisir avec cette auto...