Par Tomtomgo
Hâte de les voir s'élancer en haut d'une falaise l'une derrière l'autre : "la compagnie à désormais corrigé le bug" diront les journaux.
Une cinquantaine de voitures autonomes Waymo causent le chaos dans des voies sans issue
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Par Tomtomgo
Hâte de les voir s'élancer en haut d'une falaise l'une derrière l'autre : "la compagnie à désormais corrigé le bug" diront les journaux.
Par skobido
Ça doit être une expérience réellement traumatisante 


Bien vu le coup du "attention enfants" 


Par Helios1
Que l'on arrête avec ces véhicules autonomes. La voiture est un plaisir à conduire et doit le rester.
Par nulentout
J'ai un jour vécu une curieuse expérience en ville avec Waze qui, au cours d'un trajet m'a fait passer dans des rues durant deux ou trois kilomètres me ramenant toujours au même endroit par des chemins différentes mais jamais à la destination programmée.
J'ai du totalement débrancher le Waze et le reprogrammer pour qu'il m'indique le chemin correct.
Il n'y avait pourtant aucun travaux ni de nouvelle rue ou quartier sur le trajet normal.
En conduite autonome, cela poserait des problèmes.
Par nulentout
En réponse à Helios1
Que l'on arrête avec ces véhicules autonomes. La voiture est un plaisir à conduire et doit le rester.
Pas d'accord ! Très intéressant le véhicule autonome en cas de fatigue ou d'abus d'alcool !
Combien de milliers d'accidents graves et combien de centaines de morts tous les ans en France pourraient être évités avec des chauffeurs qui ont trop bu ou qui se sont endormis ou qui somnolaient au volant ?
Par titeuf380
oui enfin ça fait 5 ans que 800 de ces TAXI autonomes parcourent les rues de San Francisco ( des Waymo ) et ça se passe bien dans 99.99% des cas ( c'est avéré que c'est plus sécure par rapport à une conduite humaine ).
oui là on peut se taper sur le ventre quand un bug plante tout, mais combien de courses réussies en 5 ans avec 800 TAXI ? sérieux....
Par Twin1
Ca doit être terrible de se retrouver dans un véhicule qui fait n'importe quoi et de ne pas pouvoir faire grand chose. Un peu comme quand on est passager à l'avant d'une voiture et qu'on fait le mouvement de freiner alors que l'autre à côté est un narvalo. 
Par roc et gravillon
En réponse à Twin1
Ca doit être terrible de se retrouver dans un véhicule qui fait n'importe quoi et de ne pas pouvoir faire grand chose. Un peu comme quand on est passager à l'avant d'une voiture et qu'on fait le mouvement de freiner alors que l'autre à côté est un narvalo. 
Si les tires se contentent de tourner en rond, pas méchant.
Mais un dispositif d'arrêt à la demande du passager, à l'endroit le plus sûr possible, est-il prévu ?
Et pas le truc qui nécessiterait d'aller pianoter sur un écran (qui en sus, s'il est central, nécessite d'utiliser la main gauche, ou de se torde pour user de la droite).
Du genre tu tombes par hasard en roulant en ville sur un pote (ou ta maitresse) qui marche, et que tu souhaites lui parler.
Par ERIC3535
Faut vraiment arrêter avec ces trucs.
Par Pericles
En réponse à roc et gravillon
Si les tires se contentent de tourner en rond, pas méchant.
Mais un dispositif d'arrêt à la demande du passager, à l'endroit le plus sûr possible, est-il prévu ?
Et pas le truc qui nécessiterait d'aller pianoter sur un écran (qui en sus, s'il est central, nécessite d'utiliser la main gauche, ou de se torde pour user de la droite).
Du genre tu tombes par hasard en roulant en ville sur un pote (ou ta maitresse) qui marche, et que tu souhaites lui parler.
Pas de bouton d'arrêt d'urgence a priori. Juste un bouton "se garer" présent sur la console au plafond. La voiture cherchera à se garer le plus rapidement. Concrètement, bloqué dans un bouchon, c'est être bloqué tout court...tu ne pourras pas descendre je pense. Bon, pour être honnête, légalement, dans un bus non plus...
Par Juxee2
En réponse à Helios1
Que l'on arrête avec ces véhicules autonomes. La voiture est un plaisir à conduire et doit le rester.
Mais bien sûr, rouler en ville dans une circulation surchargée est un plaisir? T'as pas un petit côté masochiste?
Pour la majorité des gens la conduite est surtout une corvée 
Par goldward
En réponse à nulentout
J'ai un jour vécu une curieuse expérience en ville avec Waze qui, au cours d'un trajet m'a fait passer dans des rues durant deux ou trois kilomètres me ramenant toujours au même endroit par des chemins différentes mais jamais à la destination programmée.
J'ai du totalement débrancher le Waze et le reprogrammer pour qu'il m'indique le chemin correct.
Il n'y avait pourtant aucun travaux ni de nouvelle rue ou quartier sur le trajet normal.
En conduite autonome, cela poserait des problèmes.
C'est curieux, il m'est arrivé la même mésaventure il y à un mois en Normandie avec le GPS "carminat" Renault. J'étais pourtant à moins de deux kilomètres de ma destination finale et il m'a fait tourner en rond dans les ruelles d'un village où je n'avais jamais mis les roues.
Par Twin1
En réponse à Pericles
Pas de bouton d'arrêt d'urgence a priori. Juste un bouton "se garer" présent sur la console au plafond. La voiture cherchera à se garer le plus rapidement. Concrètement, bloqué dans un bouchon, c'est être bloqué tout court...tu ne pourras pas descendre je pense. Bon, pour être honnête, légalement, dans un bus non plus...
Et encore dans un bus tu peux aller demander au chauffeur de descendre. Je ne pense pas que ce dernier refuse si le trottoir est présent côté sortie donc que la descente du passager se fasse sans danger. Le tram je suis moins sûr qu'ils ouvrent les portes. Ma fille a déjà été bloquée dans un tram à cause d'un incident sur la voie (encore un débile qui voulait pas bouger des rails) et elle avait pas l'air de pouvoir descendre. Il doit y avoir des consignes de sécurité.
Un bouton d'arrêt d'urgence n'a pas sa place dans un truc véhicule autonome. Le bouton se garer est effectivement plus logique.
C'est pas dans ces taxis qu'il est interdit de faire des "pirouettes" sous peine d'amende? 
Par Gastor
Pour l’immense majorité des automobilistes, rappelons que la voiture reste avant tout un outil. Il suffit de regarder ce qui est garé dans la rue pour comprendre que ce n’est pas la passion qui a guidé leurs achats.
La voiture autonome, une fois réellement au point, aura indéniablement des avantages et un rôle à jouer.
Par roc et gravillon
En réponse à Pericles
Pas de bouton d'arrêt d'urgence a priori. Juste un bouton "se garer" présent sur la console au plafond. La voiture cherchera à se garer le plus rapidement. Concrètement, bloqué dans un bouchon, c'est être bloqué tout court...tu ne pourras pas descendre je pense. Bon, pour être honnête, légalement, dans un bus non plus...
Eh bien si ça a été prévu, parfait... utile en cas de bonne chiasse aussi.
Par SR-Narbonne
En réponse à Helios1
Que l'on arrête avec ces véhicules autonomes. La voiture est un plaisir à conduire et doit le rester.
C’est vous sui décidez ? A quelle heure m'autorisez vous a aller faire pipi ?
Par SR-Narbonne
En réponse à titeuf380
oui enfin ça fait 5 ans que 800 de ces TAXI autonomes parcourent les rues de San Francisco ( des Waymo ) et ça se passe bien dans 99.99% des cas ( c'est avéré que c'est plus sécure par rapport à une conduite humaine ).
oui là on peut se taper sur le ventre quand un bug plante tout, mais combien de courses réussies en 5 ans avec 800 TAXI ? sérieux....
J’ai hâte de voir des voitures sans volant et qu’il soit interdit a un humain de conduire un vehicule ancien avec volant car trop dangereux. Malheureusement je suis déjà trop vieux pour raisonnablement pouvoir espérer le voir.je le regrette bien.
Serge Rochain
Par SR-Narbonne
En réponse à Juxee2
Mais bien sûr, rouler en ville dans une circulation surchargée est un plaisir? T'as pas un petit côté masochiste?
Pour la majorité des gens la conduite est surtout une corvée 
Oui. Pour les gens normaux. Mais il y a des olibrius qui sont incapables de trouver du plaisir ailleurs que dans une activité de primitif.
Par SR-Narbonne
Je crois qu’il existe des plaisirs beaucoup plus subtiles que de tourner une roue avec les mains pour suivre le tracé d’une route ... mais cela devrait amuser les primates, à condition qu’ils ne soient pas trop évolués.
Par Hcc1
L'avenir du véhicule autonome peut s'envisager de deux manières :
- Mon véhicule oú le votre est "autonome" danc il pourra m'eviter de conduire dans certaines conditions (probablement pas toutes) mais me laissera le choix (peut-etre pas partout)
- Un véhicule en auto-partage est autonome (robotaxi), il roulera probablement dans un contexte limité (agglomération ?). L'autonomie est la condition nécessaire d'un véritable auto-partage, autorisant le véhicule à réaliser seul les liaisons entre clients.
Par Laira
En réponse à titeuf380
oui enfin ça fait 5 ans que 800 de ces TAXI autonomes parcourent les rues de San Francisco ( des Waymo ) et ça se passe bien dans 99.99% des cas ( c'est avéré que c'est plus sécure par rapport à une conduite humaine ).
oui là on peut se taper sur le ventre quand un bug plante tout, mais combien de courses réussies en 5 ans avec 800 TAXI ? sérieux....
Absolument faux, en référence à un article récent de Caradisiac, les robot Taxi ont 4x plus d'accidents que les humains...
Par Gastor
En réponse à Laira
Absolument faux, en référence à un article récent de Caradisiac, les robot Taxi ont 4x plus d'accidents que les humains...
Probablement, voilà pourquoi c'est toujours en phase d'expérimentation.
Mais ça ne rend pas cet objectif inatteignable pour autant.
D'ici 10 ans peut-être, je ne suis pas pressé 
SPONSORISE
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