Commentaires - Une Citroën SM à un prix alléchant : 23 500 € - Rétromobile 2026 - les bonnes affaires à moins de 30 000 € en vidéo

Un peu ridicule ce prix, étonnant même.

Une voiture qui m' a toujours intrigué, et que j' aurais bien aimé conduire!

Pour autant, c' est une voiture d' ingénieur, assez complexe à entretenir. Et le fait de peu rouler avec n' arrange probablement pas l' affaire...

Perso, je me débrouille avec un vieux V8 car c' est plutôt rudimentaire, mais je ne me vois pas mettre les mains sous le capot d' une SM, bien que ça m' ait toujours fait envie.

A la grande époque, AUCUN garagiste non Citroën ne voulait même soulever le capot d'une DS ou d'une SM.

La descente aux enfers de Citroën n'était pas due uniquement aux crises pétrolières : fiabilité à chier et une centralisation en tout-hydraulique absolument pas maitrisée.

J'avais en effet repéré les sphères vertes qui avaient l'air d'être neuves, et m'être en effet dit "ah oui, c'est vrai que c'est la galère à entretenir, ce système"

Même en skaï, la sellerie invite à s’asseoir à son volant. Par contre, je ne sais pas si c'est lié aux points de rouille que vous évoquez, mais l'ouverture de la porte semble rencontrer un point dûr, qui m'a laissé l'impression d'une fragilité au niveau de la charnière. Peut-être que c'est normal, et que je ne suis pas habitué.

Le vendeur est-il un particulier ? si c'est le cas, il chercher peut-être simplement à arrêter les frais qu'il a déjà engagé dessus, et tenir compte des frais restants pour l'acheteur, quitte à s’asseoir sur une supposée plus value.

Ce genre de pragmatisme n'est pas dans la tendance actuelle, et s'apparente à une erreur stratégique, au final, si c'est bien ça, car ça donne l'impression de quelque chose de louche.

Dans cette éventualité, ça en ferait une bonne affaire. Cette position de conduite sur des sièges façon avion des années 60, et cette ligne basse et classe de voiture qui fend la bise (corrélée aux performances réelles !), c'est quelque chose !

Contrairement à une idée très répandue l'hydraulique n'est pas très compliquée sur les citroen, inaccessible, parfois, oui, mais compliquée, non, alors que je n'ai jamais été ni concessionnaire citroen ni même agent de la marque j'entretenais des xantia activa alors que les concessions ne voulaient pas en entendre parler.

Pour prétendre réparer ces systèmes hydrauliques il faut juste comprendre comment ils fonctionnent mais peu de gens acceptent de faire l'effort de compréhension nécessaire.

quand ta tout les outils pour refaire l'hydraulique. Il n'y a aucun problème.

tuyau vert haut pression... certains garage Monte des tuyaux en cuivre qui vont tenir 10 km.

les joints, la bonne presse à Olive, les raccords, les supports de tuyaux avec les calles anti vibration.

Il n'y a pas beaucoup d'olives sur une citroen, t'as pas dû en faire beaucoup.

Même en sortie de pompe HP il n'y a pas d'olive.

Avis partial d'un grand connaisseur !!!!