Commentaires - Une voiture radar responsable d’un accident assez grave en Normandie

A l'heure où la sécurité routière ne cesse de nous saouler avec la pause toutes les 2 heures et à une époque où des dispositifs anti-somnolence existent pour les voitures, comment comprendre l'idée de faire rouler 8 heures par jour des gens qui partent d'un point A pour revenir à ce même point A ?

et je ne parle même pas de l'impact écologique, d'autant plus avec des caisses diesel, et ce, alors que les trouducs qui nous gouvernent ne cessent de nous expliquer qu'il faut rouler en voiture électrique.

et après, j'entends les mêmes s'inquiéter de la montée continue du RN...

mais ces gens ont-ils vraiment des neurones, pour réfléchir un peu plus loin que le bout de leur nez, ou en ont-ils revendues une partie, pour récupérer coûte que coûte du fric ?

bref, ces voitures autonomes sont une aberration totale.

Les articles interminables de Stephanie Fontaine...

Vous abordez 3 sujets différents.

Et il n'y en a qu'un seul qui touche à l'actualité.

Gardez-donc les deux autres thèmes dans votre cartouchière et sortez les plus tard.

Au régulateur à 70km/h en Ford Mustang à 75 piges, il est là le danger sur la route.

Pas possible cette histoire, le méchant est forcément la Mustang ! Un véhicule passion, consommant et polluant, c'est le mal absolu.

totalement hors sujet.

et ça sent le jaloux aigri et fauché.

les gens ont le droit de rouler à 75. si tu veux rouler plus vite, suffit de les doubler.

Titre racoleur : c'est la conductrice qui s'est endormie qui a provoqué l'accident ; peu importe qu'elle conduise une voiture-radar ou une camionnette de livraison de LA REDOUTE.

... d'autant que notre pôv' Michel a été bien inspiré d'aller apprécier les routes normandes en mode crusing avec son cab', si le destin n'avait pas frappé.

L'occasion de rappeler que les app' communautaires, gratuites ou payantes, sont totalement inéfficicientes pour détecter ces bagnoles-radar, surtout venant en sens inverse.

C'est véhicules privatisés n'appartiennent pas au ministère de l'intérieur.

D'où vous avez vue que le MI achèterez des véhicules neufs et les entretiendraient pour les faire conduire par des personnes privées .

L'état est sont propres assureurs, par conséquent il ne couvre que les personnes travaillant au MI .

Une camionnette de livraison La Redoute, on peut considérer qu'elle a une utilité.

Ta mémé a commandé de nouveaux bas de contention non ?

si les deux véhicules roulent à 70 , c'est qu'il y a une limitation à 70 .

À moins que Michel ne parle d'une import américaine, et qu'il roulait à 70 mph .

En même temps il n'y aurait pas eu de radar dans la voiture, le résultat aurait été le même !

Finalement un accident banal comme on en voit tous les jours !

Etait-ce indispensable de faire un article là-dessus ?

'Tain, le psychopathe qui n'a rien de mieux à faire que de disséquer tous les articles en les mettant en corrélation avec leurs auteurs puis d'examiner chaque profil de commentateur pour leur attribuer un p'tit surnom dégradant.

Je suis sûr que vous faites des fiches sur chacun de nous.

La vitesse est-elle aussi en cause ? Michel assure en tout cas avoir calé son limiteur à 77 km/h.

Peu importe la vitesse de la Ford mustang elle roulait sur SA bande, elle aurait pu être à 110 km/H on s'en fiche c'est l'autre conn.sse qui est venue la percuter.

Il en rêvait depuis 15 ans de cette Ford Mustang, introuvable en France ! « Je l'ai fait venir d'Allemagne, je venais juste de la récupérer ».

Après le choc, ce n'est malheureusement plus qu'une épave.

Même si Michel est très bien assuré, et qu’il peut compter sur un remboursement intégral, il se « désole » de s’en séparer.

Ce n'est pas à Michel à être bien assuré c'est à la société de l'autre c.nn.sse par son asurance de se démerder pour lui trouver un véhicule en tout point identique comme dédommagement ou du moins sa valeur de remplacement. Le véhicule n'étant pas dispo en france apparement Michel devra bien veiller a ce qu'il soit aussi indemnisé des frais des toutes les démarches nécessaires pour l'importation et la mise sur route d'un tel véhicule ainsi que du cout du malus escrologique imposé à un tel véhicule.

oui, enfin, faudrait voir depuis combien de temps cette conductrice roulait, et tout ça juste pour revenir bêtement à son point de départ, contrairement à 99% des gens.

bref, non, ça n'est aucunement comparable à celui qui s'endort sur un trajet qui a... un réel intérêt.

C'est vrai que dans ton cas, vu le choix de ton pseudo, le surnom s'imposerait ...

" Piégés dans leur auto, ainsi encastrée dans le fossé, les deux vacanciers heurtés ont dû être évacués par le toit."

Avec un cabriolet c'est quand même plus facile.

" Trois compagnies de pompiers, soit 16 sauveteurs au total, se sont déplacées, en plus de la gendarmerie."

Dis donc, 3 compagnies de 5 pompiers ...

On espère qu'à minima il est prévu dans le contrat de travail des gens contraints d'accepter ce boulot si intéressant consistant là bas à rouler à 80 km/h 8 h par jour des pauses.

Et des pauses régulières comptées comme temps de travail.

Ne pas s'étonner qu'on puisse s'endormir en roulant 8 h par jour à 80 km/h au passage.

Ajoutons que dans l'atmosphère délétère du moment, effectuer une pause sur une aire de repos avec une auto une fois à l'arrêt aisément reconnaissable, ne puisse garantir les meilleures garanties de sécurité à son conducteur/conductrice, surtout que les types et immats sont communiquées sur les réseaux sociaux.

C'est bien ce que je dis, le RESULTAT aurait été le même, trajet intéressant ou pas !

Les liens que vous mettez donnent sur des articles accessibles sur abonnement.

Vous ne pourriez pas payer d'abord et ensuite nous le poster ?

Qu en sais tu du fait qu'ils ne font aps de pause toutes les deux heures ?

Quel rapport avec les voitures autonome ?

En quoi les voitures autonome empêcheraient de faire une pause toutes les deux heures ?

Quel rapport entre un accident de voiture et le rn?

Si tu es inquiet du co2 , tu es sur que faire respecter les limitations n'a pas plus d'impact que de ne pas le faire ? Ou est ton calcul?

Bref côté anal tu as bien l air spécialisé .. ça sent bon le tract pour le bon peuple aigri et frustré de ce qu'il est

Oui donc t'en sais rien , asi t'as un avis , le bon populo de base dans toute sa splendeur

Eh bien si tu as quelques infos sur le sujet, t'as le droit de nous en faire part mon gars...

Allez... lien...

D'une offre d'emploi " alléchante "...

https://actu.fr/bretagne/vannes_56260/rouler-avec-un-radar-dans-sa-voiture-une-offre-demploi-en-cdi-en-bretagne-sud_58635533.html

22 000 € brut par an !

Pour bosser en semaine, mais aussi de nuit, week-end et jours fériés.

Mais si le journal cause d'un job alléchant, c'est que ça doit être vrai, c'est écrit !

Au delà d'encombrer inutilement les routes, et de cramer du carburant polluant, les voilà potentiellement dangereuses à rouler doucement.

" des centaines de kilomètres sont programmés quotidiennement "...

Vachement précises l'annonce...

80 km/h x 7 h ( on est gentil ) = 560 km

110 km/h x 7 h ( v-max en Bretagne ) = 770 km par jour.

Et l'on s'étonnerait que la miss ait pu s'endormir au volant ?

Peu importe le salaire, je pense que c'est pour satisfaire un coté malsain en piégeant les honnêtes gens en se calant à 79km/h par exemple, forcant ceux qui voudraient doubler à être en excès et HOP. Quel métier de rêve ! Piéger des pauvres automobilistes qui se rendaient à leurs (vrais) boulots.

Les neuneus de Cara qui oublient par magie les taxis et les chauffeurs poids-lourds, les livreurs, les commerciaux et autres... Un cerveau partagé entre les "journalistes" et les beaufs dans les commentaires. Et pourtant je les hais ces voitures radars, mais là le niveau est pathétique comme le veut la tradition.

Pour info les chauffeurs n'ont aucune info quand le radar fonctionne, il peuvent rouler 8H sans aucun fonctionnement de celui ci.

Les trajets sont définis a l'avance avec un ratio de contrôle ou le conducteur n'a aucune info.

D'ailleurs les sociétés sont payés au kilométrage et non au nombre de PV, elles n'ont aucune info dessus.

Depuis quelques temps, suite au comportement de certains chauffeurs, les trajets sont analysés et la société peut recevoir une amende et même avoir une rupture de contrat si le conducteur cherche a provoquer des flashs.

Un non sujet, comme l'accident des 3 pauvres jeunes flics, un tristement banal accident de la route, pas de quoi faire un débat

Ben oui,à 80 on s'endort et d'ailleurs les chiffres sont clairs,ça n'a absolue rien changé à la mortalité routière, bien au contraire....

...exact, sans parler des milliers de pilotes de lignes long-courrier qui volent 10 heures par jour tous les jours.

Les radars sont une forme de l'oppression de l'Etat.

Au vu de l'article il n'y est pour rien.

D'ailleurs cet incident n'a rien d'exceptionnel, c'est juste un banal accident de la circulation comme il y en a des dizaines d'autres en dehors du fait qu'une des deux bagnoles impliquées était une voiture-radar.

Évidemment une soit-disant professionnelle de la route ne devrait pas faire de telles erreurs, mais quand on voit comment d'autres "pros" roulent (livreurs, chauffeurs, taxis, ambulanciers...), ça reste d'autant plus banal qu'il y ait un pro de la route impliqué.

Import allemand, c'est écrit dans l'article.

En même temps vu les diplômes demandés, c'est bien payé...

Pas de raison de payer plus que le smic les boulots qui peuvent être faits par n'importe quel cassos sortis de l'école en sachant à peine lire...

Pas de souci si tu doubles à 84 kmh compteur une voiture-radar calé à 79.

Puis si t'as peur pour ton permis et que tu ne gères pas trop les vitesses verbalisables, bah tu te colles derrière, toi aussi au régulateur, tu ne risqueras rien, et tu feras même en prime des économies de carburant.

doubler avec 5 km/h d'eccart t'en as pour 5 minutes ... et le crash frontal ...

Je me rappelle en belgique il avaient un temps utilisé ce genre de piege... rouler 10 km/h sous la limite ... juste pour s'assurer que celui qui te double se fasse choper en te doublant assez vite pour faire la mnoeuvre rapidement et donc dépasser la vitesse max. ca avait reporté comme pratique malsaine...

Vous le faites exprès de tout comprendre de travers? Ca aurait été avec un modus ou une A4, quelle différence? Et ça aurait été mieux à 150 km/h?

Après, que cet accident ait eu lieu avec une voiture-radar, en quoi est-ce si exceptionnel? A rouler au quotidien pendant des heures en "errance", ça n' est ni plus ni moins inévitable. Ce qui est ubuesque sur le fond, c' est que ça prétextait veiller à la sécurité sur les routes...

Et toi tes le meilleur du monde de toute la planète car tu roules en lexus

Les professionnels de la route sont ceux qui ont des engins de plusieurs tonnes à déplacer avec un permis spécial, une formation spéciale, une viste medicale spéciale....pas les conducteurs de véhicules légers comme le tiens où rien n'est demandé pour conduire à part un simple permis à la portée du premier venu.

Un coup de fatigue ça arrive à tout le monde, pour preuve, le nombre d'âneries que tu alignés en ne sachant pas faire la différence entre professionnels de la route et simple conducteur lambda...

Un commercial même s'il roule beaucoup ,reste un professionnel du commerce, pas de la route

Sinon,pour toi.....trois marques coréennes devant toyota et lexus en terme de fiabilité...ben oui,la maîtrise maintenant c'est chez ceux là

Oups....Le lien....https://groupesaintclair.fr/kia-marque-la-plus-fiable-de-2022/#:~:text=Les%20clients%20Kia%20ont%20class%C3%A9,premium%20d%C3%A9croche%20la%20premi%C3%A8re%20place%20!

Autrefois il y avait un joli terme: désaxé.

Caradisiac nous monte en épingle du fait divers...

On aura au moins eu la confirmation que la Mustang V8, c'est une voiture de vieux qui roule au ralenti :)

Surtout que les photos montrent que la capote était baissée !

"Je pensais que nous concourrions à la sécurité routière."

Non. C'est pas de la sécurité routière. Une flotte de voiture qui tourne 7j/7 sur tout le territoire pour flasher un maximum de monde, c'est pas de la sécurité routière, c'est du racket. Point barre. De plus à chaque fois, on le voit bien, c'est sur des routes à 80. A la base les radars sont dans des zones soit disant dangereuses. Là c'est partout, n'importe quand. Comme les autres ça me fait bien marrer. On dit aux français de ne pas prendre la voiture mais à côté on fait tourner des radars dont les personnes font des ronds sans but si ce n'est foutre des pv.

Encore un bel un exemple de l'écologie à géométrie variable. Pour moi ça rejoint le même paquet que tous les ministres et autres écolos qui prennent l'avion entre chaque rdv pour nous faire la leçon sur notre mauvaise habitude de prendre nos voitures ou encore les armées qui elles dépensent sans compter dans du coco pour alimenter les tanks, avions et autres. Exemple flagrant : ce weekend c'était les portes ouvertes à la gendarmerie à qui n'est pas très loin de mon lotissement. Pendant deux jours l'hélico à fait des tours en s'amusant à faire des manœuvres dans le quartier. Je me suis même demandé si ils étaient pas en train de chercher quelqu'un. Mais non.

Et pas besoin de rouler vite pour trouver cette pratique abjecte. C'est du vol puissance 10.

On est d'accord que quand on double on accélère pour justement rester le moins longtemps possible sur la voie opposée? Même si la voiture radar roule à 70 pour une route à 80, je vais pas me mettre à 84 mais bien à 90 pour finalement revenir à une vitesse "normale". Là vous prenez l'exemple d'une belle ligne droite avec visibilité et un trafic nul. On sait très bien que la plupart du temps c'est pas le cas et que doubler demande un minimum d'accélération. D'ailleurs quand j'ai passé mon permis de conduire le moniteur me disait bien qu'il fallait pas rester jouer.

On peut très bien respecter le code de la route et par moment devoir se mettre au dessus de la vitesse pour différentes raisons.

J'espère au moins que c'est du liquide bio! Parce qu'avoir mal au fondement c'est une chose. Mais chopper une allergie s'en est une autre.

Cet article a l'avantage de générer du trafic sur Cara.

On battera pas le record néanmoins, l'idéal serait que la voiture radar soit une Tesla, là ça pourrait bien chauffer.

Bof. Pour ma part Tesla, Renault... ça pourrait même être une moto que mon avis serait le même : c'est un piège à cons et à la con.

Son métier c'est de la rouler, qu'il y ait un diplôme ou non pour ça, point barre. Pour le reste de tes élucubrations, pas compris ce que ça vient fiche ici...

D'un autre côté, c'est une règle valable pour la plupart des voitures onéreuses.

Au moins Cara a mené l'enquête. Grâce au titre on sait que ce n'est pas la conductrice endormie qui est responsable mais bien la voiture radar. Méchante voiture, bouuh!

L'âge moyen des acheteurs de véhicules neufs frôle l'âge de la retraite : donc TOUTES les bagnoles sont plus ou moins conçues pour plaire à et être utilisées par des grabataires en couches confiance...

Bah, c'est de toutes façons illusoires de croire que tu vas gagner du temps à doubler des gens qui roulent à la limite légale sur des routes à 80.

Autant je n'hésite pas à rouler vite sur autoroute et à doubler rapidement les chicanes mobiles, ce qui permet de rouler ensuite correctement et de réellement gagner du temps, autant quand une route à 80 est chargée, doubler pour juste gagner une ou deux places dans une suite de bagnoles ininterrompues ne sert à rien sauf à risquer justement de se faire bêtement flasher, voire à prendre des risques...

Après je dis pas, s'il n'y a pas grand-monde et que tu tombes sur une unique chicane mobile qui traîne son camping-car, sa boîte à piles ou sa remorque à 76kmh, ça peut valoir le coup de passer devant vite fait, mais sinon l'intérêt de doubler à 80 est plutôt stérile dès qu'il y a un peu de traffic.

D'accord. La voiture radar, c'est contestable à plus d'un titre. Mais comme la douane volante, ça fait réfléchir à 2 fois avant de faire l'idiot.

Et dans le même genre, pourquoi ne pas hurler au scandale contre Polmar 1 et 2 (Beechcraft King air de surveillance côtière et lutte contre les rejets en mer)?

Contre le piquet aérien médicalisé de la sécurité civile (Aka dragon), de la gendarmerie (Aka choucas) et SMUR (Aka radial) (suppléé par des compagnies privées comme SAF) ?

Tant que vous y êtes, pourquoi ne pas attaquer les SDIS pour ecocide et demander le retour de la pompe à bras à 2 roues (il reste notamment une Guinand de 1880 et une Bouchard de 1866 au musée des sapeurs pompiers de Lyon) ?

L'agrégateur de contenu fonctionne à plein régime sur CARA.

Heureusement que les autres médias sont là pour alimenter la chronique.

Lol

C'est clair. Et puis plusieurs tête à queue le gars.

À 70km/h il y a comme un souci.

Et pour éviter tout risque que l'âge de l'acheteur moyen d'un véhicule neuf n'atteigne celui se l'âge de départ à la retraite, il aura fallu qu'on décale le seuil à 64 ans. Ce qu'il faut pas faire pour éviter les croisements statistiques

Plus sérieusement, ma curiosité me pousse a regarder qui conduit les voitures 'sympas' sur la route et ça loupe rarement : Alpine, MX5, Mustang, supercar and co : c'est presque tjrs des cheveux grisonnants au volant.

Il y a que pour les A45amg, RS3, etc... où la on est plutôt sur un profil plus 'urbain' style quartier nord de Marseille. A l'image de la musique qui s'y rattache en fait :

"Dans la zone, on vend la drogue, ça fait TP, ça crie "akha"

Et dans l'hall, j'suis sous pi', j'suis sous teh, sers la vodka

RS3, quatre cagoules, un traceur, charge le AK

Sac Chanel, elle m'donne le go, ma gadji c'est Petrouchka"

Que vous êtes drôle ......les voitures radars dangereuses ? Pa

Encore beaucoup de ...ici .les voitures radars dangereuses..?

Bien souvent oui car elles vont rouler à une vitesse qui poussera la plupart des conducteurs a passer en infraction pour les doubler... Etant donné que les primes/facilités sont accordées aux chauffeurs en fonction des résultats même si l'Etat et les prestataires démentent cela... il suffit de connaitre quelqu'un dans ces sociétés pour savoir la vérité... c'est comme pour les privés qui te mettent les pv de stationnement... il est angélique de croire qu'ils n'ont pas des bonus/facilités en fonction du nombre de pv qu'ils collent ni n'ont d'objectifs a atteindre...

Cela fait longtemps qu'on est plus en démocratie et que la bienpensance socialo/escrolo domine... oser revendiquer un vote plus extrémiste à droite c'est ce faire ostraciser. il en est de même pour certaines opinion... revendiquer un maltusianisme, n'avoir rien a foutre du réchauffement, ne pas soutenir l'ukraine...

Conduire 8 heures d'affiler dans un temps contraint (contraint car le travail répond à des obligations et un engagement vis à vis de son employeur), il y a forcément un risque plus élevé d'accident que quelqu'un qui prend sa voiture sur son temps libre ou simplement pour rejoindre son travail.

C'est un peu comme les erreurs médicales : sur une journée de 12h (puisque les soignants travaillent le plus souvent en 12h) : c'est les 4 dernières heures qui concentrent la plupart des erreurs médicales.

C'est bien ça, tu ne comprends rien...

Allez,un petit contre exemple pour essayer de te sauver la face car là il faut avouer que je te l'ai cloué d'une jolie manière.

Tu ne sais plus quoi répondre face à l'évidence......"point"

Quel rapport entre des services qui se déplacent pour effectuer une mission, et un "service" dont la mission est uniquement de se déplacer ??

Aucune interpellation, aucune action, juste rouler... Chargeons les de colissimo histoire de leur trouver une fonction...

Pour ma part, je ne traite pas cet accident comme tout autre, mais comme une situation consécutive d'une politique routière stupide.

Faire conduire X heures par jour ces véhicules, c'est rajouter XXX véhicules dans la circulation et donc contribuer à la pollution (CO2+ Rejets + bruits) , contribuer aux embouteillages, et évidemment aux accidents. En d'autres termes, Il n'y aurait eu aucun accident si la décision de faire rouler des véhicules radars n'avait pas été prise.

Si les pouvoirs publics font circuler des véhicules avec des objectifs de sécurité, alors ceux-ci ne doivent pas se contenter de mesurer la vitesse, chose facile, mais aussi surveiller et intervenir dans toute autre situation de danger et pas seulement sur des infractions routières. Cela s'appelle des patrouilles de police.

Quitte à polluer et à créer de la circulation supplémentaire, autant que cela ait une vraie valeur ajoutée pour la collectivité.

boulot de merde fliquer les gens.. et mal payé...

évidemment tu peux pas dire ta profession... si tu veux éviter les emmerdes...

1800 balles par mois et se trainer au régulateur à 50 ou à 50 maxi..

car évidemment ces caisses roulent la ou la limitation de vitesse est basse...

pas sur rocade.. ou route limitée à 90..

c'est du péri urbain..

le but c'est de se faire doubler et niquer les couillons..

évidemment quand tu te traines 8 heures d'affilées de fortes chances de t'endormir..

il faut réglementer cette profession...

maxi 6 heures de conduite par jour.. avec demi heure de pause toutes les 2 heures!!!

soit 8 heures de présence par jour..

autre chose augmenter les salaires.. les passer à 2000 mini net..

avec un niveau de sélection plus élevé..

il faut les obliger à rouler en électrique plutot qu'en diesel rincé..

bientot la tesla autonome..

plus besoin de chauffeur...lol..

on sait tu as voté 2 fois MLP..

moi j'ai voté zemmour.. car il est nettement plus intelligent que la blonde..

pis entre la blonde et macron..

la aussi évidemment la blonde...

je suis pas un castor...

ils vont encore pleurnicher le 6!!

zemmour supprimmait le permis à point et les ZFE...

pensez s'y aux européennes!!!

il faut punir les écolos...et bien sur les gauchistes anti voitures...

je rappelle que la derniere fois..

macron et le pen autour des 22%..

les verts à 13%!!!

LR à 8%..

ps et insoumis à 6%

alors lachez vous si vous voulez pas vous retrouver à pince!!

les verts doivent absolument etre sous les 5%!!

et macron doit pas dépasser 10%!!

n'oubliez pas que les zfe seront retardés d'un an pour 2 raisons!!

les JO de paris en 2024!!

et les élections européennes

dés 2025 ils vont nous niquer..

évidemment si ces autophobes se prennent une bonne rouste aux européennes..

çà sera different!!

le bulletin de vote!! les gauchistes c'est plus éfficacce que voter macron et allez manifester!!

si zemmour fait 15% et marine 26!!!

et que les autophobes se ramassent!!

c'est à dire macron... les verts.. les insoumis..!!

ils nous lacheront la grappe!!

Marrant comment des commentaires racistes mettent du temps à être supprimés voir ne le sont pas et comment on est prompt à supprimer les miens qui font état des propos xenophobes de axel015....

J'avais pris un ban pour avoir "mis en place d'une mauvaise ambiance "

Donc des propos racistes sont moins graves que mettre de l'ambiance à ma manière....

Tu dit que c'est un boulot de merde de fliquer les gens tout en votant le sioniste zemmour qui veut réduire les libertés et installer la ségrégation et la discrimination généralisée envers ses compatriotes français...

T'as pas l'impression de te contredire?

t'as fini ton ouin ouin ? Ces propos étaient certes une prise de position assez extrême mais nullement racistes.

"La vitesse est-elle aussi en cause ? Michel assure en tout cas avoir calé son limiteur à 77 km/h."

Donc papy aurait roulé à 85km/h, on aurait on aurait pu rajouter un petit point en plus de la "stat" vitesse sur les causes des accidents ? Et en déduire qu'il va falloir mettre plus de voitures radar sur les routes !

le "côté anal"... merci pour la délicatesse de tes propos...

sinon, avec un minimum de neurones, t'aurais vite compris que je ne parlais pas de voitures "autonomes" mais radars. l'erreur est humaine, non ?

Quoiqu'il en soit, je doute fort que ces conducteurs soient obligés de rouler à une vitesse précise.

Certes, ils ont théoriquement l'interdiction de rouler plus vite que la vitesse autorisée, mais je ne vois pas pourquoi ils n'auraient pas le droit de rouler 10 km/h de moins que la vitesse autorisée.

C'est d'ailleurs un point dont je serais curieux de connaître les modalités.

Car dans la pratique, c'est à dire la vraie vie, sur une route limitée à 80 km/h, la plupart des gens roulent à 83-84 km/h réel (gps) avec le régulateur (pour ceux qui en ont un), histoire d'arriver le plus rapidement à destination, en évitant le risque de flash (essentiellement mobile, car depuis le temps, les radars fixes sont généralement bien étalonnés et autorisent ainsi les 5 km/h de marge supérieure).

Mais si j'étais moi-même conducteur d'une telle voiture, qu'est-ce qui m'inciterait in fine à rouler à l'extrême vitesse limite avant flash ? Sachant qu'on me demanderait des faire mes 8 heures de route, avec retour au point de départ.

Bref, dans un tel cas de figure, je mettrais plutôt le régulateur à 75-80 km/h réel pour éviter une éventuelle remontrance de mon employeur au cas où, par mégarde je roulerais ponctuellement trop vite.

Maintenant, que se passe-t-il d'ailleurs, si le conducteur d'une telle voiture arrive finalement trop tôt de son parcours ?

C'est à dire qu'au lieu de faire 8 heures de route, il n'en fait finalement que 7 heures, car ce jour-là, il n'y avait pas grand monde, peu de camions, tracteurs ou je ne sais quoi d'autre...

et inversement, que se passe-t-il s'il tombe sur un méga bouchon qui le fait arriver avec 2 heures de retard ? il a droit à des heures sup ? mais bonjour dans ce cas, pour ce qui est de la fatigue...

T'as raison.

Avec 1800 décès par jour en France, on ne devrait parler in fine d'aucun accident mortel, quel qu'il soit...

t'as raison... des pilotes qui sont seuls aux manettes, sans copilote et sans pilotage automatique possible. pendant tout le vol, le pilote a donc les mains sur le joystick pour guider l'avion.

et peu importe qu'il ait envie d'aller pisser un coup, il n'a qu'à se retenir...

effectivement, sacré parallèle, fallait la sortir, cette comparaison bien foireuse...

et bien évidemment, le pilote en question fait ses 8 heures de vol par jour 5 fois donc par semaine...

sauf que les autres ont une raison de rouler.

si tu supprimes le trajet d'un livreur ou d'un routier, comment fais-tu transiter les colis ?

si tu supprimes un taxi, encore faut-il proposer un autre moyen de déplacement pour ceux qui prennent le taxi.

si tu supprimes le roulage d'une voiture radar, ça ne génère aucune gêne, aucune problématique.

faire rouler une voiture radar, c'est comme te demander de faire 10 fois le tour du périph parisien chaque dimanche: ça ajoute un véhicule sur la route, ça génère de la pollution et ça augmente par ricochet le risque d'accident, entre autre dû à la somnolence et l'inutilité d'un tel trajet pour le conducteur.

d'ailleurs, j'espère à minima qu'ils ont le droit d'écouter de la musique pendant leurs trajets, et qu'on ne leur interdit pas l'usage de l'autoradio (pour peu qu'il y en est un...).

+1

Mais la mauvaise foi est reine sur le forum Caradisiac.

Après, je suppose que certains ne roulent que sur des 2x2 ou 2x3 voies sécurisées... et que le reste du temps, ils restent au cul des camions par peur de les doubler...

Car doubler sur une départementale un poil sinueuse à 84 km/h un semi-remorque qui roule un peu moins vite dans les virages, bonne chance...

ben ça serait déjà moins con qu'une 308 diesel.

à quand l'utilisation de Mégane électriques pour les voitures radars ?

en plus, si c'est pour rouler à 80 km/h, on pourrait espérer seulement 3 pauses-recharge par jour...

Les gens à minimum clairvoyants financent d'abord leur logement.

Une fois fait et avec 0 crédit/loyer sur le dos, ils peuvent alors dépenser leur argent pour s'offrir la caisse qu'ils s'interdisaient d'acheter, précédemment.

Le logement reste prioritaire sur la voiture pour les gens sérieux, car il est rare qu'un logement au bout de 10-20 ans se retrouve... à la casse.

je pense que la plupart des conducteurs de ces voitures s'en contrefoutent, en fait.

vu qu'on leur demande simplement de rouler 8 heures par jour, ces conducteurs n'ont aucunement besoin de se presser. dès lors, ils peuvent rouler pépère à une vitesse de croisière pas forcément proche de la limitation de vitesse en vigueur.

ce qui me semble logique, quelque part.

et si le conducteur se retrouve derrière un camion, ben il reste derrière le camion... et tant pis si le camion se traîne dans les virages, rond-points, etc...

Se contrefichent de ne pas remplir leurs objectifs ? Je ne crois pas car ils seront très vite viré si ils ne font pas du chiffre. Et celui qui ne fait pas du bon chiffre verra des petites sanctions tomber... jours de RTT refusé, dates de congés non acceptées et compagnie.

En plus de nous traquer ils nous tuent.

Comment veux-tu qu'ils fassent du chiffre ?

En accélérant chaque fois que quelqu'un tente de le les dépasser pour les inciter à rouler plus vite et se faire flasher ? ou au contraire en baissant leur vitesse pour inciter ceux de derrière à les doubler ?

De toute façon, les conducteurs n'ont aucune prime au flash. Donc à partir de là, non, ils ne vont pas se faire chier à faire ça, en risquant par ailleurs le clash avec les autres, voire de générer des accidents, en jouant au con. D'autant que s'il y a un accident, il y aura probablement une enquête. Et s'il s'avère que le conducteur de la voiture radar a joué au con, il pourra aller chercher un travail ailleurs.

En effet il n'y a pas de prime officielle au flash mais ils a des classement et une ligne d'objectif ceux qui ne rapportent pas assez seront très vite poussé vers la porte... C'est tout pareil pour les pv de stationnement , je connais plusieurs qui y travaille et même si officiellement il n'y a rien der tout cela pratiquement c'est bien ce qui tenu comme ligne ...

" (cf. la photo de la Ford Mustang accidentée, transmise par son propriétaire ci-dessus) et beaucoup de frayeur.

Piégés dans leur auto, ainsi encastrée dans le fossé, les deux vacanciers heurtés ont dû être évacués par le toit."

ouais enfin sur la photo c'est un cabriolet et la capote à l'air rentrée et intacte, donc évacuation par le toit mais sans toit.

Mustang introuvable en France? ça m'a pourtant l'air d'une Mustang Convertible assez classique et standard...

D'où l'intérêt d'être syndiqué, dans ce cas là.

Les CGTistes nous font chier, mais ils savent au moins recadrer les boîtes à la con, ou du moins en communiquer les dérives dans les médias.

Pour ce qui est des PV de stationnement, tu parles de ceux qui roulent dans les Zoé de flicage ?

ben, et d'une, s'il y en avait des masses, on en verrait partout, ce qui n'est pas le cas, et de deux, faut voir le prix, pour une voiture en bon état.

là, dans l'histoire, leur assureur va leur donner 500 € pour racheter une caisse et basta.

tout ça parce qu'une conne a dû faire la teuf la nuit d'avant et s'est donc logiquement mise à dormir au volant à 80 km/h à conduire pour n'aller nulle part.

des agents privés qui quadrillent dans les villes et qui arrive a te filer un PV entre ton arrivée et le moment ou tu ramène le ticket que tu as été cherché à l’autre bout de la rue parce la borne près de ta voiture est naze..

boulot de merde par excellence.

je préfèrerais encore conduire l'une de ces voitures radars, voire en faisant des appels de phare pour prévenir les autres usagers.

Et tout dépend l'état de la route dans ces contrées lointaines mdr

Ça parle de sécurité routière et ça donne le volant d'une voiture radar à une femme.... voyons femme au volant mort au tournant...si c'est pas avant... second degré rooo ....ma femme m'a déjà frappé vous inquiétez pas mesdames sniff

Quelle honte un état qui manque de tuer des citoyens non pas par négligence mais par avidité ! Il faut faire pression de toute part pour mettre fin au voiture radar. Et en profiter pour démultiplier les contrôles vraiment utiles pour la sécurité routière : la drogue et l'alcool au volant...

C'est là que l'on voit ton niveau

Tu contestes ton pv en adressant une copie du ticket et un petit mot explicatif, pv saute dans la foulée.

Bon ça coûte un timbre.

Parce que tu crois que ça se passe comme ça toi lol.

moi j'aimerai savoir ,combien de voiture radar roule en France , combien d'heures par jour et la consommation globale de gasoil a l'heure a l'année

je pense que des cameras et radar fixe partout reviendraient moins cher et surtout non polluant

Ou que ces voitures reviennent aux mains de policiers, qui en même temps pourront interpeller et verbaliser les conducteurs sans ceinture, ceux qui n'utilise pas leur clignotant, ceux avec téléphone, ceux avec des voitures qui fument noires et des phares cassés, etc.

Tout simplement des policiers qui assureraient la sécurité sur la route...