Commentaires - Vélos, trottinettes : dur bilan pour les mobilités douces sur les routes de France en avril

L'article dans son intégralité ne veut rien dire sans prise en compte de l'augmentation du trafic/de la popularité des EDPM.

La visible hausse peut être une baisse relative.

D'ailleurs remarquera que la situation s'améliore en ville alors qu'elle se dégrade dans les campagnes, où on remarque de plus en plus de EDPM au milieu des voitures.

après la moto red bull donne des ailes, maintenant la trottinette qui joue a Carmageddon

En ville, les infrastructures sont mieux développées pour les mobilités douces.

A la campagne, on a le droit à des pistes cyclables rarement entretenues ou bien qui se terminent en plein milieu d'un itinéraire.

Mis à part le nombre et les km des cyclistes et des crottinettes, il est logique que les accidents augmentent vu L'IMPUNITÉ TOTALE des cyclistes et crottistes, silencieux et faisant n'importe quoi sur la route et les trottoirs...

Donnez la même impunité pour n'importe quel type de véhicule, le nombre augmentera pareillement.

Et au moins pour les 14 ans et plus, y'a un minimum de formation (pour les 49,9), alors que là....

Pour rompre l'impunité, y'a

- soit mettre des FDO partout (alors qu'ils ont déjà des tonnes de paperasse débile à remplir qui les attend par ailleurs),

- soit imposer une formation (cf. 49.9) et PV sinon.

- soit imposer des plaques d'immat' aux vélos et aux crott' : pluie de PV à la volée par vidéosurveillance.

C'est triste de devoir encore en arriver à taper au porte-monnaie... À moins de confisquer et revendre ces trucs aux enchères pour rentrer qq millions dans les caisses ?

"A la campagne, on a le droit à des pistes cyclables rarement entretenues ou bien qui se terminent en plein milieu d'un itinéraire" : toi tu vas rarement à la campagne pour dire des énormités pareilles. Que pour commencer y'a pas le besoin impératif de pistes cyclables : sur les 1.118.600 km de réseau routier en France, la plupart imposent le PARTAGE naturel des voies avec tous les autres véhicules, et ça n'y est pas la catastrophe des grandes agglomérations où les cyclistes font n'importe quoi en toute impunité...

.

Pour info, à la campagne, le nombre de chemins avec le B0 ("Circulation interdite à tout véhicule dans les deux sens", donc aussi aux cyclistes !) explose depuis quelques années par endroits ! Du délire par décrêts, comme les 30 et 20 km/h imposés déraisonnablement un peu partout...

-- En France, des millions d'argent public sont claqués pour construire des pistes cyclables dans les grandes agglomérations, pendant qu'à la campagne les vélos sont de plus en plus interdits Logique hein --

Les vélos, les trottinettes ne respectent pas le code de la route, feux, Stop, sont pour eux des signalisations inconnues !

Je me permets de parler de la campagne parce que j'y vis, et que je fais régulièrement du vélo en loisir. Et que partager la route avec les automobilistes n'est pas toujours gage de sérénité. Et ça accentue le risque d'accident, que le comportement du cycliste ou trottinettiste soit mauvais ou pas.

Des mauvais automobilistes qui font des choses impunément, j'en rencontre aussi tous les jours.

C'est faux. Une fois de plus aucune nuance.

En effet une partie de ces usagers fait n'importe quoi, mais ce que je vois, c'est qu'une majorité respecte le code et est casquée. Il faudrait peut-être aussi mettre dans la balance qu'une part des automobilistes ne les respectent pas voir les mettent volontairement en danger. Mais comme ici certains font l'apologie de la mise en danger d'autrui il n'y a rien d'étonnant.