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Vidéoverbalisation à Paris - Quelles infractions ? Où ? Peut-on les contester ?La course aux PV s'intensifie depuis près d'un an sur Paris. En plus des agents de la Préfecture de Police, ce sont les agents municipaux qui se sont mis en effet à scruter les images des caméras de vidéosurveillance pour pister les infractions. Le nouveau service a été lancé l'année dernière à la mi-septembre. Selon les chiffres officiels, on est passé en quelques mois de plus de 300 à près de 600 PV "au vol" journaliers rien que par la mairie de Paris, soit plus de 900 en tout. Voici tout ce qu'il faut retenir de ce procédé avec Caradisiac.

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Vivement que cela civilise un peu les automobilistes parisiens.

Par

(..)Ne pas se laisser dépasser (accélérer, ne pas serrer à droite)(..)

celle-là, qui se justifierait souvent, je me demande tout de même comment ils peuvent la donner...

(..)Défaut de plaques d'immatriculation 135 € (90 €)(..)

finalement, prendre le risque de cette amende pour éviter le risque de se prendre toutes les autres n'en vaut-il pas la chandelle ?

Par

En réponse à mynameisfedo

(..)Ne pas se laisser dépasser (accélérer, ne pas serrer à droite)(..)

celle-là, qui se justifierait souvent, je me demande tout de même comment ils peuvent la donner...

(..)Défaut de plaques d'immatriculation 135 € (90 €)(..)

finalement, prendre le risque de cette amende pour éviter le risque de se prendre toutes les autres n'en vaut-il pas la chandelle ?

C'est ce que font certains motards.

Un coup de gel pour les cheveux en aérosol sur la plaque, en quelques heures elle est couverte de poussière et donc illisible.

En cas d'arrestation tu fais profil bas et ça passe.

Par

Question: comment mettre une amende à quelqu'un qui n'a pas de plaque??? Surtout à distance...

En voiture y'en a deux mais en moto plus qu'une seule...

Par

du coup les deux roues qui circulent entre les voies vont être verbalisés?

Par

En réponse à Florian Denis

du coup les deux roues qui circulent entre les voies vont être verbalisés?

L’inter-fille est légal.

Par

J'adore le titre: " Quelles infractions ? Où ? Peut-on les contester ?"...

Peut-être aussi pour ne pas avoir à se poser ce genre de question.... juste ne pas faire comme si on était tout seul en se garant comme au bled en gênant tout le monde? ou sur les trottoirs.. etc... Peut-être juste ne pas être un gros c*** sur la route? Ce genre de questionnement c'est bien celui des habitués du " je suis tout seul et le code de la route je m'en cogne".

Par

En réponse à mynameisfedo

(..)Ne pas se laisser dépasser (accélérer, ne pas serrer à droite)(..)

celle-là, qui se justifierait souvent, je me demande tout de même comment ils peuvent la donner...

(..)Défaut de plaques d'immatriculation 135 € (90 €)(..)

finalement, prendre le risque de cette amende pour éviter le risque de se prendre toutes les autres n'en vaut-il pas la chandelle ?

1/ elle n'arrive jamais car pour la constater..... à mon avis faut s'accrocher et avoir un bol de fou... genre les flics sont derrière toi, tu double et le gars fait exprès d'accélérer et les flics ont vus...

2/ Si les flics ont la conviction que tu l'a fait volontairement, ça devient un délit et tu risques beaucoup plus et ton permis passera à l'as aussi. Les 135 euros c'est genre tu as perdu ta plaque... et de toute façon ta caisse sera immobilisée, tu devras la faire dépanner ce qui te coûtera aussi pas mal de fric et tu devras retourner à un commissariat faire lever l'immobilisation.. perte de fric, perte de temps....

Par

il y a jamais de flic sur la routes pour verbalisé les gens qui pour tourner a droites / gauches beaucoup le clignotant & oublié & la vraiment 2 points & valable..par contre pour mettre un doigt c' + facile..pour provoquer les gens

Par

En réponse à HUMANOIDU82

il y a jamais de flic sur la routes pour verbalisé les gens qui pour tourner a droites / gauches beaucoup le clignotant & oublié & la vraiment 2 points & valable..par contre pour mettre un doigt c' + facile..pour provoquer les gens

Bonjour Humanoid,

Essayes tu de communiquer avec les humains ?

Par

En réponse à Lenfumeur

Bonjour Humanoid,

Essayes tu de communiquer avec les humains ?

C'est ce que je me demandais. Les mots un à un on les comprend, mais en association ça n'a pas de sens. Il doit mal maîtriser le terrien-français, ça doit être un migrant venu s'installer récemment

Par

Dans le Paris de la reine Anne, il est plus risqué d'être automobiliste que membre de gang, vandale, dealer, agresseur, pickpocket, incendiaire, drogué, proxénète, harceleur de rue ou encore clandestin. C'est plus pratique de s'attaquer au quidam un tant soit peu solvable qu'à la pègre si on ne veut pas avoir sur le dos les associations de gauche qui ne représentent qu'elles-mêmes et les médias.

Par

En réponse à CMonOpinion

Dans le Paris de la reine Anne, il est plus risqué d'être automobiliste que membre de gang, vandale, dealer, agresseur, pickpocket, incendiaire, drogué, proxénète, harceleur de rue ou encore clandestin. C'est plus pratique de s'attaquer au quidam un tant soit peu solvable qu'à la pègre si on ne veut pas avoir sur le dos les associations de gauche qui ne représentent qu'elles-mêmes et les médias.

Bizarre, j'ai pourtant roulé 20 ans dans Paris intramuros et je ne me suis jamais senti prendre de risque en conduisant.

Vous devez sans doute parler de ceux qui prennent les files de bus, les sens interdits, qui grillent les feux rouges et frôlent les piétons sur passage ? Ah alors c'est différent, en effet ceux là peuvent craindre pour leur porte-feuille et leurs points de permis, mais là il faut reconnaître qu'ils l'auront bien cherché. Alors le couplet sur le pauvre automobiliste qu'on fait rien que l'embêter à Paris...

Par

Des caméras pour interpellé les délinquants ? Non criait la gauche.

Des caméras pour verbaliser les automobilistes ? Oui criait la gauche.

Vous en vouliez....vous l'avez.

Par

Comment ils peuvent verbaliser quelqu’un sans l'arrêter qui roule sans plaque??

Par

En réponse à Axel015

L’inter-fille est légal.

C'est autorisé uniquement dans certaines régions (à Paris c'est le cas) mais uniquement sur les routes à 2x2 voies et quand la vitesse des autres véhicules est à moins de 50km/h tout en ne dépassant pas soi même le 50.

Donc le motard qui remonte les files à 70/80 dans un bouchon ou encore celui qui passe entre deux véhicules sur une autoroute à pleine balle c'est interdit et totalement en tord même si souvent il pense être dans son bon droit.

Tu as un mini site qui explique les règles : http://www.securite-routiere.gouv.fr/conseils-pour-une-route-plus-sure/special-deux-roues-motorises/conseils-sur-la-route/l-experimentation-de-la-circulation-inter-files

Par

Scandaleux et dire que des gens trouvent ça normal, on paye des fonctionnaires pour traquer une malheureuse categorie de travailleurs qui a le tort de se balader en voiture ... Pendant ce temps les pik pocket font la loie dans le metro et la delinquence s'amplifie. Ce devrait etre interdit et puni par la loie ces pratiques dignes de la collaboration.

Par

Le coup du vernis sur les plaques ça fonctionne ai testé malgré moi sur nationale avec la dachia.

Le souvenir que j'ai de Paris c'est en prenant une voie de bus avec la dachia et ce con de car a pilé et suis rentré dedans. À faible allure heureusement, il avait rien et la caisse était défoncée

Par

La cause de presque toutes ces infractions est la politique que le pouvoir exerce contre les automobilistes, par exemple:

- ne pas faire les aménagements de voirie nécessaires pour qu'il soit possible d'assurer décemment les besoins en déplacements des habitants,

- détruire les aménagements existants qui permettaient d'assurer les besoins en déplacements des habitants, et les remplacer par des aménagements existants qui empêchent d'assurer ces besoins,

Cette politique de nuire et de discrimination est renforcée de taxations et rackets aggravés, elle pousse les automobilistes à des incivilités s'ils ne veulent pas être éliminés à petit feu comme la grenouille que l'on ébouillante en augmentant lentement la température de l'eau. Eliminés d'abord de la voirie, par les pertes de temps de la vie sociale et professionnelle, puis avec une mort prématurée par les pertes de revenu et des moyens de vivre et se soigner décemment que cause la politique actuelle.

Le pire mélange de totalitarisme et de maffia.

Par

Un deux roues à l’arrêt au milieu des embouteillages parisiens est un deux roues mort, ou tout du moins ses doigts de pieds ou ses tibias sont morts : on a pas idée du nombre d’automobilistes pressés, de camionnettes de livraison, de camions bennes ou toupies démarrant en se moquant éperdument de leurs voisins deux roues. A croire que nos pieds ne sont pas repérés par les radars des véhicules qui en sont équipés... S’échapper par la droite ? Couloir de bus, 135 €. Par la gauche ? Ligne continue : 135 €. L’interfile ? Interdit si seulement deux files et pas beaucoup d’espace depuis la création des... couloirs de bus. Si c’est vers Bastille et qu’une Smart devant s’avise que c’est bouché (et ça l’est sérieusement, car travaux), la Smart fera demi tour, sans clignotant, pour échapper au bouchon. On veut s’arrêter au feu orange ? Pas sûr que le 4X4 derrière le fasse...

On se sent coupable et puni, comme si on roulait tous comme les livreurs d’Uber Eat :)

PS question stationnement motos : essayez par exemple, et entre autres, la fondation Vuitton, dans le Bois de Boulogne : 17 places de motos/scooters, pour un musée qui accueille actuellement 5000 visiteurs par jour. Reste le trottoir, même au bois de Boulogne :)

Par

Une amende minorée pour un stationnement très gênant ?

Des peines complémentaires pour les stationnements gênants et très gênants ?

:voyons:

Par

Question : en moto je reçois l amende visiosurverllance

Suivante Article R415-2

Tout conducteur ne doit s'engager dans une intersection que si son véhicule ne risque pas d'y être immobilisé et d'empêcher le passage des véhicules circulant sur les autres voies.

Le conducteur d'un véhicule autre qu'un cycle ou un cyclomoteur ne doit pas s'engager dans l'espace compris entre les deux lignes d'arrêt définies à l'article R. 415-15 lorsque son véhicule risque d'y être immobilisé.

Aucun souvenir d avoir été coincé au carrefour et je suis en moto de plus de 50cc.

Que pensez vous de l intérêt de contester ?

Par

:kaola: 3 PV en 3 mois Aucun d'entre eux justifiés:

- Verbalisation pour feu rouge franchis qui n'a pas été franchis (de plus heure erronée sur le PV)

- 2 verbalisation pour engagement sur carrefour sans dégagement (au même endroit) alors que je tournais à gauche dans ce carrefour et que je ne bloquais pas la circulation!

Ça fait beaucoup

Les agents sont assermentés, cela veux dire que s'ils se trompent, ce n'est pas une erreur mais un parjure!

Qui surveille ces agents? Sont ils payés au chiffre?

Par

Ouaahh, le déterrage de l'article et même pas de mise à jour! L'arnaque!

Par

En réponse à Axel015

L’inter-fille est légal.

Non, pas légal mais toléré du moment que certaines règles de sécurité soient respectées.

Par

Si vous avez un pv a contester, on ne connait pas tous un avocat cependant il y’a des sites internets avec des avocats qui font du conseil et sont spécialisés dans le code de la route

J’y ai déjà eu recours avec succès

Par

En réponse à Axel015

L’inter-fille est légal.

Encore faut-il qu'elles soient d'accord!:peur:

Par

Je me demande comment faire place de l'arc de triomphe avec la priorité à droite. Si vous ne forcez pas un petit peu, vous pouvez rester bloqué toute la journée

Par

En réponse à Koubiacz

C'est autorisé uniquement dans certaines régions (à Paris c'est le cas) mais uniquement sur les routes à 2x2 voies et quand la vitesse des autres véhicules est à moins de 50km/h tout en ne dépassant pas soi même le 50.

Donc le motard qui remonte les files à 70/80 dans un bouchon ou encore celui qui passe entre deux véhicules sur une autoroute à pleine balle c'est interdit et totalement en tord même si souvent il pense être dans son bon droit.

Tu as un mini site qui explique les règles : http://www.securite-routiere.gouv.fr/conseils-pour-une-route-plus-sure/special-deux-roues-motorises/conseils-sur-la-route/l-experimentation-de-la-circulation-inter-files

Autrement dit il est possible de verbaliser toutes les motos qui remontent les files en ville...

Par

Toléré et selon certaines conditions comme ne pas circuler plus de 20km/h au-dessus de la vitesse des véhicules remontés par la file.

Par

Outre le "principe" même de ce genre de "méthode" qui est très gênant d'un point de vue philosophico-politique (dans le cadre d'une Démocratie)..., il me semble que le "glissement" du principe de la "présomption d'innocence" vers celui du "renversement de la présomption d'innocence" (soit, non plus le fait d'être "présumé innocent jusqu'à preuve du contraire" mais bien l'inverse...) devient très très gênant et dangereux...

Par

En réponse à Breaking bad

Encore faut-il qu'elles soient d'accord!:peur:

Très juste ! Et très bon...

Par

En réponse à didier5755

Bizarre, j'ai pourtant roulé 20 ans dans Paris intramuros et je ne me suis jamais senti prendre de risque en conduisant.

Vous devez sans doute parler de ceux qui prennent les files de bus, les sens interdits, qui grillent les feux rouges et frôlent les piétons sur passage ? Ah alors c'est différent, en effet ceux là peuvent craindre pour leur porte-feuille et leurs points de permis, mais là il faut reconnaître qu'ils l'auront bien cherché. Alors le couplet sur le pauvre automobiliste qu'on fait rien que l'embêter à Paris...

.... Et encore, on parle des solvables !

Par

En réponse à darda

La cause de presque toutes ces infractions est la politique que le pouvoir exerce contre les automobilistes, par exemple:

- ne pas faire les aménagements de voirie nécessaires pour qu'il soit possible d'assurer décemment les besoins en déplacements des habitants,

- détruire les aménagements existants qui permettaient d'assurer les besoins en déplacements des habitants, et les remplacer par des aménagements existants qui empêchent d'assurer ces besoins,

Cette politique de nuire et de discrimination est renforcée de taxations et rackets aggravés, elle pousse les automobilistes à des incivilités s'ils ne veulent pas être éliminés à petit feu comme la grenouille que l'on ébouillante en augmentant lentement la température de l'eau. Eliminés d'abord de la voirie, par les pertes de temps de la vie sociale et professionnelle, puis avec une mort prématurée par les pertes de revenu et des moyens de vivre et se soigner décemment que cause la politique actuelle.

Le pire mélange de totalitarisme et de maffia.

Je partage fondamentalement votre avis... Où comment des logiques institutionnelles "objectives", voire "intentionnelles", instaurent des systèmes "pervers", pathologiques et "pathogènes", sources donc de problèmes...

Par

En réponse à Axel015

L’inter-fille est légal.

Non en ville c'est toujours interdit. L'expérimentation actuellement menée est claire sur le sujet. Voici les règles:

- Les 11 départements concernés par l’expérimentation : Paris, Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne, Seine-et-Marne, Yvelines, Essonne, Val-D’Oise, Rhône, Gironde et Bouches-du-Rhône

- Uniquement sur les autoroutes et routes à au moins deux fois deux voies séparées par un terre-plein central et où la vitesse autorisée est comprise entre 70 et 130 km/h

- Lorsqu’il y a trois voies de circulation, les deux-roues motorisés doivent circuler entre les deux files de véhicules les plus à gauche de la chaussée

- La circulation inter-files reste interdite en ville et sur les routes non séparées par un terre-plein central

Par

Désolé pour ma réponse précédente, j'ai loupé la réponse de Koubiacz qui avait déjà donné toutes les infos.

Sinon, j'ai toujours du mal à comprendre comment un excès de vitesse peut être matérialisé par une caméra. Parce que même avec des repères visuels, la méthode pour déterminer la vitesse me parait pour le moins discutable, non ?

Que l'on juge la vitesse inadaptée, ça je le comprends, comme les forces de l'ordre qui jugent que la vitesse n'est pas adaptée et qui le font sans radar. Mais pour verbaliser une vitesse spécifique, il faut qu'elle soit mesurée par un appareil homologué non ?

Par

"cette salle de vidéo verbalisation permet de dresser 400 PV par jour pour sanctionner ceux qui mettent en danger les citoyens" elle parle de sa zoe qu'elle stationne n'importe où ?

Par

En réponse à darda

La cause de presque toutes ces infractions est la politique que le pouvoir exerce contre les automobilistes, par exemple:

- ne pas faire les aménagements de voirie nécessaires pour qu'il soit possible d'assurer décemment les besoins en déplacements des habitants,

- détruire les aménagements existants qui permettaient d'assurer les besoins en déplacements des habitants, et les remplacer par des aménagements existants qui empêchent d'assurer ces besoins,

Cette politique de nuire et de discrimination est renforcée de taxations et rackets aggravés, elle pousse les automobilistes à des incivilités s'ils ne veulent pas être éliminés à petit feu comme la grenouille que l'on ébouillante en augmentant lentement la température de l'eau. Eliminés d'abord de la voirie, par les pertes de temps de la vie sociale et professionnelle, puis avec une mort prématurée par les pertes de revenu et des moyens de vivre et se soigner décemment que cause la politique actuelle.

Le pire mélange de totalitarisme et de maffia.

C'est le commentaire le plus censé que j'ai vu sur ce site, merci ça fait du bien :bien:

Par

Video games pour balancer des missiles sur des gens, video games pour la verbalisation.

L'efficacité et la rentabilité priment sur les "dégâts collatéraux".

Société de merdes. Elles se reconnaîtront.

Par

En réponse à didier5755

Bizarre, j'ai pourtant roulé 20 ans dans Paris intramuros et je ne me suis jamais senti prendre de risque en conduisant.

Vous devez sans doute parler de ceux qui prennent les files de bus, les sens interdits, qui grillent les feux rouges et frôlent les piétons sur passage ? Ah alors c'est différent, en effet ceux là peuvent craindre pour leur porte-feuille et leurs points de permis, mais là il faut reconnaître qu'ils l'auront bien cherché. Alors le couplet sur le pauvre automobiliste qu'on fait rien que l'embêter à Paris...

En très grande partie d'accord avec CMonOpinion pour son analyse bien résumée. Didier a roulé 20 ans dans Paris, c'est bien mais ça n'empêche pas de voir qu'on verbalise très voire trop facilement la majorité des gens qui se déplacent pour travailler et qui paient déjà un très lourd tribu avec la part de leur salaire qu'ils laissent à l'état. Pour une petite faute, une distraction, il verront ainsi le bénéfice d'une journée de travail s'évanouir. Entretemps, d'autres profiteront bien mieux en étant insolvables et en vivant hors des sentiers battus. Nous penserons à Didier lorsqu'il faudra remplir les trains menant les bons citoyens en camps de redressement. Il nous dira qu'ils n'avaient qu'à faire attention et surtout d'aller bosser pour réparer leur faute si grave.

Par

En réponse à MikaelC

:kaola: 3 PV en 3 mois Aucun d'entre eux justifiés:

- Verbalisation pour feu rouge franchis qui n'a pas été franchis (de plus heure erronée sur le PV)

- 2 verbalisation pour engagement sur carrefour sans dégagement (au même endroit) alors que je tournais à gauche dans ce carrefour et que je ne bloquais pas la circulation!

Ça fait beaucoup

Les agents sont assermentés, cela veux dire que s'ils se trompent, ce n'est pas une erreur mais un parjure!

Qui surveille ces agents? Sont ils payés au chiffre?

Je ne suis pas du tout un spécialiste, mais est-ce que tu ne devrais pas contester ? Et dans un premier temps, ne devrais tu pas demandé une copie des vidéos qui t'incrimine (si c'est possible...) ?

Ce serait intéressant d'avoir d'autres témoignages (de bonne foi j'espère...)

Par

J'espère qu'Hidalgo sera virée comme une mal propre au prochaine élection. Si un politique propose l'interdiction de ce type de dispositif, je vote pour lui.

Par

En réponse à francisandlili

Question: comment mettre une amende à quelqu'un qui n'a pas de plaque??? Surtout à distance...

En voiture y'en a deux mais en moto plus qu'une seule...

en tout cas, on comprend le succès des trottinettes électriques, notamment celles qui permettent de rouler à 85... :biggrin: sans aucune plaque, bien sûr.

Par

En réponse à Irealife

J'espère qu'Hidalgo sera virée comme une mal propre au prochaine élection. Si un politique propose l'interdiction de ce type de dispositif, je vote pour lui.

Si tu comptes sur Griveaux pour que ça change, t'es mal barré. :biggrin:

Par

En réponse à Axel015

L’inter-fille est légal.

Non, ce n'est pas si simple que cela. L'interfile est légale quand tu es sur autoroute ou voie à accès réglementé (mini 2x2 voie avec terre plein central) et que la vitesse de la route en question est supérieure ou éégale à 70km/h en temps normal.

A Paris, seul le périphérique correspond aux conditions. Et pourtant, c'est le bordel partout ailleurs.

Par

En réponse à darda

La cause de presque toutes ces infractions est la politique que le pouvoir exerce contre les automobilistes, par exemple:

- ne pas faire les aménagements de voirie nécessaires pour qu'il soit possible d'assurer décemment les besoins en déplacements des habitants,

- détruire les aménagements existants qui permettaient d'assurer les besoins en déplacements des habitants, et les remplacer par des aménagements existants qui empêchent d'assurer ces besoins,

Cette politique de nuire et de discrimination est renforcée de taxations et rackets aggravés, elle pousse les automobilistes à des incivilités s'ils ne veulent pas être éliminés à petit feu comme la grenouille que l'on ébouillante en augmentant lentement la température de l'eau. Eliminés d'abord de la voirie, par les pertes de temps de la vie sociale et professionnelle, puis avec une mort prématurée par les pertes de revenu et des moyens de vivre et se soigner décemment que cause la politique actuelle.

Le pire mélange de totalitarisme et de maffia.

C'est une vision très étroite de la situation actuelle, et axée pour le tout voiture.

L'espace public occupé par la voiture est beaucoup trop grand à Paris. En ces temps de restriction écologique sur les véhicules neuf, je ne trouve pas illogique la politique de rendre cet espace publique aux habitants et aux moyens propres, avec notemment la création de nombreuses pistes cyclables en lieu et place de voies de circulation automobile.

Ce que tu considères comme une nuisance du point de vue des automobilistes est une bénédiction pour les habitants parisiens et petite couronne. La place de l'auto a toujours été trop grande.

Par

En réponse à gronholm65

Scandaleux et dire que des gens trouvent ça normal, on paye des fonctionnaires pour traquer une malheureuse categorie de travailleurs qui a le tort de se balader en voiture ... Pendant ce temps les pik pocket font la loie dans le metro et la delinquence s'amplifie. Ce devrait etre interdit et puni par la loie ces pratiques dignes de la collaboration.

Encore une fois, tu manques de logique.

Tu critiques la délinquance du métro, etc ... dont l'augmentation est principalement causée par la réduction du personnel chargé de faire respecter la loi dans ces lieux.

Or, tu critiques ce qui est mis en place dans cet article (la vidéo-verbalisation), qui pourant permet de sanctionner les comportements illégaux dans les rues parisiennes en mobilisant bien moins de personnes.

Et je vois pas le rapport avec la "collaboration", mais bon je doute que ce soit logique.

Par

En réponse à Koubiacz

C'est autorisé uniquement dans certaines régions (à Paris c'est le cas) mais uniquement sur les routes à 2x2 voies et quand la vitesse des autres véhicules est à moins de 50km/h tout en ne dépassant pas soi même le 50.

Donc le motard qui remonte les files à 70/80 dans un bouchon ou encore celui qui passe entre deux véhicules sur une autoroute à pleine balle c'est interdit et totalement en tord même si souvent il pense être dans son bon droit.

Tu as un mini site qui explique les règles : http://www.securite-routiere.gouv.fr/conseils-pour-une-route-plus-sure/special-deux-roues-motorises/conseils-sur-la-route/l-experimentation-de-la-circulation-inter-files

!!!!!!!!! MERCI !!!!!!!!

Par

En réponse à pfzfantaribo

Encore une fois, tu manques de logique.

Tu critiques la délinquance du métro, etc ... dont l'augmentation est principalement causée par la réduction du personnel chargé de faire respecter la loi dans ces lieux.

Or, tu critiques ce qui est mis en place dans cet article (la vidéo-verbalisation), qui pourant permet de sanctionner les comportements illégaux dans les rues parisiennes en mobilisant bien moins de personnes.

Et je vois pas le rapport avec la "collaboration", mais bon je doute que ce soit logique.

Il y a surement un juste milieu quand on voit que 900 PV sont émis par jour !!! à l'encontre d'automobilistes à Paris, je suis curieux de voire combien d'actes répréhensibles sont enregistrés par jour dans Paris hors "sécurité routières"...

Par

Pas besoins de fonctionnaires cher payés pour constater ces infractions.

L'analyse des images est parfaitement accessible à des logiciels d'intelligence artificielle.

Par

C'est pour rembourser la dette de quasi 6 milliards.

https://lecourrier-du-soir.com/la-mairie-de-paris-sous-anne-hidalgo-une-dette-colossale-de-57-milliards-deuros-en-6-ans/

Bienvenue chez les socialos qui ne l'on jamais été.

Par

En réponse à Irealife

J'espère qu'Hidalgo sera virée comme une mal propre au prochaine élection. Si un politique propose l'interdiction de ce type de dispositif, je vote pour lui.

Hidalgo est élue par les parisiens qui détestent les nuisances des voitures donc elle sera vraisemblement rééelue lors des prochaines élections.

Par

Bonjour,

Aller le moins souvent possible dans ces villes nuisibles tant qu'il y aura de telles pratiques de sauvages. Franchement, ces méthodes sont indignes de pays des droits de l'Homme. Juste écoeurant ces démarches inhumaines pour récupérer par n'importe quels moyens quelques deniers avec pour seule interprétation des vidéos focalisées sur des faits souvent mineurs au détriment des plus sérieux. Si maintenant ce sont des civiles qui forment des milices... Autant j'étais d'accord pour l'usage de la vidéo pour retrouver des personnes ayant commis des acts criminels comme les vols, les agressions de toutes natures, les meurtres, mais là on dépasse les bornes, surtout pour finir avec des objectifs à atteindre. A mon sens, on se rapproche niveau éthique du clônage sur les humains à mon goût. Ils vendraient leurs mères pour du fric coûte que coûte...

Et tant pis pour la culture.

Par

En réponse à gronholm65

Scandaleux et dire que des gens trouvent ça normal, on paye des fonctionnaires pour traquer une malheureuse categorie de travailleurs qui a le tort de se balader en voiture ... Pendant ce temps les pik pocket font la loie dans le metro et la delinquence s'amplifie. Ce devrait etre interdit et puni par la loie ces pratiques dignes de la collaboration.

:bien:

Par

En réponse à Volvo V60 t6 E-Drive

:bien:

Bonjour,

La ligne rouge a été dépassée depuis déjà bien trop longtemps. En effet, ce n'est pas parceque je déteste fortement les gens qui doublent en empruntant les voies de bus par exemple que j'admets éthiquement (avec du recule c'est mieux) l'usage de caméras pour leur dresser des PV sans interpellation, car j'estime que la vidéo ne devrait être utilisée que pour des faits criminels susceptibles de faire recours à un procès en tribunal. Surtout que les images délivrées sont parfois sujettes à interprétation. Pour moi, seul un agent de police interpelant lors du fait le contrevenant devrait être autorisé car les caméras sont trop précieuses pour rechercher des cas beaucoup plus graves. Maintenant, on en est au stade supérieur où n'importe quel gugusse psychopathe peut se faire plaisir avec en toile de fond des objectifs à atteindre. Ces manières qui font abstraction de ces éventualités m' insupportent à un point inégalé par principe. Sur 10 PV inventés par un contrôleur mal intensionné, seuls une minorité seraient réclamés, quelle aubaine ! Que font les organismes de contrôle ? Il est tant de se rendre compte que les humains ne sont pas des vaches, et qu'on ne peut pas faire n'importe quoi avec l'éthique au nom de je ne sais quelle croyance que l'on peut tout maîtriser et que la technologie est immuable pour "piéger" le moindre écart de chacun.

Si quelqu'un est pris sur le fait et est intercepté, aucun problème pour moi car il y aura une possibilité d'échange, ce qui manque de plus en plus à notre société intransigeante pour les faits mineurs et parfaitement clémente pour les pires.

Bonne route.

Par

En réponse à Lycanthr0pe

Video games pour balancer des missiles sur des gens, video games pour la verbalisation.

L'efficacité et la rentabilité priment sur les "dégâts collatéraux".

Société de merdes. Elles se reconnaîtront.

Parfaitement d'accord.

Par

Pile poile ce dont ont besoin les gens en ce moment. Quel décalage ! Ils n'ont rien compris.

Par

En réponse à patrickdutour77

Hidalgo est élue par les parisiens qui détestent les nuisances des voitures donc elle sera vraisemblement rééelue lors des prochaines élections.

Non je ne pense pas qu’elle sera réélue. Beaucoup de mes voisins n’apprécient pas sa politique. Je mise sur Villani.

Par

En réponse à hbt

Non je ne pense pas qu’elle sera réélue. Beaucoup de mes voisins n’apprécient pas sa politique. Je mise sur Villani.

Si l'homme à l'araignée confirme sa candidature, que, comme d'hab les écolos n'arrivent à s'entendre avec personne et créent leur propre liste, que celles d'en marche soient bien entendu présentes, ça créera une telle dispersions des voix + celles des insoumis que j'oubliais, ça créera une telle dispersions des suffrages qu'Hidalgo pourrait au final en tirer les bénéfices.

Scrutin par arrondissements pour rappel.

Par

En réponse à Volvo V60 t6 E-Drive

Bonjour,

La ligne rouge a été dépassée depuis déjà bien trop longtemps. En effet, ce n'est pas parceque je déteste fortement les gens qui doublent en empruntant les voies de bus par exemple que j'admets éthiquement (avec du recule c'est mieux) l'usage de caméras pour leur dresser des PV sans interpellation, car j'estime que la vidéo ne devrait être utilisée que pour des faits criminels susceptibles de faire recours à un procès en tribunal. Surtout que les images délivrées sont parfois sujettes à interprétation. Pour moi, seul un agent de police interpelant lors du fait le contrevenant devrait être autorisé car les caméras sont trop précieuses pour rechercher des cas beaucoup plus graves. Maintenant, on en est au stade supérieur où n'importe quel gugusse psychopathe peut se faire plaisir avec en toile de fond des objectifs à atteindre. Ces manières qui font abstraction de ces éventualités m' insupportent à un point inégalé par principe. Sur 10 PV inventés par un contrôleur mal intensionné, seuls une minorité seraient réclamés, quelle aubaine ! Que font les organismes de contrôle ? Il est tant de se rendre compte que les humains ne sont pas des vaches, et qu'on ne peut pas faire n'importe quoi avec l'éthique au nom de je ne sais quelle croyance que l'on peut tout maîtriser et que la technologie est immuable pour "piéger" le moindre écart de chacun.

Si quelqu'un est pris sur le fait et est intercepté, aucun problème pour moi car il y aura une possibilité d'échange, ce qui manque de plus en plus à notre société intransigeante pour les faits mineurs et parfaitement clémente pour les pires.

Bonne route.

Ça te pose quel réel problème intellectuel qu'un gonze incivique se garant en double file ou utilisant une voie de bus soit verbalisé sur la base d'un moyen de détection moderne ?

Y'a vraiment besoin de mobiliser un flic pour ça ?

Eh les gars, si vous n'avez toujours pas pigé que dans des vieilles villes comme Paris, votre bagnole, faudra vous habituer à vous en passer, parce qu'on est en train de basculer sur d'autres logiques de mobilité, dommage pour vous, car la prochaine équipe aux manettes ne reviendra pas là dessus, ça sera peut être même pire ...

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:ange:

... c'était en réponse au Gronholm...

Reprenez son message, c'est marrant...

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En réponse à roc et gravillon

Ça te pose quel réel problème intellectuel qu'un gonze incivique se garant en double file ou utilisant une voie de bus soit verbalisé sur la base d'un moyen de détection moderne ?

Y'a vraiment besoin de mobiliser un flic pour ça ?

Eh les gars, si vous n'avez toujours pas pigé que dans des vieilles villes comme Paris, votre bagnole, faudra vous habituer à vous en passer, parce qu'on est en train de basculer sur d'autres logiques de mobilité, dommage pour vous, car la prochaine équipe aux manettes ne reviendra pas là dessus, ça sera peut être même pire ...

D'autres logiques de mobilité ? hidalgo veut aussi se débarrasser des trottinettes… qu'un gonze se prend pour utilisation de voie de bus ou stationnement génant (comme hidalgo aime le faire...) c'est parfaitement compréhensible, mais quand tu en es à verbaliser les motos qui stationne devant un feu pour non respect du sas, ou engagement sur carrefour sans dégagement alors que dans de nombreuses situation si on ne force pas ne serait ce qu'un peu il est impossible de passer...

Quand on tourne à 900PV/jour les abus pullules forcément et l'objectif donné aux agents n'est clairement plus d'améliorer la circulation.

Quand aux recours je suis curieux de voire combien de personnes y sont dédiées, le service doit embauché des dizaines de personnes pour les étudier comme il se doit...

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En réponse à hbt

Non je ne pense pas qu’elle sera réélue. Beaucoup de mes voisins n’apprécient pas sa politique. Je mise sur Villani.

Honnêtement, Hidalgo me sort par les yeux (mais pas pour sa politique automobile mais l'explosion de la dette de la ville, son hypocrisie, le manque d'infra pour autre modes de transports) mais jamais Villani ne la battra.

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En réponse à roc et gravillon

Ça te pose quel réel problème intellectuel qu'un gonze incivique se garant en double file ou utilisant une voie de bus soit verbalisé sur la base d'un moyen de détection moderne ?

Y'a vraiment besoin de mobiliser un flic pour ça ?

Eh les gars, si vous n'avez toujours pas pigé que dans des vieilles villes comme Paris, votre bagnole, faudra vous habituer à vous en passer, parce qu'on est en train de basculer sur d'autres logiques de mobilité, dommage pour vous, car la prochaine équipe aux manettes ne reviendra pas là dessus, ça sera peut être même pire ...

Il ne s'agit pas *que* de verbaliser des gens statiquement mais bien plus que ça.

Il n'est de plus pas question de pédagogie qui devrait être aussi la finalité d'une sanction, et pas seulement de ramasser le PV dans la boite à lettre, donc usine à fric, une de plus.

À force de faire chier le monde, on a des gens qui se débrouillent, et on remet une couche pour les faire chier et ils vont se débrouiller. La contrainte n'a jamais rien donné de bon quand les gens ne s'approprient pas les mesures imposées. C'est pourtant simple à comprendre, c'est le B.A-BA du management et on peut penser que les charlots qui sont dans leur tour d'ivoire en ont quelques bases, à moins qu'ils soient grassement payés pour être incompétents.

Le 80 km/h a été un exemple flagrant.

On commence à voir où on va. Le pire, tu l'évoques, même s'il n'est jamais sûr, semble être ce qui nous attend : ni le climat ni la Gretchen à la voile, juste les fafs en réaction à la religion verte qui s'applique aux pauvres cons qui n'ont d'autres moyens que subir, pendant que pour le gaspillage que sont des JO, coupes du monde, et ceux qui ont les moyens de polluer en rond, c'est open bar à Paris comme ailleurs...

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Et pour les vélos, la ville de Paris fait quoi ?

Car se sont des danger publics, pour beaucoup d'entre eux, le feu rouge ils ne connaissent pas, comme les passages piétons

Par

En réponse à Breaking bad

Encore faut-il qu'elles soient d'accord!:peur:

:fresh: Excellente correction :ptèdr:

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En réponse à Stephane78489

Et pour les vélos, la ville de Paris fait quoi ?

Car se sont des danger publics, pour beaucoup d'entre eux, le feu rouge ils ne connaissent pas, comme les passages piétons

Réflexe idiot typique de l'être humain: Quand on s'en prend à ta communauté, balance celle du voisin, elle fait pire.

C'est plus facile que de se remettre en question c'est vrai...

Par

En réponse à JiFa63

Réflexe idiot typique de l'être humain: Quand on s'en prend à ta communauté, balance celle du voisin, elle fait pire.

C'est plus facile que de se remettre en question c'est vrai...

ce qui est marrant comme réponse, car moi je ne vais pas dans Paris en voiture, mais j'y travaille, et je vois comment se comporte les cyclistes

maintenant personnellement je trouve qu'il n'y a pas encore assez de verbalisation pour les voitures dans Paris, car beaucoup ne respect rien

Par

Allant au travail majoritairement en vélo, je vois également comment se comportent les automobilistes. Et j'en suis également un.(Et oui, je respecte tous les feux, les stops, j'ai des clignotants, des lumières....ça n'éloigne pas pour autant les crétins). Pour te dire on m'a même fait la réflexion:"on ne s'attend pas à voir des clignotants sur un vélo, du coup on ne les prend pas en compte".

On lui donne un prix à celle qui m'a sorti ça?

Le bilan est surtout de se dire qu'il y a des mauvais comportements absolument partout et rien ne sert de se rabattre sur tel ou tel moyen de transport en pensant les éviter car par défaut: nous sommes tous le con d'un autre.

Par

En réponse à JiFa63

Allant au travail majoritairement en vélo, je vois également comment se comportent les automobilistes. Et j'en suis également un.(Et oui, je respecte tous les feux, les stops, j'ai des clignotants, des lumières....ça n'éloigne pas pour autant les crétins). Pour te dire on m'a même fait la réflexion:"on ne s'attend pas à voir des clignotants sur un vélo, du coup on ne les prend pas en compte".

On lui donne un prix à celle qui m'a sorti ça?

Le bilan est surtout de se dire qu'il y a des mauvais comportements absolument partout et rien ne sert de se rabattre sur tel ou tel moyen de transport en pensant les éviter car par défaut: nous sommes tous le con d'un autre.

:bien:

Par

En réponse à roc et gravillon

Ça te pose quel réel problème intellectuel qu'un gonze incivique se garant en double file ou utilisant une voie de bus soit verbalisé sur la base d'un moyen de détection moderne ?

Y'a vraiment besoin de mobiliser un flic pour ça ?

Eh les gars, si vous n'avez toujours pas pigé que dans des vieilles villes comme Paris, votre bagnole, faudra vous habituer à vous en passer, parce qu'on est en train de basculer sur d'autres logiques de mobilité, dommage pour vous, car la prochaine équipe aux manettes ne reviendra pas là dessus, ça sera peut être même pire ...

Bonsoir,

Je ne roule plus dans Paris depuis 6 ans maintenant, et cela ne me manque surtout pas. Je ne parle pas pour moi et ne défends pas spécialement les conneries mais je déteste encore plus la philosophie générale qu'on cherche à nous imposer comme si on était des troupeaux de vaches. Je ne cherche qu'à défendre notre droit à être traité humainement, avec un droit à se défendre même pour les plus petites infractions au moment du soit disant délit commis.

Trois semaines après, comment se rappeler exactement des conditions puisque personne n'a été intercepté ?

Du coup, j'ai bien peur que la tentation soit grande pour faire du bon chiffre et suivre des objectifs pourris, que certains se laissent tenter de relever des plaques d'immatriculation au hasard dans la circulation et d'arranger à leur sauce, quand le doute est permis, quelques infractions imaginaires, sachant qu'il y a majoration des amendes en cas de demande de preuve. Et combien de crimes passent à l'as pendant ce temps quand elles sont mobilisées essentiellement pour des conneries ? C'est tout. Après, chacun est libre de penser ce qu'il veut.

Par

En réponse à Volvo V60 t6 E-Drive

Bonsoir,

Je ne roule plus dans Paris depuis 6 ans maintenant, et cela ne me manque surtout pas. Je ne parle pas pour moi et ne défends pas spécialement les conneries mais je déteste encore plus la philosophie générale qu'on cherche à nous imposer comme si on était des troupeaux de vaches. Je ne cherche qu'à défendre notre droit à être traité humainement, avec un droit à se défendre même pour les plus petites infractions au moment du soit disant délit commis.

Trois semaines après, comment se rappeler exactement des conditions puisque personne n'a été intercepté ?

Du coup, j'ai bien peur que la tentation soit grande pour faire du bon chiffre et suivre des objectifs pourris, que certains se laissent tenter de relever des plaques d'immatriculation au hasard dans la circulation et d'arranger à leur sauce, quand le doute est permis, quelques infractions imaginaires, sachant qu'il y a majoration des amendes en cas de demande de preuve. Et combien de crimes passent à l'as pendant ce temps quand elles sont mobilisées essentiellement pour des conneries ? C'est tout. Après, chacun est libre de penser ce qu'il veut.

... C'est une question d'éthique avant tout. Sinon, vive le clonage humain, c'est moderne !

Par

Rien que les termes "Si le destinataire de l'avis de contravention paie spontanément l'amende réclamée, cela signifie qu'il reconnaît sa culpabilité ..." m'écoeurent, tant ils ne correspondent pas aux valeurs fondamentales de bienveillance. Combien de gens de bonne foie, mal conseillés ont payé leur amende par crainte, espérant être remboursés une fois l'erreur formellement établie alors qu'ils n'avaient commis aucune infraction, n'ont pas été dédommagés ?

Franchement, je ne comprends pas qu'il soit possible d'accepter cette hérésie, alors qu'une erreur avérée devrait plutôt être réparée avec courtoisie. Décidément, nous vivons dans un pays rempli de gens mal éduqués, y compris chez nos hommes et femmes politiques qui ne respectent plus grand chose, même la plus basique politesse.

Ceci me fait penser à l'adage accepté par beaucoup "parceque tu n'as rien à te reprocher, tu dois accepter d'être surveillé" qui est l'inverse de ce que cela devrait être: "parceque tu n'as rien à te reprocher, tu as le droit d'être libre".

... C'est une question de point de vue.

Bonne route

Par

En réponse à Stephane78489

Et pour les vélos, la ville de Paris fait quoi ?

Car se sont des danger publics, pour beaucoup d'entre eux, le feu rouge ils ne connaissent pas, comme les passages piétons

Et voilà, encore une exagération. Des comportements abusifs, y'en a partout. Porter le blame sur une catégorie en particulier est complètement débile. Des vélos qui font de la merde, il y en a. Mais t'en sais quoi pour dire que c'est "beaucoup d'entre eux" ?

Il y a des comportements déviants partout, que ce soit des cyclistes, motards, scooter ou automobilistes.

Par

En réponse à pfzfantaribo

Et voilà, encore une exagération. Des comportements abusifs, y'en a partout. Porter le blame sur une catégorie en particulier est complètement débile. Des vélos qui font de la merde, il y en a. Mais t'en sais quoi pour dire que c'est "beaucoup d'entre eux" ?

Il y a des comportements déviants partout, que ce soit des cyclistes, motards, scooter ou automobilistes.

toto apprend déjà a lire correctement, car j'ai marqué que je travail dans Paris donc j'emprunte trottoir et passage piéton

Par

Bonsoir,

On voit qu'il est plus facile de verbaliser lâchement les automobilistes en restant assis le cul sur une chaise loin du tumulte routier plutôt que de prendre la déposition des femmes battues. C'est plus rentable.

Circulez !

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