Commentaires - Voitures électriques : de nouvelles aides pour le déploiement de bornes de recharge

c'est la moindre des choses , faut être cohérent , une loi pour la fin de commercialisation des thermiques en 2040 donc un accès facile à la recharge , normal après nous avoir poussés au GO et les primes qui allaient avec .....

J'ai une petite question. Grosso modo une compacte consomme 200 Wh par km.

Je fais 20 kms par jour, ce qui fait donc 4000 Wh consommé. Avec une installation solaire de 3Kw en moins de deux heures je recharge donc la voiture?

Correct?

Le seul problème est de trouver des chargeurs adaptés.

Tout bon pour Tesla !

concernant les bornes de recharge publiques, faudrait surtout un mécanisme de paiement identique commun à toutes les bornes de France et de Navarre.

car visiblement, c'est aujourd'hui un vrai souci, hormis pour Tesla qui fait cavalier seul et indépendant.

je doute que l'état donne de l'argent à Tesla si les bornes sont destinées uniquement à Tesla.

mais il est vrai qu'avec les branquignols qui nous gouvernent, toutes les conneries sont possibles...

ça incitera peut-être dacia à proposer une Sandero électrique à 12k€ bonus déduit.

toutes ces primes , subventions , et aides nous coûtent un bras et ne servent pas à grand chose , chacun doit pouvoir faire des choix sans ça, car il faut penser plus loin que le bout de son nez !!!

toutes ces primes , subventions , et aides nous coûtent un bras et ne servent pas à grand chose , chacun doit pouvoir faire des choix sans ça, car il faut penser plus loin que le bout de son nez !!!

Sinon il y a Ionity pour s'occuper de l'installation des bornes en Europe. Pas besoin de demander aux contribuables de mettre la main à la poche.

Exact, si tu produits 3000W en 2h, tu fabriques 6kWh, donc en moins de 2h tu aura chargé les 4kWh que ta voiture a consommé.

La voiture électrique fait vraiment sens pour nos politicards à condition de subventionner

1/ son achat direct à hauteur de 6000€ + 2500€ (ferrailler un vieux véhicule) +5000€ (habiter dans une zone écolo bobo rive gauche)

2/ son achat indirect car on ne compte jamais le CO2 émis par les centrales électriques, ni le CO2 émis lors de la fabrication de la batterie, ni les polluants (CO, SO2, NO2) émis lors de la fabrication du carburant électrique qui pourtant en France sont du même ordre que ceux émis par un bon diesel Euro6d_temp cf. http://blogs.caradisiac.com/pollution-automobile/vehicule-electrique-moyenne-7861265.html

3/ le carburant car pas de TICPE sur le carburant électrique

4/ et maintenant la prise électrique

Allez l'Europe, réveillez vous et mettez un terme à ces folies subventionnelles de l'état Français ... EXIGEZ que le budget de l'état Français soit IMMEDIATEMENT à l'EQUILIBRE pour qu'on en finisse avec ces gabegies d'argent public sous le prétexte bidonné de lutte contre le réchauffement climatique qui ne concerne pas la France puisqu'elle est déjà, SANS RIEN FAIRE, par habitant largement en dessous du seuil de -40% en 2030 auquel l'Europe s'est engagé

Sauf que le taux de charge MOYEN (puissance réelle fournie par rapport à la puissance installée) d'une installation solaire est de 20% et de 10% en hiver

Donc en MOYENNE annuelle, ton installation de 3kW te fournira 600watts

Donc en MOYENNE Hiver, ton installation de 3kW te fournira 300 watts

Autrement dit un jour d'hiver sans soleil ... tu marcheras au nucléaire .. ou au charbon