Commentaires - Voitures électriques : un pacte à 240 000 bornes pour brancher la France d'ici 2030

Et le jour où les voitures seront capables de faire 700 km et surtout se rechargeront en 5 minutes, on fera quoi de toutes les bornes? Avec l'essence il a jamais été question de mettre des pompes à essence tous les 100M car justement l'autonomie et la vitesse pour faire le plein étaient suffisamment balèze.

On va me dire que c'est pas pareil. Oui pour le moment. Mais le jour où les batteries seront plus efficaces dans les deux domaines, les points de recharges seront trop nombreux ou certains serviront plus à rien. D'autant plus que contrairement à l'essence, il est possible de recharger chez soit. Donc déjà une partie des utilisateurs feront le plein chez eux comme c'est déjà le cas finalement.

Rappelons que les bornes doivent s'entretenir. Dans un pays comme le notre où parfois changer une simple ampoule sur un lampadaire prend des lustres et surtout où la capacité des gens à tout péter est devenue "normale" chez nous, je vois pas comment maintenir un niveau de service adéquat. Chez nous multiplier les bornes c'est multiplier tout autant les possibilités de pannes et de dégradations.

Une bonne âme pourrait elle faire preuve de charité Chrétienne pour éviter le ridicule à ce funeste individu en lui rappelant que dans 1O mois, quoi qu'il arrive, on n'aura plus à supporter sa suffisance, ses diatribes ridicules et son comportement d'ado boutonneux qui se croit arrivé, mais qui n'est pas arrivé du tout...

Par conséquent, qu'il laisse à son successeur le soin de définir les priorités des 15 prochaines années, ça nous fera des vacances et ça évitera de rajouter des inepties à la TRES longue liste des catastrophes dont il est coutumier.

T'inquiète, le jour où il y aura trop de bornes (c'est pas demain hein...) les voleurs de câbles auront crée des multinationales pour les écouler

Des bornes qui plafonnent à 22kW où on vise un peu l’avenir ?

Mouais...

Notre Pinocchio veut booster le développement des stations de recharge, normal vu l’augmentation importante des adeptes VE même si encore faible en volume du parc roulant.

Rentrées fiscales TVA copieuses garanties même si bcp chargent à domicile, y aura tjs 20% pour Manu.

Quand on vous facture entre disons 0.35 et 0.60 € le kw en DC sur autoroute, même en acceptant le coût des infrastructures et leur entretien par les opérateurs ne pas oublier que le CRE venait récemment d’établir que le coût de revient complet du KW nucléaire chez nous était de… 0.06€, bref de sacrées marges entre les deux même si EDF comme d’hab dément la chose et se dit aux abois pour la rentabilité. Encore une vision du CE et de certains actionnaires.

Quelle bande de clowns !

après combien de câble coupé par Mickey O'Neil?

Il fut un temps où nos dirigeants cherchaient à maintenir notre indépendance énergétique. Désormais cela n'a plus d'importance. Tant que nous suivins les directives européennes, tout va bien. Drôle d'Europe quand même.

pourquoi tu crois qu'on a construit des centrales nucléaires ? pour produire du pétrole ?

C‘est super de mettre des bornes partout mais pour qu’elles soient utilisables dans un futur proche, il faudra prévoir la possibilité d’une grosse remise à niveau. Dans 10 ans, il faudra 1Mw de puissance minimum. Sinon on restera dans le tiers-monde, même avec nos super centrales nucléaires.

il est surprenant dans sa "réflexion" le gars

dans mon intermarché, il y a 6 emplacements pour recharge.

mais je n’ai jamais vu personne s’y connecter.

0,29 ce soir superchargeur tesla qui accepte ma BM , à Lyon en déplacement. 0,24 toute la journée à Megeve et 0,18 à cluses avant 9h. Faut pas avoir fait saint Cyr pour trouver facilement ce qui peux satisfaire l'automobiliste .

(0,24 c'est pas très très loin des heures pleines à la maison , et le 0,18 c'est en dessous )

A priori, l’idée est d’inciter les gens des villes à acheter des caisses comme la Twingo électrique, mais qui ne peuvent pas recharger chez eux.

Mais bon, encore faut-il que le coût de la recharge ne soit pas aussi élevé que celui d’une thermique.

Si c’est pour installer des bornes à 150 pour Renault, Ds ou Peugeot, ça sert à rien. BM, Audi, Mercedes, Kya et bien d’autres sont à 300 mini. Merci de penser à ceux qui roulent en vraie voitures.

"payer reste une galère car il faut toujours jongler entre des dizaines d'applications et de cartes différentes"

Pour des déficients mentaux peut être...

Aujourd'hui avec Chargemap ou Electroverse on a accès a quasi toutes les bornes et acteurs de la recharge... Faut pas déconner quand même hein...

Lidl ils sont sympa mais déjà s'ils mettaient un peu a jours leurs bornes ce serait bien... car souvent plafonné a 120kw et partagé mais niveau tarif et pratique ils sont top

Et des Lidl t'en trouve quasi partout.

Oui, bon, c' est toujours un avenir merveilleux qui est décrit...

1€ d'uranium importé produit assez énergique pour qu'un véhicule électrique puisse parcourir 100.000 km

À comparer avec 1€ de pétrole, lui aussi forcément importé, qui permet tout juste de faire 25 km - en rêvant très fort, peut-être le double.

Ah oui c'est vrai ce sera bien mieux avec JLM ou Jordan...

Courage... moi j'ai quitté tout ce foutoire il y a 15 ans...

Le monde entier constate la chute de la France ... ce pays est maintenant un musée avec des gardien de musée et les français sont les figurants un théâtre vivant...

Bon, bien.

Le reflet français comme on l'aime.

Pas assez de bornes on crie au scandale.

Trop de bornes on crie au scandale.

Rien de nouveau dans ce beau pays...

L' ETS-2 arrive en 2028 : cela " entraînerait une hausse additionnelle de 0,12 € par litre de gazole B7, de 0,10 € par litre d’essence SP95-E10, de 9,2 € par MWh PCS de gaz naturel "

https://www.connaissancedesenergies.org/questions-et-reponses-energies/ets-2-le-futur-marche-carbone-va-t-il-faire-flamber-vos-factures-denergie

Le kWh entre 0,59€ et 0,79€ dites-vous?

Ok, parfois ça arrive de payer ce genre de prix mais,,, c’est vraiment très rare pour les habitués des voitures électriques!

Tiens, là j’ai fait 510 km en deux jours, ça m’a coûté 40 euros de recharges en tout, avec au retour autant de kWh qu’au départ.

Conso : 16 kWh/100 km. Ce qui me donne 17,5 kWh/100 km, pertes à la recharge comprises.

Soit un coût moyen de 0,45€/kWh.

Et donc 7,84€/100 km. Tout ça sans recharger à domicile.

Une recharge bien rapide chez Lidl à l’aller (0,39 €/kWh)

Une recharge à destination en DC 25 kW (0,51 €/kWh)

Au retour, une recharge très rapide chez Powerdot (0,38€/kWh)

Ça fait bien longtemps que je n’ai pas payé 0,59€ pour remettre des kWh...

Ils profitent de se brancher discretos chez toi pendant que tu fais les courses à ton fameux Inter Saccapuces...

alors qu'un avenir bien noir serait bien plus réjouissant à lire, n'est-ce pas ?

on attire tous les pmu de france et de Navarre ici...

"Pour des déficients mentaux peut être... "

Ce n'est pas en étant insultant et en pratiquant la désinformation qu'on va convaincre au VE ...

Le plus pratique reste la recharge à domicile ou celle "planifiée" par des pro ayant des VE performants ... le reste, les VE modestes en zones très urbanisées sans recharge domestique ... une galère, je te laisse aller regarder l'état des stationnements dans ces zones de fortes densité ... quasi aucun VE par rapport à des banlieue bourgeoises et disponibilité de bornes inexistantes là ou des BOBO rechargent pénard depuis leur canapé avec la voiture garée chez eux ...

Tout cela pour 500km en 2 jours ... ça ne fait pas envie, je n'ose imaginer les poses interMINABLES dans ces endroits chatoyants, ... décidément en dehors de la recharge à domicile, la passion des airs de recharges électriques me dépasse, après il y a des gens malades en quêtes de soulagement permanent pour besoins naturelles ou autre et ayant constamment envie de grignoter des daubes et boire des café ...

Avec un VT, tu fais ton week-end de 500km sans te soucier de la recharge, hormis 2 mn quand ça t'arrange ... le top

C’est cher !

En roulant à 100% d’E85 avec un boîtier, cela me coûte 30 € pour 500 km d’autonomie soit 6 €/100 km.

Si on veut développer la part de la voiture électrique, il va falloir, hors domicile, proposer des tarifs de recharge avantageux !

Pour ceux qui ont une voiture essence et qui veulent la conserver le + longtemps possible, Manu et le gouvernement devraient encourager à la conversion à l’E85 ce qui nous rendrait + autonome en énergie.

INTERMINABLE .....oui oui , si tu n'as pas compris que lorsqu'il charge à destination il a fait sans doute qq chose pendant ce temps (visite, course , partie de pétanque avec ses potes ) on ne peut plus rien pour toi .

Allez cadeau , chez Lidl il en a profiter pour aller chercher un pack d'eau pour la route et un paquet de figolu !!! Donc sur son we il a du s'arrêter 30mn chez powedot et là autoroute ?? On ne sait même pas ...???

En effet INTERMINABLE. plus c'est GROS plus ça passe hein c'est ça ??

Rester au thermique, mais à quel prix !

Rien n'est réglé à Ormuz, et tout le monde est d'accord pour indiquer qu'il faudra des années avant un retour hypothétique à la normale.

Il y a des bornes partout, vu que vous ne chargez qu'à domicile, on se demande bien si vous avez vraiment cherché.

Vous avouez vous-même n'avoir aucune expérience d'une charge en extérieur, fermez-la donc.

MINABLE OUI, surtout avec la plupart des VE avec des autonomies et temps de recharge quelconques, et pour les autres ... passer sa vie dans des airs d'autoroute et autre SUC, il n'y que le commerces de Me...de qui se frottent les mains pour occuper ces néo BOBO ... et bien non merci, je préfère m'arrêter quand je le choisis et où je le choisis et le temps que je choisis ...

Je suis une électro-automobiliste LOCALISTE, et c'est très bien comme cela

De toute façon, quand on voit le peu de VE sur autoroute, surtout les Week-end, il faut arrêter de raconter n'importe quoi ... je n'ose imaginer les infrastructures nécessaires juste avec 10% de VE sur autoroute (contre 1% actuellement) ..

Moi je demande toujours la même chose depuis 5 ans :

- des bornes ou on paye en carte bleu, comme les stations services. Les 45 cartes associées aux 5689 opérateurs c'est gavant. Oui il y a des cartes multi opérateurs, d'accord mais le principe reste chiant, tout ça pour gratter des données, faire payer des micro abonnements ...

n'allez pas me dire qu'un terminal de paiement à emprunte c'est si cher que ça

- l'affichage clair et précis du prix du kw/h avant de charger, à coté de chez moi il y a des bornes, je n'ai jamais été fichu de savoir combien etait le kw/h, même en regardant l'écran lorsqu'une autre voiture charge. J'ai fini pas demander à des clients, et apres plusieurs réponse "je ne sais pas, c'est la boite qui paye" j'ai fini par savoir (0,42-45)

J'ai vu aussi des bons éleves, j'aurais tendance à dire que ça s'améliore

- Un état d'on l'objectif est de réduire le cout du kw/h pour tout le monde, ce n'est clairement pas le cas de notre état Français depuis 20 ans, entre faux prix de marché, prix, taxes et abonnements diverses, c'est une honte absolue les prix de l'électricité en France alors qu'ils pourraient être extrêmement bas sans les éoliennes inutiles, en gérant tout intelligemment sans idéologie stupide

bref je suis pas encore prêt pour le VE, mais j'aime pas être pris pour un con, c'est comme ça

Il y a eu il y a peu de temps un article (très bien fait d'ailleurs...) sur Caradisiac présentant les différentes solutions de recharge et de cartes sur bornes de recharge publiques.

Un automobiliste habitué à faire le plein en station service, par carte bancaire et avec des tarifs annoncés à l'avance et largement visibles est :

- d'abord effrayé par une telle usine à gaz.

- puis éclate de rire

- et pour finir garde son diesel ou achète une hybride.

Mais que ça ne vous empêche évidemment pas de vous croire plus malin que tout le monde.

C'est généralement la spécificité et une caractéristique connue des abrutis.

Fort heureusement il n'y aura pas de totems pour afficher le prix du kWh !

Quelle pollution visuelle cela serait, avec des bornes à tout les coins de rue, ou plusieurs opérateurs par aire d'autoroute.

N'importe qui peut consulter le prix à distance depuis son smartphone. Inutile de faire un détour pour ça.

Tout comme moi, quand je voyage j'ai un coût du KWh moyen d'environ 0,4 € . Il y a mieux mais c'est quand même très bien . Quand à ceux qui ralent sur les prix des bornes ultra rapides, cela coûte très cher comme installations et aussi en maintenance. Rien n'est gratuit

Sans aller au Totem, un peu de transparence et de simplicité ferait du bien, dans ma ville, impossible de recharger au réseau Izivia qui la couvre sans utiliser un smartphone et l'APP qui va avec ...

La directive européenne impose le paiement par carte bancaire.

Si c'est déjà la règle pour les nouvelles installations, les bornes plus anciennes ont jusqu'au 1er janvier 2027 pour se conformer à cette obligation.

Faux problème.

PROBLEME REEL TU MENS ....

D'autant que la recharge sans passer par une APP ou carte dédiée et un compte créé là où c'est possible est source de nombreuses contestations sur la facturation et des bugs ...

Rien de tout cela avec la recharge transparente en carburant ...

Au passage, on parle ses dernières 24 heures de 36 stations de recharges vandalisées à Lilles avec câble sectionnés on a pas fini de rire ... ou pleurer

"faire le plein rapidement aux bornes les plus puissantes coûte toujours entre 0,59 et 0,79 euros le kilowattheure et ce sujet reste sous silence. Aucune baisse de tarif ni harmonisation des prix n'a été annoncée. Pour couronner le tout, payer reste une galère car il faut toujours jongler entre des dizaines d'applications et de cartes différentes (même si le paiement par carte bleue se généralise rapidement). "

C'est un problème réel qui vient s'ajouter à l'indécision de l'acheteur potentiel!

Et une fois que 75 % du parc sera électrique le prix du KW va s'envoler

Pour les recharges domestiques, cela va être compliqué de surfacturer, surtout si on recharge avec de simples prises renforcées invisibles, le soucis c'est pour les autres, obligés de recharger dans la rue ... il est là le GROS SCANDALE A VENIR

C'est toujours bon à prendre, mais ces annonces montrent que le gouvernement n'a toujours pas saisi que le problème est et sera de plus en plus la recharge du quotidien : en voirie, ou en parking collectif.

Il y a déjà un bon réseau de charge rapide en France, en revanche on ne passe en général pas de bon coeur au VE si on a pas un point de charge quotidien, donc charge lente mais sure et ABORDABLE.

C'est un des gros arguments du VE que de pouvoir rouler pour 2 ou 3€/100km, donc si on multiplie les bornes à 0,60€ le kWh et qu'on ne permet pas aux nombreux français qui vivent au appartement de recharge facilement et pour pas cher, en fait on renforce encore l'image du VE pour les riches.

tu peux nous chiffrer un peu ton "gros scandale" ?

cout au 100 actuel en thermique vs cout futur en VE non chargé à domicile ?

et date d'obligation de rouler en VE qu'on sache quand le scandale arrive ?

Et pour transformer ce kilo ça ce fait tout seul?

peut être un nouveau modèle avec une trappe à uranium ?

Ordre de grandeur pour comprendre notre dépendance.

Le reste des coûts est sur le territoire national.

Le scandale, si on peut parler ainsi, est déjà flagrant vu le prix des carburants.

Le kilomètre en véhicule électrique revient moins cher sur borne publique qu'en équivalent thermique.

Un jour peut-être, oublierez-vous vos œillères.

Vous agitez une peur hypothétique contre une réalité, c'est pas très futé.

C'est marrant d'être aussi sachant alors que tu n'as pas de VE et aucune expérience au quotidien.

Et que 80% de ce que tu déblatères est contradictoire. ce que vivent ceux qui ont franchi le pas.

Et l'obligation pour tout promoteur immobilier et tout constructeur de maison individuelle d'installer une borne de recharge dans le garage, il en a parlé le President Macron ?

Qu'en sais tu l'intégriste ...

J'en suis à trois VE achetés dont un en cours de livraison mais comme déjà expliqué, je suis pour l'électro automobilisme localiste, sans pour autant punir les bannis de la recharge domestique ...

J'adore votre commentaire JLM ou Jordan , JLM je sais pas , mais Jordan , clairement il n'aura pas le temps de gérer les affaires de la France trop occupé avec sa " maria carolina" entre Nice , Cannes , St trop etc , ça fait du boulot tout ça faut pas croire...

Et puis bon , quand on voit le chef de l'escadrille populiste , D Trump , notre président n'a pas à rougir , Donald s'est fait reconduire par Xi jinping en toute amabilité , faisant comprendre en pointillé que les US n'est plus la première puissance mondiale !

Bref notre président veut dispatcher ça et lat des bornes c'est logique lorsque l'on soutient l'achat de VE , nous serons moins dépendants à terme de futurs conflits dans le golf persique ...

Jordan est bien placé , pas sûr que Maria Carolina lui laisse le temps y'a du taf sur la côte d'azur , elle préfère en tout cas le golf du Lion plutôt que le golf persique , et puis , c'est moins compliqué pour Jordy .

tu veux dire 25 %, voire moins ?

car l’Etat va devoir rapidement compenser les très grosses pertes de rentrée d’argent à venir liées aux taxes sur le carburant fossile.

ça fait un bail que toto nous explique rouler en électrique.

Tout en racontant des énormités, ça jette un doute !