Commentaires - Voitures essence, hybrides, diesel et électriques, quelles sont les meilleures promos d’août 2026 ?

Bon d'accord, l'IA a totalement raté la face avant du BYD Sealion 5 DM-i, mais l'a-t-elle plus ratée que le constructeur ?

D'autant que même si c'est un gros SUV, c'est pas la plus moche des trois propositions de l'IA

Le DS7 est déjà remisé de 10 %. MDR.

Quand le premium commence par solder ses voitures, c’est rarement un excellent signal…

À part "latruffe" consistant à expliquer que « Renault, ce n’est pas mieux », il faudrait peut-être regarder le produit.

Le DS7 repose sur une architecture généraliste, issue de la famille EMP2, dont les évolutions équipent notamment les 308 puis les 3008/5008. Et depuis son lancement, DS donne surtout l’impression de courir derrière une concurrence qui, elle, avance.

En matière de technologie, d’efficience, de recharge ou de plateforme électrique, DS a régulièrement une à deux générations de retard.

Bon, il faut lui reconnaître une vraie avance : le nombre de rappels. Là, effectivement, la concurrence a encore quelques kilomètres à parcourir.

Alors la question est assez simple :

Qui a encore envie de payer au tarif du premium allemand pour un châssis et une technologie de généraliste, avec plusieurs longueurs de retard ?

Mais rassurez-vous : il y aura probablement encore quelqu’un pour nous expliquer que c’est « premium parce que c’est DS ».

Vous avez 4 heures.

"Cette image générée par IA a totalement raté la face avant du BYD Sealion 5 DM-i, peu réaliste ici !"

D'ailleurs vous créditez souvent vos photo XPPMAX je sais pas quoi, mais n'est il pas légalement obligatoire de créditer l'IA qui vous génèrent vos images, étant donné l'usage commercial que vous en faites?

Euh le tarif normal de la ds7 est 46990 euros en électrique

La Giulia , toujours en vente après 10 ans . Doit bien y avoir moyen d'en chopper une pour moins de 40k.

En vente depuis 10 ans mais perso ca ne pose pas de problème toujours aussi sympa à conduire et à regarder

Malheureusement plus que du diesel en France mis à part la QV

Et à moins de 40miles ca va être compliqué

Seat est la meilleure solution à acheter par rapport à des marques inconnues.

GRANDE TAVARES

-26% sur le Komiq Le Primitif, dépêche toi ça va pas durer (je déconne, c'est la norme chez Chkoda)

vas-y fonce

vas-y fonce

Pourquoi tu me causes de ça ?

Tu peignes la girafe sur les chaines de fabrication à Douai Rantanplan ?

Alors on va juste te rappeler le bilan 6 mois 2026 grande Europe :

Marché : +6,1%

Rîno : - 0,3%

Dacia : - 8,7%

Skoda : + 10,8%

Volumes :

Rîno : 393 107 ventes

Dacia : 281 814

Skoda : 457 663

Bonne journée à toi après lecture de ce point de situation.

Heureux de voir que tu cherches à enfin remplacer ton antiquité.

Pourquoi tu me causes de ça ?

Tu peignes la girafe sur les chaines de fabrication à Douai Rantanplan ?

Alors on va juste te rappeler le bilan 6 mois 2026 grande Europe :

Marché : +6,1%

Rîno : - 0,3%

Dacia : - 8,7%

Skoda : + 10,8%

Volumes :

Rîno : 393 107 ventes

Dacia : 281 814

Skoda : 457 663

Bonne journée à toi après lecture de ce point de situation.

Heureux de voir que tu cherches à enfin remplacer ton antiquité.

Au vu des voitures neuves actuelles, avec des ADAS parfois dangereux (freinages fantômes..) et GSR2 (caméra digne de BigBrother ou de l'URSS) sur les constructeurs, CEE (taxe indirecte sur l'électricité des VE et sur les pétrocarburants) et SEQE2 (taxe CO2) sur l'utilisation des VT comme VE (l'UE ne laisse échapper personne de SES taxes et équipements à emmrdes... mais c'est bien l'UE ), perso je n'achèterai plus de voiture neuve (après, chacun fait comme il veut) mais que des occaz pré-2025.

Des voitures coûtent tellement cher à mettre aux nouvelles normes que des modèles sont abandonnés...

Prix du neuf qui ont explosé : tout le monde critique Poutine, zelensky (adieu gaz pas cher pour l'industrie allemande) ou Trump,

mais que l'UE non-voulue (cf. referendum 2005) en rajoute de nombreuses couches en ne laissant pas le choix (système des GOPE qui finissent par des amendes, comme le 1,5 milliard par an que la France paie à l'UE parce qu'elle ne recycle pas assez les bouteilles en plastique ) par des systèmes électroniques et taxes sur l'automobile (même électrique) sortis du chapeau... non, stop. L'UE est vraiment devenu un ennemi de l'automobile (et pas que de ça).

(https://www.france24.com/fr/%C3%A9missions/%C3%A9l%C3%A9ment-terre-la-quotidienne/20260521-consigner-les-bouteilles-en-plastique-la-france-cherche-%C3%A0-r%C3%A9duire-ses-d%C3%A9chets)

Faire des promos sur des voitures neuves dont les prix sont de plus en plus plombés par un machin supranational à la France, c'est du foutage de g...

Bien des pays dans le monde ont des normes bien plus légères (genre EURO3), et ça se ressent sur les prix de leurs voitures neuves : à un moment donné, faut arrêter de mettre la charrue avant les boeufs...

Mais oui, en voilà une idée qu'elle est bonne ! Oublions les effets sur la santé, les maladies cardiovasculaires, les cancers !

Retournons à Euro 3 pre-dieselgate. D'ailleurs la tricherie vévé a été detectée par un bureau tout ce qu'il y a de plus européen : le California Air Resources Board.

stellantis aurait bossé sur une Giulia élec pour concurrencer une tm3 , elle aurait cartonné...

Pourquoi pas, les moteurs n'étaient clairement pas son atout premier.

Pourquoi toujours électrique ?

La giulia à de très bon moteur thermique aucun intérêt

Et pour nous sortir une horreur stellantis façon Alfa junior non merci

ah, v'l'à le philippe et ses mièvreries de conptoir..

Renseigne-toi sur ce qui se passe dans le monde, ok ? raconte-nous que la majorité des 197 états dans le monde sont dirigés par des personnes qui veulent ces maladies pour leurs populations , et après tu pourras venir causer...

Alors, pas fan du tout des SUV, mais j'avoue que pour un SUV compact, le Junior est pas mal esthétiquement (et la Veloce 280 élec' marche très fort, du moins aux vitesses autorisées !).

Parle-moi du comparable.

Évite d'inclure des pays où l'espérance de vie est quasi 2 fois inférieure à la nôtre, ce serait un bon début.

En Californie, au Japon, en Coree, en Suisse, les exigences environmentales sont au moins equivalentes à celles qu'on a en UE.

Je rappelle que le VP diesel a quasi disparu au Japon, et ce bien avant le dieselgate.

Maintenant si ton reve, c'est d'avoir la meme qualité de l'air en idf qu'à Mexico city, chacun son truc.

on c'est quoi le meilleur offre en lld ou loa ? Pour un retraité de 81 ans ?

ça existe ou pas ?