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Volkswagen Coccinelle : clap de fin avec une série limitée UltimateLa production de la Coccinelle va bientôt cesser. Le modèle nous dit au revoir avec une série spéciale, proposée à 300 exemplaires en France.

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Par

Avec châssis de golf 5...:fresh:

Par

Ah....la voici enfin présente cette fameuse série limitée finale....

Parfaitement moche.... :roll:

Par

domage la seule avec le TT qui donnait un air de fraicheur à la production VAG.

Par

Les clients sont se lassent a force c'est ce qui arrivera a la Mini et à la Fiat 500 :frown:

Par

En réponse à kidde

Les clients sont se lassent a force c'est ce qui arrivera a la Mini et à la Fiat 500 :frown:

je trouve les mini plutôt rares sur les routes.

Par

Chassis de golf 5 pour rouler à 80 ca devrait le faire .

Par

En réponse à Altrico

domage la seule avec le TT qui donnait un air de fraicheur à la production VAG.

oui, et ça me fait drole de le dire, la cox et la tt sont les seules caisses potables de ce groupe fabriquant de cubes premium moussés hors de prix

Par

En réponse à matrix71

Avec châssis de golf 5...:fresh:

il aurait fallu mettre quoi comme châssis ? en quoi le châssis de golf 5 n'est pas bon ? ( ainsi je ressort la blague )

Par

Bye bye sauterelle, tu vas nous manquer car tu étais la seule acceptable dans la gamme du vulien ..

Par

Dans quelques années je vais regretter de ne pas avoir craqué. Tant pis....

Par

Dommage qu'ils l'arrêtent. Après, on peut négocier à 30k€ je pense et elle sera toujours de bon marché vu l'équipement qu'elle a de base, c'est cadeau.

J'applaudis quand même.

Par

En réponse à moulache

Bye bye sauterelle, tu vas nous manquer car tu étais la seule acceptable dans la gamme du vulien ..

Et pourtant, elles s'est mal vendue...comme quoi, quand VW Group s'essaye à quelque chose d'un peu original, ça prend pas.

Par

En réponse à moulache

Bye bye sauterelle, tu vas nous manquer car tu étais la seule acceptable dans la gamme du vulien ..

Tu peux rajouter la TT, et la scirocco. et c'est tout...

Par

En réponse à DatsunCherry

Dans quelques années je vais regretter de ne pas avoir craqué. Tant pis....

Tu te sens vraiment obligé d'acheter neuf une auto dépassée sur tous les points et même pas bradée pour liquider les stocks ?

Par

En réponse à moulache

Bye bye sauterelle, tu vas nous manquer car tu étais la seule acceptable dans la gamme du vulien ..

Tout à fait on laisse la place aux apéricubes....

Par

En réponse à supRcc

Tu peux rajouter la TT, et la scirocco. et c'est tout...

Exactly....

Par

Petit client oeil sur l'illustration avec les jante photoshop a l'arrache :bien:

Par

VW recycle le vieux 1,4... Bienvenue au CLUB !

Par

C'est cette version réhaussée qui est limitée à 300 exemplaires ? :voyons: Y'en à une jaune rutilante qui est venue à mon taff cet aprem , c'est la première fois que je voyais ça et j'avoue que j'ai trouvé le délire plutôt sympa

Par §mir604Ah

Vraiment dommage car elle était mignonne comme tout..mais il faut avouer que son châssis de golf 5 était dépassé. Toutefois de bonnes affaires sont possibles en occasion. À privilégier fortement face aux abominations roulantes criquiennes..

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah....la voici enfin présente cette fameuse série limitée finale....

Parfaitement moche.... :roll:

C'est à se demander si Volkswagen a compris quoi que ce soit à l'intérêt de cette caisse.

Et quand tu vois la dégaine de cette série "chant du cygne" tu comprends que oui, VéVé était simplement à l'ouest pour ce qui est de réfléchir son produit.

On voit quoi là ? Une caisse grise avec des grosses jantes, des boucliers proéminents, des bas de caisse racing...

Mais cette Cox aurait dû être tout l'inverse.

Une bouille joviale et trognonne, des couleurs pétillantes, et des options de personnalisation à ne plus savoir qu'en foutre.

Fais lui perdre 20 bon centimètres, profite de sa plateforme vieillotte pour la proposer à des tarifs compétitifs, et tu te retrouverais devant une irrésistible citadine branchouille comme il s'en vend à la pelle aujourd'hui.

Las...

Par

Dommage pour la Cox, elle n'aura jamais eu droit à la légère et moderne plate-forme de la Golf 7 qu'elle méritait pourtant !

VW répond à une logique purement financière en ne visant que les gros volumes, à l'image du groupe PSA qui a abandonné tous ses coupés et cabriolets.

La passion automobile s'exprime désormais par les SUV bardés de gadgets électroniques, écrans tactiles de plus en plus grands et étoiles fictives à l"Euro NCAP.

Triste monde pour les passionnés d'automobile.

Par

Quoi même pas un tdi qui pue pour fêter la fin de la cox ? Dommage en mode cabrio 'a aurait eu son charme. Ben voila la seule voiture au design un peu travaillé qui sort de la gamme. Place à une marée de golfs, tiguan et autres cubes grisatres de toutes tailles avec leurs vieux moteurs mazouts.

Par

"Ultra-équipée", avec des stickers sur les flancs. Wow! Toujours aussi généreux chez VW, surtout considérant le prix de base...

Par

En réponse à Osefdupseudo

Et pourtant, elles s'est mal vendue...comme quoi, quand VW Group s'essaye à quelque chose d'un peu original, ça prend pas.

Disons que question tarifs, ils n'y allaient pas avec le dos de la cuillère chez VW. Et le design n'en parlons pas :complètement raté. BMW a fait beaucoup mieux avec la Mini. Pourtant ils avaient bien commencé avec la New-Beetle, le restylage qui s'en est suivi une totale réussite, allégeant même style, le modernisant. Mais le "tank" qui a suivi... Adieu inspiration. Pas étonnant que les ventes n'aient pas été au top. "L'esprit" Cox s'est envolé bel et bien, c'est triste, dommage.

Par

En réponse à jaweshfcgb

C'est à se demander si Volkswagen a compris quoi que ce soit à l'intérêt de cette caisse.

Et quand tu vois la dégaine de cette série "chant du cygne" tu comprends que oui, VéVé était simplement à l'ouest pour ce qui est de réfléchir son produit.

On voit quoi là ? Une caisse grise avec des grosses jantes, des boucliers proéminents, des bas de caisse racing...

Mais cette Cox aurait dû être tout l'inverse.

Une bouille joviale et trognonne, des couleurs pétillantes, et des options de personnalisation à ne plus savoir qu'en foutre.

Fais lui perdre 20 bon centimètres, profite de sa plateforme vieillotte pour la proposer à des tarifs compétitifs, et tu te retrouverais devant une irrésistible citadine branchouille comme il s'en vend à la pelle aujourd'hui.

Las...

Je ne crois pas en fait. Le tt, la golf et la cox sont des modèles au dessus de l image mercantile de Vag. Ou du côté branchouille plastoc personalisable dur .Quoi que l on puisse penser des perfs et des prix. Pareil pour le sciroco même si l actuel est limite (une blague) à côté des 3 autres. Le corrado était mieux.

Tu devrais lorgner sur Seat ou Citroën :bien:

Par

En réponse à kidde

Les clients sont se lassent a force c'est ce qui arrivera a la Mini et à la Fiat 500 :frown:

Sauf que Fiat et BMW ont écoulé des millions d'exemplaires néo-rétro de leur 500 et Mini depuis bien des années alors que la New-Beetle n'a jamais séduit grand monde... Comme quoi, même quand on les moyens de VW, quand ça veut pas faire, ben ça fait pas.

Par

Très triste de voir une voiture à la carrière pareille (enfin, surtout les anciennes...) disparaître pour de bon... au profit de ces SUV de ***** !

La version Dune avec ses 220 ch devait être un régal, dommage qu'elles étaient chères pour ce qu'elles sont.

C'est quand même une icône cette caisse, mince !

Par

La seule VOLKSWAGEN vraiment personnelle et fun.... dans le temps les cours monteront... *mention pour le cabriolet.

Par

En réponse à Altrico

domage la seule avec le TT qui donnait un air de fraicheur à la production VAG.

On est d'accord et la a7 aussi juste sublime

Par

En réponse à jaweshfcgb

C'est à se demander si Volkswagen a compris quoi que ce soit à l'intérêt de cette caisse.

Et quand tu vois la dégaine de cette série "chant du cygne" tu comprends que oui, VéVé était simplement à l'ouest pour ce qui est de réfléchir son produit.

On voit quoi là ? Une caisse grise avec des grosses jantes, des boucliers proéminents, des bas de caisse racing...

Mais cette Cox aurait dû être tout l'inverse.

Une bouille joviale et trognonne, des couleurs pétillantes, et des options de personnalisation à ne plus savoir qu'en foutre.

Fais lui perdre 20 bon centimètres, profite de sa plateforme vieillotte pour la proposer à des tarifs compétitifs, et tu te retrouverais devant une irrésistible citadine branchouille comme il s'en vend à la pelle aujourd'hui.

Las...

Exactement....Je me souviens également quand j'avais vaguement envisagé d'en acheter une.

Avec un look classique, dans l'esprit de la rouge vue en bas d'article.

Eh bien, il était rigoureusement impossible d'en obtenir une avec des équipements de confort au max, déjà qu'ils étaient moins nombreux que sur une Golf du moment.

Pareil pour la motorisation, pas possible d'en obtenir une cohérente...

Bref, ils avaient adopté une démarche insuffisante sur ce type de produit : faut au contraire pouvoir les personnaliser au max, et à minima partir d'une base technique qui ne soit pas désuète.... Mini ( comprendre Béhème) l'a bien compris.

Mais là, c'est l'esthétique globale du produit qui ne fait pas honneur au nom Mini, dans ses dernières propositions du moins.

Par

En réponse à Altrico

je trouve les mini plutôt rares sur les routes.

Ne cherchez même pas un ophtalmo....prenez directement un chien d'aveugle.

Par

En réponse à pigeonvag

oui, et ça me fait drole de le dire, la cox et la tt sont les seules caisses potables de ce groupe fabriquant de cubes premium moussés hors de prix

Manifestement pour les personnes qui ont à acheter une voiture le résultat en terme de ventes est bien différent.

La Cox se vendait mal, c'est bien pour cela qu'il l'arrête.

Par

En réponse à matrix71

Avec châssis de golf 5...:fresh:

Châssis Golf Vi . Je la trouve juste magnifique

Par

C'est moi ou les jantes ont été recollées al Photoshop ? On dirait qu'elles n'ont pas de volumes... :confused:

Par

En réponse à Couscous78

C'est moi ou les jantes ont été recollées al Photoshop ? On dirait qu'elles n'ont pas de volumes... :confused:

La photo entière est une image 3D donc...

Par

En réponse à Couscous78

C'est moi ou les jantes ont été recollées al Photoshop ? On dirait qu'elles n'ont pas de volumes... :confused:

Un maladroit montage photoshop. Les jantes ont été récupérées sur une autre image, de moindre résolution, on voit qu'elles sont floues et de mauvaise qualité. La voiture elle-même n'est pas en cohérence avec le fond, et les ombres ne sont pas homogènes... Un bon gros bricolage, en définitif. :-)

Par

Photo officielle vw... Ça donne le niveau de qualité de cette marque, qui triche donc à tous les niveaux

Par

En réponse à v_tootsie

Un maladroit montage photoshop. Les jantes ont été récupérées sur une autre image, de moindre résolution, on voit qu'elles sont floues et de mauvaise qualité. La voiture elle-même n'est pas en cohérence avec le fond, et les ombres ne sont pas homogènes... Un bon gros bricolage, en définitif. :-)

Une maison proche du dépôt de bilan d'après un posteur célèbre possesseur d'un chien magnifique n'a plus les moyens de s'offrir les service de la crème de la crème des graphistes lorrains...

Une bien triste situation quand on y pense....:ouin:

Par

En réponse à roc et gravillon

Une maison proche du dépôt de bilan d'après un posteur célèbre possesseur d'un chien magnifique n'a plus les moyens de s'offrir les service de la crème de la crème des graphistes lorrains...

Une bien triste situation quand on y pense....:ouin:

Well, c'est un boulot de retoucheur photo, pas de graphiste ! :-) Encore une fois, confusion des genres !

Donc, dans mon immense mansuétude, et en véritable schmirlap que je suis, je leur ferai économiser quelques piécettes en laissant leur Big Advertising Agency faire le taf, (qui, d'ailleurs, n'a rien de sexy à réaliser)

Une petite pensée pour le pauvre gars qui doit se taper ce type de montages foireux toute la journée....

Par

ouf adieu le laideron

Par

En réponse à v_tootsie

Well, c'est un boulot de retoucheur photo, pas de graphiste ! :-) Encore une fois, confusion des genres !

Donc, dans mon immense mansuétude, et en véritable schmirlap que je suis, je leur ferai économiser quelques piécettes en laissant leur Big Advertising Agency faire le taf, (qui, d'ailleurs, n'a rien de sexy à réaliser)

Une petite pensée pour le pauvre gars qui doit se taper ce type de montages foireux toute la journée....

Ah....si en plus on n'a pas découvert la polyvalence dans le milieu....un jour y'aura un Taylor qui viendra s'occuper de ce petit monde et abaisser les coûts.

Mais bon, pour large partie, on devine que c'est typiquement une branche où l'intelligence artificielle pourra largement trouver un terrain d'exprssion.

Avec un directeur artistique qui fera un choix final entre des dizaines de propositions graphiques proposées par des robots dressés pour ça.

Et puis.... à un moment donné, ce sera un autre robot qui décidera ( en fonction du nombre de clics ou de like déposés sur telle ou telle proposition visuelle, pour reser dans cet exemple, une Cox rouge, une verte, une grise....une avec des roues de 16,17,18,19"...).

Ce sera chouette, une fois tous au chom'du, on aura du temps pour choisir ce qu'on ne pourra plus se payer. :bien:

Par

Elle n'aura pas durer longtemps cette idiotie. C'est bien une VoitureDuPeuple !

Par

c'était une demande d'Hitler à l'origine, si je ne me trompe pas.

bon, après, vu les tarifs, faut pas s'étonner si elle avait du mal à se vendre.

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah....si en plus on n'a pas découvert la polyvalence dans le milieu....un jour y'aura un Taylor qui viendra s'occuper de ce petit monde et abaisser les coûts.

Mais bon, pour large partie, on devine que c'est typiquement une branche où l'intelligence artificielle pourra largement trouver un terrain d'exprssion.

Avec un directeur artistique qui fera un choix final entre des dizaines de propositions graphiques proposées par des robots dressés pour ça.

Et puis.... à un moment donné, ce sera un autre robot qui décidera ( en fonction du nombre de clics ou de like déposés sur telle ou telle proposition visuelle, pour reser dans cet exemple, une Cox rouge, une verte, une grise....une avec des roues de 16,17,18,19"...).

Ce sera chouette, une fois tous au chom'du, on aura du temps pour choisir ce qu'on ne pourra plus se payer. :bien:

T'inquiète, Taylor et son cousin Costkiller sont déjà passées par chez nous il y a bien longtemps, les coûts et délais de production ont été divisés par 10, voire plus en 30 ans !

Typiquement franchouille l'idée qu'une seule personne puisse tout faire. Oui, sur le papier, c'est vrai, un graphiste peut faire de l'illustration, du photomontage, de la typographie, mais en règle générale, comme l'illustre le visuel de cet article, le résultat est souvent mauvais... pour rester poli (et surtout, quel manque d'originalité, les visuels de bagnoles ont l'air de sortir du même studio avec les mêmes pics de banques d'images comme décor). Quant aux IA et autres logiciels d'automatisation, cela fait belle lurette que nous les avons vus arriver. Nombre d'applis proposent des mise en page ou des présentations automatiques. Après, il ne faut pas être très exigeant sur la pertinence graphique. Mais à notre époque ou ce qui importe c'est vite et pas cher, nul doute que cela aura du succès, au moins pour les jobs sans grand intérêt visuel. A terme, il n'y aura plus que de la modélisation (comme dans le catalogue Ikéa, ou les photos produits hors ambiance sont des images 3D). Et cela nécessitera des prises de vues homogènes en lumière, résolution, densité afin que les montages ne soient pas des Frankenstein comme celui dont nous parlons ici. Et dernière étape, qui est d'ailleurs la plus évoluée, les IA qui sont capables d'écrire des articles différents à partir de données. Il y a de sérieuses inquiétudes à se faire au niveau des journalistes. D'ailleurs, Watson, l'IA d'IBM, qui est une pointure dans le domaine, a déjà été achetée par des banques qui possèdent elle-mêmes des groupes de presse. Donc tu lis déjà peut-être des articles qui n'ont pas été rédigés par des humains. (pas ici, c''est sûr..., trop de fautes).

Par

Je trouve que c'est une voiture rigolote qui égaye un peu le paysage automobile. Dommage qu'elle ne soit pas du tout fonctionnelle pour mon usage car c'est toujours un plaisir d'en croiser une. Cette dernière série semble une belle réussite, mais son prix aura surement été un frein à la vente, vu son usage un peu trop limité. VW pourrait bien nous ressortir un jour en version citadine électrique...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

L' arteon et le t roc sont fait pour faire de l'argent. Comme la nouvelle polo et l intérieur personnalisable ou bien le touran(sorti 7 ans après le scenic : fiabilité similaire). Et l 'A7 ,simple compromis A6/A8 , est sortie en 2010.

Rien à voir avec l'histoire ou les valeurs vw incarnées par les modèles cités plus haut. Le tt, la golf, le scirocco et la cox font toujours plaisir à voir comme dit l'autre.

Par

ils n'avaient pas dit qu'ils allaient en faire une avec moteur arrière électrique dans le futur?

Par

En réponse à Altrico

je trouve les mini plutôt rares sur les routes.

Tu habites où ?? :blague:

A Paris j'en vois à chaque coin de rue(et plus que la DS3) :bah:

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