Commentaires - Volkswagen ID.5 GTX : 299 chevaux électriques pour le SUV coupé - En direct du Salon de Munich 2021

Waouh ! Maintenant vivement l'ID6 gtx Clubsport !

2290 kg pour 299 cv.

En gros ramener à une compacte du passé au jus de dinosaure qui sodomise des bébés phoques de 1300 kg ça correspond à 169 cv.

Bientôt ces engins se vanteront d'égaler de rapport poids puissance d'un Renault Trafic.

Mais non, que tu es négatif : on a ici la crème des sportives électriques ! Qu'importe le prix (probablement +/-70ke)...

Une baleine qui se croit "sport".

D ailleurs ça existe toujours les sportives chez Peugeot ou c est comme dans le top 10 des ventes européennes elles ont disparues ??

Pas besoin de sportives quand les "réglages" de tes modèles sont Schlesinger approved

J'adore le "L'aéro permet de gagner quelques kilomètres d'autonomie par rapport à l'ID.4.", peut-être qu'en concevant des voitures qui n'ont pas l'aérodynamisme d'une armoire normande on arriverait au même résultat sans perdre sur le coffre...

Beaucoup d'élément aérodynamiques jouent sur l'autonomie. Les jantes sont aussi très importantes quand musk a lui même reconnu que passé des jantes tempest aux arachnid faisait passer l'autonomie de la S plaid de +-630 à +-550 .... contrairement a ce qui est annoncé sur le site officiel...

pourquoi c'est camouflé au juste ? il y aura de grosse surprise entre la version classique et le coupé ?

du coup ça se vend un peu le truc sportif de peugeot ?

Où ça un truc sportif chez Peugeot ?

Au musée Peugeot

Que vaut-il mieux ?

Être hors du top 10 européen et être hyper-rentable ou chercher absolument à faire du volume en bradant ses modèles sous le manteau ?

Depuis quelques années déjà, ton boss multiplie les excuses pour justifier des résultats en baisse et une dette qui explose au point d'étudier toutes les possibilités de cessions de marque ou d'activités.

À noter également que vw est tellement en forme en matière de ventes qu'ils ont racheté europcar pour écouler leurs stocks.

''dans sa version GTX forte de 299 ch''

Wahou, la bête de course !

Sinon, la puissance intermédiaire de la Kia EV6, c'est ''seulement'' 325ch...

Un autre univers

300cv pour plus 2T, ça décoiffe

Pour l'id3 avec son poids plus réduit et son aérodynamisme plus abouti ça serait peut-être pas si mal, mais là pour ce pachyderme ça ne va pas être dingue. Ce qui va être dingue en revanche, c'est le prix. Tout ça pour un suv

VAG est l'exemple qu'essaye de copier ex-PSA...

Quant à la vente d'une marque, quand on voit qu'il y en a au moins 12...

Change pas de sujet. Il n'y a aucune sportive chez PSA c'est tout.

Les fanboys Renault et surtout PSA nous ont pourtant expliqué qu'il ne fallait pas autant de puissance (pour rouler à 30 blablabla)

Et PSA Aramisauto pour les brader :)

Je suis commercial automobile, et je suis effaré par le prix des charrettes électriques, au lieu de mettre des tarifs accessibles et bien non on augmente encore le prix des thermiques pour faire croire aux clients que l'électrique finalement c'est bon marché. Une véritable arnaque.

Parce que tu crois réellement que vw n'a pas d'alliances stratégiques pour écouler tous ses invendus notamment du côté des mandataires ?

Combien de milliers de véhicules ex-PSA écoulés par Aramis auto chaque année ?

Combien de dizaine de milliers de véhicules vw avec europcar ?

Beurk, et tous cela avec une énergie au gaz et au charbon.

Comment botter en touche... du Laorans.....