Commentaires - Vous pensiez la Dacia Logan disparue pour de bon ? Elle revient en France dans une version restylée

Certes, elle ne ferait pas un énorme carton commercial en France.

Mais pourquoi Dacia se prive des ventes qu'elle pourrait générer ? Il existe quand même une petite demande, pas si marginale que ça.

Tu as déjà vu beaucoup de Megane 4 portes ou de Citroën C-Elysée (à leur époque) ?

La clientèle est partie vers Sandero / Jogger voire Duster (SUV mon amour), les inconditionnels d'une Logan 4 portes doivent pas être bien nombreux.

Et sacrifier quelques (rares) ventes pour s'éviter toute la logistique d'une Logan sur notre territoire (diffusion, sav / pièces spécifiques, ...), c'est pas déconnant.

Exact entre la Sandero et le Jogger, finalement la version outdoor de l'ex Logan MCV...les ventes seraient confidentielles...sauf à casser les prix (et encore la Tipo a récemment monté le contraire).

On est passé à autre chose chez Dacia

La caisse à savon roumaine a commodo de Clio 2.

La nouvelle Tipo pour les radins-malins qui ne signent aucun bon de commande.

''La silhouette de berline tricorps, comme la Logan, n’est plus appréciée des Français depuis longtemps.''

Sans doute pour ça qu'on croise des Tesla Model 3 partout...

Élément primordial en effet, d'ailleurs dans les critères d'achat d'un véhicule, l'esthétique d'un commodo ressort en dernière place, juste après celui du tapis de coffre.

le restylage lui a fait du bien car à sa sortie c'etait la voiture la plus laide du monde. là ça passe mieux.

je crois que DACIA va sortir une vraie nouveauté coté berline d'ici fin d'année, voila surement pk la marque ne commercialise pas (plus) ce modele chez nous.

clairement le coffre a beau etre tres grand, c'est franchement pas tres pratique... par rapport à un hayon.

J'avais eu une logan en location pour un séjour familial. J'avais été surpris du niveau de confort et de l'habitabilité. On tenait à 2 adultes et 3 enfants sans problème. C'était bien moche, certes mais pour se déplacer sans recherche d'émotions, c'était parfait. Donc ça peut rendre des services en 2026 car quelle voiture peut rendre ces services pour ce prix ?

Les fans de Dacia et possesseur à 80% de ce genre de caisse ici vont adorer

Ils continueront à déblatérer des tas de conneries sur toutes les autres marques ...

Si cette voiture avait un hayon à l'arriere à la maniere de l'Octavia

elle ferait un vrai carton.

Elle serait la compact qui manque tant à la gamme Dacia.

C'est tres rageant tant le profil arriere semble avoir été fait pour ca.

Parceque la modèle trois à une silhouette de trois corps ?

Plus sérieusement, en Europe du moins, je suis certain que l'une des principales raisons du succès du model Y est la presence du hayon absent de la model 3

Ou les 850 litres de coffre

Quand on en arrive à se soucier du commodo d’essuie glace, c'est qu'on a atteint un niveau de masturbation compulsive qui frôle la maladie incurable.

Ça me rappelle l'argumentation éculé des PRO VW qui se touchaient éhontément sur le moussage des plastiques pour justifier de payer un mauvais rapport qualité/prix sur leur bagnole (avant que tous les constructeurs moussent leur plastique).

J'ai un pote qui a une 458 italia, il me disait que la qualité des boutons de l'habitacle c'était déplorable (boutons qui collent, qui se déforme, ou qui restent enfoncés) mais étrangement là ça ne gène personne... Pourtant on parle d'une bagnole qui cote 180k euros.

Ma Porsche 718 Cayman S, j'avais bcp de petit bruit d'habitacle, même le centre du volant c'était pas du vrai aluminium mais un bout de plastok (et pourtant on parle d'une Porsche)... Bref, j'ai pas été subjugué par la qualité...

Bref, faire sa fine bouche sur un commodo sur une Dacia (qui a un positionnement tarifaire "access") c'est en comparaison, bien ridicule.

Forcément, acheter un diesel neuf en 2026, c'est pas vraiment engageant.

Effectivement, la présence d'un hayon allié à un coffre immense serait plus intelligent que l'architecture 4 portes, très peu pratique pour le transport d'objets encombrants.

La Skoda Octavia a tapé juste à ce niveau.

C'est ce que Dacia va lancer avec sa C-neo, qu'ils vendront bien plus cher. C'est ça la stratégie de Dacia maintenant : toujours vendre plus cher des Sandero rallongées et/ou gonflées.

Juste pour dire que c'est un assemblage de composants des années 2000. Un peu comme une Lada.

Et malgré vendu 3 fois le prix que le même modèle sur des marchés émergeants.

Tiens pour une fois un bon commentaire, judicieux et pertinent

je reviens du bresil... j'ai pas mal utilisé les uber a rio..

et pour aller a paraty 250 kms environ... j'ai eu cette logan...

evidemment pour rouler a 90 / 100 çà va pas trop bruyant..

de la place pour les jambes et un grand coffre...

pour le plein au gnv amusant le chauffeur te fait descendre de la caisse.. et ouvre le capot moteur!!

et le pompiste branche la pompe..!!

gnv à 4R$.. l'essence a 6.. doit 65 ct environ et l'essence a 1 euro..

au bresil ils sont moins cons que nous ya encore des petites caisses abordables...

et c'est surement pas un 3 pattes de 1 litres la dessus..

mais le bon vieu 1l6 4 cylindres renault qui fait 400 000 kms mini!!

en attendant un coffre immense...

si tu dois charger regulierement prend le break mcv..

la tu rentre bien 4 valoches sans soucis..

mes 2 valoches tailles moyenne rentraient a l'aise!!