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3. Des équipements nombreux

Essai - Fiat Talento : une alternative au Renault Trafic

Sur la finition haut de gamme « Pack Techno » de notre véhicule d’essai, le niveau d’équipements devrait contenter la plupart des utilisateurs. Ce dernier dispose en série de la climatisation automatique, des vitres et rétroviseurs électriques, de la trappe de chargement implanté dans la cloison tôlée, de radars de stationnement à l’arrière et d’une caméra de recul. Les images de cette dernière sont visibles dans un écran (petit) qui apparaît dans le rétroviseur intérieur au moment d’enclencher la marche arrière. À signaler également un écran tactile qui permet de naviguer facilement à travers toutes les fonctions disponibles (navigation, radio, téléphone, etc.).

 

Essai - Fiat Talento : une alternative au Renault Trafic

Antibrouillards, régulateur et limiteur de vitesse, phares et essuie-glaces automatiques font également partie de la dotation. Le Talento Pack Techno est donc bien pourvu et ne mérite qu’une seule critique. Tout comme le Renault Trafic, le fourgon italien ne dispose que d’un seul airbag pour le conducteur. Les airbags passager et latéraux sont respectivement facturés en option 220 et 300 €.

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Commentaires (61)

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On voit que fiat ne sait pas faire leurs propre utilitaire.....

Par

C'est quoi ce Malus ?

Sa touche pas les utilitaires normalement non ?

Par

Pourquoi aller chez Fiat si c'est Renault qui a fait tout le boulot ? Le prix ?

Par

je pense pas que l'opel va utiliser encore longtemps la plate-forme de rino

Par

En réponse à

Eh bien va le voir... Je l'ai vu en show room et pour ceux qui ont besoin de ce genre de véhicule, je n'ai qu'un mot à dire : impressionnant.

Par

En réponse à

Le plus cher : 31 380. C'est combien le VW équivalent ? 10 000 de plus ? Pas plus de place ni de volume de coffre. Alors payer 10 000 euros pour des plastiques moussés ça et là et un assemblage un peu plus rigoureux... Faut avoir un grain.

Par

Alors les fanboys italiens j'ai une question :

Vous qui comprenez pas que l'on ne considère plus qu'une jeep de nos jours n'est plus une vrais Jeep mais une Fiat rebadgée et que l'ont trouve ça moins bien par exemple considérez vous ce Renault rebadgé comme une vrai Fiat ?

Quand on retourne la situation sachant le nombre d'anti Renault chez les pros Italie je me demande combien vont finalement retourner leur veste.

Par

En réponse à Thesabou

je pense pas que l'opel va utiliser encore longtemps la plate-forme de rino

Non, c'est clair.

Mais au moins ca permettra de rééquilibrer les partenariats (Fiat passé de PSA à Renault)

Par

En réponse à LittlePaulie

Pourquoi aller chez Fiat si c'est Renault qui a fait tout le boulot ? Le prix ?

Pareil que quand c'était psa ils en proposent moins cher pour arriver a vendre leur piètre blason.

Par

En réponse à Dumbphone

Eh bien va le voir... Je l'ai vu en show room et pour ceux qui ont besoin de ce genre de véhicule, je n'ai qu'un mot à dire : impressionnant.

Oui.... comme un Trafic quoi...

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