2. Dossier voitures sans permis : les marques de VSP

Aixam

C’est la marque incontournable des voitures sans permis, car Aixam est leader de la catégorie. Le constructeur d’Aix-les-Bains propose une large gamme de VSP de la Minauto accessible à partir de 9 799 € aux versions baroudeuses Crossline Evo à partir de 14 799 € et Crossover Premium à partir de 16 399 €. Aixam a également dans sa gamme des véhicules électriques, on trouve ainsi e-City Sport à 16 699 €, les e Coupé Premium et e-Coupé GTI respectivement à 19 299 € et 19 999 € et le baroudeur e-Crossover Premium à 19 799 €. L’autonomie de ces petites électriques Aixam est de 95 à 130 km.

AS&PP Technology

C’est une marque qui a pour partenaire le constructeur chinois Jiayuan. Elle propose des modèles électriques comme la City Fun à partir de 8 990 € qui affiche une belle autonomie de 200 km grâce à sa batterie de 10 kWh. Il existe aussi la Small, Car by ASPP, une voiture à deux places (len tandem) vendue à partir de 7 990 €. La marque propose également des utilitaires électriques, mais en version quadricycles lourds qui ne rentrent pas dans notre panel, car obligeant à disposer d’un permis B1 pour être conduits à partir de seize ans.

Bellier

Si la première voiturette de Bellier date de 1976 (Veloto), cette marque française a démarré son activité en 1968 en commercialisant des mini-voitures pour enfants (dans un premier temps, elles étaient destinées à la prévention routière). Aujourd’hui elle dispose dans son catalogue de trois familles de véhicules (dont une famille d'utilitaires). L’entrée de gamme est la Bellier B8 Italia qui ressemble fortement à une Fiat 500, elle est affichée au tarif de 15 290 €. Bellier décline ce modèle en version cabriolet, seul cabriolet disponible dans la catégorie des VSP. Cette Bellier B8 cabriolet dispose d’une capote souple et son tarif est de 18 490 €. Un tarif assez élevé qui classe les Bellier dans le segment haut de gamme de la catégorie. Afin de justifier ces tarifs, les petites Bellier sont équipées de jantes alliage, d’un verrouillage centralisé des portes, de rétros à réglages électriques, d’un autoradio, d’une caméra de recul, etc. Depuis peu, la Bellier B8 Italia est vendue en version électrique à 22 890 €, son autonomie est de 127 km.

Casalini

Marque haut de gamme de véhicules sans permis, la marque italienne Casalini a commercialisé sa première VSP (qui était à trois roues) en 1969. Les voitures Casalini disposent d’une carrosserie en polyester alors que la plupart de ses concurrentes proposent des carrosseries en ABS teinté dans la masse. L’équipement des Casalini est également haut de gamme avec des spécificités que l’on ne retrouve nulle part ailleurs comme les essuie-glaces automatiques ou la recharge des smartphones par induction. La nouvelle Casalini GranTurismo s’affiche à 16 500 €, tandis que les modèles 550 débutent à partir de 18 900 € et s’équipent de série d’un écran tactile avec GPS et caméra de recul, de vitres électriques, de la fonction freinage d’urgence, etc. Une version baroudeuse dénommée Alpina 550 est aussi disponible à partir de 18 450 €.

Chatenet

Constructeur français de VSP haut de gamme depuis 1984, la marque Chatenet dispose de deux modèles CH40 et CH46 dans sa gamme, la différence entre les deux concerne leurs dimensions (la différence se chiffre en millimètres), la CH40 est la version courte, la CH46 la version longue et cette dernière affiche une poupe plus verticale ce qui permet d’obtenir un meilleur volume de coffre lorsque celui-ci est chargé jusqu’au toit. Les tarifs de la Chatenet CH40 débutent à 13 241 €, ceux de la CH46 à 14 980 €. Chatenet met en avant la sécurité de ses autos en indiquant que la marque fait subir des crash-tests à ses autos. Grâce à un châssis cage en aluminium et une arche avant aluminium déformable en cas de choc, la Chatenet CH30 en 2016 a obtenu deux étoiles au crash-test EuroNCAP.

Citroën

Nouveau venu dans la catégorie, le constructeur d’automobiles Citroën a rajeuni son image en créant la Citroën Ami, une petite auto électrique dont l’autonomie est de 70 km. Cette auto est disponible chez les concessionnaires de la marque, mais aussi chez Darty et à la Fnac. Cette petite auto (2,40 m de long) d’allure joviale séduit de plus en plus de jeunes. Elle est produite dans l’usine marocaine de Kenitra et dispose d’un moteur électrique de chez Valeo. L’entrée de gamme de la Citroën Ami est affichée à 7 790 €, et la gamme se compose de variante au look différent, on trouve ainsi l’Ami (la plus basique de toutes avec roues en tôles sans enjoliveurs, couleur gris-bleu, pas de chauffage…), My Ami Orange/Blue/Grey, My Ami Pop, etc.

Estrima

Voiture italienne au look original, l’Estrima Birò est un peu comme la Twizy de Renault, un véhicule à mi-chemin entre le scooter et l’automobile avec des portes en plexiglas (en option). Électrique, l’Estrima Birò est vendue dans sa définition d’entrée de gamme (Summer) à partir de 10 776 € et en version Birò Big à partir de 14 400 €. Cette dernière dispose d’un volume de chargement plus important (300 litres) grâce à une bulle en plastique à l’arrière qui augmente la longueur de l’auto de 10 cm (1,84 m au lieu de 1,74 m). Particularité de cette auto, selon la batterie choisie on peut avoir une autonomie de 55 ou 100 km. La plus petite batterie est amovible et peut se transporter comme une valise à roulettes pour être rechargée chez soi.

Ligier

En 1980, pendant que ses F1 aux mains des pilotes Jacques Laffite et Didier Pironi essayaient de conquérir le titre mondial de Formule 1, Guy Ligier se lançait dans la création de sa première automobile sans permis, la Ligier JS4. Depuis, la marque automobile Ligier continue à produire des VSP et elle est dirigée par François Ligier, le petit-fils de Guy Ligier. Deux modèles sont au menu de la marque, une JS50 (à partir de 13 999 €) et une JS60 le modèle SUV de la marque française dont l’entrée de gamme est affichée à 17 999 €. Cette année, la marque Ligier va faire parler d’elle en présentant sa première auto électrique la Ligier Myli qui sera proposée à partir de 12 499 € et jusqu’à 18 799 € dans sa configuration la plus haut de gamme (hors bonus de 900 €). Rappelons que le Ligier Group est le numéro 1 de la mobilité sans permis en Europe avec ses marques Ligier et Microcar.

Little

Little est une marque de Technical Studio, elle est surtout spécialisée dans les petits utilitaires électriques de la catégorie quadricycles lourds accessibles avec un permis B1. La marque française propose néanmoins la Little 4, seul quadricycle léger à son catalogue. Une petite voiture de plage à motorisation électrique (autonomie : 50 à 120 km en fonction de la batterie choisie) personnalisable selon les envies de son propriétaire. En option, deux sièges supplémentaires sont disponibles pour passer à l’arrière, ce qui fait passer automatiquement la Little 4 dans la catégorie supérieure des quadricycles lourds.

Microcar

La marque Microcar est depuis 2008 la propriété de Ligier Group. Le constructeur vendéen Microcar est devenu la marque d’entrée de gamme du Ligier Group avec des modèles plus abordables. Ainsi le modèle Microcar Dué (longueur : 2,87 m) est proposé à partir de 10 599 €, la Microcar M.Go (longueur : 3 m), qui a été longtemps en tête des ventes de la catégorie, est annoncée à partir de 11 699 €, une version M.Go X (14 799 €) affiche un petit look baroudeur bien dans l’air du temps.

Renault

En attendant les modèles de chez Mobilize (autre marque du groupe Renault), la Renault Twizy reste au catalogue du constructeur français. Plus d’offre de location de batterie, la Renault Twizy E-Tech s’affiche désormais à partir de 12 300 € avec la batterie dont la capacité de 6,1 kWh permet une autonomie de 100 km. Sorte de moto à quatre roues et vendue sans portes (elles sont en option à 590 €), la Twizy E-Tech est capable de transporter deux personnes, le conducteur étant à l’avant, le passager à l’arrière comme sur un deux-roues.