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Énorme succès pour une vente d'Autolib à des particuliers

Énorme succès pour une vente d'Autolib à des particuliers

100 citadines électriques qui venaient du service d'auto-partage parisien Autolib ont été vendues en un temps record à Romorantin !

Il y a une vie après Paris. À la fin d'Autolib, au cœur de l'été, une grande partie des Bluecar utilisées par le service (environ 3 500 sur 4 000) ont été stockées dans l'ancienne usine Matra à Romorantin. Pour la première fois, une vente de ces petites citadines électrique a été organisée pour des particuliers, ce samedi 10 novembre.

Même si elles avaient en moyenne 100 000 km et que leur carrosserie pouvait être plutôt amochée, elles ont créé un véritable engouement. 200 personnes sont venues alors que l'annonce avait été postée seulement deux jours avant. Comme le raconte France 3, certains ont dormi sur le parking !

Il faut dire que c'était l'occasion de réaliser une très bonne affaire puisque les autos étaient vendues au prix de 3 700 €, un tarif défiant toute concurrence pour une électrique. À l'heure où les prix dans les stations font grogner les automobilistes, c'était le moment rêvé pour avoir dans son garage une électrique vraiment pas chère, d'autant que la prime à la conversion s'applique !

Le succès fut tel que 50 véhicules devaient être vendus. Le garage qui a organisé la vente a décidé d'en vendre 50 de plus, sans même les montrer aux clients. D'autres ventes seront organisées dans les prochaines semaines, mais avec des tarifs un peu plus élevés.

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Commentaires (164)

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... pas sur que les acheteurs aient fait une bonne affaire, vu la technologie obsolète qu'embarque ces autos, et surtout la vie cahotique quelles ont enduré.

Par

En même temps 100 000 km dans Paris = 300 000 km en mixte.

Rajouter à ça :

- la technologie dépassée des batteries qui se vident toute seule

- l'autonomie a chier (c'est une VE en même temps)

- les SDF qui ont vomi, dormi, chier, pisser à l'arrière

- les bobo parisiens qui ont mangé tous les trottoirs de Paris

- les dégradations extérieurs

- les odeurs de merde qui se dégage de l'intérieur de chacune de ces voitures

- le look dégueulasse du modèle

- les performances dégueulasse du modèle

Bref pour une voiture qui ne vaut même pas une Lada Niva en terme d'agrément je mettrais jamais plus de 3000 euros dans cette voiture !

Si je n'avais pas d'argent j'achèterais plutôt une petite C1 ou 107 pour 3500 euros qui consomme 4/5L au 100 km, avec un 3 cylindres à l'aise en ville et un coût d'entretien raisonnable (voir minime si fait soit même).

Par

C'est sur, il faut avoir de l'argent a perdre... Ces batteries LMP sont d'une foutaise...

Par

Très bonne initiative et a ce prix, qu'en disent les imbéciles, c'est une bonne affaire.

Nulle doute que les acheteurs vont en faire un véhicule qui fera entre 50km et 100km par jour, la semaine.

De ce qu'ils en disent tout à été nettoyé... donc oui bien sûr que c'est une bonne affaire ... 3700€ même avec une technologie ancienne, le 220v tout le monde en a !!!

Par

La grosse désillusion de ces "autos" ce sont les batteries qui doivent rester branchées.

Avoir une 3ème bagnole juste pour faire 20 bornes à la campagne avec une recharge 1 fois par semaine...why not si c'est à 4000€

Mais devoir laisser branché le truc H24 sur la prise et consommer comme pas deux de l'électricité...non merci.

Comme dit précédemment, à 4000€ (il y a des frais) on peut se trouver des citadine de 10 ans d'âge, bien proprette et qui dureront le mois complet avec un plein.

Par

A Caradisiac:

Arrêter de dire que l'electrique c'est cher, vous oubliez les Ion et C-zero d'occas avec 1500 à 10 000 km qui se vendent entre 8500€ et 12500€ et qui elles embarque 2 prises : 220v et Chademo (55kw/h charge 4x plus rapide que Zoé...)

Je fais environ 17 000 km/ an avec la mienne sans aucun pb !

Par

Article de parisien intra-muros, pour parisiens intra-muros.

Par

En réponse à vespassion

A Caradisiac:

Arrêter de dire que l'electrique c'est cher, vous oubliez les Ion et C-zero d'occas avec 1500 à 10 000 km qui se vendent entre 8500€ et 12500€ et qui elles embarque 2 prises : 220v et Chademo (55kw/h charge 4x plus rapide que Zoé...)

Je fais environ 17 000 km/ an avec la mienne sans aucun pb !

17.000kms à tourner en rond autour d'une ville sans pouvoir partir en voyage c'est génial ta vie.

Par

En réponse à vespassion

A Caradisiac:

Arrêter de dire que l'electrique c'est cher, vous oubliez les Ion et C-zero d'occas avec 1500 à 10 000 km qui se vendent entre 8500€ et 12500€ et qui elles embarque 2 prises : 220v et Chademo (55kw/h charge 4x plus rapide que Zoé...)

Je fais environ 17 000 km/ an avec la mienne sans aucun pb !

Quand je pense que pour 10 000 euros, tu pourrais rouler en Clio 3 RS avec peut-être le dernier 2.0 atmo avant l'extinction de l'espèce et enfin arrêter le Xanax :) Converti à l'E85 évidemment ^^

Mais tu as choisi le combo Ion + Xanax. Ne me dis pas que tu ne prends pas d’antidépresseur, c'est le seul moyen acceptable de rouler en Ion ;)

Par

une très bonne affaire??? Lol ...je craint le pire ..

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