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ePrix de Paris: J-30!

Dans Sport Auto / Formula E

La manche parisienne du championnat de Formula E approche. Un événement qui prend chaque année plus d'ampleur, et une compétition des plus spectaculaires.

Troisième dition pour l'ePrix de Paris, dont le tracé de 1,9 km n'évolue pas.
Troisième dition pour l'ePrix de Paris, dont le tracé de 1,9 km n'évolue pas.

L'ePrix de Paris, c'est dans un mois! La manche française du championnat de Formula E se courra le samedi 28 avril sur un circuit de 1,9 km et 14 virages tracé autour des Invalides, identique à celui des deux précédentes éditions.

Lors d'une conférence de presse organisée ce mercredi matin pour présenter l'événement, le pilote français Jean-Eric Vergne, actuel leader du championnat, a souligné l'importance que revêtait pour lui le fait de courir dans les rues de la capitale: "qui aurait cru qu'on aurait un jour une course en plein Paris? C'est vraiment quelque chose d'exceptionnel, surtout pour moi qui suis originaire d'Ile-de-France. On voit aussi que le championnat explose, dans le bon sens du terme, et attire progressivement des constructeurs toujours plus nombreux comme par exemple Porsche et Mercedes."

Paris est la huitième manche (sur 12) d'un championnat qui dure 7 mois et couvre les 5 continents, mettant aux prises 10 écuries employant chacune 2 pilotes. Cette saison est la quatrième, mais aussi la dernière avec les voitures telles que nous les connaissons aujourd'hui. La voiture du championnat 2019, dite Gen2 a été dévoilée début mars au salon de Genève, avec un look profondément revu accompagnée de performances améliorées et d'une autonomie doublée. Caradisiac aura l'occasion d'y revenir.

ePrix de Paris: J-30!

En attendant, retenez que plus de la moitié du site, dimensionné pour un maximum de 42 000 spectateurs, permet un accès gratuit. Il compte aussi 8 000 places en tribunes, commercialisées à un tarif de 55 €, ramené à 40 € pour les seniors (et 0 € pour les moins de 15 ans). Par ailleurs, une tribune sera réservé aux fans des pilotes français Jean-Eric Vergne et Nicolas Prost.

Le site sera ouvert dès le vendredi, avec un accès au village, des visites des stands et autres animations. Le samedi matin, il sera aussi possible de rouler sur le circuit avec son propre engin électrique type skateboard, monowheel ou autre. Des navettes gratuites seront également disponibles pour faciliter la circulation à proximité et à l'intérieur de l'événement. Et pour ceux qui ne pourront se rendre sur place, la course sera retransmise en direct sur C8 le samedi. Le spectacle promet d'être au rendez-vous, comme en témoigne la magnifique passe d'armes ayant opposé Vergne et di Grassi à  course de Punta del Este.

 

Deux questions à Jean-Eric Vergne, actuel leader du championnat de Formule E:

                                          "Un des plus beaux tracés du championnat"

ePrix de Paris: J-30!

Que pouvez-vous nous dire du tracé? Et quid des voitures?

"Un pilote adore un circuit dès qu'il y gagne, ce qui ne m'est pas encore arrivé à Paris puisque j'ai terminé deuxième il y a deux ans. Au-delà, c'est un des plus beaux tracés du championnat, qui  s'inscrit dans un cadre magnifique, véritablement au coeur de la ville. On a un passage difficile au bout de l'avenue de la Tour Maubourg, avec un rapide droit avant l'arrivée sur l'esplanade. C'est bosselé, avec un escargot très technique. Et on a juste après un des virages les plus rapides de la saison juste avant la ligne droite qui débouche sur le boulevard des Invalides. Quant aux monoplaces, elles ont déjà réalisé de gros progrès depuis la saison 1 en termes de performances et d'autonomie. C'est prometteur pour la prochaine saison avec les nouvelles voitures qui arrivent. L'autre point fort du championnat, c'est aussi que le pilote a plus d'importance que la voiture: les 5 premiers du championnat courent pour des écuries différentes, ce qui en dit long. Et j'observe que d'un point de vue médiatique et en terme de renommée, le championnat prend beaucoup d'ampleur. Quand je dis aujourd'hui que je cours en Formula E, je ne suis plus obligé d'expliquer de quoi il retourne."

 

ePrix de Paris: J-30!

 

 

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Commentaires (13)

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" ramené à 40 € pour les seniors (et 0 € pour les moins de 15 ans). "

Faudra déléguer papy pour accompagner les gosses voir Droopy-Vergne se faire sacrer champion du monde des courses d'aspirateur.

Ça coûtera toujours moins cher que le Parc Asterix ou Mickey. :bien:

Par

Préparez les boules quies :fresh:

Par

En réponse à roc et gravillon

" ramené à 40 € pour les seniors (et 0 € pour les moins de 15 ans). "

Faudra déléguer papy pour accompagner les gosses voir Droopy-Vergne se faire sacrer champion du monde des courses d'aspirateur.

Ça coûtera toujours moins cher que le Parc Asterix ou Mickey. :bien:

mdr.Excellent.

Par

Dyson sera présent ?

Non, aucun suspense alors.

Zźźzzzzhhh, zzźzzzz , zzzzhh, rhhhhhhonfle

Par

Là course qui n'intéresse personne ! :brosse:

Par

"des plus spectaculaires" ouawwwwh , des caisses moins rapides que des F3,faut aller + souvent au bord d un circuit messieurs caradisiac

Par

Et bien laisser les a ...paris déjà que je regarde plus les g-prix alors vos bagnols de kéké

Par

Une course lente entre seconds couteaux.

Par

Toujours autant de bêtises et de haines dans les commentaires Cara. C'est fou.

Va y en avoir qui vont finir par faire des infarctus ou AVC à force d'être aussi aigris!

Souriez un peu!!!

Par

En réponse à Pierre-067

Toujours autant de bêtises et de haines dans les commentaires Cara. C'est fou.

Va y en avoir qui vont finir par faire des infarctus ou AVC à force d'être aussi aigris!

Souriez un peu!!!

Ah mais nous on sourit Pierre, ton commentaire est plus grincheux.

Non, mais c'est gentil comme coursette de voitures à pédales, l'effort en moins, mais même une Tesla doit accélérer plus fort et rouler plus vite, alors...présenter ce cirque comme quelque chose d'écologique avec plein de sensations gortes, ben faut juste avoir arrêté le Xanax qui accompagne ta vie depuis 20 ans.

Au fait, il y a des pilotes ou sont-elles autonomes ?

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