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5. Faire appel à un "vrai" pro pour vous aider

Achat d'une occasion : négociez comme un vrai pro

L'adage dit qu'il faut parfois dépenser de l'argent pour en gagner. Cela peut se révéler vrai pour un achat d'occasion. Parce que vous n'y connaissez rien, parce que vous n'avez aucun ami ou connaissance qui "touche un peu sa bille" en mécanique, vous pouvez éprouver des difficultés à négocier une auto dont vous n'arriverez pas à détecter les faiblesses ou la surcote. Dans ce cas, appeler à l'aide peut s'avérer rentable au final.

 

Un service s'est beaucoup développé ces dernières années : l'aide à l'achat d'un véhicule d'occasion. Le plus souvent, ce sont des experts automobiles ou des mécaniciens qui, seuls ou en groupement, ont décidé de le proposer.

Les noms les plus connus sont experveo, alavo ou aidaveo. Mais des petits nouveaux tentent aussi de faire leur place, comme reflexoccaz, zerostressauto, easyverif ou encore monspecialisteauto. Le principe est, moyennant finance, de bénéficier de l'aide et des conseils d'un expert ou d'un homme de l'art (oui, un mécano) pour acheter une voiture. Il existe souvent plusieurs niveaux de prestation, du simple conseil à distance jusqu'à l'essai complet du véhicule convoité avec rendu d'un rapport. Les tarifs sont donc variables, de presque gratuit à près de 270 €.

 

Cela peut paraître cher, et c'est évidemment inutile si vous avez vous-même quelques rudiments de mécanique, ou l'habitude d'acheter des voitures de seconde main. Par contre, ce coût peut être assez facilement récupéré. Explications.

En faisant le tour de la voiture, en l'observant sous toutes ses coutures, et en réalisant un essai, le pro de la chose peut repérer tous les détails, dont nous avons justement parlé dans ce dossier, et à côté desquels vous seriez passés. Il va éplucher l'entretien, traquer les moindres défauts. Bref, il est de votre côté, puisque c'est vous qui le payez… Et il pourra négocier pour vous le prix de la voiture. Donc récupérer à minima le prix de la prestation, c'est d'ailleurs un des arguments principaux de ces professionnels. Et s’il déclare qu'il n'est pas conseillé de l'acheter, vous aurez au moins évité de faire une mauvaise affaire, coûteuse par la suite.

 

En cela, l'expert peut donc être une arme de négociation, et une protection anti-arnaque relativement efficace, même s'il peut bien sûr, comme tout le monde, faire des erreurs. Son appréciation n'est pas garantie, il met juste les chances de votre côté.

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Commentaires (13)

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Par

Cet article est tout à fait juste, la venue d'un expert fait "taire" tous les (faux) arguments du vendeur. Car le vendeur, comme tout le monde le sait, vend a "plus belle voiture du monde".

De plus, la cote Argus faisant office d'officielle sur le marché, il ne faut pas l'oublier dans la négo.

Les vendeurs ont souvent la mauvaise habitude de se fier à la cote de la Centrale qui n'est qu'un reflet du marché et non une cote officielle.

Quoi qu'il en soit, plus de 10 000 €, l'expert, c'est la clé !

Par §dou582Yd

pour une petite caisse genre citadine... - de 5OOO euros...

venez avec du cash...

çà fait toujours son petit effet... et vous aurez la caisse 1O% moins chére...

autre chose ne vous déplacez par pour une caisse affichée 2OOO au dessus de l'argus..

vous perdez votre temps...

quand vous téléphonez à la personne...

demander surtout depuis quand la personne a la voiture...

si c'est c'est moins d'un an..ne vous déplacer pas..

c'est un gars qui veut revendre sa caisse au prix ou il l'a payé..

si c'est 3 mois.. c'est un pro déguisé qui essaie de gagner un peu..de pognon..

privilégiez les gars qui ont pas l'habitude... de vendre des caisses..

sur des hdg ... souvent des gars qui ont déjà commandé leur caisse neuve...

moyen de payer à l'argus... des caisses en parfait état ,premiere main et faiblement kilométrés..

car les pro c'est argus - 15%...

Par §dou582Yd

En réponse à willysds

Cet article est tout à fait juste, la venue d'un expert fait "taire" tous les (faux) arguments du vendeur. Car le vendeur, comme tout le monde le sait, vend a "plus belle voiture du monde".

De plus, la cote Argus faisant office d'officielle sur le marché, il ne faut pas l'oublier dans la négo.

Les vendeurs ont souvent la mauvaise habitude de se fier à la cote de la Centrale qui n'est qu'un reflet du marché et non une cote officielle.

Quoi qu'il en soit, plus de 10 000 €, l'expert, c'est la clé !

l'expert évite les caisses maquillées mal réparées..

mais si la voiture est saine...

tu va la payer plus chére!!

moi le gars qui vient avec un expert.. pas de soucis..

mais je sais qu'il a payé 15O euros d'expertise...

je baisserrais pas mon prix... lol..

le gars a interet à dire que c'est un copain mécanno...lol..

Par

"À titre d'exemple, une voiture cotant 7 000 € et qui aurait été mal entretenue (1 révision sautée, la distribution à faire, plus 2 pneus usés..."

Si une voiture a été mal entretenue, en particulier si une vidange a été sautée, il ne faut pas négocier. Il faut ramasser ses affaires, saluer poliment et passer à la suivante.

Une courroie de distribution non faite, passe encore, pour peu qu'elle ne casse pas sur le chemin du garagiste. Mais une révision sautée ? Si les constructeurs préconisent de changer l'huile à intervalle régulier, ce n'est pas uniquement pour faire marcher le commerce !

Par

Je ne revend plus aucune voiture en dehors d'un professionnel quitte à subir une décote, les marchandages horripilants, les essayeurs négociateurs du dimanche et les sans un sou qui ne se sont pas encore renseignés à leur banque c'est fini....plus le prix est bas plus les gens sont exigeants.

Par

En réponse à willysds

Cet article est tout à fait juste, la venue d'un expert fait "taire" tous les (faux) arguments du vendeur. Car le vendeur, comme tout le monde le sait, vend a "plus belle voiture du monde".

De plus, la cote Argus faisant office d'officielle sur le marché, il ne faut pas l'oublier dans la négo.

Les vendeurs ont souvent la mauvaise habitude de se fier à la cote de la Centrale qui n'est qu'un reflet du marché et non une cote officielle.

Quoi qu'il en soit, plus de 10 000 €, l'expert, c'est la clé !

Non la cote argus ne fait pas référence, loin de la. Personne ne vends à la cote argus de toute façon, étant donner que les reprise se font à argus -15%, une fois les frais de remise en état pour la vente effectuer, il n'est pas rare d'arriver au niveau de la cote argus ou meme de la dépasser.

D'ailleurs l'argus communique toujours deux valeurs en plus , la valeurs annonce et le prix de revente espérer.

Petite exemple pour une cote argus réaliser il y a de ca 10 Minutes, une berline japonaise, côté argus pro : 5877 euros, valeurs annonce : 9760 euros ( àvec une marge d'environ 1000 euros au dessus de l'annonce ), prix de vente espérer : 9330 euros.

Donc grossièrement un véhicule qui une fois remise en état, bien présenter àvec une petite garantie de 3/6 mois partiras sans problème au environ de 9500 euros.

Inutile de dire que n'importe qu'elle gus qui se pointe àvec là valeurs argus comme annonce, repartiras déçus. Car en plus au prix annoncer, le véhicule se vendras dans les 2 semaines sans aucune remise.

Par

En réponse à §dou582Yd

l'expert évite les caisses maquillées mal réparées..

mais si la voiture est saine...

tu va la payer plus chére!!

moi le gars qui vient avec un expert.. pas de soucis..

mais je sais qu'il a payé 15O euros d'expertise...

je baisserrais pas mon prix... lol..

le gars a interet à dire que c'est un copain mécanno...lol..

Je change de voiture tous les ans, et donc achète une voiture tous les ans.

Effectivement si en concession, je ne fais pas venir l'expert, en vente entre particulier, c'est assez fréquent surtout quand on touche un modèle soit à problème soit blindé d'aide et d'électronique.

Ceci étant, acheter le même véhicule avec moins de kilomètre et là plus besoin d'expert.

Par

En réponse à bibie80

Non la cote argus ne fait pas référence, loin de la. Personne ne vends à la cote argus de toute façon, étant donner que les reprise se font à argus -15%, une fois les frais de remise en état pour la vente effectuer, il n'est pas rare d'arriver au niveau de la cote argus ou meme de la dépasser.

D'ailleurs l'argus communique toujours deux valeurs en plus , la valeurs annonce et le prix de revente espérer.

Petite exemple pour une cote argus réaliser il y a de ca 10 Minutes, une berline japonaise, côté argus pro : 5877 euros, valeurs annonce : 9760 euros ( àvec une marge d'environ 1000 euros au dessus de l'annonce ), prix de vente espérer : 9330 euros.

Donc grossièrement un véhicule qui une fois remise en état, bien présenter àvec une petite garantie de 3/6 mois partiras sans problème au environ de 9500 euros.

Inutile de dire que n'importe qu'elle gus qui se pointe àvec là valeurs argus comme annonce, repartiras déçus. Car en plus au prix annoncer, le véhicule se vendras dans les 2 semaines sans aucune remise.

Non tu te trompes, la cote Argus est la cote Officielle de référence. Si tu achètes un véhicule 10 000 € cotant 8 000 € pour diverses raisons (amour fiabilité et j'en passe), tu plantes la voiture 200 mètres plus loin, l'expert lui prendra la valeur officielle et c'est tout. C'est à dire 8 000 €. Les valeurs qui courrent sur le net son pure spéculation.

De plus je n'ai jamais parlé de cote Argus Pro qui comme tu l'a souligné retranche 15 % de cette valeur pour des frais de remise en état.

J'estime, qu'à part un amour fou pour un modèle, faut vraiment être fou pour acheter plus que la valeur du véhicule. Après chacun voit midi à sa porte.

Le mieux c'est même d'aller chez le concessionnaire et faire une estimation de reprise (ce que j'ai fait chez Renault) et tu l'a mets 500 € plus chère (hors 15% bien sur, on est pas suicidaire) et hop ! 2 semaines sur la centrale ou autres.

Bref, c'est un éternel débat du marché de l'occasion entre ceux qui savent et ceux qui croient savoir.

Par

Ben écoute je pense etre bien placer pour savoir, je suis responsable d'un parc VO :ange:

Apres bien évidement que si tu la mets 500 euros au dessus de l'argus tu la vends dans la semaine la voiture.

Mais pour reprendre l'exemple de toute a l'heure ( berline japonaise ), l'argus + 500 euros, on serait grosso modo à 7300 euros.

Véhicule équivalent le moins chere dans ma région : 9200 euros.

Faudrais etre dingue pour la vendre 7300 euros.

Concernant la valeurs d'une voiture au yeux d'un expert, il me semble que cela ne fonctionne plus comme ça. Ils se base plus sur une valeur marche ( en gros Les 10 voiture équivalents les moins chere sur les sites de petite annonce). À vérifiér par contre.

Par

L'argus papier n'est qu 'une revue auto comme n'importe quelle autre. Ce sont les vendeurs auto qui font croire le contraire pour vous e.....r. Ce journal n'a rien d'officiel bien que ce soit écrit dessus. Seuls les naïfs se font avoir et ils sont lègion malheureusement.

C'est comme les frais de mise à la route pour un véhicule neuf qui sont illégaux, mais c'est un autre sujet.

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