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Fiche technique Alfa Romeo Giulia 2 II 2.2 160 SUPER AT8

photo de Alfa Romeo Giulia 2

Prix : 43 500 €

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :

136g/km - Malus : 125 €

1,43 m1,86 m
4,64 m
  •  5 places
  •  480 l / NC

  •  4 portes
  •  Automatique à 8 rapports
  •  Diesel

Généralités

Finition SUPER
Date de commercialisation 07/09/2018
Date de fin de commercialisation --
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 40 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions

Longueur 4,64 m
Largeur sans rétros 1,86 m
Hauteur 1,43 m
Empattement 2,82 m
Volume de coffre mini/maxi 480 l / NC
Nombre de portes 4
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 465 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale 8 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 2 143 cm3
Puissance 160 ch à 3 750 trs/min
Couple 450 Nm à 1 750 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 8 rapports
Roues motrices AR

Performances / Consommation

Vitesse maxi 220 km/h
0 à 100 km/h 8,20 sec
Consommation urbaine NC
Consommation extra-urbaine NC
Consommation mixte NC
Volume du réservoir 52 l
Emission de CO2 (WLTP) 136 g/km
Bonus / Malus écologique 125 €
NormeEuro EU6.2 (C and D-Temp)

Châssis et trains roulants

Suspension avant bras superposés
Suspension arrière multi-bras
Taille des pneus avant 225/50/17
Taille des pneus arrière 225/50/17
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs 10,80 m
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Alfa Romeo Giulia 2

Giulia 2 II 2.2 136 SUPER (2019)

Par  le 31 Août 2020 à 15h22

Certains dans la rue vous suivent des yeux, d'autres s'étonnent de la ligne racée et ne connaissent pas ce modèle....Incroyable, la GUILIA est une inconnue pour le commun des mortels et en 12 000 km de route j'ai du en croiser 5 Mais quel plaisir manqué par les propriétaires de BM Mercedes et autres premiums, qui ne savent pas qu'une berline vous donne autant de plaisir derrière son volant.Un exemple: 2,20 tours de volant de butée à butée : tout simplement incroyable, un tel niveau se retrouve sur des autos de circuit Le modèle 2019 restylé a effacé quelques lacunes de la 1er mouture, comme l'insonorisation moteur, l' électronique embarquée (niveau 2) ou la taille de l'écran GPS, dorénavant aux standards des hauts de gamme. La finition SUPER est un bon compromis, mais serait idéal en y ajoutant le pack de suspension piloté et surtout le régulateur adaptatif (800€ certes mais votre auto est en niveau autonomie 2) En montagne, sans parler de la puissance relativement modeste (136HP) de mon auto, le châssis semble collé au bitume, les virages s'enroulent avec une précision redoutable , dans un amortissement mesuré , je dirai neutre. Précisons qu' en mode dynamique, les diesels développent le même couple moteur (donc ma 136 pousse comme une 180 mais "coupe" plus tôt) Le confort aux places arrières est au niveau des berlines de luxe, et la qualité perçue est aussi valorisante que les"grands" Quant à ma consommation en mixte à 6,4L pour un moteur de 2,2L c'est tout simplement excellent (en pur urbain, ca monte) Allez , un défaut ou deux; on "descend" dans cette Alfa quand on s'y installe (d'autres y verront une qualité) et le coffre a un entrebâillement maxi de 20 cm .....Je comprends mieux aujourd'hui, la maxime "Alfa un jour, Alfa toujours"Lire la suite de l'avis»

Forum Alfa Romeo Giulia 2

Climatisation

Par Invité Guilia42 Le 01 Juillet 2021 à 10h53