Fiche technique Alfa Romeo Giulia 2 II 2.2 210 12CV Q4 VELOCE AT8

18,4 /20

Giulia 2 II 2.0 T 280 VELOCE AT8 (2020)

Par Mat63 le 28 Décembre 2020 à 18h02

Voiture remplaçant une Alfa Giulietta QV TCT, on sent quelle appartient a une autre generation et autre catégorie.Le chassis est le vrai plus de cette voiture, confortable, réparation des masses 50/50, direction precise remontant un bon niveau d'information, ne se désunie pas sur route bosselé, elle tranche vraiment avec la concurrence qui est devenue trop aseptisé et rappel un peu les séries 3 BMW plus anciennes (ce qui est un compliment).Le système Q4 apporte un niveau de sécurité appreciable notamment sur les routes enneigées en laissant quand meme le tempérament propulsion en condition normal. Niveau équipement le système multimedia est intuitif et fait le job. Les systèmes d'assistances sont simples et efficaces notamment le régulateur actif au fonctionnement parfait.Concernant le couple moteur/boite, il fonctionne à merveille (boite ZF 8 ultra rapide et bien gérer). Niveau bande son, c'est beaucoup moi rageur que la Giulietta QV mais casse aussi moi les oreilles sur parcours autoroutier. La consommation tourne autour des 9L pied léger. J'avais un peu peur de passer d'un modele compact à berline mais elle est a peine plus large que la Giulietta et les détecteurs + camera fonctionnent bien. Le diamètre de braquage est quand a lui un peu élever. Je recommande ce choix pour tous les passionnés de conduite.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

18,4 /20

Giulia 2 II 2.2 150 SUPER AT8 (2017)

Par Le souricier gris le 20 Décembre 2020 à 22h54

Heureux propriétaire d'une Giulia super diesel achetée d'occasion chez Aramis auto, je l'utilise professionnellement au quotidien, principalement pour des petits trajets. J'adore sa ligne d'enfer. Comme on n'en voit malheureusement que très peu, elle ne passe pas du tout inaperçue.Elle est très confortable et agréable à conduire. Elle consomme relativement peu.Elle a deux petits défauts: elle est bruyante, même à basse vitesse (mais comme j'écoute de la musique au voalnt , cela ne me pose pas de problème... le son hifi est d'ailleurs très bon), et le système multimédia (pour le GPS , il faut faire défiler les lettres avec une mollette , c'est un peu long )Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

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Giulia 2 II 2.2 150 SUPER (2017)

Par RIKOU2000 le 09 Décembre 2020 à 10h44

Tout d'abord elle est belle, très belle. Encore plus en vrai qu'en photo. Et quel plaisir de conduite ! On a le sentiment de coller à la route et qu'elle suit votre pensée pour se placer exactement ou vous le souhaitez. Un ami qui a fait du rallye l'a essayé sur route sinueuse et a été bluffé par son agilité sa stabilité et le couple moteur. Le sous-bassement est si près du sol que les mécaniciens on dû la soulever par le coffre pour la faire descendre du pont afin d'éviter de l'accrocher. Ce qui lui donne une allure de sportive avec son long capot, son large empattement et sa hauteur contenue. Le phénomène de ripage en manœuvre a été presque entièrement gommé après un parallélisme. Je trouve que la qualité perçue est entièrement satisfaisante, au niveau de ma GOLF 6 confortline. Certes, elle est bruyante par forte accélération mais menée sereinement ou a vitesse stabilisée le son du moteur se fait oublier. Le 150 CV diesel est largement suffisant grâce au couple de 450 NM en boite auto qui surpasse de 50 NM la dernière GOLF 8 GTD, qui est pourtant une sportive diesel.Que du plaisir en somme, mais à réserver aux familles avec 2 enfants max.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

17,4 /20

Giulia 2 II 2.2 136 SUPER (2019)

Par Gordi 66 le 31 Août 2020 à 15h22

Certains dans la rue vous suivent des yeux, d'autres s'étonnent de la ligne racée et ne connaissent pas ce modèle....Incroyable, la GUILIA est une inconnue pour le commun des mortels et en 12 000 km de route j'ai du en croiser 5 Mais quel plaisir manqué par les propriétaires de BM Mercedes et autres premiums, qui ne savent pas qu'une berline vous donne autant de plaisir derrière son volant.Un exemple: 2,20 tours de volant de butée à butée : tout simplement incroyable, un tel niveau se retrouve sur des autos de circuit Le modèle 2019 restylé a effacé quelques lacunes de la 1er mouture, comme l'insonorisation moteur, l' électronique embarquée (niveau 2) ou la taille de l'écran GPS, dorénavant aux standards des hauts de gamme. La finition SUPER est un bon compromis, mais serait idéal en y ajoutant le pack de suspension piloté et surtout le régulateur adaptatif (800€ certes mais votre auto est en niveau autonomie 2) En montagne, sans parler de la puissance relativement modeste (136HP) de mon auto, le châssis semble collé au bitume, les virages s'enroulent avec une précision redoutable , dans un amortissement mesuré , je dirai neutre. Précisons qu' en mode dynamique, les diesels développent le même couple moteur (donc ma 136 pousse comme une 180 mais "coupe" plus tôt) Le confort aux places arrières est au niveau des berlines de luxe, et la qualité perçue est aussi valorisante que les"grands" Quant à ma consommation en mixte à 6,4L pour un moteur de 2,2L c'est tout simplement excellent (en pur urbain, ca monte) Allez , un défaut ou deux; on "descend" dans cette Alfa quand on s'y installe (d'autres y verront une qualité) et le coffre a un entrebâillement maxi de 20 cm .....Je comprends mieux aujourd'hui, la maxime "Alfa un jour, Alfa toujours"Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

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Giulia 2 II 2.2 150 SUPER (2017)

Par Amandinemath le 30 Août 2020 à 12h16

Salut à tous voiture très agréable à conduire consommation en moyenne 5.5l au 100 aucun problème rencontré depuis notre achat et les 30000 kms parcourus seul petit problème c un rappel de alfa Roméo du a un problème de gauge ds le réservoir sinon aucun soucis nos principal trajets sont ville et autoroute.Se modèle est très dynamique tenue de route vraiment excellent finition plutôt réussie je la conseille fortementLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»