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Fiche technique Audi A8 (3e Generation) III (2) 4.2 V8 TDI 385 LIMOUSINE AVUS QUATTRO SPORT

1,47 m1,94 m
5,26 m
  •  5 places
  •  487 l / NC

  •  4 portes
  •  Automatique à 8 rapports
  •  Diesel

Généralités

Finition AVUS
Date de commercialisation 01/10/2013
Date de fin de commercialisation 26/04/2018
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions

Longueur 5,26 m
Largeur sans rétros 1,94 m
Hauteur 1,47 m
Empattement 3,12 m
Volume de coffre mini/maxi 487 l / NC
Nombre de portes 4
Nombre de places assises 5
Poids à vide 2 095 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale 27 CV
Moteur 8 cylindres V, 32 soupapes
Cylindrée 4 134 cm3
Puissance 385 ch à 3 750 trs/min
Couple 850 Nm à 2 000 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 8 rapports
Roues motrices 4x4

Performances / Consommation

Vitesse maxi 250 km/h
0 à 100 km/h 4,90 sec
Consommation urbaine 9,50 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 6,20 l / 100 km
Consommation mixte 7,40 l / 100 km
Volume du réservoir 82 l
Emission de CO2 (NEDC) 194 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU6

Châssis et trains roulants

Suspension avant multi-bras
Suspension arrière multi-bras
Taille des pneus avant 255/45/19
Taille des pneus arrière 255/45/19
Roue de secours Roue de secours
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 12,70 m
Diamètre de braquage entre trottoirs NC
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Audi A8 (3e Generation)

A8 (3e Generation) III 4.2 V8 TDI 350 (2010)

Par  le 28 Septembre 2010 à 05h14

depuis août 2010, heureux propriétaire d'une A8 4.2 TDI 350Cv, actuellement 11000 KmUne douce merveille ! une excellente tenue de route, mais légèrement moins bonne que le modèle précédent.Un confort plus que parfait. un coffre plus petit que mon anc. mod. (1997)Une consommation allant de 8.0l/100 avec un pieds léger, mais pouvant grimper rapidement à 15l/100 si l'on décide de rentabiliser les chevaux pur sang ! Un couple incroyable de 800Nm/1750-2500T/min. Boîte 8 vitesses!La technologie embarquée est au top du top ! caméra av et arr infrarouge, radar, cruise contrôle parfait qui gère les virages, les ralentissements, allant même à arrêter la voiture... très pratique en cas de bouchons sur les routes, car plus besoin de freiner.... la voiture gère la distance, les arrêts.Avec GPS, cette voiture rétrograde dans le virages selon la route.bref, c'est simplement du parfait, même si... parfois, on souhaiterait retrouver une voiture qui se pilote vraiment.L'équipement de série est assez bien étoffé.climat 2 zones GPS, chaîne de 18Hp de série, cuirsquelques options telles que double vitrage, phares directionnels, démarrage sans clé, cuir spéciaux, peinture spéciale, volant trois branches, chaîne hifi avec disque dur de 20GBBref 25'000 CHF d'optionprix de base 135'000 CHFJe ne regrette en rien cet achat et je vous garanti, après essai, que ces concurrentes ne sont pas à la hauteur à tous points de vue (sauf le coffre)l'essayer dans des conditions extrêmes et même difficile vous prouvera que c'est la meileur, car son système quattro et sans faille !Lire la suite de l'avis»

Forum Audi A8 (3e Generation)

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Par Invité Jojodu27 Le 22 Décembre 2020 à 22h32