Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Toute l'actu Caradisiac

Fil d’actualitésPhotosVidéosActu moto

à la une

populaires

Tous les essaisTous les comparatifs

Essais par catégories

CitadinesMoyennes berlinesGrandes berlinesBreaksMonospaces4x4, SUV et crossoversCoupésCabrioletsVoitures hybridesVoitures électriquesPick-upUtilitairesMotos

a la une

populaires

Tous les guides d'achat

AccueilGuide d'achat neufAvis de propriétairesFiches techniquesFiches fiabilitéPromos des constructeursVoitures de fonction

fiabilité

guide d'achat

Les services Caradisiac

Assurance autoCrédit autoCote autoAnnonces auto

Conseils

Tous nos conseilsAcheter une voitureVendre sa voitureAssurance autoFinancement autoSécurité routière

Entretien

PneusFreinsNettoyageMécaniqueRévision / Contrôle

Les forums

 Accueil Aide Marques Pratique Collections Sport Technique Tuning Les clubs Motos Scooters Bateaux Les marques vous répondent

Top marques

AudiBMWCitroënFordMercedesPeugeotRenaultVolkswagen

Toutes les marques

Alfa RomeoAston MartinAudiBMWChevroletCitroënDaciaDSFerrariFiatFordHondaHyundaiJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusMaseratiMazdaMercedesMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSeatSkodaSmartSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoToutes les marques »
Connexion / Inscription

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Audi A8 (3e Generation)

Fiche technique Audi A8 (3e Generation) III (2) 4.2 V8 TDI 385 LIMOUSINE QUATTRO SPORT TIPTRONIC 8

photo de Audi A8 (3e Generation)

Prix : 114 060 €

 Poser votre question sur le forum
 Financer
1,47 m1,94 m
5,26 m
  •  5 places
  •  487 l / NC

  •  4 portes
  •  Automatique à 8 rapports
  •  Diesel

Généralités
Finition SPORT
Date de commercialisation 01/10/2013
Date de fin de commercialisation 26/04/2018
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions
Longueur 5,26 m
Largeur sans rétros 1,94 m
Hauteur 1,47 m
Empattement 3,12 m
Volume de coffre mini/maxi 487 l / NC
Nombre de portes 4
Nombre de places assises 5
Poids à vide 2 095 kg

Caractéristiques moteur
Motorisation Diesel
Puissance fiscale 27 CV
Moteur 8 cylindres V, 32 soupapes
Cylindrée 4 134 cm3
Puissance 385 ch à 3 750 trs/min
Couple 850 Nm à 2 000 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 8 rapports
Roues motrices 4x4

Performances / Consommation
Vitesse maxi 250 km/h
0 à 100 km/h 4,90 sec
Consommation urbaine 9,50 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 6 l / 100 km
Consommation mixte 7,30 l / 100 km
Volume du réservoir 82 l
Emission de CO2 (NEDC) 190 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU6

Châssis et trains roulants
Suspension avant multi-bras
Suspension arrière multi-bras
Taille des pneus avant 235/55/18
Taille des pneus arrière 235/55/18
Roue de secours Roue de secours
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 12,70 m
Diamètre de braquage entre trottoirs NC
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Audi A8 (3e Generation)

17,6 /20

A8 (3e Generation) III (2) 4.2 V8 TDI 385 DPF AVUS QUATTRO TIPTRONIC (2015)

Par  le 15 Mars 2020 à 18h38

Une GTI V8 en diesel dans le confort et le silence avec un couple de camion (850NM) ! D'un appétit frugal sur route. AUDI s'est associée pour produire le BLUE CRUDE un carburant de synthèse qui devrait concurrencer les modèles électriques en terme de CO2 . Je possède le modèle AVUS EXTENDED + options double vitrage thermiques & la direction dynamique + roues 265/40R20 + ......C'est un vrai bonheur avec les phares MATRIX de plus une vignette Critair 2 .Lire la suite de l'avis»

16,4 /20

A8 (3e Generation) III 3.0 V6 TDI 250 AVUS (2011)

Par  le 08 Janvier 2012 à 08h10

a passetemps . Bonjour .J'ai eu aussi ce problème d'iode sous les poignées extérieures . Par deux fois . A l'avant et depuis 10 jours arrière . Ma concession ( Périgueux ) m'informe n'avoir pas connaissance de ce même problème ailleurs . Il serait intéressant de relier votre problème au mien .MerciLire la suite de l'avis»

17,4 /20

A8 (3e Generation) III 4.2 V8 TDI 350 (2010)

Par  le 20 Janvier 2011 à 01h03

La consommation est très faible entre 7,5l/100 à 10,8l/100après 6 mois et 22'000 Km je suis ravi de ce véhicule. Nous avons rencontré deux problèmes bénin. diode de portes ko et rentrée d'eau dans le feu arrière droite.Un autre problème moins agréable, une mauvaise odeur de la climatisation. Audi a nettoyé, désinfecté la climatisation et changé les filtres sous garantie.A voir par le futur.Lire la suite de l'avis»

18 /20

A8 (3e Generation) III 4.2 V8 TDI 350 (2010)

Par  le 28 Septembre 2010 à 05h14

depuis août 2010, heureux propriétaire d'une A8 4.2 TDI 350Cv, actuellement 11000 KmUne douce merveille ! une excellente tenue de route, mais légèrement moins bonne que le modèle précédent.Un confort plus que parfait. un coffre plus petit que mon anc. mod. (1997)Une consommation allant de 8.0l/100 avec un pieds léger, mais pouvant grimper rapidement à 15l/100 si l'on décide de rentabiliser les chevaux pur sang ! Un couple incroyable de 800Nm/1750-2500T/min. Boîte 8 vitesses!La technologie embarquée est au top du top ! caméra av et arr infrarouge, radar, cruise contrôle parfait qui gère les virages, les ralentissements, allant même à arrêter la voiture... très pratique en cas de bouchons sur les routes, car plus besoin de freiner.... la voiture gère la distance, les arrêts.Avec GPS, cette voiture rétrograde dans le virages selon la route.bref, c'est simplement du parfait, même si... parfois, on souhaiterait retrouver une voiture qui se pilote vraiment.L'équipement de série est assez bien étoffé.climat 2 zones GPS, chaîne de 18Hp de série, cuirsquelques options telles que double vitrage, phares directionnels, démarrage sans clé, cuir spéciaux, peinture spéciale, volant trois branches, chaîne hifi avec disque dur de 20GBBref 25'000 CHF d'optionprix de base 135'000 CHFJe ne regrette en rien cet achat et je vous garanti, après essai, que ces concurrentes ne sont pas à la hauteur à tous points de vue (sauf le coffre)l'essayer dans des conditions extrêmes et même difficile vous prouvera que c'est la meileur, car son système quattro et sans faille !Lire la suite de l'avis»

Voir tous les avis Audi A8 (3e Generation)

Forum Audi A8 (3e Generation)

Probleme mmi

Par Invité Jojodu27 Le 22 Décembre 2020 à 22h32

Aller sur le forum Audi A8 (3e Generation)

Essais et comparatifs Audi A8 (3e Generation)