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Fiche technique Citroen C3 Aircross (2) 1.5 BLUEHDI 120 S&S FEEL PACK BUSINESS EAT6 (Nouvelle version)

photo de Citroen C3 Aircross

Prix : 25 800 €

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :

130g/km - Malus : 0 €

1,63 m1,75 m
4,16 m
  •  5 places
  •  410 l / 1 289 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

Finition FEEL PACK BUSINESS
Date de commercialisation 04/03/2021
Date de fin de commercialisation --
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

Longueur 4,16 m
Largeur sans rétros 1,75 m
Hauteur 1,63 m
Empattement 2,60 m
Volume de coffre mini/maxi 410 l / 1 289 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 203 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale 6 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 499 cm3
Puissance 120 ch à 3 750 trs/min
Couple 300 Nm à 1 750 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 6 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 188 km/h
0 à 100 km/h 10,10 sec
Consommation urbaine NC
Consommation extra-urbaine NC
Consommation mixte NC
Volume du réservoir 45 l
Emission de CO2 (WLTP) 130 g/km
Bonus / Malus écologique 0 €
NormeEuro EU6 D

Châssis et trains roulants

Suspension avant jambe de force
Suspension arrière essieu torsionnel
Taille des pneus avant 195/60/16
Taille des pneus arrière 195/60/16
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs 10,80 m
Angle d'attaque NC
Angle de fuite NC
Blocage de différentiel non

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SPONSORISE

Avis Citroen C3 Aircross

C3 Aircross 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE EAT6 (2019)

Par  le 13 Juin 2021 à 18h10

J'avais un Renault Scenic DCI 110 CV que j'ai du changer précipitamment (moteur HS) et j'ai acheté cette C3 Aircross Essence 2019 quasi-neuve (850 Km) à un particulier.Quelle déception !Consommation excessive (7.8 l/100 à 130 sur autoroute sous régulateur !).Probablement en raison du poids et de son profil peu aéro-dynamique.Place insuffisante à l'arrière, même avec les sièges reculé au maximum.Visibilité très insuffisante (manque de surfaces vitrées, surtout vers l'arrière), heureusement qu'il y a une caméra de recul !Ecran tactile mal placé, trop bas, complexe à utiliser, limite dangereux. Toujours sale (traces de doigts).Ordinateur de bord très lent.Radio peu pratique.Sièges et appuis têtes peu confortables.GPS minable. Mise à jour très fastidieuse, obligation d'avoir une clé USB dédiée à ce seul usage. Indications très peu fiables sur les petites routes. Aucune confiance !Commandes du régulateur de vitesses très mal placées (sous le volant !) et affichage trop petit sur un minuscule écran digital peu visible par forte luminosité.Alerte franchissement de ligne blanches désactivable (a chaque démarrage !) par un bouton situé sous le volant ...Boucles des ceintures de sécurité avant qui faut aller cherche au niveau du plancher (pas de frein sur la courroie) ... ect ....Je vais tenter de la revendre ...Lire la suite de l'avis»