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Ford Focus 2 Sw

Fiches techniques Ford Focus 2 Sw de 2011

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II (2) SW 1.6 TDCI 110 FAP GHIA
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Avis Ford Focus 2 Sw

12 /20

Focus 2 Sw II SW 1.6 TDCI 110 DPF ECONETIC (2009)

Par §Tan704Be le 10/11/2022

Acheté en 2019 à 150000KM 3500€ première main avec attelage. Véhicule d'origine luxembourgeoise sans régulateur mais avec un winter pack pare brise dégivrant etcJe l'ai donc acheté en aout chez un particulier qui possédait toutes les factures depuis sa mise en route. En janvier FAP foutu. S'en suit une année de chantier pour rénovation immobilière donc j'ai chargé, tracté, je savais à quoi elle était destinée. Au final, après 25 mois de bon et loyaux services et après 39000KM, 2 vidanges, 4 pneus neufs été, un FAP, voilà que le turbo rend l'âme avec 3 des injecteurs ("ah ben oui mais faut les resserer tous les 12000"). J'ai fait une reprise en changeant de voiture et j'étais content de ce qu'on m'en a proposé. Surpris par son comportement dans la neige, moins par sa fiabilité, je ne m'étalerai pas sur ses qualités: coffre, angle de braquage, boite de vitesse, freinage. Je préviens également que ce n'est pas la meilleure sono du monde, la console centrale et l'affichage compteur esthétiquement pour l'époque je dirai que ce n'est pas trop mal quand mêmeAu vu des pannes cités ci-dessus alors que le précédent propriétaire était plutôt rigoureux, je l'ai maudite moulte fois! Je ne maudis pas FORD, je maudis PSA. Si je peux me permettre un conseil, n'achetez pas cette version mais plutôt une 1.8L bien de chez FORD, ça évitera une déception.

15,8 /20

Focus 2 Sw II SW 1.6 TDCI 110 GHIA (2005)

Par §Elo414Jv le 05/01/2018

Nous avons acheté ce véhicule il y a presque 5 ans avec un peu moins de 90000km. Aujourd'hui elle en a presque 220000... En usage normal elle consomme assez peu (entre 5 et 6l au 100km) et est assez réactive à la pédale d'accélérateur ! Moi qui préfère les memeres, celle-ci est trop nerveuse pour moi... Pour âge et les km, elle ne nous a pas causé beaucoup de problèmes : elle tire toujours à droite malgré plusieurs géométries etc et le turbo a lâché à 160000 km, ce qui apparemment est caractéristique sur ce modèle. On a laissé tomber la direction et depuis le changement du turbo on a de temps en temps une perte de puissance (il ne se déclenche pas). Et plus récemment un souci de poulie qui s'est déserrée et qui aurait pu nous coûter un nouveau moteur, mais finalement seulement quelques pièces à changer et elle est repartie ! Au niveau de l'entretien général, il n'est pas trop compliqué à faire soi-même pour qui s'y connait mais pour remplacer une ampoule c'est galère !En gros on ne regrette pas du tout notre achat mais comme toute voiture vieillissant il faut s'attendre à des frais...

16 /20

Focus 2 Sw II SW 1.8 TDCI 115 TREND (2008)

Par §MIC115Ib le 04/11/2015

Depuis un certain temps ,j'ai des problèmes de moteur après avoir effectué un plein complet de diesel ,sauf si j'attends un quart d'heure avant de me remettre en route !!!En 12 milles km j'ai déjà changé deux fois le filtre à mazout .Que dois-je faire pour solutionner le problème ( éventuellement faire nettoyer le réservoir )Aurais-je eu le fonds d'une citerne ?

15,8 /20

Focus 2 Sw II SW 1.6 TDCI 90 5CV TREND (2010)

Par §thi015DV le 03/11/2015

bon vehicule dans l ensemble et super fonctionnel en sw....le moteur DV6 de chez PSA est assez fiable mais doit etre surveillé de prés.fuites soit au niveau couvre-culasse; admission ( qui coulera sur alternateur et le fusillera a la longue);egalement carter d huile..bref .je conseille egalement une dose curative de nettoyant moteur, a additionner a l huile moteur avant vidange pour longevité et eviter une casse turbo.en ce qui concerne l habitacle , je preferais la 1ere version de la focus sw..c etait une autre qualité de finition,les portieres etaient lourdes et insonorisaient bien.mais je retiendrais le tres bon rapport qualité-prix...et la facilité de revente...

17 /20

Focus 2 Sw II SW 1.8 TDCI 115 TITANIUM (2008)

Par §For411Gy le 29/09/2015

J'ai acheter cette voiture à 50 000 km et maintenant elle a 150 000 km.Jamais de problème,zéro panne et démarre toujours même si,sa a l'air hasardeux parfois.Une voiture avec un bon rayon de braquage,un confort de conduite.Et pour moi,le meilleur rapport qualité prix du marché.Aujoud'hui,je fait encore confiance à Ford et j'ai commandé la nouvelle Focus en berline essence 150ch ecoboost start&stop.L'avenir me dira si c'était un choix judicieux!

13,8 /20

Focus 2 Sw II SW 1.8 TDCI 115 GHIA (2007)

Par §Dam536RL le 17/10/2014

Pas très ravi de cette voiture. Achetée en 2010 à 46 000 km. elle en a 160 000 maintenant. 7 litre au 100 (mais j'appuie un peu sur la pédale).Obligé de changer tous les 2 ans la durite de turbo.à environ 130 000 km, j'ai fait changer la courroie de distrib? Jusque là, rien d'anormal.En même temps, il a fallu changer les moyeux arrière (460 €).en juin 2014, alternateur + batterie HS (600 €)en septembre, servo frein HS. (750 €) Le truc qui ne casse jamais normalement.Je sens que l'embrayage commence à être usé.Du coup je la vire. Je passe au partner tepee. On verra bien mais très déçu de cette voiture.Sinon le moteur 115, très efficace, c'est le seul point qui va me manquer.

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