
Essai vidéo - Renault Arkana (2021) : que vaut le premier SUV coupé du losange ?
Version | Portes | Energie | Boite | CO2 (g/km) |
Prix |
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IV SW 1.0 ECOBOOST 100 TREND | 5 | Ess. | Mécanique | 121 (wltp) | 22 200 € |
IV SW 1.0 ECOBOOST 100 TREND BUSINESS | 5 | Ess. | Mécanique | 122 (wltp) | 24 600 € |
IV SW 1.0 ECOBOOST 125 6CV ST LINE BUSINESS AUTO | 5 | Ess. | Automatique | 139 (wltp) | 31 250 € |
IV SW 1.0 ECOBOOST 125 6CV TITANIUM AUTO | 5 | Ess. | Automatique | 137 (wltp) | 29 800 € |
IV SW 1.0 ECOBOOST 125 6CV TREND BUSINESS AUTO | 5 | Ess. | Automatique | 137 (wltp) | 27 600 € |
IV SW 1.0 ECOBOOST 125 MHEV ST LINE | 5 | Ess. | Mécanique | 95 (nedc) | 28 000 € |
IV SW 1.0 ECOBOOST 125 MHEV ST LINE BUSINESS | 5 | Ess. | Mécanique | 95 (nedc) | 29 650 € |
IV SW 1.0 ECOBOOST 125 MHEV ST-LINE X | 5 | Ess. | Mécanique | 95 (nedc) | 29 200 € |
IV SW 1.0 ECOBOOST 125 MHEV TITANIUM X | 5 | Ess. | Mécanique | 95 (nedc) | 28 200 € |
IV SW 1.0 ECOBOOST 125 MHEV TREND BUSINESS | 5 | Ess. | Mécanique | 95 (nedc) | 26 000 € |
IV SW 1.0 ECOBOOST 125 ST LINE AUTO | 5 | Ess. | Automatique | 139 (wltp) | 29 600 € |
IV SW 1.0 ECOBOOST 125 ST-LINE X AUTO | 5 | Ess. | Automatique | 139 (wltp) | 30 800 € |
IV SW 1.0 ECOBOOST 155 MHEV ST LINE | 5 | Ess. | Mécanique | 94 (nedc) | 29 100 € |
IV SW 1.0 ECOBOOST 155 MHEV ST LINE BUSINESS | 5 | Ess. | Mécanique | 94 (nedc) | 30 750 € |
IV SW 1.0 ECOBOOST 155 MHEV ST-LINE X | 5 | Ess. | Mécanique | 94 (nedc) | 30 300 € |
IV SW 1.5 ECOBLUE 120 S&S ST LINE AUTO | 5 | Dies. | Automatique | 129 (wltp) | 32 750 € |
IV SW 1.5 ECOBLUE 120 S&S ST-LINE X AUTO | 5 | Dies. | Automatique | 130 (wltp) | 32 300 € |
IV SW 1.5 ECOBLUE 120 ST LINE | 5 | Dies. | Mécanique | 123 (wltp) | 29 100 € |
IV SW 1.5 ECOBLUE 120 ST LINE AUTO | 5 | Dies. | Automatique | 129 (wltp) | 31 100 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
IV SW 1.5 ECOBLUE 120 ST LINE BUSINESS | 5 | Dies. | Mécanique | 123 (wltp) | 30 750 € |
IV SW 1.5 ECOBLUE 120 ST-LINE X | 5 | Dies. | Mécanique | 124 (wltp) | 30 300 € |
IV SW 1.5 ECOBLUE 120 TITANIUM X | 5 | Dies. | Mécanique | 120 (wltp) | 29 300 € |
IV SW 1.5 ECOBLUE 120 TITANIUM X POWERSHIFT | 5 | Dies. | Automatique | 127 (wltp) | 31 300 € |
IV SW 1.5 ECOBLUE 120 TREND BUSINESS | 5 | Dies. | Mécanique | 120 (wltp) | 27 100 € |
IV SW 1.5 ECOBLUE 120 TREND BUSINESS AUTO | 5 | Dies. | Automatique | 127 (wltp) | 29 100 € |
IV SW 1.5 ECOBLUE 95 TREND | 5 | Dies. | Mécanique | 119 (wltp) | 23 950 € |
IV SW 1.5 ECOBLUE 95 TREND BUSINESS | 5 | Dies. | Mécanique | 120 (wltp) | 26 350 € |
IV SW 1.5 ECOBOOST 150 ST LINE AUTO | 5 | Ess. | Automatique | 145 (wltp) | 31 000 € |
IV SW 1.5 ECOBOOST 150 ST LINE BUSINESS AUTO | 5 | Ess. | Automatique | 145 (wltp) | 32 650 € |
IV SW 1.5 ECOBOOST 150 ST-LINE X AUTO | 5 | Ess. | Automatique | 145 (wltp) | 32 200 € |
IV SW 2.0 ECOBLUE 150 ST LINE | 5 | Dies. | Mécanique | 126 (wltp) | 30 950 € |
IV SW 2.0 ECOBLUE 150 ST LINE AUTO | 5 | Dies. | Automatique | 131 (wltp) | 32 950 € |
IV SW 2.0 ECOBLUE 150 ST LINE BUSINESS | 5 | Dies. | Mécanique | 126 (wltp) | 32 600 € |
IV SW 2.0 ECOBLUE 150 ST LINE BUSINESS AUTO | 5 | Dies. | Automatique | 131 (wltp) | 34 600 € |
IV SW 2.0 ECOBLUE 150 ST-LINE X | 5 | Dies. | Mécanique | 127 (wltp) | 32 150 € |
IV SW 2.0 ECOBLUE 150 ST-LINE X AUTO | 5 | Dies. | Automatique | 131 (wltp) | 34 150 € |
IV SW 2.0 ECOBLUE 190 S&S ST | 5 | Dies. | Mécanique | 148 (wltp) | 36 650 € |
Toutes les fiches techniques
SPONSORISE
Focus 4 Sw IV SW 1.5 ECOBLUE 120 TITANIUM X (2020)
Par Jupe le 01 Mars 2021 à 16h02
Très bonne voiture avec une consommation de 4,6l de diesel en utilisant en alternance le mode confort et Sport.Les +Bonne tenue de routeCoffre spacieux Très bon équipement dans cette version Titanium X Finition correcteBon guidage de la boite de vitesseLes moinsBoite de vitesse : Première un peu courteVoiture assez basse comme toutes les nouvelles voitures avec risque de frottement du bas de caisseLire la suite de l'avis»
Focus 4 Sw IV SW 1.5 ECOBOOST 150 TITANIUM (2019)
Par Noemie74 le 23 Juillet 2019 à 11h27
Superbe voiture break très logeable le moteur ecoboost 1.5 150 ch fait des merveillesconsommation sur autoroute 4.6 Litre au cent à 130 Km/h au régulateur,En mixte on fait du 5,2 Litre en roulant à L'E5 en E10 c'est du 5,4.Couple extraordinaire même à bas régime je ne dépasse jamais les 2200 tours/minutes.Ca vaut plus le coup de rouler au diesel je consommer plus avec mon ancien Diésel.Bien prendre la caméra de recul car la visibilité 3/4 arrière est pas facile.Lire la suite de l'avis»
[Topic Officiel] Ford Focus IV (2018)
Par christiandunord Le 04 Mars 2021 à 20h02
Par christiandunord Le 04 Mars 2021 à 19h46
Focus MK4 - Impossible d'activité Fordpass Connect
Par Thomas99 Le 04 Mars 2021 à 19h27
Probléme abs, direction assistée, batterie
Par Invité Milan Le 04 Mars 2021 à 18h34
Par miloux33 Le 04 Mars 2021 à 12h16
Vibrations à l’accélération entre 80 et 110km/h
Par Invité Tony60 Le 03 Mars 2021 à 21h59