Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Essai vidéo - Ford Focus SW : dans la bonne lignée

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Olivier Pagès

La quatrième génération de Focus est apparue il y a maintenant plus de 6 mois en berline mais elle est également déclinée en break. Cette nouvelle Focus SW bénéficie-t-elle des atouts indispensables à la catégorie comme un grand volume de coffre ou une habitabilité généreuse? Réponse avec l’essai de la version diesel 150 ch.

Essai vidéo - Ford Focus SW : dans la bonne lignée

 EN BREF

4e génération de Focus

Version SW

4,67 m de long

à partir de 20 500 €

 Voilà 20 ans que la Ford Focus est présente sur nos routes. En ce laps de temps, elle est devenue un acteur important de la catégorie des berlines compactes. Elle doit toutefois composer avec la domination des Peugeot 308, Renault Mégane et Volkswagen Golf. Sur le plan européen, la berline a l’ovale prend sa revanche sur les françaises et s’impose comme la seconde compacte la plus écoulée derrière l’incontournable Golf.

 

 

Essai vidéo - Ford Focus SW : dans la bonne lignée

Essai vidéo - Ford Focus SW : dans la bonne lignée

 

La Focus SW est l'une des plus grandes de sa catégorie.
La Focus SW est l'une des plus grandes de sa catégorie.

Pour continuer son opération séduction, Ford a donc revu de fond en comble, il y a quelques mois sa compacte que ce soit la berline ou le break. Après des premiers essais réalisés avec la berline, place maintenant à la version SW. Comme d’autres marques, Ford a considérablement allongé son break. Ainsi, la nouvelle Focus SW mesure désormais 4,67 m de long, c’est 29 cm de plus que la berline ! À titre de comparaison, le gain par rapport à l’ancienne génération de break est de 11 cm. Avec de telles mensurations, la Focus SW devient l’un des breaks compacts les plus grands du marché, juste derrière l’Opel Astra Sports Tourer et ses 4,70 m de long. Elle affiche une longueur proche de certaines familiales à l’image par exemple d’une Skoda Octavia Combi longue de 4,66 m. Les autres breaks compacts – Renault Mégane Estate, Peugeot 308 SW et Volkswagen Golf SW - sont généralement proches des 4,50 ou 4,60 m.

À la découverte de telles spécificités et partant du constat que l’empattement de la berline et du SW est identique, à 2,70 m, on aurait pu craindre que l’effet sac-à-dos (augmentation peu gracieuse du porte-à-faux arrière) soit important. Heureusement, ce n’est pas le cas ici. La Focus SW conserve un profil plutôt élégant.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Essai vidéo - Ford Focus SW : dans la bonne lignée
Essai vidéo - Ford Focus SW : dans la bonne lignée

On attendait avec impatience d’ouvrir le coffre pour découvrir sa contenance. Avec des valeurs comprises entre 575 et 1 620 litres, le volume est bon sans être toutefois exceptionnel puisqu’une 308 SW, plus petite, fait mieux (610 – 1 660 litres) et une Skoda Octavia Combi, de taille identique, est pourvue d’un coffre encore plus vaste (610 – 1 740 litres). La Focus se situe toutefois dans la moyenne haute du segment. L’habitabilité arrière est, pour sa part, intéressante avec notamment une amélioration de la garde au toit, tandis que l’espace aux jambes reste stable.

A bord, l'ergonomie s'améliore grandement avec beaucoup moins de boutons.
A bord, l'ergonomie s'améliore grandement avec beaucoup moins de boutons.

Aucun changement aux places avant par rapport à la berline. La Focus inaugure à l’occasion de cette nouvelle génération une nouvelle planche de bord, qui s’est considérablement simplifiée par rapport à l’ancienne, avec la disparition d’une quarantaine de boutons dont les fonctions ont été concentrées dans l’écran multimédia 8 pouces tactile. L’ergonomie s’améliore grandement mais reste tout de même un peu complexe à appréhender. La qualité des matériaux est bonne, logique pour cette version haut de gamme.

Chiffres clés *

  • Longueur : 4,66 m
  • Largeur : 1,82 m
  • Hauteur : 1,48 m
  • Nombre de places : 5 places
  • Volume du coffre : 575 l / 1620 l
  • Boite de vitesse : Auto. à 8 rapports
  • Carburant : Diesel
  • Taux d'émission de CO2 : 113 g/km
  • Bonus / Malus : NC
  • Date de commercialisation du modèle : Mai 2018

* A titre d'exemple pour la version IV SW 2.0 ECOBLUE 150 S&S VIGNALE AUTO.

Le bonus / malus affiché est celui en vigueur au moment de la publication de l'article.

Photos (21)

Mots clés :

SPONSORISE

Essais Break

Fiches fiabilité Break

Achetez votre Ford Focus

En neuf avec PromoNeuve

Votre Ford Focus neuve moins chère avec Promoneuve : jusqu'à 26% de remise

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire