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4. Les principales caractéristiques techniques

Essai vidéo - Ford Focus SW : dans la bonne lignée

Les chiffres clés

Ford Focus 4 Sw IV SW 2.0 ECOBLUE 150 S&S VIGNALE AUTO
Général  
Date de début de commercialisation 14/05/2018
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 12 mois
Moteur  
Cylindrée 1997 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 2
Puissance fiscale 8 CV
Couple 370 Nm à 2000 trs/min
Carburant Diesel
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 8
Puissance Din 150 Ch à 3500 trs/min
Dimensions  
Longueur 4668 mm
Largeur 1825 mm
Hauteur 1481 mm
Volume de coffre mini 575 L
Volume de coffre maxi 1620 L
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1413 Kg
Empattement 2700 mm
Performances / consommation  
Emissions de CO2 113 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 9.5 s
Consommation extra-urbaine 3.9 Litre / 100 km
Consommation mixte 4.4 Litre / 100 km
Consommation urbaine 5.3 Litre / 100 km
Vitesse maximum 205 km/h

 

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Commentaires (44)

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Par

Ford comme d'habitude : Moyenne+ sur tous les critères mais toujours un excellent rapport qualité/prix (à l'image de skoda et seat).

Par

Comment est-il possible qu'n constructeur généraliste réussisse à proposer un mazout qui officie en toute discrétion, alors que sur des autos "premiums", le bruit est souvent, à l'intérieur comme à l'extérieur, proprement ignoble ?

Par

On est donc à peu près au même prix qu'une Corolla Touring Sports hybride 180ch. Qui va consommer un bon litre de moins (ou autant en roulant à l'E85), sera plus fiable (HSD + pas d'usine de dépollution au derche) et plus puissante, aura encore le droit de rouler en ville dans 5 ans et se revendra mieux.

Bon courage aux commerciaux, qui vont avoir intérêt à cibler les gestionnaires de flottes.

Par

Superbe et bien construit comme d'hab :bien: et au meilleurs prix :bien:

Par

"Dans la bonne lignée"

"Des arguments à faire prévaloir"

13.8/20

Sérieusement cara...

Dans la bonne lignée de m*rde ?

Des argument de m*rde à faire prévaloir ?

Soit, c'est 13.8/20, pas foncièrement mauvais, mais 13.8, ça fait quand même parti du top 10 de vos plus mauvaises notes...

Par

En réponse à BigL

On est donc à peu près au même prix qu'une Corolla Touring Sports hybride 180ch. Qui va consommer un bon litre de moins (ou autant en roulant à l'E85), sera plus fiable (HSD + pas d'usine de dépollution au derche) et plus puissante, aura encore le droit de rouler en ville dans 5 ans et se revendra mieux.

Bon courage aux commerciaux, qui vont avoir intérêt à cibler les gestionnaires de flottes.

Heu, d'où tu sors les tarifs de la toy, car en voyant ceux de l'auris (sans remise) sur le 136cv, je vois mal comment la corolla 180cv pourrait être au même prix.

Et n'oublie pas les remises énormes que Ford fait tout le temps (la nouvelle focus est déjà à -3000€, on peut tabler sur un -5000 en concession).

Par

7 litres avec un diesel de 150 chevaux ?! Ford aurait donc inventé le diesel qui consomme autant qu'un essence de plus de 200 chevaux ? Ou alors c'est le "journaliste" de cara qui une fois de plus est un gros bourrin !

Le père Pagès j'aimerai bien savoir en quoi il roule au quotidien et le bilan conso de sa bagnole ...

Par

En réponse à I DC I

7 litres avec un diesel de 150 chevaux ?! Ford aurait donc inventé le diesel qui consomme autant qu'un essence de plus de 200 chevaux ? Ou alors c'est le "journaliste" de cara qui une fois de plus est un gros bourrin !

Le père Pagès j'aimerai bien savoir en quoi il roule au quotidien et le bilan conso de sa bagnole ...

Il faut arrêter avec ce genre de remarque... Sur le dernier plein, avec de l'autoroute, j'ai fini à 6.6 L/100 en 308 SW 1.6 HDI 120 EAT6. Sur le même type de trajet, je vais être à près de 9L en GLK 220 CDI et 7.5L en MX-5 ND 1.5... Donc les 7L d'ici ne me choquent pas !

Par

En réponse à -YoYo-

Il faut arrêter avec ce genre de remarque... Sur le dernier plein, avec de l'autoroute, j'ai fini à 6.6 L/100 en 308 SW 1.6 HDI 120 EAT6. Sur le même type de trajet, je vais être à près de 9L en GLK 220 CDI et 7.5L en MX-5 ND 1.5... Donc les 7L d'ici ne me choquent pas !

J'ai un ami qui a une 308 1,6 blueHDI 120 EAT6 et son bilan est très loin du tien ! Son trajet boulot fait plus de 1000 km d'autoroute ( Saint-Julien en Genevois en Haute Savoie / La Cavalerie dans l'Aveyron allé + retour ) à 130 quasi tout le long et il se le farcit d'une traite en arrivant tout juste dans la réserve soit environ 5 litres aux 100 km. Avec ma 308 GT 225 essence je suis à 7,3 litres de moyenne pourtant je fais pas d'éco-conduite.

Ta conso sur ta 308 c'est tout autant du délire que cette Focus ...

Par

En réponse à -YoYo-

Il faut arrêter avec ce genre de remarque... Sur le dernier plein, avec de l'autoroute, j'ai fini à 6.6 L/100 en 308 SW 1.6 HDI 120 EAT6. Sur le même type de trajet, je vais être à près de 9L en GLK 220 CDI et 7.5L en MX-5 ND 1.5... Donc les 7L d'ici ne me choquent pas !

Il roule en Nike ou en Asics et pour la conso, difficile à dire ;-)

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