Fiches techniques Jaguar E-pace de 2023

4,6 /20

E-pace D150 AWD STANDARD BVA (2019)

Par Edita zara le 04/11/2022

Au début très contente d'avoir acheté ma jaguar, mais très vite beaucoup de petits problèmes surgissent, concernant le tableau de bord qui signale fréquemment des anomalie comme: "clé intelligente retirer du véhicule" alors qu'elle se trouve dans le véhicule. " système SOS fonctionnalité limitée" ?! pas compris. À 39 000 km "liquide de refroidissement bas" le tableau de bord qui ne signale pas du tout la deuxième révision a faire et à 77 777 km, le turbo qui casse en plein retour de vacances, la voiture n'était plus sous garantie depuis 6 semaines. Jaguar n'a rien voulu savoir car le deuxième entretien qui n'avait pas été signalé par l'ordinateur de bord n'avait pas été effectué. Aucun geste commercial n'a été fait ni par jaguar ni par les concessionnaires/garage Arnold Kontz Luxembourg Plus de 7000€ de réparation. Après avoir discuté avec beaucoup de personnes qui ont eu des jaguars, tout le monde signale le même problème de turbo et jaguar ne veut rien entendre. Il y a quelques années j'ai pris la décision d'acheter des voitures neuves pour être tranquille et ne pas me soucier du niveau d'huile, du liquide de refroidissement ou de quand je dois faire la révision... C'est ma troisième voiture neuve et de loin la pire des trois. Plus jamais JAGUAR, qui n'est plus une marque de qualité anglaise.

15,2 /20

E-pace D150 AWD R-DYNAMIC BVA (2018)

Par Termites 33370 le 16/11/2021

Acheté 10 kms Garage FOCH AUTOMOBILE A LYON le 15.02.2019 première main 45000 kms Entretien chez Jaguar Mérignac 33700 Turbo qui lâche et certainement moteur casse a 45000 kms sort de l'entretien chez Jaguar Mérignac 1000 kms de fait bien sur 2 mois après la fin de la garantie j'attend le retour ce jour de Jaguar et espère un gros geste commercial. Renseignement pris je ne suis pas le seul sur jaguar a avoir un problème avec le Turbo je vous tiens au courent de la suite des opérations

7,8 /20

E-pace D180 AWD HSE BVA (2018)

Par exjaguar le 14/11/2021

Fidèle client Jaguar depuis plus de 20 ans 5 véhicules neufs Très mécontent aujourd’hui un cardan défectueux sur mon E PACE 180 HSE Problème Anormal à 52000 kms aucune prise en charge ni reconnaissance de la part de la concession à Bassussarry est abusif voire des arguments (je vois en interne ou bien je ne peux rien pour vous)Un client existant vaut moins cher à conserver que d’en convaincre de nouveaux surtout en ce moment avec la chute des ventes Jaguar (hors Covid)

16 /20

E-pace D150 S (2018)

Par Scarface1208 le 14/09/2021

Un look très anglais, une finition quasiment allemande. Moteur agréable mais regrette un peu de puissance supplémentaire vu le poids du véhicule. Intérieur très confortable, sobre et options d'origine pas trop mal au vue des Allemandes...Maintenant, j'ai un peu puer de la valeur de revente !?De mon modeste point de vue, je la recommande.A essayer par vos soins, les goûts et les couleurs !

16,6 /20

E-pace D180 AWD SE BVA (2019)

Par Brice06 le 12/09/2021

Enchanté de mon e-Pace D180 jusqu’au bris du turbo-moteur-filtre à particule à 70’000 km :-(La garantie grimace et la facture est très salée.Même problème sur mon précédent véhicule un Évoque 2lt/ TD a 64’000 km… Économique, 8 lt/100 sur parcours mixte et montagne, bonne puissance, belle reprise, tout pour plaire… mais :je me pose la question de la fiabilité du turbo/diesel !!!