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Fiche technique Kia Stonic (2) 1.0 T-GDI 120 MHEV GT LINE BUSI DCT7

photo de Kia Stonic

Prix : 26 740 €

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :

125g/km - Malus : 0 €

1,52 m1,76 m
4,14 m
  •  5 places
  •  352 l / 1 155 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 7 rapports
  •  Essence

Généralités

Finition GT LINE BUSINESS
Date de commercialisation 05/02/2021
Date de fin de commercialisation --
Durée de la garantie 84 mois ou 150 000 km
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

Longueur 4,14 m
Largeur sans rétros 1,76 m
Hauteur 1,52 m
Empattement 2,58 m
Volume de coffre mini/maxi 352 l / 1 155 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 110 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Essence
Puissance fiscale 6 CV
Moteur 3 cylindres , 12 soupapes
Cylindrée 998 cm3
Puissance 120 ch
Couple 200 Nm à 2 000 trs/min
Type de suralimentation Pas de suralimentation
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 7 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 185 km/h
0 à 100 km/h 10,40 sec
Consommation urbaine NC
Consommation extra-urbaine NC
Consommation mixte NC
Volume du réservoir 45 l
Emission de CO2 (WLTP) 125 g/km
Bonus / Malus écologique 0 €
NormeEuro Euro 6d

Châssis et trains roulants

Suspension avant NC
Suspension arrière NC
Taille des pneus avant 205/55/17
Taille des pneus arrière 205/55/17
Roue de secours NC
Freins à disque NC
Diamètre de braquage entre murs 1,04 m
Diamètre de braquage entre trottoirs NC
Angle d'attaque NC
Angle de fuite NC
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Kia Stonic

Stonic (2) 1.0 T-GDI 120 MHEV ACTIVE DCT7 (2021)

Par  le 27/04/2021

Une petite voiture très sympa à conduire. J'avais avant une Corsa, c'est le jour et la nuit. La Stonic est beaucoup plus confortable (j'ai la finition active avec les jantes de 16 pouces et non 17). Les sièges sont larges et confortables pour la catégorie. L'équipement est très complet : clim (manuelle), phares auto et adaptifs, alerte anti collision, maintien dans la ligne, 4 vitres électriques, Android auto et apple car play wireless, camera de recul et radar arrière. La boîte auto est très douce, le mode éco est très pratique en ville sinon j'utilise le mode normal pour plus de vigueur et de nervosité. Les 120 ch et 200 nm de couple sont largement suffisants pour une conduite en toute sécurité sur nos routes. L'intérieur est fonctionnel sans être magnifique, ça fait le job et c'est facile à utiliser. Certains critiquent les plastiques durs, sincèrement je m'en fiche complètement, quand je conduis je tiens le volant, je ne caresse pas le tableau de bord. Et visuellement c'est très correct pour le prix. Vous pouvez avoir plus joli chez la concurrence mais pour plus cher et moins fiable et sans garantie de 7 ans. Le prix d'ailleurs parlons-en. Chez le concessionnaire j'ai obtenu 11 % de remise et des accessoires offerts. Si vous voulez une petite voiture fiable, pratique, bien équipée avec une boîte auto qui peut faire de la ville comme de l'autoroute en toute tranquillité alors laissez vous tentez par un essai ! (Et ne vous laissez pas influencer par la presse ...)