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Stonic 1.0 T-GDI 120 ISG LAUNCH EDITION BUSINESS (2018)
Par Popignol le 03 Décembre 2020 à 16h02
nous voulions un plus petit vehicule , les enfants etant independant. nous avons ete seduit par le rapport prix/ equipement, la nouveaute du modele (2018) et enfin la garantie Kia 7 ans.Nous avons choisi un modele essence 120 Ch et pris la version launch pour avoir la carrosserie bi-ton (impossible en premium) .La tenue de route excellente se fait au detriment d une suspension digne d une Gti des annees 80, en ville ce n est pas un probleme mais sur les petites routes de campagne.....un vrai calvaire à mon gout (cela ne gene pas mon epouse).Sur autoroute c 'est l insonorisation qui fait defaut ( bruit de roulement essentiellement).la consommation en moyenne de 7l en roulant "normalement" me parait un peu elevé pour un moteur recent.Elle est tres bien equipée d'origine(sans options longue comme le bras , specialité des francaises)seul bemol les retros qui se replient en ... appuyant sur un bouton ! et qui plus est non degivrant vraiment pas serieuxTout comme la fameuse garantie 7 ans : valable en respectant scrupuleusement le carnet d 'entretien à savoir revision tous les 15 000 km et en concession !!Meme si la fiabilite à l'air d etre au rendez vous pour l 'instant ce sera ma premiere et derniere KIA pour le coup.Lire la suite de l'avis»
Stonic 1.6 CRDI 115 ISG PREMIUM (2020)
Par Gandalf7320 le 13 Novembre 2020 à 22h08
Je l'ai depuis quelques mois et franchement je ne regrette pas mon achat.Voiture économique à l'usage. Moteur diesel civilisé (j'ai été étonné de lire certains essais qui le disaient bruyant). Finition intérieure correcte (quelques plastiques durs), mais l'assemblage est de qualité. Moteur flexible (reprend aisément dès 1200 tours). Consommation bien maîtrisée. En conduite économique, j'arrive à descendre à 4,2L. Bonne tenue de route (très bien secondée par la monte pneumatique Continental Conticontact 5).Belle habilité pour un véhicule somme toute compact. Suspensions un peu trop fermes, ce qui malheureusement nuit au confort. Équipement de série très complet.Lire la suite de l'avis»
Stonic (2) 1.0 T-GDI 120 MHEV ACTIVE DCT7 (2020)
Par mérédith le 21 Octobre 2020 à 14h20
belle ligne plaisant au regard bonne habitabilité équipement complet tableau de bord tombe bien sur les yeux commandes éclairages laids parfait automatique boites a vitesse génial auto et 120ch suffisant moteur ronronne bien en mode sport bien en plus ils y a trop de limiteur de vitesse consommation raisonnable il faut donner a boire a ses chevaux a se jour pas de problème a voir dans le temp en concession a nivelles parfait bien resu proposer un essait direct bonne tenue de route sur mouiller livraison rapide 7 ans de garantieLire la suite de l'avis»
Stonic 1.0 T-GDI 100 ISG ACTIVE (2020)
Par GuyM le 02 Octobre 2020 à 22h22
Consomation trop élevée 6,5 L/10Siege passager non réglable en hauteur (contrairement à ce qui était annoncé par le vendeur) donc l'effet "petit suv" inexistant. Conduite agréable, mais manque de reprise. Pas deux niveaux pour le coffre (contrairement à ce qu'avait annoncé le vendeur) Dans l'ensemble, bonne finitionJe ne suis pas convaincu d'avoir fait le bon choix.Lire la suite de l'avis»
Stonic 1.0 T-GDI 120 ISG ACTIVE DCT7 (2020)
Par Nicolas SMart le 28 Juin 2020 à 12h56
Look super, intérieur de qualité, finition Active + options aide à la conduite, boîte DCT7 agréable. Véhicule 4 ou 5000€ moins cher que la concurrence qui ne propose pas 7ans de garantie, confortable sauf sur mauvaise chaussée car suspensions sèches. Kia est dans les 3 premiers constructeurs au niveau de la fiabilité. Les essais de la presse Française ne sont pas objectifs, il faut aller voir les véhicules, conparer et essayer.Lire la suite de l'avis»
Stonic 1.0 T-GDI 120 ISG DESIGN DCT7 (2019)
Par Miguelin le 08 Juin 2020 à 18h42
En ville la conso est de 6,5l/100km. Sur nationale 5l/80km et autoroute 6 l /130km.Attention de ne pas trop accélérer, sinon on passe à plus de 7 litres.Le constructeur devrait revoir le conduit où l'on met le pistolet à essence. Celui-ci est beaucoup trop étroit. À chaque plein, je dois retirer le pistolet pour rajouter pas moins de 5 litres d'essence en plus. Concernant le démarrage à froid, le moteur broute et fait un bruit de casserole, jusqu'à ce qu'il soit en température.Pour un suv, le coffre est encore petit , 352 litres. Les plastiques sont un peu fragile, ça raille vite ( comme beaucoup d'autos)Sinon le design sort enfin de l'ordinaire, effet trapue et fluide à la fois. Très agréable à conduire et souple juste comme il faut.Lire la suite de l'avis»
