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Fiche technique Lexus Ux 300E PACK

photo de Lexus Ux

Prix : 49 990 €

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :

0g/km - Bonus : -3000 €

1,54 m1,84 m
4,49 m
  •  5 places
  •  367 l / NC

  •  5 portes
  •  Automatique à 1 rapports
  •  Electrique

Généralités

Finition PACK
Date de commercialisation 16/10/2020
Date de fin de commercialisation --
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km 15 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

Longueur 4,49 m
Largeur sans rétros 1,84 m
Hauteur 1,54 m
Empattement 2,64 m
Volume de coffre mini/maxi 367 l / NC
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 840 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Electrique
Puissance fiscale 4 CV
Couple 300 Nm
Autonomie en electrique 400 km
Durée de charge 23 h
Capacité batterie 54,30 kw/h
Location batterie Non
Type batterie lithium ion
Nombre de moteurs 1
Caractéristiques moteur  
Puissance 204 ch
Couple 300 Nm

Performances / Consommation

Vitesse maxi 160 km/h
0 à 100 km/h 7,50 sec
Emission de CO2 (WLTP) 0 g/km
Bonus / Malus écologique -3000 €
Norme Euro NC

Châssis et trains roulants

Suspension avant jambe de force
Suspension arrière bras superposés
Taille des pneus avant 215/60/17
Taille des pneus arrière 215/60/17
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 11,20 m
Diamètre de braquage entre trottoirs 10,40 m
Angle d'attaque 14 °
Angle de fuite 25 °
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Lexus Ux

Ux 2.0 250H 185 8CV 2WD PACK BUSINESS (2021)

Par  le 16 Juin 2021 à 10h11

Bonjour, Ce UX est ma voiture de fonction depuis début janvier et sera principalement utilisé sur autoroute et pour mes vacances/weekend. Après des SUV Mercedes de fonction mon entreprise nous fait découvrir LEXUS, autant être franc tout de suite: cette voiture est très décevante. Elle n'est absolument pas prémium, châssis, suspensions, insonorisation, fauteuil, moteur, bruits, qualité de présentation etc sont clairement et largement en dessous des standards MERCEDES que je connaissais, certes j'avais une 250 CDI plus puissante mais les performances de cet UX sont catastrophiques ! aucune reprise ! impossible de s'élancer promptement au rond point, le weekend mes 2 enfants sont mal installés à l'arrière et ils ne m'entendent pas lorsque je n'élève pas la voix pour communiquer avec eux. Ma femme à pensé que j'étais rétrogradé professionnellement lorsqu'elle a découvert l'intérieur: "moche, ringard, vieillot, bas de gamme" voilà ses mots. la peinture est ultra fragile, un moindre coup de torchon doux provoque des rayures et déjà des problèmes de gps et de régulateur de vitesse.... Et qu'est ce que c'est mou en réaction lors de changement d'appui sans pour autant être confortable, un comble ! LEXUS est pour moi une véritable "arnaque" automobile et absolument pas du premium c'est exactement du Toyota même peut être moins bien. Fuyez ! ;) ;) ;)Lire la suite de l'avis»