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Fiche technique Lotus Evora (2) 3.5 V6 VVT-I GT 430

1,22 m1,97 m
4,39 m
  •  2 places
  •  160 l / NC

  •  2 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Essence

Généralités

Finition GT
Date de commercialisation 01/01/2019
Date de fin de commercialisation 18/05/2020
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km 43 452 km
Intervalles de révision maxi 36 mois

Dimensions

Longueur 4,39 m
Largeur sans rétros 1,97 m
Hauteur 1,22 m
Empattement 2,57 m
Volume de coffre mini/maxi 160 l / NC
Nombre de portes 2
Nombre de places assises 2
Poids à vide 1 325 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Essence
Puissance fiscale 25 CV
Moteur 6 cylindres V, 24 soupapes
Cylindrée 3 456 cm3
Puissance 410 ch à 7 000 trs/min
Couple 410 Nm à 3 500 trs/min
Type de suralimentation compresseur
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices AR

Performances / Consommation

Vitesse maxi 300 km/h
0 à 100 km/h 4,20 sec
Consommation urbaine 13,60 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 7,30 l / 100 km
Consommation mixte 9,70 l / 100 km
Volume du réservoir 60 l
Emission de CO2 (NEDC) 225 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU5

Châssis et trains roulants

Suspension avant bras superposés
Suspension arrière bras superposés
Taille des pneus avant 235/35/19
Taille des pneus arrière 285/30/20
Roue de secours Roue de secours
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs NC
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Lotus Evora

Evora 3.5 V6 280 2+2 LAUNCH EDITION (2010)

Par  le 25 Mai 2020 à 22h48

Bonjour, à tous les passionnées de belle voiture. La lotus Evora fait parti de ces voitures que l'on possède, pour le plaisir des yeux et de la conduite. Je ne trouve aucun défaut à cette merveille. Sa ligne, époustouflante fait détourner les regards de toutes les personnes que l'on croisent, quelles soit à pied, en voiture ou à cheval. Son bruit, une symphonie.... Sa conduite, un plaisir que l'on ne retrouve sur aucun autre véhicule. Posséder une Evora est une chance, un privilège. Des défauts, je n'en trouve pas, certain diront que le coffre est trop petit, que les places arrière sont inutiles, moi pas. Les places arrière ont deux fonctions, quand on part en couple, elles servent de coffre complémentaire si besoin, et quand je promène mes petits enfants, entre 8 et 13 ans, ils n'ont aucun problème pour s'y installer confortablement. Pour le coffre, partir en week end avec mon épouse avec une valise et un vanity est largement suffisant. Quand je suis au volant de mon "précieux", ce n'est pas pour faire de la vitesse, bien que j'aime rouler vite, mais c'est pour avoir cette sensation de puissance sous la pédale, ce touché de volant, cette maniabilité, ce confort et ce plaisir de conduite que l'on ne trouve que sur les Lotus. J'aime le regard des gens qui admirent les lignes parfaites de ce bolide, aucune autre voiture, a part les Lamborghini ( mais là on est sur d'autres budgets) n'as cette élégance et cette volupté dans ses lignes. Quand je lave mon joyau, uniquement à la main, on a l'impression d'épouser les formes d'une très belle femme....Aucune imperfection des lignes, des courbes parfaites. Vous l'avez compris, j'adore ma voiture et pour ceux qui liront ce commentaire, les adeptes de Lotus diront peut être que j’exagère, mais pour ceux qui n'ont jamais eu une Lotus entre les mains, c'est une expérience unique. Le budget pour s'offrir ce coupé sport n'est pas important, on trouve de très belles occasions entre 37 et 42 000 euros. Voila j'ai fini mon ode à celle qui me procure un réel plaisir de conduire.Lire la suite de l'avis»

Evora 3.5 V6 280 2+2 (2010)

Par  le 27 Octobre 2012 à 15h23

Bonjour Caradisiac,La evora est une une petite GT très performante,c'est un voiture a laquelle on n'a peur de s'y attacher,avec ces courbes a la british très élégant et une qualité de finition exemplaire.J'aime bien son moteur,car il souffle bien avec l'échappement sport.Le compte tours est très originale.J'ai vite eu mal au dos car les sièges ont un mauvais maintient,pour mon gabarit.Pour la conso,il faut comptez entre 7,8 et 9 l/100 km et un peu plus de 11 l sur autoroute,je trouve ça pas mal.Mais ce qui différencie cette lotus a un cayman par exemple,c'est sa ligne et son exotisme,comme je l'ai dit,une petite GT sympathique a conduire,même si il y a 280 ch.Par contre quelle idée de mettre 2 places arrières qui sont inutilisables,même pas pour un petit enfant.La position de conduire est pas mal,la boîte est pas mal mais bien loin d'une porsche cayman.Avec l'evora,il faut vraiment bien pousser pour arriver ( presque ) aux 7000 trs-minutes,mais le V6 toyota s'en sort bien avec une sonorité envoutante.Je l'ai payer un peu plus de 70000 € avec assez d'options,ce tarif est +/- compétitif.Elle se conduit bien sur route sinueuse,châssis efficace,agilité au sommet...Et j'ai juste été au garage pour un ( petit ) problème de boîte,elle accrochait entre la 3 et 4 mais ça a été vite réparés.Par contre il faudra pas s'attarder a un grand coffre et des aspects pratiques...Voila mon avis sur la evora 2+2 de 280 ch.Lire la suite de l'avis»