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Vos 5 avis Lotus Evora

15,8/20

(5 avis)

Avis Lotus Evora

Ordre de tri

Evora 3.5 V6 280 2+2 (2010)

Par  le 27 Octobre 2012 à 15h23

Bonjour Caradisiac,La evora est une une petite GT très performante,c'est un voiture a laquelle on n'a peur de s'y attacher,avec ces courbes a la british très élégant et une qualité de finition exemplaire.J'aime bien son moteur,car il souffle bien avec l'échappement sport.Le compte tours est très originale.J'ai vite eu mal au dos car les sièges ont un mauvais maintient,pour mon gabarit.Pour la conso,il faut comptez entre 7,8 et 9 l/100 km et un peu plus de 11 l sur autoroute,je trouve ça pas mal.Mais ce qui différencie cette lotus a un cayman par exemple,c'est sa ligne et son exotisme,comme je l'ai dit,une petite GT sympathique a conduire,même si il y a 280 ch.Par contre quelle idée de mettre 2 places arrières qui sont inutilisables,même pas pour un petit enfant.La position de conduire est pas mal,la boîte est pas mal mais bien loin d'une porsche cayman.Avec l'evora,il faut vraiment bien pousser pour arriver ( presque ) aux 7000 trs-minutes,mais le V6 toyota s'en sort bien avec une sonorité envoutante.Je l'ai payer un peu plus de 70000 € avec assez d'options,ce tarif est +/- compétitif.Elle se conduit bien sur route sinueuse,châssis efficace,agilité au sommet...Et j'ai juste été au garage pour un ( petit ) problème de boîte,elle accrochait entre la 3 et 4 mais ça a été vite réparés.Par contre il faudra pas s'attarder a un grand coffre et des aspects pratiques...Voila mon avis sur la evora 2+2 de 280 ch.
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Bonjour vous :rs: Le sellier a déplace le coussin gonflable qui est prévu uniquement pour le conducteur du siège de droite vers le gauche. Le fait qu'ils viennent d'une RHD c'est top finalement car le siège de gauche est en meilleur état :bien: Les bandes sur le côté sont prévues pour résister aux frottements de la ceinture de sécurité je pense c'est d'origine oui :jap:

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[Topic Officiel] Lotus Elan M100 (1989-1995)

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[Présentation] Lotus Evora S 350

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Superbe engin ! J'en avais étudié une démontée après accident fin 2018. La bonne nouvelle de cette génération c'est qu'elle dispose d'un faux châssis avant et arrière : ça la rend réparable en cas de choc (type triangle avant) contrairement aux anciennes Lotus. Le top ça ! Elle reste lourde pour une Lotus mais elle sera effectivement toujours plus agile qu'une Subaru et meilleur freinage ;)

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