Fiche technique Mercedes Classe E 3 III 270 CDI AVANTGARDE BVA 10CV

19,2 /20

Classe E 3 III (2) 320 CDI AVANTGARDE 7G-TRONIC (2007)

Par Le lucenois le 19/11/2023

Ça fait 2 ans et demi que j'ai cette voiture ce n'est que du bonheur je l'ai acheté elle avait 163000 km à l'heure actuelle elle a 207000 aucun problème tout fonctionne à merveille le confort est exceptionnel du aux suspension pneumatique je précise que c'est une série limitée Chablis il y en a eu que 30 de produites et une seule importée en France donc elle a un niveau de finition formidable de l'alcantara partout les sièges perforés ventilés vraiment tout ce qu'il faut pour être bien dans cette voiture la tenue de route est excellente la puissance au rendez-vous avec ses 224 chevaux je fais mes entretiens moi-même la mécanique est vraiment très simple sur cette voiture du moins pour l'entretien donc c'est parfait ça allège les factures

16,2 /20

Classe E 3 III 320 ELEGANCE LUXE BVA (2003)

Par  le 11/11/2023

Véhicule acheté en 2020 a 185000km, 50000km parcourus depuis, Ras à part l'entretien courant hormis un changement de Turbo. Je précise qu'après démontage, la partie mécanique du turbo était dans un état neuf, seul la partie électronique était défaillante. Depuis aucun problème de fiabilité, le 6 en ligne est une merveille de souplesse et de puissance (204cv, 500Nm de couple). Ce bloc respire et envoie jusqu'à la zone rouge. La boîte (vidangé tout les 80000km) est un régal de souplesse et de fiabilité. Le point noir de cette génération... La finition et les matériaux employés. Ayant eu la génération d'avant (w210), j'ai constaté une augmentation de l'emploi de plastique dur, la diminution de l'espace avant mais surtout arrière et une baisse de la qualité des matériaux employés. Hormis ça c'est une voiture géniale, d'une fiabilité remarquable et en avance sur son temps (ABS, ESP, allumage des feux Xénon automatique, essuie glace automatique etc tout ça il y a plus de 20a)

19,2 /20

Classe E 3 III (2) 320 CDI FAP AVANTGARDE BVA (2006)

Par GGphilippe66 le 25/09/2023

Véhicule acheté d'occasion, il y a 3 ans, j'ai effectué à ce jour, avec celui ci plus de 60 000 kms. Cette auto est une vraie machine à rouler pour qui habite en milieu rural et qui se déplace souvent sur tout le territoire. La consommation n'atteint pas les 7 litres au 100 kms , par contre en ville elle peut grimper facilement vers 9 à 10 litres au 100 kms. Cette auto MB est spacieuse, confortable, ceci se ressent sur les grands parcours.Le moteur peu bruyant est souple, puissant, réactif à la demande.le coffre est grand et permet d'embarquer beaucoup de choses.Le suivi et l'entretien de ce véhicule est assuré par un vrai professionnel passionné de MB qui permet d'apprécier encore plus cet excellent véhicule.

19,6 /20

Classe E 3 III (2) 280 CDI FAP AVANTGARDE (2006)

Par MILANGP2 le 19/01/2023

Je suis un heureux propriétaire d'une Mercedes classe e280 CDI avangarde de 2006, un modèle que j'ai choisis en version break par une acquisition de première main et dont je ne le regrette pas tellement à sa taille car de l'intérieur, elle est vraiment spacieuse mais pour ce qui est de l'extérieur pas toujours évident pour le stationnement, enfin le coffre est spacieux et contient même un compartiment de rangement d’accessoires.Néanmoins le 6 cylindres donne une sensation extraordinaire avec son moteur de 190 cv sous le capot, et sa boîte au automatique 7G-Tronic permet de garder une consommation correct aux alentours de 6 à 8 litres au 100. La S211 en phase 2 est le modèle à opter car la phase1 a rencontré bon nombre de problèmes entre 2002 et début 2006.La phase 2 toutefois se distingue par les rétroviseurs qui ont naturellement un plus bel aspect esthétique.Cependant avec ses 17 années d'existence, elle a rencontré bon nombre de travaux qui reste tout de même honnête pour cet age.

9,8 /20

Classe E 3 III 320 CDI ELEGANCE BVA (2003)

Par §Ler515Aw le 08/04/2022

Quel déception !!!Ça fait un peu plus de trois ans que j'ai cette voiture et j'enchaîne problèmes sur problèmes. Achetée à 130000 km certifiés en première main avec tout l'historique. En 20000 km :Réfection totale de la boîte après avoir fait le convertisseur.Radiateur.La seconde batterie deux fois.La commande de phare.Et là le système de chauffage aux places arrières reste enclenché. Encore des frais, encore et encore...De plus, je trouve le confort bien trop ferme (je sors d'une velsatis initial).Seul point vraiment positif que je retire de cet achat malencontreux c'est sa consommation, 6,7l de moyenne en 20000km.