Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

J'ai compris

Publi info

Opel Insignia Sports Tourer

Fiches techniques Opel Insignia Sports Tourer de 2017

Affiner votre recherche :

Versions
Page précédente

Toutes les Opel Insignia Sports Tourer par année de commercialisation

photo de Opel Insignia Sports Tourer

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Achetez votre Opel Insignia Sports Tourer

En occasion avec La Centrale

Toutes les annonces Opel Insignia Sports Tourer d'occasion

Avis Opel Insignia Sports Tourer

16,4 /20

Insignia Sports Tourer (2) SPORTS TOURER 2.0 CDTI 170 ELITE AUTO (2017)

Par §Emo211rq le 21/04/2020

Voiture très belle, je l'avais en version Break Gris Clair, intérieur Noire, Finition Elite donc le plus Haut de Gamme de chez Opel : Cuir chauffant ventilé, sièges electriques, GPS tactile, connexion WIFI à bord et bouton SOS pour joindre un conseiller qui peut nous aider à distance, le plus grand coffre que j'ai jamais vu au niveau de la taille on peut tout mettre dedans, j'ai même acheté une machine à laver et je n'ai même pas été obligé de rabattre les sièges arrières donc très pratique, start and stop, démarrage sans clé, ouverture du coffre hayon electrique à distance, les feux de routes s'allument et s'éteignent automatiquement en fonction de la circulation, vraiment bien pensé, visibilité arrière réduite au niveau de la fenêtre arrière,

7 /20

Insignia Sports Tourer (2) SPORTS TOURER 2.0 CDTI 130 BUSINESS CONNECT AUTO (2013)

Par §Mic057IZ le 10/03/2020

Véhicule qui nous plaisait au début puis décevant par la suite, boîte de vitesse très mâle étagées moteur creux à bas régime, entretien hors de prix, garagiste qui ce moque littéralement de ce que vous lui dites, extension Opel inexistant malgré le prix de la prestation (1000€). Les problèmes ce cumul. Grosse erreur de notre part d’avoir acheté ce véhicule. Il ne sont pas près de nous revoir chez Opel.

15,4 /20

Insignia Sports Tourer (2) SPORTS TOURER 2.0 CDTI 163 ECOFLEX COSMO PACK (2014)

Par §Col886sT le 24/02/2020

Voiture grande routière plutôt que citadine, consommation extrêmement réduite ... si on a le pied léger ... sur route (~4,0 l/100) et très raisonnable sur autoroute (~6,0 l/100 à 130 km/h).Coffre un peu petit vu le gabarit de l'auto.Quelques bugs électroniques (notamment l'écran central) lorsque le temps est très humide mais voiture très agréable à conduire, que ce soit sur route, autoroute ou en montagne, malgré le poids élevé de l'auto (1733 kg à vide).

7 /20

Insignia Sports Tourer SPORTS TOURER 2.0 CDTI 160 FAP COSMO PACK (2009)

Par §Jes622Lr le 29/06/2017

Pas fiable du tout. On a changé la crémaillère de direction a 70000 kms et 6 ans (a nos frais ) et là rebelotte. On ajoute à cela le boîtier refroidisseur de la vanne egr + la durite de refroidissement du turbo et le tout couronné par une bougie de préchauffage grippée dans la culasse (donc deculassage complet turbo courroie de distrib et d accessoire). On arrive en tout a plus de 8000 de reparation. Avis aux amateurs si vous voulez la mienne est à vendre.

17,8 /20

Insignia Sports Tourer (2) SPORTS TOURER 2.0 CDTI 120 ECOFLEX S/S EDITION (2015)

Par §Mar212gT le 26/03/2017

Jusqu'à ce week-end (déclassée suite à un accident) j'étais l'heureux détenteur de cette Opel choisie pour le rapport qualité/prix/habitabilité (en leasing) je n'ai parcouru que 25000 km et partiellement en ville mais en gros que du bonheur sur autoroute un régal rien à dire et en ville et alentours très bien mais évidemment encombrement lié à la catégorie et moteur tout à fait suffisant mais la 140ch aurait été parfaite. Conso moyenne 6,7/100 sans la ménager! Bref je l'aurais bien encore gardée !

17,4 /20

Insignia Sports Tourer (2) SPORTS TOURER 2.0 CDTI 163 ECOFLEX COSMO (2014)

Par Popelle le 05/03/2017

Très belle voiture, coffre correct sans être immense vu le gabarit de l'auto, nombreuses possibilités d'équipements sans plomber le budget (flexride, feux directionnels adaptatifs...). Consommation de 7,5/100, sur des parcours mixtes. Je roule 75.000 km/an, et l'Insignia, très robuste, ne montre aucun signe de faiblesse.Le FAP a été remplacé à 50.000km, suite à une série de pannes inexpliquées... Depuis TVB. Capteur de villebrequin remplacé sous garantie à 150.000km. Aujourd'hui, l'auto a 175.000, et tout est d'origine (sauf les plaquettes évidemment). Coût d'entretien raisonnable (200€ le petit, 350€ le grand).Mon précédent véhicule était une Insignia 2.0 cdti COSMO 160. Je l'ai remise à 245.000km, et lors de l'inspection finale de la société de leasing, ils m'ont dit que l'Insignia faisait partie des véhicules qui leur posaient le moins de problèmes, résistant parfaitement à un usage intensifs et les forts kilométrages.

Voir tous les avis Opel Insignia Sports Tourer

Forum Opel Insignia

Aller sur le Forum Opel Insignia

Essais et comparatifs Opel Insignia Sports Tourer

Voir tous les essais Opel Insignia Sports Tourer