Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Fiches techniques Peugeot 306 de 1996

Affiner votre recherche :

Versions
1.1 BAHIA 3P
1.1 BAHIA 5P
1.1 OPEN 3P
1.1 OPEN 5P
1.1 XN 3P
1.1 XN 5P
1.4 BAHIA 3P
1.4 BAHIA 5P
1.4 OPEN 3P
1.4 OPEN 5P
1.4 PROFIL 3P
1.4 PROFIL 5P
1.4 PROFIL PACK 3P
1.4 PROFIL PACK 5P
1.4 SILLAGE 4P
1.4 SL 4P
1.4 SR 4P
1.4 STYLE 5P
1.4 XN 3P
Devis assurance autoFinancement
1.4 XN 5P
1.4 XR 3P
1.4 XR 5P
1.6 GREEN 3P
1.6 GREEN 5P
1.6 ROLAND GARROS 3P
1.6 ROLAND GARROS 5P
1.6 SIGNATURE 5P
1.6 SR 4P
1.6 STYLE 4P
1.6 STYLE 5P
1.6 XR 5P
1.6 XS 3P
1.6 XT 5P
1.8 SIGNATURE 3P
1.8 SIGNATURE 5P
1.8 SIGNATURE BVA 3P
1.8 SIGNATURE BVA 5P
1.8 XT 3P
Devis assurance autoFinancement
1.8 XT 5P
1.8 XT BVA 3P
1.8 XT BVA 5P
2.0 GRIFFE 3P
2.0 GRIFFE 5P
2.0 GRIFFE BVA 3P
2.0 GRIFFE BVA 5P
2.0 SIGNATURE 4P
2.0 SIGNATURE BVA 4P
2.0 ST 4P
2.0 ST BVA 4P
2.0 XSI 3P
2.0 XSI 5P
D BAHIA 3P
D BAHIA 5P
D CLIM 3P
D CLIM 4P
D CLIM 5P
D OPEN 3P
Devis assurance autoFinancement
D OPEN 5P
D PROFIL 3P
D PROFIL 5P
D PROFIL PACK 3P
D PROFIL PACK 5P
D SILLAGE 4P
D STYLE 4P
D STYLE 5P
D TURBO 3P
D TURBO 5P
SLD 4P
SRD 4P
SRDT 4P
STD 4P
STDT 4P
TD CLIM 3P
TD CLIM 4P
TD CLIM 5P
TD GREEN 5P
Devis assurance autoFinancement
TD GRIFFE 5P
TD SIGNATURE 3P
TD SIGNATURE 4P
TD SIGNATURE 5P
TD STYLE 4P
TD STYLE 5P
XND 3P
XND 5P
XRD 3P
XRD 5P
XRDT 5P
XTDT 3P
XTDT 5P

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Achetez votre Peugeot 306

Avis Peugeot 306

306 (2) 1.6 SYMBIO 5P (1997)

Par Daams le 08/09/2023

Bonjour à tous,Je suis encore jeune permis et j’ai acheté cette magnifique 306 essence 1.6 symbio pour la modique somme de 1500 euros.Que dire… à part qu’elle est parfaite.Pour une voiture qui a bientôt 30 ans, elle reste tout à fait actuelle. Aussi bien de design extérieur qui reste de très bon goût, que au niveau intérieur avec des plastiques qui ne fissurent pas, qui ne grisent pas et un équipement toujours d’actualité (Clim, lecteur cassette :)… ).Concernant la conduite, il n’y a rien à reprocher. Le châssis digne de Peugeot mise à part un train arrière qui fatigue si l’on en prend pas soin. Le châssis en demande PRESQUE toujours plus et franchis les cols de montagnes à vive allure (pneus Michelin pilot sport 3 sur des jantes de 205 gti (comme sur les 306 Rolland garros)). Son moteur 1.6 est le parfait milieu entre consommation raisonnable et agressivité. Bien sûr que 90 c’est juste comparé aux voitures actuelles mais pour un usage normal cela convient tout à fait. D’autant plus qu’elle ne pèse que 1050 kilo et non 1,5T comme les voitures actuelles.Le confort est au rendez vous et même bien plus présent que dans les voitures actuelles plutôt tape culs (208, 308…) la sellerie à carreaux et l’odeur de la moquette de l’époque vous plonge directement dans les 90’ et le voyage passe beaucoup plus vite!Elle est vraiment modulable à souhait, on baisse les sièges arrières, on avance à peine ceux de l’avant et on peut dormir à deux à l’arrière avec le confort d’un hôtel 5 étoiles.Seul la pompe à essence et l’échappement ont été changés en 100 000 kilomètres. Le reste c’est du consommable.Autant dire que cette voiture vous permettras d’aller d’un point À à un point B de façon économique, sûre et sans compromettre avec les VRAIES sensations de conduites et un vrai ressentie de la route.Alors achetez là sans hésiter plus longuement! :)

306 1.4 SL 4P (1994)

Par Rosward le 15/12/2020

Je vous fait part de mon avis sur ma 306 1.4 SL essence de 1994 75cv sans options (207000km) acquise en janvier 2018 et je m'en sépare bientôt (début 2021). En tout 3 ans de bon et loyaux services pour ma première voiture. Tout d'abord, esthétiquement un plaisir visuel sur sa version sedan lui donnant une allure de vraie berline contrairement à la version carrosserie habituelle. Offrant beaucoup de place dans le coffre, elle me rappelait la 405 de mon grand père qui m'a tapé dans l'œil.Niveau confort, quel plaisir de rouler à son bord malgré les options inexistantes sur mon modèle (pas de direction assistée, abs, airbag, clim, régulateur, antibrouillards, esp, ouverture centralisée…) Les sièges sont tellement confortables ! Pas un seul mal de dos en 3 ans et 50 000km.Conduite : Très agréable. Je préfère rouler sans direction assistée, on "sens" mieux la route et c'est plus agréable sur autoroute et route. La boite de vitesse est aussi agréable à part ma marche arrière qui était parfois difficile à passer.Un son très agréable quand on s'approche des 7000t/minMécanique : Une méca simple et peu coûteuse. Pas d'électronique et pièces bon marché et disponibles. Entretien peu coûteux.Fiabilité : Increvable ! Elle ne s'arrête jamais malgré des petits soucis d'usure. Le moteur TU3JP est robuste et fiable --> c'est une vieille voiture qui suinte un peu d'huile. Sans faire attention au niveau d'huile moteur au début, j'ai fais ma vidange moi même et il ne restait seulement 1l d'huile dans le moteur ! et il tournait parfaitement et c'est encore le cas aujourd'hui arrivé à 207000km. Il mle fallait donc rajouter de l'huile régulièrement.Sécurité : C'est sont plus gros point faible. Malgré sont poids raisonnable (1040kg) vallait mieux anticiper les freinages surtout les freinages forts. Sans abs et des tambours à l'arrière il me fallait souvent une bonne distance pour m'arrêter. Les freinages d'urgence peuvent s'avérer difficiles. A 4 personnes à bord et en freinant fort mes roues se sont bloquées et les pneus dévorés par le bitume. De plus l'absence de d'airbag et esp rend la conduite prudente.C'est une voiture que je vais regretter. Je l'adore ! Que de bons souvenirs à son bord ! Elle à encore de la route à faire mais j'ai voulu acheter un bolide plus récent : Volvo S60 1 2007

Forum Peugeot 306

Problème

Par YOCRF le 28/03/2024 à 14:35