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Fiche technique Peugeot 308 Cc (2) CC 2.0 HDI 160 FAP FELINE BVA6

1,42 m1,81 m
4,44 m
  •  4 places
  •  226 l / NC

  •  2 portes
  •  Automatique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

Finition FELINE
Date de commercialisation 04/03/2013
Date de fin de commercialisation 05/05/2015
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

Longueur 4,44 m
Largeur sans rétros 1,81 m
Hauteur 1,42 m
Empattement 2,60 m
Volume de coffre mini/maxi 226 l / NC
Nombre de portes 2
Nombre de places assises 4
Poids à vide 1 625 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale 10 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 997 cm3
Puissance 160 ch à 3 750 trs/min
Couple 340 Nm à 2 000 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 6 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 202 km/h
0 à 100 km/h 10,30 sec
Consommation urbaine 8,70 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 5,40 l / 100 km
Consommation mixte 6,60 l / 100 km
Volume du réservoir 60 l
Emission de CO2 (NEDC) 172 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU5

Châssis et trains roulants

Suspension avant jambe de force
Suspension arrière essieu torsionnel
Taille des pneus avant 225/45/17
Taille des pneus arrière 225/45/17
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs 11,77 m
Diamètre de braquage entre trottoirs 11,48 m
Blocage de différentiel non

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SPONSORISE

Avis Peugeot 308 Cc

308 Cc (2) CC 2.0 HDI FAP 163 ROLAND GARROS (2012)

Par  le 05/12/2018

Voiture achetée en octobre 2018 à 100 000km à un particulier allemand pour ma femme.Le design est tout simplement Parfait. Encore plus toit ouvert. Les gens se retournent pour cette voiture.Les sièges en cuir gris clair de la Version Rolland Garros sont magnifiques. Cependant ils font mal au fessier passé 2h de route.Le coffre toit fermé est très Grand. Toit ouvert, il est possible d'y glisser un Grand Bagage.Conso de 6,3L / 100. Pas mal pour un 2L diesel de 163CV.Conduire sur route sinieuese en campagne est un vrai plaisir. Le moteur à vraiment du souffle et suffit amplement à prendre son pied avec.Les feux full Leds sont un vrai plus. Magnifique d'ouvrir sa voiture de nuit avec ces leds et ces lumières d'acceuil.Il est tout à fait possible de rouler décapoté jusqu'à 5°C. En Effet le pare-brise passe au-dessus de la tête et protège très bien du vent. Vitres montées, on ne ressent pas le froid.De plus il y a le système air-wave (traduction chauffe nuque) + les sièges chauffants.Mon fils adore se mettre derrière et profiter de la sortie.Les clés en revanche sont ultra bas de gamme. Le logo Peugeot perd son revetement et les boutons ouverture/fermeture sont complétement enfoncés après 100 000km. En comparaison, la clé de ma Citroen C4 II n'a pas bougé d'un yota en 150 000km. Amis constructeurs, ne faite pas des stupides économies sur les clés. Les voitures sont achez chères comme ca. On mérite une belle et robuste clé qu'on a plaisir à sortir !En résumé c'est une voiture plaisir avant tout avec un super design et un agrément de conduite au top.

Forum Peugeot 308 Cc