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Peugeot 5008 (2e Generation)

Fiche technique Peugeot 5008 (2e Generation) II 1.6 BLUEHDI 120 S&S ACTIVE EAT6

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Prix : 34 200 €

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Caractéristiques détaillées 
1,64 m1,84 m
4,64 m
  •  7 places
  •  780 l / 1 940 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

 
Finition ACTIVE
Date de commercialisation 05/12/2016
Date de fin de commercialisation 30/04/2018
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 25 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Peugeot 5008 (2e Generation)

16 /20

5008 (2e Generation) II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE PACK BVM6 (2022)

Par benoit le 17/11/2023

Je possède la voiture depuis presque 2 ans et je l'utilise quotidiennement sur route et autoroute et des trajets urbains le week-end. Utilisation trajets travail et famille (4 personnes et un chat).Le gabarit du véhicule est très pratique car c'est vaste à l'intérieur et ça reste possible de circuler partout et surtout de se garer dans une place de parking public ou à domicile dans un box. Le confort de suspension est excellent sur autoroute mais moins bon sur route. Insonorisation efficace. Moteur vivant et consommation raisonnable (moins de 7 litres/100km, jamais sous 6 litres). Direction précise et bien calibrée. Freinage OK.Des défauts de finition, certains assez sournois qui se révèle avec l'usage (ceintures AR qui reste coincées dans les portières, porte-canettes situés derrière le levier de vitesse manuel, la radio qui bégaie, le bouton de démarrage sur lequel je dois parfois appuyer 2 fois).Aménagement intérieur intelligent et beau: sièges, côtes d'habitabilité. Le mobilier et les garnitures sont robustes mais pas envahissants, on n'a pas cette impression d'engoncement comme dans les allemandes (j'en ai eu 2). Couleurs agréables, vitrage suffisant pour permettre de sentir bien.Système de caméras AV et AR bien conçu et très pratique. Faut juste l'enclencher en passant la marche AR. Un bouton sur le tableau de bord serait bien.Peux pas encore juger de la fiabilité moteur mais j'ai pris un contrat d'entretien sur 5 ans, on verra...Bonne route à tous.

5,8 /20

5008 (2e Generation) II 1.6 BLUEHDI 120 S&S GT LINE EAT6 (2016)

Par  le 28/10/2023

19,8 /20

5008 (2e Generation) II 1.6 THP 165 S&S ALLURE EAT6 (2017)

Par zakiii le 11/10/2023

All good and fun.Juste pedale accélération sensible :)7 places de 2017

12,2 /20

5008 (2e Generation) II 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE (2018)

Par Matojuxa le 12/08/2023

Uniquement bon en loa le moteur n’est pas fiable ( il consomme de l’huile + inefficacité du Sav qui gagne du temps avec une pesée).A bannir pour un achat longue durée.heureusement ils ont la bonne idée de passer à une chaîne pour la distribution sur la révision 3 j’espère qu’il sera fiable.Dommage car le moteur est plutôt réactif.

18,2 /20

5008 (2e Generation) II 1.5 BLUEHDI 130 S&S 7CV ALLURE (2019)

Par Claude G le 05/08/2023

J'ai ce véhicule depuis 4 ans avec 85 000 kms , Rien à signaler , bon confort , boite auto très bien , 7 places , intéressant pour les grandes familles Les pneus tiennent 40 000 kms , j'ai pris la version anti patinage . Pour moi véhicule est très agréable à conduire , pas de fatigue pour les longs trajets de vacances . consomme peu 6l de moyenne Je vais la rentrer pour reprendre une hybride et le prix de reprise est aussi très bon .

7,6 /20

5008 (2e Generation) II 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE E6 (2019)

Par B le 04/08/2023

4 ans. 80 000 kms. Résultat: - Pompe haute pression HS; quand on se retrouve à ne plus pouvoir avancer, ça fait drôle, sans compter l'immobilisation... bizarrement tous les garages PEUGEOT sont surchargés de travail...- Courroie de distribution changée bien avant les préconisations constructeur. - Consommation d'huile supérieure à 1l pour seulement 1000 kms, ce qui n'augure rien de bon...Vu le prix initial et les frais qui n'existent même pas ailleurs, et qui vont continuer....Moteur PAS FIABLE. A FUIR !!!!!!

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