Fiche technique Renault Espace 5 V (2) 2.0 BLUE DCI 160 ZEN EDC 7PL

16,8 /20

Espace 5 V 1.6 DCI 160 TWIN TURBO ENERGY INTENS EDC 7PL (2015)

Par Dupraz le 27/09/2023

Après 8 ans de bons et loyaux services, je me sépare de mon Espace 5.C'est une des première version de sept 2015, et malgré tout les problèmes que certains ont rencontrés, je n'en déplore aucun.Juste les quelques rappels au début pour une barre stabilisatrice et une histoire de fixation du becquet du hayon, qui finalement ne me concernait pas.Excellente routière, et redoutable en montagne. Le seul reproche que je peux faire a cette voiture c'est son manque de puissance en dehors des autoroutes, car avec le 4 control on aimerait plus de chevaux et de couple notamment en montagne.Effectivement le fait d'avoir a paramétrer a chaque démarrage le mode de conduite est un peu pénible.Sinon un confort royale quelque soit les routes grâce au système multisens.J'avais eu précédemment l'Espace 4 ou le volume intérieur était gigantesque, là, le 5 s'apparente clairement a un gros break.

16,6 /20

Espace 5 V 1.6 DCI 160 ENERGY INITIALE PARIS EDC 7PL (2016)

Par Catpat le 10/09/2023

Bonjour Acheté à 35000 km il y a 4 ans maintenant 100000 km entretien suivi aucun problème à part 2 triangles avant changes et suitement d'huile sur carter de distributionJe fais souvent le trajet de l'Isère vers la Bretagne très bon confort maisAutonomie insuffisante et manque de puissance 160 cvBeaucoup de place pour les bagages Très bonne sono Vu les avis défavorables je pense que je vais la vendre avant une casse moteurCordialement

17,6 /20

Espace 5 V 1.8 TCE 225 FAP ZEN EDC (2018)

Par dragon89140 le 20/06/2023

Propriétaire de cette espace depuis un de deux ans , je suis globalement satisfait a part le garage Renault sens qui ne sais pas faire un entretien edc comme il faut se qui m'a valu un changement du double embrayage car il n'avait pas fait l'apprentissage de celle si . Bien sûr une prise en charge de 60% par Renault car mon espace avais 90000 kms . Renault sens vous propose le changement du système radar complet (3400€) sans diagnostiqué vraiment le problème qui était deux capteurs avant a 35€ pièce et 120€ de main d'œuvre. A part ça le véhicule et très agréable à conduire performant pour son gabarit avec son 1.8 tce 225cv et son 4 contrôle et une tueri aussi bien en conduite souple que soutenue et pour se garer aussi il et très agile. Le mien et presque tout option je ne voulais pas le cuir intégral. Il lui manque juste 20l de réservoir car on a l'impression de passer sa vie à la pompe environ 600/700 km pour environ 55 l de super 98 .

12 /20

Espace 5 V 1.6 DCI 160 TWIN TURBO ENERGY INTENS EDC 7PL (2015)

Par  le 23/05/2023

Je viens de changer mon espace 5 contre une Toyota. J ai roulé 8 ans à raison de 20000 lm / an en moyenne.C est dommage car c était une voiture très agréable à conduire. Malheureusement les pannes à répétition m ont fais perdre confiance en Renault.Passe encore un changement de moteur à 100000 km pris en charge à 80% mais avoir la ventilation forcée qui tourne pendant 7 mn chaque fois que j arrive au bureau ou à la maison avec un risque de passage en concession pour cause d injecteurs à contrôler , ce n est plus possible.PS : je n ai jamais compris la logique des porte-gobelets avant 🤔

17 /20

Espace 5 V 1.8 TCE 225 FAP INITIALE PARIS EDC (2019)

Par Lex007 le 15/04/2023

Quand des gens montent dans ma voiture en passager ou bien qu'ils la conduisent ils font : "wow ça c'est une Renault ?!", "Elle est neuve ?" (Non, elle a 4 ans). Vraiment une bonne voiture, surtout avec le moteur TCe 225, silencieux, souple et puissant. Pour avoir essayé les Diesel 160 et 200, la sensation n'est pas du tout la même, c'est soit trop mou, soit trop violent. La consommation reste raisonnable, autour de 8-9L/100km en mixte. L'ambiance intérieure fait vraiment haut de gamme, lumineuse et classe. On se sent vraiment bien pour les longs trajets et on n'a jamais mal au dos.J'adore le choix du mode "Confort", "Neutre" ou "Sport" permet de jouer avec la voiture selon son humeur et la topologie de la route.