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Vos 170 avis Renault Espace 5

13,2/20

(170 avis)

Avis Renault Espace 5

Ordre de tri

Espace 5 V 1.6 DCI 160 ENERGY INITIALE PARIS EDC (2017)

Par  le 28 Juillet 2019 à 10h33

Ce Renault espace 5 est une vaste farce tout comme le service clientèle ou le réseau!!!J'ai acheté mon espace 5 Initial Paris dans le réseau comme occasion récente de 8 mois, mais avec 68000kms. Pour moi, le fort kilométrage en si peu de temps était gage comme quoi le véhicule n'avait pas passé son temps en concession.Il s'agit de mon second espace 5 d'occasion mais le premier (finition Zen) avait été conservé que 6 mois et 10000kms.Apres plusieurs passages en concession pour différents réglages ou rappels, nous avons eu une durite de circuit de refroidissement qui a percé et nous a obligé a nous arrêté pour être dépanné. Une grosse semaine d'immobilisation après,, nous avons repris possession de notre véhicule dont le moteur, dixit le concessionnaire, n'avait pas souffert - Ouf!!!1 mois et demi après, retour en concession car le véhicule émet des à-coups et la pression de liquide de refroidissement varie énormément.Au bout de 15 jours, on m'annonce qu'il faut remplacer le moteur sans vraiment me donner de raison sur le problème rencontré.Là commence une bataille entre le concessionnaire vendeur, le concessionnaire réparateur, le service Renault pour la prise en charge et le service client Renault Initial Paris qui chacun ne veut pas prendre en charge la responsabilité du coût de remplacement. Le véhicule a 18 mois, est sous garantie constructeur, a été acheté dans le réseau de la marque mais Renault va chercher un prétexte pour ne pas prendre en charge. Contrairement à ce que Renault affirme dans ses publicités sur ses véhicules d'occasion certifiées et garanties, en cas de problème, on vous oppose que les concessions Renault sont des sociétés indépendantes de la marque.Bref, au bout de 15 jours de lutte et de menaces de dépôt de plainte pour escroquerie, Renault consent a prendre en charge les réparations. Celles-ci devaient durer 10 jours et je ne récupérerai mon véhicule que un mois plus tard soit après 2 mois d'immobilisation.je serai obligé de le ramené la semaine suivante pour encore 5 jours car le garagiste a oublié de résoudre certains problèmes annexes signalés lors du dépôt de la voiture, plus de 2 mois avant. Je devrai encore la ramener quelques semaines plus tard car nous avons toujours des à-coups car les injecteurs n'ont pas été re-réglés suite au remplacement du moteur (une découverte pour ce concessionnaire). Ce n'est pas fini car lorsque je reviens enfin récupérer mon véhicule soit disant réglé et essayé, je suis obligé de faire demi-tour après un kilomètre car je n'ai aucune puissance (max 70km/h une fois lancé sur autoroute). Je laisse donc à nouveau mon véhicule pour 3 jours (oui, c'était la fin de journée et les "techniciens" étaient déjà partis- Ce n'est pas grave, je n'ai que cela à faire et et j'aime tellement venir à la concession depuis 7 mois!!!) puisque soit disant un connecteur s'est débranché lorsque j'ai démarré mon véhicule (ils ont beaucoup d'humour pour faire avaler les couleuvres plutôt que d'avouer qu'aucun essai routier n'a été réalisé contrairement aux procédures).Bref, je viens de vendre mon véhicule (il était déjà en vente bien avant ce périple car j'ai depuis un véhicule pro) et je tiens a faire part du manque de respect de Renault pour ses clients et de l'incompétence du réseau de la marque (ou de certaines concessions).J'ai été totalement satisfait de mon premier Espace 5 malgré 2 rappels en 6 mois.Je suis compréhensif et je pense que l'on peut tomber sur un véhicule avec problème compte tenu des délais de conception qui font que les clients deviennent de cobayes.Par contre, je ne peux pas tolérer l'attitude de Renault qui connait totalement les problèmes récurrents sur ce véhicule soit disant haut de Gamme et qui cherche dans un premier temps a se soustraire à ses obligations de garantie (en en dehors de la période de garantie, cela aurait été un vice caché).Sur 17 mois de possession, le véhicule a été au moins 3 mois en concession nous monopolisant du temps, de l'énergie et nous faisant rouler en Clio de base de 8 ans d’âge. Nous avons perdu financièrement 1 journée de travail suite à la panne immobilisante ainsi que des frais de trajets incessants en concession mais surtout lors de la revente, le remplacement du moteur a été un frein et nous a obligé à baisser notre prix d'où une décote abyssale. Si je n'avais pas eu déjà mon véhicule de fonction, j'aurais conservé mon espace afin d'amortir la perte par mes remboursements kilométriques mais les choses étaient lancées.Il reste que L'espace 5 est un beau véhicule de par sa ligne et sa finition (j'ai également eu un espace 4) bien que en deçà des véhicules concurrents dans les mêmes gammes de prix.A l'usage, je n'ai pas aimé le châssis GT4 control et j'ai préféré la traction classique de la finition Zen de mon précédent.Les équipements multimédia (R-Link) bien que récents sont déjà dépassés et il n'y a pas de possibilité d’Android auto.Le régulateur adaptatif ne va pas jusqu’à arrêter le véhicule.Le son "Bose" n'est vraiment pas terrible quel que soit le style de musique. Suspension trop souple et la voiture "rebondie"La modularité des sièges qui se replient électriquement pour former un plancher plat est bien pensée et pratique.La place au jambe à l'arrière est très importante mais la faible hauteur de toit gène les grands gabarits.Pour finir et au moment de renouveler le second véhicule du foyer, mon expérience du "service" Renault et de son réseau ne m'incite pas a reprendre une Renault.J'ai pourtant acheté 6 Renault neuves en 19 ans!!!Le service client sera-t-il meilleur chez les autres marques? Quand je lis la presse, cela n'est pas certain.
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Espace 5 V 1.6 TCE 200 ENERGY INTENS EDC (2017)

Par  le 04 Juillet 2019 à 17h39

Je souhaite vous donner mon impression global sur ce véhicule.Client de chez Mercedes, BMW et VW depuis 20 ans et maintenant Renault. Renault a pour ma part franchi d importantes étapes qualitatives sur cette espace version 5. Il y a encore quelques petits défauts d insonorisation mais minime et des réglages à bas régime afin de la comparer aux hauts de gammes outre Rhin. Parlons design. Hésitation entre vw tiguan allspace et BMW grand tourer souhaitant une grande familiale. Renault espace 5 à un design épuré pour une vraie 7 places bien plus grande que les 2 modèles cités . Renault ose et sort une vraie ligne style profil tgv! Et leur designer bat très facilement vw tiguan allspace dont la nouvelle version est déjà ashbeen le jour de sa sortie car quasiment aucunes modifications notables sur la version relooke sans comparer avec la BMW grand tourer dont sa silhouette ne ressemble pas à grand chose et dont elle ne restera pas dans l histoire du design automobile , à croire que les designers outre Rhin ont 10 ans de retards. Quand aux détracteurs de haute technologie, ou outre Rhin il faut rajouter minimum 15 a 18000 euros d options pour essayer d atteindre les versions intens ou initiale. Je dis vous payer la marque. Je compare renault d aujourd'hui mais sûrement pas d hier à huawei et Apple. Une marque qui monte et qui dépasse sans même regarder dans son rétroviseur. La force des marques allemandes sont la communication, essayer de montrer l excellence à travers des publicités haut de gamme. Mais à quel prix ! Renault le fameux losange longtemps abandonner des ménages moyens et ménages plus aisés est entrain de tourner une page. La marque atteint déjà un très bel objectif avec ce renault espace 5 qui dépasse largement un habitacle vieux et triste d un tiguan all space qui disons le n ont plus aucunes idées en terme de créativité. Pour moi seul Mercedes ose et reste un cran au dessus en terme de qualité, d inventivité et de design. Ouvrez les yeux ! un losange qui a été longtemps décrié est entrain d avancer a grand pas et ne regardera pas non plus dans son rétroviseur la concurrence stagnante de par leurs lignes hormis Mercedes totalement dépassées. Mais où sont les designers allemands ou de quel époque sont ils. Et ne me parler pas de service après vente, le chef d atelier qui s occupe de mon véhicule a une réactivité immédiate et leur rôle n à rien à envier aux marques allemandes et a leurs concessions si souvent encensées. Voilà un avis d une personne ayant eu quasiment que des voitures outre Rhin auparavant et qui ose se braquer contre tous les détracteurs y compris les concessions allemandes qui compare Renault à un jouet technologique pas au point !. Il faut bien trouver des excuses pour faire avaler leurs prix prohibitifs qui n à plus vraiment de sens aujourd'hui sur un marché ultra compétitif. Alexin
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