Fiche technique Renault Kangoo 2 II (2) 1.5 BLUE DCI 95 INTENS

11,6 /20

Kangoo 2 II (2) 1.2 TCE 115 ENERGY LIMITED EURO6 (2016)

Par Alian le 14 Octobre 2021 à 17h46

Agréable pour sa modularité. Le dossier passager qui s'abaisse complètement est un plus pour le chargement. Les barres de toits rabattables et a disposition est une belle innovation. Par contre la consommation sur autoroute à 130 km/h est excessive. Voir dessous le commentaire laissé sur les problèmes mécanique (chaîne de distribution) et comment Renault prend en charge les réparations.

4,4 /20

Kangoo 2 II (2) 1.5 DCI 110 FAP ZEN (2015)

Par ddlx le 13 Septembre 2020 à 05h22

Un défaut de conception sur la pédale d'embrayage : la biellette d'accouplement entre la pédale et le transmetteur d'embrayage se déboîte au moment où vous appuyez sur la pédale. Vous vous retrouvez sur la file de gauche de l'autoroute, levier de vitesses bloqué, sans pouvoir débrayer. Obligé de slalomer jusqu'à la bande d'arrêt d'urgence, et de vous arrêter en calant le moteur. Ensuite si vous voulez ré-emboîter la biellette en vous contorsionnant sous le volant, il faut ouvrir la portière de gauche et s'allonger. Opération vécue, extrêmement dangereuse, éventuellement mortelle ! Sans compter que ce problème risque de se reproduire d'un moment à l'autre ensuite.C'est criminel de la part de Renault, et scandaleux, d'autant plus que le problème a été signalé depuis des années déjà (voir sur votre forum). Renault n'a rien fait. Le garagiste vous change le transmetteur d'embrayage, pour un système identique (et cher), qui va retomber en panne au bout de quelque temps.Que faire ? Boycottez l'achat de cette voiture dangereuse. Et en attendant vous pouvez toujours assurer la fixation de cette biellette sur la pédale, avec une lanière de caoutchouc et croiser les doigts chaque fois que vous changez de vitesse !

17 /20

Kangoo 2 II (2) 1.5 DCI 90 PEPITE (2015)

Par Vaquero le 24 Juillet 2020 à 07h59

J'utilise la voiture de maniere irreguliere, pour cause de sejour a l'etranger. Grosse proportion d'autoroute, et de villages/campagne. Sert aussi pour le transport de charges (branches, meubles...). Jamais eu un probleme, entretien minimum, capacite de charge excellente, premier changement de pneus a 80.000 km... tres bonne pioche, pour le prix tres bas en neuf!

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Kangoo 2 II (2) 1.5 DCI 90 PEPITE (2015)

Par NAZIM13 le 24 Décembre 2018 à 10h53

Bonjour à toutes et à tous,je souhaite vous signaler le problème que j'ai eu avec mon Renault Kangoo 2 acheté neuf chez Renault, le problème de cette voiture c'est que la pompe a gasoil a lâché au bout de 39300 KM et la maison Renault confirme que ce problème ne venait pas de la pompe, il accuse les sociétés de carburants de la mauvaise qualité du gasoil.Tout mes entretiens ont été effectué chez Renault.Le prix de l'intervention est de 800 €.La kangoo 2 est a déconseillé car a 39300 km les problèmes commencent, a vous de voir!!!!

10 /20

Kangoo 2 II (2) 1.5 DCI 90 FAP ENERGY ZEN ESP (2014)

Par KStor le 10 Décembre 2018 à 10h52

Véhicule pas mal du tout. Par contre service Renault pas terrible du tout. Occasion en Or (92 sud) ?!?! Véhicule sale dans des endroits qu'on ne regarde pas en premier et radio qui ne fonctionne qu'à très courte distance.. 1ere visite (nord 94) pleins de choses faites non utile et sans prévenir = 580€ découvert au moment de la facturation, et pour finir cette année (56 sud) porte abimée par le garagiste mais .... je suis un menteur. Dommage, je passerai à la concurrence pour la prochaine.